Votada errónea.
#43 Falso. Lo que comentas ya está más que desbancado desde hace años: en 2018 ya se calculó que en España, por cada millón de coches eléctricos en activo, se incrementa un 1% la demanda, lo que NO supone un gran problema para la infraestructura nacional.
#16 Ese problema se tiene que solucionar de otra manera. ¿Cargadores en las farolas? Como comentan #13, #53 y #63, La producción, transporte y eficiencia del hidrógeno es pésima no... lo siguiente. No podemos seguir destrozando el planeta a este ritmo.
#5 #176 Efectivamente, el hidrógeno NO se puede considerar "verde": Es la única vía que tienen las grandes petroleras para mantenerse relevantes en un mundo que cada vez va a tener energía más descentralizada.
#16 El futuro es hidrógeno de todas a todas.
Si el 10% de la población compraran coche eléctrico, tiramos abajo la red de transformación. Si la UE plantea que en x años, el 50% sea eléctrico, supondría una inversión bestial.
En cambio, yo ya tengo un amigo trabajando en electrólisis en Arabia Saudí.
Pensadlo: tienen desaladoras, millones de hectáreas inertes donde plantar placas solares y una red ya existente de gaseoductos, carga en puertos, barcos petroleros de gas, ... Y dinero.
Y esto si que se pone en marcha rápido, no como sextuplicar nuestra red eléctrica.
Seguiria funcionando la red de distribución actual, refinerías adaptadas a almacenes, camiones de reparto, gasolineras ... Y lo más importante: el estado tendrá un litro físico, tangible, que poder gravar con algún impuesto que sin duda alguna, ya se inventaran.