1649meneos
Las petroleras impiden el desarrollo de los coches eléctricos
La compañía petrolera norteamericana Chevron controla la patente de las baterías de los coches eléctricos actuales. De no ser así, ya podríamos disponer de automóviles completamente eléctricos en las ciudades, y no híbridos que sólo reducen ligeramente el consumo de petróleo.
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Si no, lo tienen claro!! el mercado evoluciona, si no lo haces con el, estás muerto.
El documental "Quien mató al coche electrico" al completo
Problema: La mayoría de la gente todavía prefiere un BMV de la serie 600 con tropecientos caballos a un pequeño utilitario eléctrico con el que harían el "ridículo" delante de sus vecinos.
Así no vamos a ninguna parte.
PD: Yo, pero porque no tengo coche :-P
a mi me suena un poco a leyenda urbana.
Es un bien de interes global, acaso si una farmacéutica tuviera el control de la patente de una vacuna para la cura de [inserte cualquier enfermedad terminal] y prohibiera su producción.. pasaría lo mismo????
No hay mecanismos para dar portazo a esta especie de "monopolio", digo monopolio no porque solo ellos la produzcan, sino que no permiten que nadie lo haga (desconozco si existe un término para una táctica empresarial tan ruin).
Hay coches que pueden alcanzar los 150km/h perfectamente con una autonomía de 500-600km (creo, es que ahora mismo no estoy muy segura) y con un diseño y todas las prestaciones de un coche normal, como por ejemplo el nuevo modelo de Lotus Zap, pero que cuesta mínimo 60.000 euros y que la recarga de baterías es un gran problema. Aún así, en España ya se comercializa el Reva, pero que tiene muy poca potencia y autonomía (además de que cargarlo es muy complicado pues hay pocos puntos)
Las petroleras mueven mucho dinero y muchos gobiernos. Pero bueno, yo por mi parte, en cuanto salga un co... » ver todo el comentario
Si os informárais críticamente sobre el tema veríais que ya hay coches eléctricos, y que dentro de dos años llegarán al mercado masivo, pero los problemas son muchos (aparte del elevadísimo coste para lo que ofrecen), no una frase tan demagógica y errónea como "las petroleras impiden su desarrollo".
No explotar comercialemente un producto, no significa que bloquear.
La decisión de Chevron de no comercializar coches electricos, no bloquea a nadie.
www.motordehidrogeno.net/que-es-el-motor-de-hidrogeno
nombres? Yo no conozco ninguno. Y no hablemos de durabilidad y facilidad de mantenimiento (es un lujo que un coche aguante 200,000 con un coste de mantenimiento de unos 2500€ en ese periodo).
Hay mucho mas que la mera eficiencia energetica o la ecologia. La gente quiere comodidad y precios asequibles. No quieren comprarse un coche electrico al que tengan que cambiarle totas las baterias a los 8 anhos. El ejemplo del prius no ve vale, precisamente porque tiene las baterias sobredimensionadas para no usar toda su capacidad. El Tesla es el caso completamente opuesto, con baterias de ion Litio que usan al 100%, aunque no garantizan mucha durabilidad (dicen que controlando la temperatura de las baterias en un banho de refrigerante evitan su envejecimiento, pero eso esta por ver dentro de unos anhos).
Si supieras que % de un coche actual esta realmente desarrollado por el fabricante que pone el logotipo en el frontal.....
www.autoalias.com/british-motor-show-2008-verde-ingles-los-coches-elec/
Espero que se entienda la historia.
Toyota se está gastando muchos cientos de millones de euros en investigación para ofrecer coches que puedan competir con los de gasolina puros y aún se queda a medio camino con sus híbridos. Lo cual le ha llevado simplemente para el Prius a más de 2000 nuevas patentes. Así que estas no están en mano de las petroleras ni mucho menos.
Al que me diga que en lugar de 30 nucleares se pueden usar energías limpias, le reviento... el karma :)))
Hay que encontrar una fuente de energía limpia y viable; mientras tanto, a usar híbridos.
Solar, eólica, marina, nuclear... Lo mismo te digo #41 energías renovables.
¿Cómo cargarle un 70% de impuestos a la energía eléctrica que tenemos en casa y que serviría para recargar el coche eléctrico? Por que el tinglado que hay montado entre petroleras y Gobierno le permite a éste último sacarse una tajada de impuesto sobre el precio final (por eso también los precios de los carburantes son inelásticos-perezosos- a la baja)...que se perdería si tuviésemos que recargalo con electricidad.
La fabricación de un coche eléctrico es más contaminante por las baterías, pero si éstas se reciclan (toyota tiene un programa de éste tipo) serían contaminantes una vez pero no mil....
Respuesta: Tendremos coche de hidrógeno híbrido-eléctrico cuando el gobierno quiera...y al precio que quiera...con el hidrógeno servido en las hidrogeneras....antiguas gasolineras....
Esto esta montado para sacar dinero y ya esta, si quieres que la gente no coja el coche cuando ha bebido inventa una llave o un dispositivo que no te deje encender el coche si has bebido haciendo soplar o un limitador de velocidad obligatorio o coches con menos caballos ya veras como bajan los accidente de verdad.
Sino como explicas tu que cuando paralizan un vehiculo se confisque un vehiculo se lo tenga que llevar una grua y a pagar otra vez, no es mas facil confiscar la llave ?? vamos yo pienso asi
¿¿?? ¿El motor de combustión machista? Cáspita, de qué cosas se entera uno. Habrá que avisar a Bibi para que industria los sustituya por motores igualitarios y paritarios (que tenga válvulas y válvulos).
Si alimentamos los coches con electricidad, necesitaremos producir mas electricidad y aumentarña la cantidad de combustibles fosiles que consumimos.
Hay que tener en cuenta que para producir 1kwh electrico se necesita consumir 3 kwh fosiles.
Mientras estemos quemando combustiles para obtener electricidad es una estupidez sustituir los combustibles de los coches por electricidad. El camino de la electricidad es mas largo y mas ineficiente y por tanto se consume mas.
Los coches electricos solo tendria sentido si tuvieramos un exceso de electricidad. Pero no es asi, la electricidad es aun mas escasa que los combustibles fosiles.
es.youtube.com/watch?v=-ePyemTUlP0
¡Gracias, sistema de patentes! (irónico)
#52: Un coche gasta bastante energía, dudo de que tengas suficiente con lo que puedas captar del tejado, a no ser que en el futuro haya placas con eficiencias superiores a 50%, eso si, la energía que adquieras podría estar producida de forma limpia.
#7: Algunos coches eléctricos tienen un diseño un tanto... friki. Mucha gente elige por el diseño exterior. El Prius es un coche que puede gustar más o menos, pero tiene un mejor diseño.
El uso de patentes de otros es el pan nuestro de cada día en cualquier industria, y no tiene nada de excepcional. Por ejemplo, si no voy mal Philips tiene la patente del tornillo de estrella, y no veo yo que se deje de usar. Si realmente los coches eléctricos fuesen tan fáciles de construir y tuviesen un mercado tan claro, ya estarían a la venta, simplemente pagando el royalty de turno (que se sumaría a todos los que ya se pagan por cualquier coche).
De todas formas, ante las preguntas de si un sistema de patentes puede hacer eso?... pues todo depende de cuanto poder/pasta tenga el dueño de la patente.
A una empresa poderosa, no puedes "copiarle" ni el color del invento para ponerselo a la bicicleta, sin embargo, cuantas patentes de mejora se hacen que se limitan a cambiar los tornillos a metricos (por poner un ejemplo) y la oficina de patentes da el visto bueno a la mejora... lo he hecho y me lo han hecho en alguna que otra ocasion, y si no tienes una "chevron" detras lo de las patentes es como el coño de la tia bernarda... pero aqui hay mucha pasta en juego
¿Que le hace suponer que en un futuro la electricidad va a ser abundante, barata e independiente de los combustibles fosiles?
Estudie los diversos planes energeticos, vera como incluso los mas optimistas y ambiciosos se quedan muy lejos de poder suministrar la electricidad necesaria.
Veamos unos pocos numeros:
Las renovables están produciendo anualmente unos 50 TWh y la demanda es de 279TWh. Para conseguir suplir esta demanda se necesitan producir 86TWh quemando 21.000Millones de m3 de gas natural.(ademas de carbón, nuclear etc)
Para el año 2014 se prevé que la demanda crezca hasta los 330TWh, Si las renovables continúan con ... » ver todo el comentario
En cambio, si no aumenta la demanda, nos quedaremos como estamos, y pan para hoy y hambre para mañana.
Pero esto va más allá, si pones las regalías aún más altas, puedes ahogar la tecnología que patentas. ¿Porqué? Fácil, en el 2013 la patente reventará, y entonces la empresa no ganará dinero ni por el petróleo ni por las regalías, con lo que para alargar la agonía, encarecen las regalías de la patente y listo.
#58: No nos copies los textos pesimistas de crisisenergética.org , una web que es un tanto amarillista. Dig... » ver todo el comentario
Tambien podríamos tener redes wireless totalmente gratis, usando la banda ciudadana.
1)Este mensaje lo he escrito yo, cuando copio algun texto indico la fuente.
2)Los datos de energia renovable son del 14/9/2008,(www.ree.es/operacion/comprobar_ines.asp?Fichero=14092008)
Son los datos interanuales, es decir desde el 15/09/2007 hasta el 14/09/2008
Generacion neta:278.975.939MWh
Generacion Hidraulica :21.043.109MWh
Generacion eolica: 28.561.725MWh
Los datos de REE no recogen cual es la generacion fotovoltaica, de geotermica ni otras. Pero su cantidad es insignificante.
3)La estimacion del 330TWh para el 2014 se basa en la suposicion de un crecimiento anual del 3%. En la actualidad el crecimiento interanual esta en 5,38%.
4)Ya he tenido en cuenta el ... » ver todo el comentario
Por otro lado, el consumo energético que das, es posible que esté obtenido sin tener en cuenta las diferencias de rendimientos. Digamos que si tu a un coche le metes 100 calorías de energía en gasolina, necesitarías menos de un tercio de calorías si lo hicieras con un coche eléctrico, dándole electricidad.
Desde luego que en el 2014 no nos librarémos del gas y tal, pero si podemos quitar más de lo que dices.
En cuanto a la complejidad de los coches eléctricos, no hay que ser ingeniero para darse cuenta de que un coche eléctrico es muchísimo más barato de fabricar que uno de combustión interna. Los motores eléctricos brushless... » ver todo el comentario
Al tiempo
Por cierto, machista será el anuncio. Un motor dificilmente es machista.
Y el que es machista y tontol'haba con un motor de explosión, lo es con uno eléctrico.
Vamos, que qué tendrá que ver el tocino con la velocidad.
Si como bien dices, no es posible sustituir toda la electricidad de origen fosil por renovable. ¿Por que se quiere implantar cuanto antes los coches electricos? Entre los ojetivos del gobierno esta 1.000.000 de coches electricos antes del 2014.
¿Que sentido tienen los coches electricos si no hay electrididad para ellos? Se mire como se mire, tendremos que obtener la electricidad de los coches a partir de combustibles fosiles.
"pero yo creo que si se puede conseguir mucho más de lo que dices. "
No estoy discutiendo sobre creencias, sino sobre una realidad objetiva.... » ver todo el comentario
Bien es cierto que todavía no ofrecen autonomía ni prestaciones comparables a los motores de explosión, tiempo al tiempo, pero dejaros de conspiraciones y tonterías
De todas formas, esto es una estupidez total:
"Es decir, que con 1kwh electrico se puede recorrer aproximadamente la misma distancia que con 1kwh de combustible fosil. La diferencia es que para conseguir 1kwh electrico, se requieren 3kwh de combustibles fosiles."
MENTIRA, no tengo nada más que decir. Un motor térmico tiene una eficiencia bajísima en comparación con uno eléctrico, es imposible que haga la misma distancia, a no ... » ver todo el comentario
Y "video killed the radio star" www.youtube.com/watch?v=XWtHEmVjVw8
El coche de combustible fosil seguirá unas decadas, pues está tan introducido en la sociedad que no puede haber sociedad actual sin él.
Lo bueno es que ya se estan viendo, timidas, salidas a pista (que no de pista) de coches electricos.
Es cuestion de tiempo, tranquilos que el tiempo todo lo cura (todo!)
Siempre sera ineficiente transformar simultaneamente combustibles en electricidad y electricidad en combustibles.
¿Iria al banco a cambiar dolares por euros y parte de los euros obtenidos los volveria a cambiar por dolares?
Hay que ser muy tonto para hacerlo, por que simpre se perdera dinero, independientemente del tipo de cambio que se haga.
Si analizamos el sistema electrico español vemos que el el gas natural quien puede regular la demanda y absorver el aumento de esta. Si aumentamos la... » ver todo el comentario
A mi me parece que el gasto de electricidad es bastante mejor que la quema de combustible, más que nada porque la electricidad se puede obtener de manera ecológica y limpia (además que es infinitamente más barata que el combustible)