La puesta en marcha de una turbina (reactor), no se realiza a través de la llave de contacto, como en los motores de “explosión”. En general es un “procedimiento” donde hay que prestar mucha atención para evitar daños al motor en caso de una puesta en marcha “anómala”.Hace ya muchos años que desaparecieron las manivelas de los coches. Con ellas se actuaba directamente sobre el “cigüeñal” haciendo mover los pistones en los cilindros a través de las bielas. Con ello a base de “fuerza bruta” se conseguía comprimir el aire que, ...
Comentarios
Hay muchos aviones en el que ese procedimiento ya es automático, solamente hay que pulsar un botón.
J*der qué sobredosis de comillas
Vale, y con todo esto ¿a donde se quiere llegar? :-?
#2 A Vallecas
En los aviones comerciales se suele usar un arrancador (ASU) si es necesario.
#4 No es APU?
Se suele usar siempre o el APU o suministro de aire comprimido externo, o suministro de voltaje externo
De la wiki: "In case of APU failure an air start unit (ASU) and ground power unit (GPU), respectively is needed." Quizas sea un termino mas antiguo pero en el aeropuerto sigue usandose.
meneo por el video