#4 Como si lo hicieran por gusto... No puedo ni imaginarme el grado de desesperación de esta gente para arriesgar así sus vidas y la de los suyos.
C/C #16

#4 acabas de crearte una categoría de infrahumano pa ti solo. Mira que intentar hacer mofa de algo así... No mereces ni el aire que respiras.

#4 a los traficantes de seres humanos no les interesa indicar eso.
Y después de una temporada en el norte de África a más de uno le tocará morir por exceso de agua.

#4 El problema fue que accedieran a un vehículo que no estaba en condiciones, sin servicio de asistencia y posiblemente ni tuviera pasada la equivalente africana de la ITV.

#3 Si te quedas ahí es que estás lleno de prejuicios. El confidencial ha contrastado la información y las grabaciones (algo raro de ver hoy en día) e incluso Business Cars Madrid SL reconoce que son ciertas. Si no quieres creer que haya VTCs captando clientes de forma ilegal allá tú.

#7 Pues yo tampoco me lo creo. Allá yo.

#3 Qué quieres que te diga, yo también pienso que el sector del taxi está condenado a la desaparición por empresas como Uber y que solo están pataleando por mantener sus privilegios un rato más. Pero si las grabaciones son reales (que la empresa admite que lo son) al menos en esto tengo que darles la razón. Me parece genial que se genere competencia. Pero la competencia tiene que cumplir la ley que les atañe. No puede ser que nos quejemos toda la vida de la estafa de los taxis dandote un paseo turístico en cuanto les parece que no conoces la zona y que nos parezca bien que una subcontrata de Uber (o lo que sea, vamos) tenga a los trabajadores como falsos autónomos y anime a la falsificación de documentación.

#3 Veracidad contrastada por El Confidencial y la empresa en cuestión.

Uber y Cabify son seres de luz...

Ya llorareis cuando todo sector esté privatizado y en manos de unos pocos, condenados a repetir siempre los mismos errores del pasado.

#26 y todo esto con la controversia que hubo en cuanto a los neumáticos que se habían utilizado para conseguir el récord.

Por lo visto, estos récords de coches de calle deben hacerse con neumáticos de calle también. Dice la gente que sabe que a partir de cierta potencia motor, en Nurburgring, lo único que importa son los neumáticos que utilices. Los de calle no aguantan una vuelta entera a fuego, da igual si tu coche tiene 600cv o 1300cv. El récord del huracán tuvo controversia porque no se especificó que neumáticos usaron.

Para el eléctrico de la noticia, no se habla nada, así que me parece irrelevante.