Si no te dejan descansar de noche, soy partidario de hacerles la vida imposible a esos locales en la medida de mis posibilidades.
Hago ruido, luego existo !!!
Que motivos sicologicos inexcrutables hay detras del voto a partidos completamente podridos como el PP o VOX de millones de trabajadores o pensionistas? y no me creo que solo sea por la manipulacion de los medios de comunicacion afines a ellos ...... habria que hacer un estudio profundo de este comportamiento para encontrar las causas de esa decision.
Porque Djokovic siempre que va perdiendo se mete al vestuario y cuando sale siempre se recupera milagrosamente...sera que hace unas meditaciones profundas o llama a su boticario para que le aconseje?
Lo unico que me fastidia del tenis es el publico "pijo" que aparece continuamente en las imagenes de la retransmision en los palcos privados, todos vestidos impecablemente como si fueran a una boda.
Esta gente de la derecha estan convencidos de que van a ganar las elecciones con total seguridad, yo seria mas precabido y valoraria al rival peligrosisimo que tienen enfrente; "No todo esta perdido"
#2 Yo he trabajado como técnico de cine y solo he conocido a un ayudante de dirección que trabajó en alguna peli porno...
La cultura del "Hago ruido, luego existo" España esta en las primeras posiciones de países con mayor contaminación acústica.
#3 TVE española no está en manos del PP, TVE está formada mayoritariamente por personal de derechas.
#10 No estoy de acuerdo, la estupenda hermana de Toni se va transformando en una mujer mucho más interesante según pasan los episodios, al final hasta te apiadas de ella.
#247 Lamento informarte que en el caso del Prius no l
#244 En cualquier caso aun no siendo modelos de coches iguales (no hay un Prius hibrido y un Prius de gasolina o gasoil para hacer la comparacion), la diferencia de consumo/gasto es muy signficativa, ya que no es asumible que el coeficiente aerodinamico asuma una diferencia tan significativa como la que yo indico en mi exposicion.
Lo que no me parece adecuado es tu comentario sobre "opiniones de bar" entre otras razones, porque miles de taxistas utilizan los hibridos para su trabajo precisamente por el ahorro en todos los sentidos de este tipo de vehiculos hibridos.
#256 sigue siendo comentarios de bar. Es así de simple. Yo he estudiado ingeniería, añgo sé de aerodinámica y termodinámica.
Los taxistas les. Han dado mucho dinero para pillar híbridos, y suelen conducir solo en ciudad....
No tienes en cuenta procesos de fabricación y de reciclaje.
Si hablo es por algo.
Yo dejo el tema ya. Tú estás convencido de tus ideas... Ok.
Saludos
#236 Por supuesto que el mantenimiento es mucho mas sencillo y barato, entre otras cosas no hace falta el maldito cambio del Kit de distribuccion y desde luego las averias inexisentes, al menos con el coche de mi pareja (Toyota Priux) 12 años 220.000 kilometros y ninguna averia...
#28 Por eso muchos taxistas tienen un Prius, porque les sale mas caro en todos los aspectos, sobre todo en el consumo urbano y en el mantenimiento y sobre todo porque tambien contaminan mucho mas
#103 Por algo lo tienen muchos taxistas, es evidente que consume mucho menos que un 4 tiempos en ciudad y al menos un litro menos en carretera si sabes llevarlo a punta de gas (que decian los antiguos), ya que en muchos tramos en carretera funciona en electrico.
#34 Con el mismo animo de no ofenderte, tengo que puntualizar que a 90 kilometros por hora el gasto de combustible no es representativo (segun dices, tu cruzaste Francia a 90 kilometros/hora, imagino que la media fue de 80 kilometros hora).
A 90 k/h el Qasqai gasta 4,3 si voy yo solo y el con el Prius 3,3
Mi ejemplo lo he calculado con el mismo recorrido Madrid Oliva Madrid con ambos coches y a una media de 109 kilometros hora aproximadamente.
Tu coche Partner del 2002 a 120 por hora en autopista cargado con 4 personas y sus correspondientes equipajes no baja de 6,5 litros ni en el mejor de los mundos posibles, por lo tanto tu ejemplo es el tipico de cuyao en la cena de Navidad, con todos mis respetos recibe un cordial saludo.
#171 parece que no lo je explicado bien o que o lo comprendes.
Exactamente intento exponer lo absurdo de mi caso, como bien dices.
Absurdo porque no se puede extrapolar. De l'asma manera que es incomparable un Prius y un qasqai.
Deberían ser el mismo modelo... Supongo que te ha debido sentar mal lo de sin ánimo de ofender y te has quedado con el dedo que señala la luna, o que yo no he sido claro, o ambas....
Espero que quede claro ahora.
Nada más.
#244 En cualquier caso aun no siendo modelos de coches iguales (no hay un Prius hibrido y un Prius de gasolina o gasoil para hacer la comparacion), la diferencia de consumo/gasto es muy signficativa, ya que no es asumible que el coeficiente aerodinamico asuma una diferencia tan significativa como la que yo indico en mi exposicion.
Lo que no me parece adecuado es tu comentario sobre "opiniones de bar" entre otras razones, porque miles de taxistas utilizan los hibridos para su trabajo precisamente por el ahorro en todos los sentidos de este tipo de vehiculos hibridos.
#256 sigue siendo comentarios de bar. Es así de simple. Yo he estudiado ingeniería, añgo sé de aerodinámica y termodinámica.
Los taxistas les. Han dado mucho dinero para pillar híbridos, y suelen conducir solo en ciudad....
No tienes en cuenta procesos de fabricación y de reciclaje.
Si hablo es por algo.
Yo dejo el tema ya. Tú estás convencido de tus ideas... Ok.
Saludos
#4 Yo tengo un coche diésel (Nissan Qasqai de 110 caballos del 2017 con 65.000 kilometros) que gasta 6,5 litros a los 100 de gasoil y mi pareja un híbrido (Toyota Prius del 2010 de 138 caballos con 220.000 kilometros) que gasta 4.7 litros a los 100 de gasolina en carretera con 4 personas y su equipaje correspondiente, por lo tanto el ahorro es considerable y aún más en ciudad.
#23 te respondo a ti pero es un mensaje para todos los comentarios :
Sin ánimo de ofender, pero salvo un comentario que ha puesto un enlace a un artículo, lo demás son experiencias muy personales u opiniones de la barra del bar.
Por ejemplo, el qasqai tiene la aerodinámica de un leño comparado con el prius. A más de 80 o 90kmh eso es fundamental. De ahí no se puede decir que un híbrido consuma menos que un diésel. Debería ser el mismo modelo... En serio sin querer ofender pero esque patina el argumento...
Yo tengo una partner 2002 diesel de 90cv con 360000 km. Con un deposito me hace 1200km sin reserva, o lo que es lo mismo, de Figueres a Bruselas y justo entrando en Bruselas me salta la luz.
Evidentemente, crucé Francia a 90kmh por autopista por la zona llana.
Teniendo en cuenta que el depósito es de 60 litros, y que en reserva me hace 100+ km (comprobado por mi mismo) Es un consumo de menos de 5L a los 100 km
Conclusion: pa que me voy a comprar un híbrido si me pillo una furgo de 20 años y me consume menos...
No tiene sentido.
A fin de cuentas, en mi opinión el problema principal es el uso estúpido que se hace de los coches (si vivís en ciudad, contad cuántos coches veis con más de una persona dentro, con más de 2...), la mala calidad que hace que no duren, la estupidez de la estética y los SUV que produce engendros, la mala conducción de la peña que vive en una carrera de ratas continua y aceleran a muerte incluso ante un semaforo en rojo, adelantamientos son sentido en una congestión....
Es un tema muy complicado y complejo como para ser tan radical... Y no digovque no haya parte de razón em cada argumento, pero es lo de siempre... La realidad es un cilindro con diferentes caras geométricas.
#21 #7 #25 #4 #5 #1 #10
#34 totalmente de acuerdo contigo, salvo en un detalle: Ir a 90km/h por Francia es un crimen. Claro que consumes poco, pero es que si empujas el coche consumes aún menos.
Yo me hago alguna vez un cachito grande de coche (~2000km). Atravesar Francia es lo que más me lleva, porque en mi ruta entro y salgo de autopistas (parece que están acabando una que me vendría de perlas). Como comprenderás, no voy a ir por debajo de 130km/h cuando puedo, porque entonces el viaje se alarga demasiado (1000km / 130km/h salen unas 8 h atravesar francia. A 90km/h, 11 horas).
#51 bueno claro, si tienes furgo, es cosa aparte. Yo voy en un utilitario, y el consumo se dispara precisamente a partir de 130-140km (vivo en alemania, por eso lo sé). A 120km/h en llano se mantiene con un consumo muy similar a 90km/h (nunca he hecho autopista a 90km/h, así que no lo podría jurar, porque no es comparable nacional que autopista claro).
SAludos!
#53 como digo, YO estoy de acuerdo en todo salvo en un detalle en el que YO no estoy de acuerdo A mi me pone muy nervioso llevar coches detrás que me adelantan a la mínima. A veces tengo la sensación que se ponen ellos nerviosos, y me da miedo que hagan un movimeinto malo y nos vayamos todos a la mierda.
Saludos!
#47 Cerca de Vichy... No me digas más... Moulins. Macon.
Cuando la acaben, canto la marsellesa.
#280 este verano estaba en obras. Al llegar a la entrada...había una valla. No señalización, no desvíos. No. Una valla. Punto.
Me desvié a una mierda de aldea cercana...y desde allí carretera sin pintar de unos 3m de ancho. Unos 20km. Llegué a un pueblo. Señales de "acceso a la autopista". Las sigo. Lllego a la entrada. Adivina. En efecto.
Continúo algo más por la carreterilla de mierda. Al final, encuentro una entrada abierta. Entro. Un carril. 70km/h. SETENTA KILOMETROS POR PUTA HORA. Allá que voy. 10, 20, 30km..... cuando por fin, tras el rato más largo de mi vida, lo veo: un camión pequeño que limpia la cuneta. Lo paso. El carril sigue siendo un carril. Unos 40km de NADA, NADA JODER NADA; y el puto carril derecho cerrado.
España es una puta mierda en todo....pero siempre hay quien te haga sentir morriña.
#34 El Hyundai Ioniq Hibrido tiene consumos inferiores a 5L/100. Creo que nunca he superado esa cifra. En verano me muevo en entre 4,2-4,5 y en invierno entre 4,6 y 4,9. Claro está que su aerodinámica es muy buena.
El Prius, el Corolla de 120cv y el Kia Niro también hacen consumos muy buenos.
En mi opinión si se pueden decir que los hibridos hacen consumos de diesel, pero siempre hablando de coches de cierto segmento.
En SUV es probable que un SUV hibrido (que no micro-hibrido, ojo) consuma menos que el gasolina puro, pero ahí es posible que se no se lleguen a ver consumos como su equivalente diesel.
#54 para hacer 4,2-4,5 en verano en un Ioniq híbrido o una de dos, o tu ciudad es muy llama sin apenas cuestas, o vas haciendo atascos por toda la ciudad.
#127 Consumo mixto y en verano en mis desplazamientos es fácil encontrar atascos. Hago conducción normal a velocidades legales. Si a caso algo por encima en nacionales. Hago mucho más autovía que ciudad.
El cx del Ioniq es 0,24. Es una cifra bastante buena que hace en autovía se moderen los consumos.
editado:
tengo el modelo intermedio con llantas de 17', el modelo con llantas de 15' (el más básico) hace incluso mejores consumos.
#127 No todo el mundo vive en ciudades.
#34 #54 Lo de los consumos es para mirárselo con el tema de los híbridos, porque tampoco son la panacea... el otro día leí una prueba de la web km77.com que son bastante realistas haciendo sus mediciones que siempre hacen en el mismo recorrido de un Toyota Corolla híbrido y atentos a las cifras comparados con otros vehículos con otras configuraciones de motor distintas (siempre gasolina):
"Nuestro recorrido de consumo de referencia, de 143 km a 120 km/h por una autovía que atraviesa un puerto de montaña, no es tan favorable para los híbridos como los recorridos urbanos, ya que el motor de combustión ha de funcionar durante prácticamente todo el rato. El Corolla 125H gastó 6,4 l/100 km, que es un valor normal, y que ha sido superado por varios modelos no híbridos de la competencia, como el Mazda 3 SKYACTIV-G 122 CV (6,1 l/100 km). El Toyota Corolla 180H GR-SPORT gastó 6,2 l/100 km en el mismo recorrido. Una vez más, un dato correcto pero no especialmente bajo. Por ejemplo, un Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150 CV DSG 7 vel. consumió 5,8 l/100 km."
https://www.km77.com/coches/toyota/corolla/2019/5-puertas/informacion/toyota-corolla-5p-2019-impresiones-de-conduccion
Resumiendo: si haces habitualmente carretera algo exigente, te va a gastar un motor de combustión turbo de gasolina moderno menos que un híbrido... e incluso un atmósferico "normal" pero muy optimizado como el del Mazda también gastará menos (y eso que les falta par y hay que ir usando el cambio y llevarlo alto de vueltas para que tengas algo de "alegría"...). Ojo, y todos con etiqueta ECO (gracias a la "trampa" de los MildHybrid 48 V claro...).
Y a todo esto hay que ir pendiente de que no se te gaste la batería del híbrido antes de atacar puertos de montaña o subidas o las prestaciones empeorarán (el motor de gasolina irá sin ayuda y encima tiene que tirar del "peso muerto" de una batería descargada) y el consumo subirá en consecuencia... como un pobre usuario que se compró un Hyundai Ioniq sin que le explicaran nada y tuvo que tirar de manual y aprenderse lo de los "modos" de conducción para asegurarse de ir con la batería bien cargada porque se quedaba sin batería subiendo nosequé puerto por autovía y el coche no le pasaba de 80,... Eso sí, si tu uso va a ser 90% ciudad y alrededores los híbridos son lo mejor por agrado de uso y silencio y ahí sí que bajan los consumos y deja de tener sentido usar motores de gasolina/diésel con turbo pues éste sufre mucho más y la pechá de filtros tipo FAP y demás tienden a atorarse mucho más rápido...
#155 joer, me parecen consumos muy altos.
Mira, otra prueba del Toyota Prius vs Ioniq HEV vs Niro HEV: https://www.km77.com/revista/engendro-mecanico/pruebas-de-consumo-hyundai-ioniq-vs-kia-niro-vs-toyota-prius/
#160 sip, pero si te fijas son modelos distintos a los del otro artículo, con mejor aerodinámica (salvo el Kia)
#34 y jodes al resto del mundo con las emisiones de NOx.
Esa furgoneta en un par de años al desguace, o antes si estás en una gran ciudad. Y eso serán buenas noticias para N-1
#119 es que tienes un boquete en tu línea de flotación mientras tú miras las velas.
#34 "Evidentemente, crucé Francia a 90kmh por autopista por la zona llana."
¿Cuál es la zona llana?
Si cruzas Francia todo por autopista, te gastas más en peaje que en combustible.
Algunas autopistas son gratuitas, como la A75 (a excepción del Viaducto de Milau cuyo peaje sí compensa por el tiempo y combustible que supone bajar y subir el valle), pero no es una autopista llana.
Las autopistas de peaje francesas suelen compensar todas en tiempo si vas a 130 km/h, pero si vas a 90 km/h, algunas compensan y otras no. No tiene sentido ir ahorrando combustible aunque tardes más, cuando mucho más dinero podrías ahorrar en muchos tramos evitando la autopista (nada más entrar en Francia de Perpignan Sud a Narbonne Sud por ejemplo). Y es más, en algunos tramos si vas por autopista haces más kilómetros, por lo que a lo mejor no tardas más, y gastas más combustible.
#114 por Lion y Troyes.
Cruzar Francia es un infierno. Mi principal premisa es evitar París. Es de locos. He cruzado Francia como 10 veces. He probado todas las alternativas.... Las autovías gratis son subebajas tremendos + Milliau + Paris.... O te desvías en Clermont-Ferrand y ahí se empina la cosa.
Al final sí que pago bastante de autopista, pero me compensa la tranquilidad y el ir a 90 o 95kmh. De noche, sin tráfico, buena música y dale.
#125 Desde Narbona hasta Lyon sin peaje... o vas por Millau, o es la muerte. El peaje de la A7 merece la pena sí o sí.
Sin embargo desde Lyon a Bruselas, creo que no es tan mala la alternativa sin peaje por Besanson y Luxemburgo.
Como digo, si vas a ir a 130 por la autopista tardarías mucho más, pero si vas a ir a 90, lo poco que ahorras de tiempo no compensa tanto peaje. Puestos a gastar pasta, le metes un poco más de combustible, vas a 110 y se notará más el tiempo de menos que tardas.
#34 ahora es bastante difícil encontrar vehículos "que no sean un leño"
#34 Con el mismo animo de no ofenderte, tengo que puntualizar que a 90 kilometros por hora el gasto de combustible no es representativo (segun dices, tu cruzaste Francia a 90 kilometros/hora, imagino que la media fue de 80 kilometros hora).
A 90 k/h el Qasqai gasta 4,3 si voy yo solo y el con el Prius 3,3
Mi ejemplo lo he calculado con el mismo recorrido Madrid Oliva Madrid con ambos coches y a una media de 109 kilometros hora aproximadamente.
Tu coche Partner del 2002 a 120 por hora en autopista cargado con 4 personas y sus correspondientes equipajes no baja de 6,5 litros ni en el mejor de los mundos posibles, por lo tanto tu ejemplo es el tipico de cuyao en la cena de Navidad, con todos mis respetos recibe un cordial saludo.
#171 parece que no lo je explicado bien o que o lo comprendes.
Exactamente intento exponer lo absurdo de mi caso, como bien dices.
Absurdo porque no se puede extrapolar. De l'asma manera que es incomparable un Prius y un qasqai.
Deberían ser el mismo modelo... Supongo que te ha debido sentar mal lo de sin ánimo de ofender y te has quedado con el dedo que señala la luna, o que yo no he sido claro, o ambas....
Espero que quede claro ahora.
Nada más.
#244 En cualquier caso aun no siendo modelos de coches iguales (no hay un Prius hibrido y un Prius de gasolina o gasoil para hacer la comparacion), la diferencia de consumo/gasto es muy signficativa, ya que no es asumible que el coeficiente aerodinamico asuma una diferencia tan significativa como la que yo indico en mi exposicion.
Lo que no me parece adecuado es tu comentario sobre "opiniones de bar" entre otras razones, porque miles de taxistas utilizan los hibridos para su trabajo precisamente por el ahorro en todos los sentidos de este tipo de vehiculos hibridos.
#23 yo tengo un c4 diesel con 15 años que gasta 4.5 litros a los 100
#42 Yo tengo un Hyundai Ioniq que tiene ahora mismo de media 4,2L/100 y mi record de consumo ha sido 3,8L/100.
Pruebas: https://i.imgur.com/Qjtnbg8.jpg
#74 cuanto te costó y años que tiene el coche? El mio 15k€ y ya tiene 15 años con unos 360k km
#112 Fueron 24k€ con 5 años de mantenimiento incluidos en una oferta. El modelo es Hyundai Ioniq Tecno (el modelo intermedio).
Va a hacer 4 años y tengo 40k km aproximadamente. Entre la pandemia y que teletrabajo ya lo uso solo para viajes los fines de semana.
#23 Yo tengo un ford fiesta diésel de unos 16 años con el q gasto 3,9eur/100km, me costó 1800 eur hace unos años, buena inversión, aunque empieza a dar fallitos
#106 No me molesta que la gente beba o coma lo que quiera, me molesta la falta de respeto de algunas personas hacia los demás en un restaurante cuando el volumen de sus conversaciones es mucho más alto de lo normal.
#110 ¿y quién define lo normal?
Es decir, si están celebrando algo, me parece normal que hablen entre carcajadas risas, y todo esto, como es lógico genera cierto volumen.
También entiendo que hay personas que precisan más silencio y son más sensibles al sonido.
El tema es saber dónde acudir creo yo, hay restaurantes más silenciosos que otros.
#84 Yo tengo una fantasia: Poder dejar mudos y mudas en algunas ocasiones a los que me rodean en un restaurante cuando se están tomando el chupito de los cojones ¡¡¡
#86 ¿te molesta que la gente disfrute en compañía de un licor? No vayas al restaurante.
#106 No me molesta que la gente beba o coma lo que quiera, me molesta la falta de respeto de algunas personas hacia los demás en un restaurante cuando el volumen de sus conversaciones es mucho más alto de lo normal.
#110 ¿y quién define lo normal?
Es decir, si están celebrando algo, me parece normal que hablen entre carcajadas risas, y todo esto, como es lógico genera cierto volumen.
También entiendo que hay personas que precisan más silencio y son más sensibles al sonido.
El tema es saber dónde acudir creo yo, hay restaurantes más silenciosos que otros.
#28 A mi me tienen harto los conductores del bus que utilizo a menudo para desplazarme; son 45 minutos de trayecto aguantando el gusto musical del conductor de turno. Me he quejado a la empresa propietaria de la línea y al Consorcio de transportes y ni caso.
#36 a mala leche... Chivatazo a la sgae(si la bicha). Cuando les llegue una factura de unos cuantos miles por "difusión pública de obras, etc etc" ya lo cortaran...
#36 Esa gente suele manejar una cantidad de estrés que no hay por donde cogerla.
Deberías utilizar cascos... los hay buenísimos, hasta sin cable y con cancelación de ruído.
#28 Ya no hay nada parecido al silencio.
#84 Yo tengo una fantasia: Poder dejar mudos y mudas en algunas ocasiones a los que me rodean en un restaurante cuando se están tomando el chupito de los cojones ¡¡¡
#86 ¿te molesta que la gente disfrute en compañía de un licor? No vayas al restaurante.
#106 No me molesta que la gente beba o coma lo que quiera, me molesta la falta de respeto de algunas personas hacia los demás en un restaurante cuando el volumen de sus conversaciones es mucho más alto de lo normal.
#110 ¿y quién define lo normal?
Es decir, si están celebrando algo, me parece normal que hablen entre carcajadas risas, y todo esto, como es lógico genera cierto volumen.
También entiendo que hay personas que precisan más silencio y son más sensibles al sonido.
El tema es saber dónde acudir creo yo, hay restaurantes más silenciosos que otros.
#26 El que quiera oír música en público, que utilice cascos...los hay buenísimos y hasta sin cable.
#82 Pues me parece estupendo tu horario, siempre y cuando respetes el descanso nocturno de los demas; si a las 12,30 pones la musica a un volumen que yo puedo escuchar en mi habitacion, te devolveria la moneda poniendo musica a las 9 o 10 de la mañana con la intencion de no dejarte dormir.