¿Ha ido ya Albert Rivera a abrazarlos?
#42 Hombre, la comprensión de recursos literarios yo la considero de letras, no se tu.
#42 Uyyyy... Te salvas por los pelos de ese "a posta".
http://www.estandarte.com/noticias/idioma-espanol/aposta-o-a-posta_2490.html
. Enternecedor
Mientras el reciclaje consista solamente en beneficios para una empresa concesionaria próxima al poder local no va a funcionar. Todo esto ecología a parte.
La solución para que se recicle masivamente es que el individuo que recicle gane algo de dinero con ello haciéndolo, al estilo de devolver los cascos hace décadas. Y si es tan poco dinero que no lo quieres hacer, seguramente alguien que mire tu basura sí querrá hacerlo.
#42 En el escenario bélico actual ya no existen batallas aéreas. El desarrollo de los sistemas antiaéreos, misiles y radares en los aviones han convertido una lucha de habilidad en una competición tecnológica en que gana el avión con mejores sistemas de evasión y radares más potentes. Gana quien detecte al enemigo más lejos sin haber sido detectado antes. Es un poco triste pero las capacidades de un piloto que comentas cada vez son menos importantes si no son irrelevantes ya.
#50 En la actualidad no se dan enfrentamientos del tipo dogfight porque casi todas las guerras modernas son asimétricas, es decir, un ejército armado hasta los dientes ataca a un ejército pobremente armado o irregular.
Eso es lo que vienen haciendo los de USA y ocasionalmente los rusos. Pero se diese entre ejércitos modernos similares, no dudes de que si se verían.
Que un avión no sea tripulado no quiere decir que sea autónomo. Generalmente los pilotos están en bases en EE.UU. pilotándolos desde una consola mediante un enlace por satélite, son "teledirigidos". Obviamente esto reduce costes al no tener que desplazar los pilotos pero lo más importante es que reduce riesgos personales en situaciones complicadas y se puede tener un avión decenas de horas en el aire con una simple rotación del piloto en tierra.
#6 Se pueden diseñar aviones que soporten más Gs que una persona, pero simplemente hace años no tenía sentido porque el avión se iba al suelo con el piloto inconsciente. A partir de ahora los ingenieros tienen una limitación menos y podrán hacer diseños más agresivos.
#27 Sin embargo existe un inconveniente que de momento no se cómo se resuelve con estos sistemas remotos.
El concepto (de su descripción en inglés) Situational Awareness (SA), es la capacidad del piloto para interpretar su posición, su desplazamiento, su actitud de vuelo, la visión periférica que le permite "ver" con el rabillo del ojo, los cálculos que realiza en base a su experiencia de vuelo, la interpretación de su momento en base a las fuerzas físicas que siente, etc...
Cuando estás físicamente en cabina todo ésto surge del entrenamiento y la práctica, cuando estás en una consola remota no tienes ni siquiera las mismas sensaciones, ni la misma capacidad visual.
Sigo sin verle a priori ventajas, salvo el hecho que si te derriban no mueres. Es una ventaja desde luego, pero si no eres capaz de pilotar al mismo nivel que un piloto presencial, te quearás sin aviones en poco rato.
#42 En el escenario bélico actual ya no existen batallas aéreas. El desarrollo de los sistemas antiaéreos, misiles y radares en los aviones han convertido una lucha de habilidad en una competición tecnológica en que gana el avión con mejores sistemas de evasión y radares más potentes. Gana quien detecte al enemigo más lejos sin haber sido detectado antes. Es un poco triste pero las capacidades de un piloto que comentas cada vez son menos importantes si no son irrelevantes ya.
#50 En la actualidad no se dan enfrentamientos del tipo dogfight porque casi todas las guerras modernas son asimétricas, es decir, un ejército armado hasta los dientes ataca a un ejército pobremente armado o irregular.
Eso es lo que vienen haciendo los de USA y ocasionalmente los rusos. Pero se diese entre ejércitos modernos similares, no dudes de que si se verían.
Es evidente que la mayoría de vosotros no ha convivido con este problema. Yo he vivido durante unos años frente a un albergue con comedor social. Durante mucho tiempo no había ningún problema, mucha gente iba a dormir/comer, de vez en cuando se veía alguien durmiendo en algún portal, pero nada de esto generó nunca problemas. En un momento dado llegó se creó un grupo muy heterogéneo (multiétnico y multinacional, incluidos autóctonos) de gente que se tiraba todo el día alrededor del albergue bebiendo vino desde las 9 de la mañana y fumando de todo menos tabaco en el mejor de los casos en cuanto a sustancias. Los portales y las aceras se llenaban de orines y excrementos a pocas horas de pasar el servicio municipal de limpieza. Mi portal se llenaba de restos de fruta y latas de atún, con su aceite correspondiente tirado por el suelo junto con vino y cerveza que se caía al suelo cuando algún sujeto iba muy borracho. Empezaron a surgir peleas por aparcar los coches y ha habido hasta navajazos. Se habló con el albergue y nos dijeron que esa gente sólo iba a comer, no querían dormir allí porque los levantan a las 7 de la mañana para ducharse y limpiar. Y que no podían hacer nada. Se habló con el ayuntamiento y tampoco hicieron nada. Pero el hacer ruido provocó que se convocara una manifestación antifascista en la calle increpando a los vecinos por nuestro racismo.
El civismo es algo básico en una sociedad moderna, y en mi experiencia no se respeta en ocasiones en el caso que nos ocupa.
Dicho esto, la solución al problema de la mendicidad no es poner pinchos ni dejar de ponerlos, es invertir en un sistema de servicios sociales eficaz. Y esto es algo que aparentemente no pasa.
#40 El "problema" de tanto integrismo buenrollista es que a menudo los adalides del buenrollismo no conviven con los problemas ni pagan las facturas. En Suecia se hizo el año pasado una campaña contra el racismo, al estilo de esta Campaña sueca contra el racismo
Publicado hace 9 años por
mario52
a
youtube.com
#1 Tu "invitación subliminal" a votar a Equo ha quedado muy bien.
Ahora es cuando llega alguien que dice: Si los hubieran saqueado los ingleses ahora estarían perfectamente conservados en el Museo Británico.
#7 El cielo no está controlado, o sí lo está pero los gobiernos no quieren descubrir sus cartas y que sea de dominio público la precisión de sus sistemas.
#9 Estoy de acuerdo contigo, los EE.UU. tienen demasiados satelites espías como para no tener ese control. Esperan movimientos chinos para descubrir hasta donde son capaces con su tecnología.
#27 No... China sabe qué satélites tiene EEUU y viceversa. Los satélites que son capaces de realizar observación en tierra orbitan a baja altitud (~500 km), lo que hace imposible que estén sobre un mismo punto. Se crean constelaciones para cubrir la mayor superficie durante el mayor tiempo posible, pero es imposible cubrir todo el planeta en todo instante, eso requeriría cientos o miles de satélites.
#28 El NROL-65 (USA 245) http://www.n2yo.com/satellite/?s=39232
Tiene un perigeo de 262 km y un apogeo de 1,006.6 km cubriendo un eje de 7000km
Estando el mar de China en conflicto con Japón por la disputa territorial de las Islas Senkaku, y la VII flota norteamericana en la zona, no es descabellado que tengan sus satélites en la zona operativos al máximo nivel, no es necesario cientos de ellos, pues es una zona en concreto.
#41 Los satélites geosíncronos no.
#9 La realidad es que nos quieren hacer que controlan, pero me parece a mi que esto demuestra que no controlan nada y que sus sistemas son ineficaces.
Enlazo un hilo en forocoches sobre el tema donde se ven con detalle los alerones, además del proceso de construcción.
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=849171
Al autor de las fotos le gusta el HDR...
#14 Lástima que a muchos nos salga por las orejas ya... creatividad, por dios!
#14 #15 #16, por una vez que veo una tecnica HDR aplicada bien... a ver, puede ser el estilo del propio autor o simplemente le dio por hacerlo así.
Yo soy de los que aborrecen el HDR facil y cuando me lo piden en mis cursos, lo doy a lo bruto trabajando con capas y no con automatismos. Pero es un recurso mas que hay que saber utilizar...
#18 Está bien hecho pero se ha sobrado demasiado en algunas, si estás haciendo fotos de un lugar abandonado, que parece historico, las fotos deberían ser tal cual las haces, o un poco retocadas, pero no hasta ese limite porque no transmite lo que realmente quiere transmitir, que es antigüedad y conservcación de los objetos.
#14 Sí, lleva un par de semanas allí.
Entré buscando una araña viviendo en un Chevrolet.
Cuando veas las barbas del vecino cortar, pon las tuyas a remojar.
#39 Creo que no estás familiarizado con el sarcasmo...
¿Se vislumbra alguna aplicación práctica?
Mira! Como Terra en su época!
#1 Preaviso a la buaaaambulancia!
Y yo que esperaba ver un escarabajo envuelto en vendas...
Comic Sans. Llamad a la policía de internet.