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Y el FMI necesita comerme el nabo. Tendrán que comprarse unas rodilleras.

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#17 ¡Y tan anónimo!... Yo al que sí que conocía algo era a Vicente Ferrer

Klaproth

#27 uupss vaya lapsus, gracias por la corrección...

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A

#47 no, Ford Fairlane.

Si rebajan más los sueldos me va a salir a pagar, a este paso...

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Claro, es que si no luego no tiene para invitarle a cenar una mariscada...

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A mí me interesará cuando descubran un planeta en el que lluevan rosquillas. Vamos, planeta o realidad alternativa...

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#33 Entiendo. Lo que yo quería decir es que la única forma de estar seguro de que no te van a multar sigue siendo no ir a más de 120, porque por encima, ya existe la posibilidad. Quería recalcar que el margen de error es algó técnico, no una manga ancha que te da la posibilidad de ir más rápido sin que te multen, porque no tiene porque ser así.

.hF

#40 Efectivamente, si vas a 130 puede pasar que el radar marque 117 (no hay multa), 130 (no hay multa), 143 (sí hay multa) o cualquiera de los intermedios (hay multa si el radar marca por encima de 133).

La única manera de estar seguro de que el radar no va a marcar por encima de 133 es ir a 120.

(suponiendo que el radar tiene, efectivamente, un margen del 10% ya que creo que en general es menor)

g

#48 Acabas de descubrir que a la gente no le sienta muy bien que le llamen gilipollas a la cara. La costumbre española es más decirlo por la espalda...

P.D: Quién dice ahora dice hace unas horas. No me tomes a mal que yo ni he botado negativo ni encuentro extraño que estés hasta el culo de la bobada.

g

#25 El mar y la costa es difícil que se acerquen más de lo que están ahora... lol

g

Esto me recuerda a un artículo de El País Semanal, en el que le decían a un vecino de La Manga que el agua podría llegar a la altura del segundo piso y contestó: "¿Y a mí qué? Yo vivo en el octavo".

g

Humor absurdo. Ultimamente está muy de moda. Solo hay que escuchar las declaraciones de Rajoy o González-Pons.

#5 Casi me matas de la risa. lol

g

...y Camps le muestra el dedo de en medio.

g

Seguro que a este Camps podría llegar a considerarle "más que amigo". Fijo que se complementaban genial.

g

Si respetan el margen de error es porque tienen un margen de error. Me explico: Si un radar tienen un margen de error del 5% vas a 121 km/h, existe la posibilidad de que el radar marque 127 km/h. Pero eso no significa que si respetan el margen de error y no multan mientras el radar no marque 127 km/h, no te vayan a multar por ir a 125, ya que entonces podría marcar 131,25 km/h.

Al final casi me lío yo, y no se si tiene algún interés lo que acabo de decir...

t

#7, #20, personalmente entiendo que no es exactamente así. La multa se pone tras aplicar el 10% de error siempre por exceso.

Es decir, la multa salta si, al restar el 10% de lo que marca el radar, la velocidad es superior a la velocidad del tramo en que se encuentre el radar.

Si vas a 120 y el radar se pasa y marca 130, no hay multa, porque entra dentro del margen. También puede pasar que vayas a 140 y marque 128, o que vayas a 130 y marque 125. En ninguno de esos casos habría multa.

El error del radar puede ser tanto por exceso como por defecto, por lo que se aplica siempre el peor caso: que haya tenido error máximo por exceso.

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#33 Entiendo. Lo que yo quería decir es que la única forma de estar seguro de que no te van a multar sigue siendo no ir a más de 120, porque por encima, ya existe la posibilidad. Quería recalcar que el margen de error es algó técnico, no una manga ancha que te da la posibilidad de ir más rápido sin que te multen, porque no tiene porque ser así.

.hF

#40 Efectivamente, si vas a 130 puede pasar que el radar marque 117 (no hay multa), 130 (no hay multa), 143 (sí hay multa) o cualquiera de los intermedios (hay multa si el radar marca por encima de 133).

La única manera de estar seguro de que el radar no va a marcar por encima de 133 es ir a 120.

(suponiendo que el radar tiene, efectivamente, un margen del 10% ya que creo que en general es menor)

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Que poca afición tiene la gente por leer las noticias enlazadas. Es una entrevista cojonuda a un personaje tremendamente interesante. Un ejemplo de periodismo deportivo del que ojalá aprendieran Marca, As, Sport...

g

#3 Si vas a la noticia se explica detalladamente toda la cronología de la creación del personaje. La noticia no es falsa. El titular puede estar mal elegido.

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#38 Te has pasado, que sólo llama 3 veces... lol