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Puesta en marcha de motores en un avión, Howto

alasdeplomo.com/2007/07/27/puesta-en-marcha-de-motores/
por sleep_timer el 28-08-2008 09:33 UTC

La puesta en marcha de una turbina (reactor), no se realiza a través de la llave de contacto, como en los motores de “explosión”. En general es un “procedimiento” donde hay que prestar mucha atención para evitar daños al motor en caso de una puesta en marcha “anómala”.Hace ya muchos años que desaparecieron las manivelas de los coches. Con ellas se actuaba directamente sobre el “cigüeñal” haciendo mover los pistones en los cilindros a través de las bielas. Con ello a base de “fuerza bruta” se conseguía comprimir el aire que, ...

8 comentarios en: ocio, curiosidades karma: 76

etiquetas: aviación, motor

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#1 Hay muchos aviones en el que ese procedimiento ya es automático, solamente hay que pulsar un botón.
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por kismet el 28-08-2008 09:35 UTC
#2 Vale, y con todo esto ¿a donde se quiere llegar? :-?
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por gmarti el 28-08-2008 10:16 UTC
#3 #2 A Vallecas
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por bruno el 28-08-2008 10:31 UTC
#4 En los aviones comerciales se suele usar un arrancador (ASU) si es necesario.
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por kumo el 28-08-2008 10:32 UTC
#5 meneo por el video
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por nriq el 28-08-2008 10:35 UTC
#6 J*der qué sobredosis de comillas :S
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por vargas el 28-08-2008 10:37 UTC
#7 #4 No es APU?

Se suele usar siempre o el APU o suministro de aire comprimido externo, o suministro de voltaje externo
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por bruno el 28-08-2008 10:52 UTC
#8 De la wiki: "In case of APU failure an air start unit (ASU) and ground power unit (GPU), respectively is needed." Quizas sea un termino mas antiguo pero en el aeropuerto sigue usandose.
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por kumo el 28-08-2008 20:13 UTC