Enlace repetido, irrelevante y la traducción penosa.
Yo creo que debería ser obligatorio por ley robar ese reloj a quien lo lleve, es obsceno que un reloj cueste ese dinero
#4 No es obsceno que cueste eso, es obsceno que alguien lo pague!
#119 que tu no lo entiendas no es responsabilidad mía. Infórmate y aplica un poco el pensamiento crítico y la reflexión.
Google es tu amigo
#120 no hace falta que te pongas asi, si tu tienes la infrmacion ¿que te cuesta pasarmela? estas haciendo una afirmacion categorica y yo te pido pruebas ¿porque te molestaria algo asi?¿es que no tienes pruebas de lo que dices y te molesta que alguien cuestione tus dogmas (afirmaciones sin pruebas)?
#117 y dale.
Que no se está discriminando a nadie ni se ha privatizado solo para residentes. Por más que quieras pintarlo así, es no es la realidad.
Madrid central de cerró al tráfico y, de forma excepcional para no perjudicar a los residentes, se contemplan excepciones que paulatinamente irían desapareciendo.
Respecto a donde consultar los datos, me fascina que sigas empeñado en discutir la medida sin haberte si quiera informado de los resultados durante el tiempo en que ha estado operativo.
Ahora dale las gracias a Almeida carapolla, ya no tienes que preocuparte por no poder circular por donde quieras ni por la terrible discriminación a la que estábamos sometidos los no residentes.
#118 "Madrid central de cerró al tráfico y, de forma excepcional para no perjudicar a los residentes, se contemplan excepciones que paulatinamente irían desapareciendo."
¿donde se dice que paulatinamente iran desapareciendo esas excepciones?
"Respecto a donde consultar los datos, me fascina que sigas empeñado en discutir la medida sin haberte si quiera informado de los resultados durante el tiempo en que ha estado operativo."
solo te pido que me muestres esos datos porque precisamente me he estado informando y no he visto eso que tu dices.
"Ahora dale las gracias a Almeida carapolla, ya no tienes que preocuparte por no poder circular por donde quieras ni por la terrible discriminación a la que estábamos sometidos los no residentes."
y mientras sigais con esa actitud de mierda siendo incapaces de explicar los beneficios de madrid central sin despreciar a quienes nos oponemos a esa medida mas carapolla de almeida que vamos a tener que soportar todos
#120 no hace falta que te pongas asi, si tu tienes la infrmacion ¿que te cuesta pasarmela? estas haciendo una afirmacion categorica y yo te pido pruebas ¿porque te molestaria algo asi?¿es que no tienes pruebas de lo que dices y te molesta que alguien cuestione tus dogmas (afirmaciones sin pruebas)?
#115 sencillamente porque el centro es donde más se acumula el tráfico, no sólo por la gente que va allí sino por los que atraviesan Madrid. No tendría mucho sentido restringir el tráfico en barrios de la periferia. Además ya hay datos que indican que Madrid central tiene efecto contagio en barrios periféricos.
Me parecen bien todas las medidas que ayuden a tener una ciudad más limpia y saludable (no sólo restricciones, también reforzar transporte público, peatonalizar calles, beneficiar compra de vehículo eléctrico, extender el uso de vehículos compartidos...), y para tu información por donde vivo y el coche que tengo soy un gran afectado por las restricciones, pero como ocurre con los impuestos, lo asumo con gusto.
#116 " sencillamente porque el centro es donde más se acumula el tráfico'
Vale y con el tráfico restringido en el centro sera otro barrio de madrid el que acumule mas trafico, cuando sea otro barrio el que acumule mas trafico ¿podran los vecinos pedir que les hagan las calzadas de Vallecas solo para residentes?
'Además ya hay datos que indican que Madrid central tiene efecto contagio en barrios periféricos."
Donde se pueden consultar esos datos?
"Me parecen bien todas las medidas que ayuden a tener una ciudad más limpia y saludable"
Estoy de acuerdo pero seguro que eso se puede hacer con una norma que no discrimine por lugar de residencia como hace actualmente Madrid central
#117 y dale.
Que no se está discriminando a nadie ni se ha privatizado solo para residentes. Por más que quieras pintarlo así, es no es la realidad.
Madrid central de cerró al tráfico y, de forma excepcional para no perjudicar a los residentes, se contemplan excepciones que paulatinamente irían desapareciendo.
Respecto a donde consultar los datos, me fascina que sigas empeñado en discutir la medida sin haberte si quiera informado de los resultados durante el tiempo en que ha estado operativo.
Ahora dale las gracias a Almeida carapolla, ya no tienes que preocuparte por no poder circular por donde quieras ni por la terrible discriminación a la que estábamos sometidos los no residentes.
#118 "Madrid central de cerró al tráfico y, de forma excepcional para no perjudicar a los residentes, se contemplan excepciones que paulatinamente irían desapareciendo."
¿donde se dice que paulatinamente iran desapareciendo esas excepciones?
"Respecto a donde consultar los datos, me fascina que sigas empeñado en discutir la medida sin haberte si quiera informado de los resultados durante el tiempo en que ha estado operativo."
solo te pido que me muestres esos datos porque precisamente me he estado informando y no he visto eso que tu dices.
"Ahora dale las gracias a Almeida carapolla, ya no tienes que preocuparte por no poder circular por donde quieras ni por la terrible discriminación a la que estábamos sometidos los no residentes."
y mientras sigais con esa actitud de mierda siendo incapaces de explicar los beneficios de madrid central sin despreciar a quienes nos oponemos a esa medida mas carapolla de almeida que vamos a tener que soportar todos
#120 no hace falta que te pongas asi, si tu tienes la infrmacion ¿que te cuesta pasarmela? estas haciendo una afirmacion categorica y yo te pido pruebas ¿porque te molestaria algo asi?¿es que no tienes pruebas de lo que dices y te molesta que alguien cuestione tus dogmas (afirmaciones sin pruebas)?
#112 tu único argumento es que te están coartando derechos o discriminando por no vivir en Madrid central y da igual los ejemplos que te ponga, ninguno va a ser lo suficientemente cercano como para que lo admitas como válido. Suerte en la vida
#113 ¿entonces tus argumentos para justificar Madrid central porque no son validos para Vallecas (por ejemplo)?
#115 sencillamente porque el centro es donde más se acumula el tráfico, no sólo por la gente que va allí sino por los que atraviesan Madrid. No tendría mucho sentido restringir el tráfico en barrios de la periferia. Además ya hay datos que indican que Madrid central tiene efecto contagio en barrios periféricos.
Me parecen bien todas las medidas que ayuden a tener una ciudad más limpia y saludable (no sólo restricciones, también reforzar transporte público, peatonalizar calles, beneficiar compra de vehículo eléctrico, extender el uso de vehículos compartidos...), y para tu información por donde vivo y el coche que tengo soy un gran afectado por las restricciones, pero como ocurre con los impuestos, lo asumo con gusto.
#116 " sencillamente porque el centro es donde más se acumula el tráfico'
Vale y con el tráfico restringido en el centro sera otro barrio de madrid el que acumule mas trafico, cuando sea otro barrio el que acumule mas trafico ¿podran los vecinos pedir que les hagan las calzadas de Vallecas solo para residentes?
'Además ya hay datos que indican que Madrid central tiene efecto contagio en barrios periféricos."
Donde se pueden consultar esos datos?
"Me parecen bien todas las medidas que ayuden a tener una ciudad más limpia y saludable"
Estoy de acuerdo pero seguro que eso se puede hacer con una norma que no discrimine por lugar de residencia como hace actualmente Madrid central
#117 y dale.
Que no se está discriminando a nadie ni se ha privatizado solo para residentes. Por más que quieras pintarlo así, es no es la realidad.
Madrid central de cerró al tráfico y, de forma excepcional para no perjudicar a los residentes, se contemplan excepciones que paulatinamente irían desapareciendo.
Respecto a donde consultar los datos, me fascina que sigas empeñado en discutir la medida sin haberte si quiera informado de los resultados durante el tiempo en que ha estado operativo.
Ahora dale las gracias a Almeida carapolla, ya no tienes que preocuparte por no poder circular por donde quieras ni por la terrible discriminación a la que estábamos sometidos los no residentes.
#118 "Madrid central de cerró al tráfico y, de forma excepcional para no perjudicar a los residentes, se contemplan excepciones que paulatinamente irían desapareciendo."
¿donde se dice que paulatinamente iran desapareciendo esas excepciones?
"Respecto a donde consultar los datos, me fascina que sigas empeñado en discutir la medida sin haberte si quiera informado de los resultados durante el tiempo en que ha estado operativo."
solo te pido que me muestres esos datos porque precisamente me he estado informando y no he visto eso que tu dices.
"Ahora dale las gracias a Almeida carapolla, ya no tienes que preocuparte por no poder circular por donde quieras ni por la terrible discriminación a la que estábamos sometidos los no residentes."
y mientras sigais con esa actitud de mierda siendo incapaces de explicar los beneficios de madrid central sin despreciar a quienes nos oponemos a esa medida mas carapolla de almeida que vamos a tener que soportar todos
#32 almeida carapolla
Hay que decirlo más
#108 me parece claro que nadie te va a bajar de la burra.
Un par de observaciones y soy por zanjado el debate.
1.- pagar impuestos no da derecho a circular. Los impuestos se pagan para mantener todo tipo de infrastructuras, y que sean públicas no te da derecho a utilizarlas (intenta acceder a un ministerio, o a cualquier área restringida a personal de un hospital público).
2.- restricciones puntuales de tráfico han existido siempre. Los camiones por ejemplo no pueden circular por autopistas algunos días en operación salida de vacaciones. O sea, no pueden ejercer su trabajo porque millones de personas nos vamos de vacaciones al mismo tiempo. Has oído alguna vez quejarse a los camioneros? Según tu razonamiento les están quitando su derecho, no ya a circular, sino a trabajar, la diferencia es que ellos entienden que existe un motivo para ello y lo asumen.
#111
Una cosa es restringir el trafico o cierto tipo de trafico puntualmente y otra hacer calzadas solo para residentes cuando lo que se debería es peatonalizar completamente (a excepción de los servicios públicos) sin discriminar a unos ciudadanos sobre otros por su lugar de residencia ¿que pasaría si gente del resto de barrios de Madrid empezamos a reclamar para nuestros barrios que se haga lo mismo que se ha hecho con Madrid central?
"Un par de observaciones y soy por zanjado el debate"
No te niegues a debatir, si entrases a valorar mis argumentos en vez de intentar que comulgue con ruedas de molino a lo mejor avanzábamos un poco
#113 ¿entonces tus argumentos para justificar Madrid central porque no son validos para Vallecas (por ejemplo)?
#115 sencillamente porque el centro es donde más se acumula el tráfico, no sólo por la gente que va allí sino por los que atraviesan Madrid. No tendría mucho sentido restringir el tráfico en barrios de la periferia. Además ya hay datos que indican que Madrid central tiene efecto contagio en barrios periféricos.
Me parecen bien todas las medidas que ayuden a tener una ciudad más limpia y saludable (no sólo restricciones, también reforzar transporte público, peatonalizar calles, beneficiar compra de vehículo eléctrico, extender el uso de vehículos compartidos...), y para tu información por donde vivo y el coche que tengo soy un gran afectado por las restricciones, pero como ocurre con los impuestos, lo asumo con gusto.
#116 " sencillamente porque el centro es donde más se acumula el tráfico'
Vale y con el tráfico restringido en el centro sera otro barrio de madrid el que acumule mas trafico, cuando sea otro barrio el que acumule mas trafico ¿podran los vecinos pedir que les hagan las calzadas de Vallecas solo para residentes?
'Además ya hay datos que indican que Madrid central tiene efecto contagio en barrios periféricos."
Donde se pueden consultar esos datos?
"Me parecen bien todas las medidas que ayuden a tener una ciudad más limpia y saludable"
Estoy de acuerdo pero seguro que eso se puede hacer con una norma que no discrimine por lugar de residencia como hace actualmente Madrid central
#117 y dale.
Que no se está discriminando a nadie ni se ha privatizado solo para residentes. Por más que quieras pintarlo así, es no es la realidad.
Madrid central de cerró al tráfico y, de forma excepcional para no perjudicar a los residentes, se contemplan excepciones que paulatinamente irían desapareciendo.
Respecto a donde consultar los datos, me fascina que sigas empeñado en discutir la medida sin haberte si quiera informado de los resultados durante el tiempo en que ha estado operativo.
Ahora dale las gracias a Almeida carapolla, ya no tienes que preocuparte por no poder circular por donde quieras ni por la terrible discriminación a la que estábamos sometidos los no residentes.
#102 por supuesto que me parece justo. Alguien que vive en Canarias ha de coger un avión para cualquier cosa que tenga que hacer fuera de su isla, es injusto que yo viviendo en Madrid no tenga que gastarme ese dineral para hacer lo mismo, y por tanto se compensa.
Por vivir en Madrid pago más impuestos que alguien que vive en un pueblo, lo cual es lógico puesto que tengo muchos más servicios e instalaciones a mi disposición que necesitan mantenimiento y personal.
Hay subvenciones para, por ejemplo, poner una conexión de fibra o llevar una línea eléctrica a un entorno rural que no lo tenga, sencillamente porque cuesta mucho dinero y el estado de hace cargo de una parte del gasto para evitar despoblación de núcleos aislados de grandes ciudades...
Ejemplos hay miles, solo basados en el lugar donde residas, pero TODA esa gente tiene EXACTAMENTE los mismos derechos que tu y que yo, y ninguno es ciudadano de primera o de segunda, son compensaciones económicas, exenciones fiscales, beneficios o ayudas que ayudan a que todos podamos disponer de servicios similares y paguemos por ello de forma equitativa ya vivas en Barcelona siendo banquero o en un pueblo en lo alto de la Sierra de segura cuando cabras.
Dicho esto, no me vengas de nuevo con la tontería de que yo pago impuestos y tengo derecho igual que alguien que vive en Madrid centro a circular con mi vehículo porque ESO NO ES UN DERECHO
#106 "por supuesto que me parece justo. Alguien que vive en Canarias ha de coger un avión para cualquier cosa que tenga que hacer fuera de su isla, es injusto que yo viviendo en Madrid no tenga que gastarme ese dineral para hacer lo mismo, y por tanto se compensa. "
pasa exactamente lo mismo con los habitantes de la peninsula, para hacer "cualquier cosa" fuera de "nuestra peninsula" tenemos que pillar un avion tambien y no veo que me costeen parte del billete
"Por vivir en Madrid pago más impuestos que alguien que vive en un pueblo, lo cual es lógico puesto que tengo muchos más servicios e instalaciones a mi disposición que necesitan mantenimiento y personal."
¿y pagar mas impuestos te da derecho a tener calles con calzadas solo para residentes?
"Hay subvenciones para, por ejemplo, poner una conexión de fibra o llevar una línea eléctrica a un entorno rural que no lo tenga, sencillamente porque cuesta mucho dinero y el estado de hace cargo de una parte del gasto para evitar despoblación de núcleos aislados de grandes ciudades..."
es cierto que las hay pero yo no estoy hablando de un tema economico, estoy hablando de un barrio de una ciudad que solo permite el trafico de vehiculos de residentes, una zona del pais con calzadas que pagamos todos con nuestros impuestos a la que solo se puede acceder si se posee una propiedad en el mismo, no estoy hablando de urbanizaciones privadas con calles cuyo mantenimiento pagan los propios vecinos (y por lo tanto pueden restringir el paso lo que les de la gana)
"jemplos hay miles, solo basados en el lugar donde residas, pero TODA esa gente tiene EXACTAMENTE los mismos derechos que tu y que yo, y ninguno es ciudadano de primera o de segunda, son compensaciones económicas, exenciones fiscales, beneficios o ayudas que ayudan"
no hablo de un tema economico donde no todos somos iguales, hablo de un tema de circulacion por una zona de la capital del estado que se pretende limitar solo a residentes, y eso es inusto porque implica una discriminacion ya que hay un trato u otro segun si vives en un sitio u otro de españa.
#108 me parece claro que nadie te va a bajar de la burra.
Un par de observaciones y soy por zanjado el debate.
1.- pagar impuestos no da derecho a circular. Los impuestos se pagan para mantener todo tipo de infrastructuras, y que sean públicas no te da derecho a utilizarlas (intenta acceder a un ministerio, o a cualquier área restringida a personal de un hospital público).
2.- restricciones puntuales de tráfico han existido siempre. Los camiones por ejemplo no pueden circular por autopistas algunos días en operación salida de vacaciones. O sea, no pueden ejercer su trabajo porque millones de personas nos vamos de vacaciones al mismo tiempo. Has oído alguna vez quejarse a los camioneros? Según tu razonamiento les están quitando su derecho, no ya a circular, sino a trabajar, la diferencia es que ellos entienden que existe un motivo para ello y lo asumen.
#111
Una cosa es restringir el trafico o cierto tipo de trafico puntualmente y otra hacer calzadas solo para residentes cuando lo que se debería es peatonalizar completamente (a excepción de los servicios públicos) sin discriminar a unos ciudadanos sobre otros por su lugar de residencia ¿que pasaría si gente del resto de barrios de Madrid empezamos a reclamar para nuestros barrios que se haga lo mismo que se ha hecho con Madrid central?
"Un par de observaciones y soy por zanjado el debate"
No te niegues a debatir, si entrases a valorar mis argumentos en vez de intentar que comulgue con ruedas de molino a lo mejor avanzábamos un poco
#113 ¿entonces tus argumentos para justificar Madrid central porque no son validos para Vallecas (por ejemplo)?
#115 sencillamente porque el centro es donde más se acumula el tráfico, no sólo por la gente que va allí sino por los que atraviesan Madrid. No tendría mucho sentido restringir el tráfico en barrios de la periferia. Además ya hay datos que indican que Madrid central tiene efecto contagio en barrios periféricos.
Me parecen bien todas las medidas que ayuden a tener una ciudad más limpia y saludable (no sólo restricciones, también reforzar transporte público, peatonalizar calles, beneficiar compra de vehículo eléctrico, extender el uso de vehículos compartidos...), y para tu información por donde vivo y el coche que tengo soy un gran afectado por las restricciones, pero como ocurre con los impuestos, lo asumo con gusto.
#3 #17 os va a explotar la puta cabeza: los canarios pagan muchos menos impuestos y les cuesta la mitad que a mi volar en avión porque reciben ayudas y subvenciones ÚNICAMENTE por residir allí.
Que pesadez con la estupidez esa de ciudadanos de segunda o privatizar acceso público y hacerlo exclusivo para residentes
#65 ¿puede parecerme injusto tambien?¿este tipo de medidas no contradicen esa parte de las leyes que dice "Los españoles son iguales ante la ley, sin que pueda prevalecer discriminación alguna por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social."? ¿tu consideras justo que haya gente con unos derechos u otros (o a la que le aplican unos precios u otros o a la que se restringe unas zonas u otras) en funcion a donde vive? porque para mi es un retroceso claro en derechos y libertades
#102 por supuesto que me parece justo. Alguien que vive en Canarias ha de coger un avión para cualquier cosa que tenga que hacer fuera de su isla, es injusto que yo viviendo en Madrid no tenga que gastarme ese dineral para hacer lo mismo, y por tanto se compensa.
Por vivir en Madrid pago más impuestos que alguien que vive en un pueblo, lo cual es lógico puesto que tengo muchos más servicios e instalaciones a mi disposición que necesitan mantenimiento y personal.
Hay subvenciones para, por ejemplo, poner una conexión de fibra o llevar una línea eléctrica a un entorno rural que no lo tenga, sencillamente porque cuesta mucho dinero y el estado de hace cargo de una parte del gasto para evitar despoblación de núcleos aislados de grandes ciudades...
Ejemplos hay miles, solo basados en el lugar donde residas, pero TODA esa gente tiene EXACTAMENTE los mismos derechos que tu y que yo, y ninguno es ciudadano de primera o de segunda, son compensaciones económicas, exenciones fiscales, beneficios o ayudas que ayudan a que todos podamos disponer de servicios similares y paguemos por ello de forma equitativa ya vivas en Barcelona siendo banquero o en un pueblo en lo alto de la Sierra de segura cuando cabras.
Dicho esto, no me vengas de nuevo con la tontería de que yo pago impuestos y tengo derecho igual que alguien que vive en Madrid centro a circular con mi vehículo porque ESO NO ES UN DERECHO
#106 "por supuesto que me parece justo. Alguien que vive en Canarias ha de coger un avión para cualquier cosa que tenga que hacer fuera de su isla, es injusto que yo viviendo en Madrid no tenga que gastarme ese dineral para hacer lo mismo, y por tanto se compensa. "
pasa exactamente lo mismo con los habitantes de la peninsula, para hacer "cualquier cosa" fuera de "nuestra peninsula" tenemos que pillar un avion tambien y no veo que me costeen parte del billete
"Por vivir en Madrid pago más impuestos que alguien que vive en un pueblo, lo cual es lógico puesto que tengo muchos más servicios e instalaciones a mi disposición que necesitan mantenimiento y personal."
¿y pagar mas impuestos te da derecho a tener calles con calzadas solo para residentes?
"Hay subvenciones para, por ejemplo, poner una conexión de fibra o llevar una línea eléctrica a un entorno rural que no lo tenga, sencillamente porque cuesta mucho dinero y el estado de hace cargo de una parte del gasto para evitar despoblación de núcleos aislados de grandes ciudades..."
es cierto que las hay pero yo no estoy hablando de un tema economico, estoy hablando de un barrio de una ciudad que solo permite el trafico de vehiculos de residentes, una zona del pais con calzadas que pagamos todos con nuestros impuestos a la que solo se puede acceder si se posee una propiedad en el mismo, no estoy hablando de urbanizaciones privadas con calles cuyo mantenimiento pagan los propios vecinos (y por lo tanto pueden restringir el paso lo que les de la gana)
"jemplos hay miles, solo basados en el lugar donde residas, pero TODA esa gente tiene EXACTAMENTE los mismos derechos que tu y que yo, y ninguno es ciudadano de primera o de segunda, son compensaciones económicas, exenciones fiscales, beneficios o ayudas que ayudan"
no hablo de un tema economico donde no todos somos iguales, hablo de un tema de circulacion por una zona de la capital del estado que se pretende limitar solo a residentes, y eso es inusto porque implica una discriminacion ya que hay un trato u otro segun si vives en un sitio u otro de españa.
#108 me parece claro que nadie te va a bajar de la burra.
Un par de observaciones y soy por zanjado el debate.
1.- pagar impuestos no da derecho a circular. Los impuestos se pagan para mantener todo tipo de infrastructuras, y que sean públicas no te da derecho a utilizarlas (intenta acceder a un ministerio, o a cualquier área restringida a personal de un hospital público).
2.- restricciones puntuales de tráfico han existido siempre. Los camiones por ejemplo no pueden circular por autopistas algunos días en operación salida de vacaciones. O sea, no pueden ejercer su trabajo porque millones de personas nos vamos de vacaciones al mismo tiempo. Has oído alguna vez quejarse a los camioneros? Según tu razonamiento les están quitando su derecho, no ya a circular, sino a trabajar, la diferencia es que ellos entienden que existe un motivo para ello y lo asumen.
#111
Una cosa es restringir el trafico o cierto tipo de trafico puntualmente y otra hacer calzadas solo para residentes cuando lo que se debería es peatonalizar completamente (a excepción de los servicios públicos) sin discriminar a unos ciudadanos sobre otros por su lugar de residencia ¿que pasaría si gente del resto de barrios de Madrid empezamos a reclamar para nuestros barrios que se haga lo mismo que se ha hecho con Madrid central?
"Un par de observaciones y soy por zanjado el debate"
No te niegues a debatir, si entrases a valorar mis argumentos en vez de intentar que comulgue con ruedas de molino a lo mejor avanzábamos un poco
#37 lo iba a hacer, pero he visto tus comentarios anteriores y prefiero que sigas aislado en tu trono de soledad y belleza pensando cuán idiotas somos los que vemos clara la diferencia entre un avión y un barco (por supuesto de forma totalmente incorrecta, estúpidos de nosotros).
Un besi guapazo
#9 claro que si campeón, un avión es como un barco un pelin más rápido, por lo demás es exactamente lo mismo. Buen ejemplo, si señor.
Duda, cómo carajo sabe menéame las páginas que visito si siempre abro los enlaces en una nueva página? me da muchas veces el error de "Mas meneos que votos, lee la noticia", pero YA LA HE LEIDO!
No aguanto a este tío. Además, no se había retirado de las competiciones?