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Seguro que es cierto, por eso los "expertos" españoles casi les regalan* a los australianos las reservas españolas (enlace imprescindible: http://www.tribuna.net/busquedas/shownoti.asp?noti=42423&cadena=uranio&como=1 ).
*En tiempos de Franco (1960) se invirtieron en uranio unos 12 mil millones de pesetas, hoy, por cinco millones de euros les venden las 39000 Tn descubiertas, prácticamente todas explotables al precio actual (para unos 100 años). Esto es lo que se denomina gestores del estado.

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#31 Es cierto, solo sé lo que ocurre en la universidad catalana por la información que dan. Sin embargo, no dudo de que la participación estudiantil, y por supuesto la del profesorado, sería mucho mayor, decisiva, a nivel estatal, si se planteará la cuestión de Bolonia. En vez de elecciones a rector, más cuestión de los "compañeros" del rector. Por otra parte, se deducen los fines políticos del tratado, la verdad sólo se sabe después de que sucede, como por ejemplo, con las privatizaciones de las instituciones, que se llenado esto de mafias y se han cargado la clase media. ¡Ah! Otra cosa. Decía el bilbaíno Unamuno, que cuando se subrayan palabras -en tu caso la utilización de la negrita en el texto- era como llamar al lector: ¡Burro, fíjate, que no te enteras! Por mí no hace falta, también leo la “letra chica”.

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"Sí ha advertido de que será necesario hacer un esfuerzo en lo relativo a las ayudas económicas y becas para garantizar un acceso equitativo a la educación...". Ahora aprobamos Bolonia, y luego nos gastamos la mayor parte de la partida de becas en hacer publicidad de que damos muchas más.
Supongo, que él y sus colegas han visto la luz de su profesión con Educación para la ciudadanía.
Bolonia es mucho más que mercantilización, es una reforma que busca reducir aproximadamente un 30% del profesorado (ECTS: 25 horas = 7 horas de docencia), que los estudiantes por lo mismo paguen el doble (grado y master), que los becarios tengan docencia para que sus jefes "gestionen" la partida de investigación, o sean correa de transmisión del poder. Además, ¿para qué estudiar? si ahora la universidad hará competencia desleal: contratará proyectos con las empresas ahorrando personal a las mimas (no les bastaba con las prácticas de trabajo).....etc. ¡A otro perro con ese hueso!

#11 #10. De acuerdo. Hagamos un referéndum universitario para saber la verdad.

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Esperemos que el examen no sea como el que se hace a los políticos inventores de este despropósito: A ver quién sabe engañar mejor ante un tribunal de pensionistas

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Astucia danesa e inglesa. No creo que a los europeos (Alemania y Francia)les interese que entren al actual cambio de sus monedas. Por otra parte sería la solución idónea para nuestra económica: turismo y exportación relativamente barata y de ahí al ladrillazo interior. El petróleo y las importaciones, como hacía el "petite allumette", se pagarían con exportaciones a países tradicionalmente (y culturalmente) amigos (México, Venezuela, países arabes...etc.). Ahora dudo, que con lo que ha pagado Alemania -para no tener competencia y que se ha diluido en las autonomías- estuviera de acuerdo.

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#48 1.-"limite de los 6 créditos": observa en cualquier carrera adaptada a Bolonia si existe alguna asignatura que supere los 6 ECTS.
2.- 6 ECTS =25 x 6 150 horas; 150-42(máximo de teoria+práctica)=108 horas de seminario, tutorías, exámenes, estudio del alumno, ...etc.
3.- ¿Se van a reducir los programas de las asignaturas? Imposible. Si cada vez los conocimientos son mayores y de mejor calidad. O el alumno trabaja lo inadmisible, o el profesor levanta la mano (poco probable). Conclusión: abandonos masivos y revisión del plan dentro de 5-6 años.
4.- Los Libros blancos son como la biblia, permiten hacer y deshacer
a gusto del poder.
.....En definitiva, sigo pensando que es un pufo que sólo va a beneficiar a los políticos (menor asignación a la universidad pública).

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#27 y #29 "Porqué sé que se va pagar el doble, o el triple..." Porque, como mucho, a cada materia (asignatura) se le va a permitir 6 ECTS, ello supone, en total (teoría y práctica), 42 horas docentes (4,2 créditos actuales). Ahora ya sólo falta que os fijéis en la cantidad de asignaturas (ciencias, técnicas...etc.) que superan los 4.2 créditos, y que se van dividir en varias para pasar por caja.

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Otro pufo europeo. Porque os hagáis una idea: el crédito europeo, ECTS, son 25 horas, de las cuales docentes sólo van ser 7 horas, eso supone reducir, de momento, en profesorado un 30% del actual crédito de 10 horas. Además, la misma materia, a efectos de costes de matriculación, se va multiplicar por 2, tres...(grado, master...etc.)veces, para que después tengáis que hacer varios master privados....total: 40 años y ya estarás convencido de que en Europa la necesidad de titulados es una burda falacia. Hay que plantearse seriamente ser concejal de un pueblo con dedicación exclusiva (el partido da igual, aquí mandan los consejos de administración) aunque tengas que ir todo los domingos a aprender a predicar de la homilía del cura.

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#84.Cuando yo se lo explique al de la Renault que por eso quería el DACIA más barato (sin dirección asistida), tampoco se lo creía. No tiene importancia, en cuestiones de fé cualquiera puede creer lo que quiera. Y si alguien paga los gastos del notario yo no tengo inconveniente en demostrarlo. Por supuestos que en circunstancias de atascos, caravanas,... etc, sin dirección asistida no se puede. También paro el motor en los semáforos y atascos. Lo que que me pregunto, es cómo las casas de coches no lo han investigado. A mi sólo me creen cuando llevo a alguien y me ve hacerlo (también es verdad que me da un poco de corte).

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Yo aprendí a ahorrar gasolina desde que me regalaron un R12 allá en el 94, desde entonces he tenido un R11, un 205 y ahora el DACIA más barato y no es, ni mucho menos cierto lo que dice. Desde entonces siempre lleno el depósito y calculo el consumo (aproximadamente 20-25% menos de lo que dice la casa). Explicaré como lo hago:
1. Imprescindible coche si dirección asistida
2. Con la experiencia estimas la inercia con la velocidad del coche para no utilizar el freno.
3. Pones punto muerto apagas motor y das el contacto. Funcionan claxon, luces, el servo del freno estás cargado,... etc.
4.Cuando necesitas arrancar en marcha metes tercera o cuarta para que no dé tirón.
También es importante que haya poco tráfico, carreteras con cuestas y sobretodo mucha experiencia, para aprovechar la inercia sólo con el contacto puesto. Ahora circulo entre 950 -1000 km con 45 litro.
Por cierto, siempre creí que lo que más cuenta en el consumo es el cuentarrevoluciones

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Creo que está confundiendo a funcionarios con políticos. Tampoco estaría de más que nos contará cuanto se ha llevado él de los presupuestos generales, especialmente cuando estuvo en TVE. Si os dais una vuelta por internet veréis que chochea o se empeña en sacar los pies de la pota, tipo tele cinco. ¡Ah! Y no soy funcionario. Un pringao más que cree que la precariedad se acabaría si por cada político inútil se crearan tres funcionarios que demuestren que saben el oficio.

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Ellos como tienen asegurado su enorme consumo en sus relaciones con Rusia (GAZPROM: E.ON, etc,)parece, más bien, un consejo demagogo a los países dependientes.

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Y a quién le extraña. Es el único camino para hacerte el "ridiculum: "descubrir" pruebas espectaculares y sobársela al director del equipo para que figure tu nombre en alguna publicación. Y sino, que comprueben todos los datos los sabios que corrigen.

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Un genio comprometido que ya nos enuncia la ley principal de la história: "Democracia-demagogia-dictadura"

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Serán los Alfonso Armada de esta trama.

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También nos interesa con quién se "acuestan" los consejeros y el director de los medios de intoxicación, de los jueces infalibles, absolutamente de todos los políticos (éstos nos obligan a pagarles sus "bienes gananciales")....O sea, que no te pases capullo, o sino fotografía a la santisima de tu comprador.

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Pues eso, que hay crisis menos para los de siempre.

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¿Ojalá! Aunque lo dudo por todos los intereses económicos que hay detrás.