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#10:
Un tio que se llama Myrabo no tendría credibilidad ninguna en España,
#5:
Para los más escépticos:
Los vehículos de demostración que usan están fabricados en aluminio del usado normalmente en los aviones. En la foto podemos ver su aspecto. En su parte inferior lleva un espejo parabólico que refleja la luz láser que recibe y la concentra en un foco anular en la boquilla inferior del ingenio. El aire se calienta en este punto hasta una temperatura de 10.000 a 30.000 grados Kelvin, hasta seis veces la temperatura de la superficie del sol. Estas temperaturas tan altas rompen las moléculas de aire expulsando los electrones del interior del átomo y llegando a un estado llamado plasma. Este plasma hace que el aire literalmente "explote" bajo la nave y consiga un impulso breve pero muy intenso. El láser llega a impulsos con una cadencia de 28 pulsos por segundo. Entre pulso y pulso una corriente de aire refresca la boquilla donde se enfoca el láser.
Extraído de: http://www.ecojoven.com/02122000/laser.html
Los vehículos de demostración que usan están fabricados en aluminio del usado normalmente en los aviones. En la foto podemos ver su aspecto. En su parte inferior lleva un espejo parabólico que refleja la luz láser que recibe y la concentra en un foco anular en la boquilla inferior del ingenio. El aire se calienta en este punto hasta una temperatura de 10.000 a 30.000 grados Kelvin, hasta seis veces la temperatura de la superficie del sol. Estas temperaturas tan altas rompen las moléculas de aire expulsando los electrones del interior del átomo y llegando a un estado llamado plasma. Este plasma hace que el aire literalmente "explote" bajo la nave y consiga un impulso breve pero muy intenso. El láser llega a impulsos con una cadencia de 28 pulsos por segundo. Entre pulso y pulso una corriente de aire refresca la boquilla donde se enfoca el láser.
Extraído de: http://www.ecojoven.com/02122000/laser.html
#7:
Aquí hablan de los experimentos:
http://en.wikipedia.org/wiki/Beam-powered_propulsion#Testing
Dice que piensan que pueden llegar a poner 1kg en órbita por 20$ en electricidad. El impulsor se queda en tierra así que es totalmente reutilizable. Actualmente poner 1kg en órbita sale por algo más de 20.000$
Aquí el vídeo del experimento que menciona la wiki: http://www.youtube.com/watch?v=KtH-SxqdtaA
http://en.wikipedia.org/wiki/Beam-powered_propulsion#Testing
Dice que piensan que pueden llegar a poner 1kg en órbita por 20$ en electricidad. El impulsor se queda en tierra así que es totalmente reutilizable. Actualmente poner 1kg en órbita sale por algo más de 20.000$
Aquí el vídeo del experimento que menciona la wiki: http://www.youtube.com/watch?v=KtH-SxqdtaA
#29:
Los pasajeros podrían ser trasladados de un extremo a otro del planeta en menos de una hora – tiempo apenas suficiente para abrir una de esas impenetrables bolsas de cacahuetes.
El articulo es interesante pero las conclusiones acerca del trasporte civil que se ha inventado el bloguero son totalmente erróneas.
Para cruzar el planeta en una hora necesitaríamos una velocidad superior a mach 20, imaginad las aceleraciones que tendrían que sufrir los pasajeros serian insoportables.
A mach 20 el aparato generaría tal calor en la fricción con la atmósfera que se derretiría (el SR-71 blackbird que alcanzaba mach 3,5 ya tenia estos problemas)
Tendria que haber numerosos lasers sobre la superficie terrestre para poder alcanzar a la nave en su viaje a través de la curvatura de la tierra...
Resumiendo que es un sistema exclusivamente para poner en órbita naves, haría bien el bloguero en no intentar impresionar con sus elucubraciones
El articulo es interesante pero las conclusiones acerca del trasporte civil que se ha inventado el bloguero son totalmente erróneas.
Para cruzar el planeta en una hora necesitaríamos una velocidad superior a mach 20, imaginad las aceleraciones que tendrían que sufrir los pasajeros serian insoportables.
A mach 20 el aparato generaría tal calor en la fricción con la atmósfera que se derretiría (el SR-71 blackbird que alcanzaba mach 3,5 ya tenia estos problemas)
Tendria que haber numerosos lasers sobre la superficie terrestre para poder alcanzar a la nave en su viaje a través de la curvatura de la tierra...
Resumiendo que es un sistema exclusivamente para poner en órbita naves, haría bien el bloguero en no intentar impresionar con sus elucubraciones
Comentarios
Un tio que se llama Myrabo no tendría credibilidad ninguna en España,
Para los más escépticos:
Los vehículos de demostración que usan están fabricados en aluminio del usado normalmente en los aviones. En la foto podemos ver su aspecto. En su parte inferior lleva un espejo parabólico que refleja la luz láser que recibe y la concentra en un foco anular en la boquilla inferior del ingenio. El aire se calienta en este punto hasta una temperatura de 10.000 a 30.000 grados Kelvin, hasta seis veces la temperatura de la superficie del sol. Estas temperaturas tan altas rompen las moléculas de aire expulsando los electrones del interior del átomo y llegando a un estado llamado plasma. Este plasma hace que el aire literalmente "explote" bajo la nave y consiga un impulso breve pero muy intenso. El láser llega a impulsos con una cadencia de 28 pulsos por segundo. Entre pulso y pulso una corriente de aire refresca la boquilla donde se enfoca el láser.
Extraído de: http://www.ecojoven.com/02122000/laser.html
Aquí hablan de los experimentos:
http://en.wikipedia.org/wiki/Beam-powered_propulsion#Testing
Dice que piensan que pueden llegar a poner 1kg en órbita por 20$ en electricidad. El impulsor se queda en tierra así que es totalmente reutilizable. Actualmente poner 1kg en órbita sale por algo más de 20.000$
Aquí el vídeo del experimento que menciona la wiki:
Queremos propulsión Warp! Relacionada: Con el nuevo motor iónico VASIMR se podrá llegar a Marte en 39 días (ING)
Con el nuevo motor iónico VASIMR se podrá llegar a...
newscientist.comLos pasajeros podrían ser trasladados de un extremo a otro del planeta en menos de una hora – tiempo apenas suficiente para abrir una de esas impenetrables bolsas de cacahuetes.
El articulo es interesante pero las conclusiones acerca del trasporte civil que se ha inventado el bloguero son totalmente erróneas.
Para cruzar el planeta en una hora necesitaríamos una velocidad superior a mach 20, imaginad las aceleraciones que tendrían que sufrir los pasajeros serian insoportables.
A mach 20 el aparato generaría tal calor en la fricción con la atmósfera que se derretiría (el SR-71 blackbird que alcanzaba mach 3,5 ya tenia estos problemas)
Tendria que haber numerosos lasers sobre la superficie terrestre para poder alcanzar a la nave en su viaje a través de la curvatura de la tierra...
Resumiendo que es un sistema exclusivamente para poner en órbita naves, haría bien el bloguero en no intentar impresionar con sus elucubraciones
Miradlo así: el "láser" al parecer está en la Tierra (al menos en la parte inicial del lanzamiento), con lo que podría suponer el uso de energías renovables en el lanzamiento de cohetes, algo que es interesantísimo.
#1 http://en.wikipedia.org/wiki/Laser_propulsion
"Durante las últimas tres décadas, el más ferviente deseo de Myrabo ha sido"...
Pedro Duque declaró: ...y al mirar por la ventanilla de la estación, vi un brazo de jedi volando sin control por el espacio...
No meneo porque no dice ni por encima en que se basa ese tipo de propulsión.
Creí leer: "Prostitución láser" lo cual indica que ya es hora de que me marche a dormir y descansar un poco
#17 Pues nos lo llevamos de la tierra en un tanque de aire comprimido ¿no?
Además, en el espacio podemos dar impulso durante unos segundos y luego disfrutar de la inercia durante muchísimo tiempo.
Oh fu**!!
Caray, dentro de poco tendremos propulsor hiperespacial e incluso, gravitón
#17 Sí, en el espacio no hay aire, pero la nave podría llevar sus propios depósitos de gas. En la práctica y si lo he entendido bien, el sistema funciona como un cohete convencional, solo que el gas propelente no es calentado por una reacción química, sino por los rayos láser.
Por cierto, al autor se le ha olvidado traducir este párrafo:
"“Right now, we’re chasing the data,” Myrabo said. “When you fire into the engine, it’s a real wallop. It sounds like a shotgun going off inside the lab. It’s really loud.”
#8 Vaya, pensaba que tu estabas trabajando en ese laboratorio...
¿alguien puede explicar como funciona esto?
No puede ser, aún no han montado la fábrica de deuterio.
Se tendría que saber el gasto de activación (encendido) de estos tipos de laser y que energía se utilizaría para activarlos.
#29 Supongo que se refiere a que serían posibles los vuelos suborbitales comerciales a un precio competitivo.
#2 Totalmente de acuerdo. Suena a vaporware del bueno
el día que podamos poner cosas en órbita a esos precios, habremos conquitado el espacio
#5 Lanzo una pregunta absurda. No me llames esceptico por ello, pero. Al que dio esa explicaión no se le ocurrio que en el espacio no hay aire¿? No lo digo porque haya estado, que conste.
Myrabo no será primo de Mistetas, no?
"Propulsion laser..." "arrojando luz...." ¿lo pillas?, cuñaaaoooo!!!
El plasma es el estado clave de la materia para el futuro de la humanidad.
#11 Exacto: tanto en propulsión como en producció de energía por fusión.
#7 Ohmygod al torpedol haciendo petorretas al salir disparado.
La verdad es que es una tecnología interesante, el futuro está cerca :o
Y en vez de un laser proyectado haciendo explotar el aire ¿por que no provocar la fusión de deuterio y helio con semejante temperatura?
¿Cuánto tardará llegar a la bicicleta?
Doc, me lo puedes explicar en castellano!!! Como hiciste con eso del condensador de fluzo!
Ya han inventado una vitrocerámica digna de chuck norris....
Eso nos acerca a los platillos volantes...
No creo que esté bien ir lanzando a la atmosfera Kw de energía láser, ¿Qué pasaría si se cruzase un avión en la trayectoria del láser?
Hago CHAS! y Prezco a tu lado...
Ohhh algunos dirían Magufada Magufada. Pero los limites de lo que es Magufada y no parece que son finos entre la cienciaficcion y la realidad. Eso si los deribado de politica no son magufadas.
#29 supongo que para aviones este sistema montaría el láser en el avión. No se como lo alimentarían pero es la única forma de hacerlo. Con lo del calor es suficiente subir mas alto donde la densidad del aire sea mas baja.
La verdad es que la idea parece interesante. Hace tiempo leí que para poner objetos en órbita querían usar un cañón Gauss (http://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%B1%C3%B3n_Gauss). Se ha conseguido construir uno pero da muchos problemas. Si este sistema se perfecciona parece que ya lo podremos tirar a la basura.
#29 en ningun momento ha dicho que tengan que estar vivos los pasajeros...
Esto jamás se pondrá en práctica ni tendrá aplicacion util para el transporte.