#26 Yo defiendo el derecho a respetar los datos privados. El tipo ese es un miserable que usa hasta sus hijas con tal de mantenerse en la poltrona.
#3 A mi me flipa más que no se hagan pruebas de choque, son vehículos que no tienen células deformables, o como mucho en la cabina de pilotaje, si no es un modelo integral.
ves como los asientos traseros, que no venían con la base de la furgoneta, se deshacen literalmente y casi rompen las piernas del niño. no quiero saber en caso que vaya un adulto.
Afectará en que la gran cantidad de autocaravanas que van pasadas de peso dejaran de ir pasadas de peso, y los nuevos modelos saldran de fabrica con los 4.000 y pico esos y en cuanto les pongan agua irán otra vez pasadas de peso
#1 como aficionado a las autocaravanas siempre pensé en porque no se les hacen controles de peso en carretera?
#3 Pues no lo sé y tampoco se pesan en la itv. Nosotros llevamos la nuestra por curiosidad a una báscula (una ducato camperizada con lo más básico y materiales de calidad, es decir, ligeros) y con los depósitos llenos, equipaje y pasajeros estaba en 3.400kg. Pero no llevamos ni la mitad de las cosas que llevan muchas de serie (toldo, portabicis, tele con soporte, solo llevamos una cama...)
#3 Se hacen.
#3 A mi me flipa más que no se hagan pruebas de choque, son vehículos que no tienen células deformables, o como mucho en la cabina de pilotaje, si no es un modelo integral.
ves como los asientos traseros, que no venían con la base de la furgoneta, se deshacen literalmente y casi rompen las piernas del niño. no quiero saber en caso que vaya un adulto.
#18 pero es una problemática distinta de la noticia, con una autocaravana de más de 3.500 kg no te van parar los de tráfico para meterte una multa de transportes a menos que vean algo raro, mirarán el carné, seguro y listo.
En una ranchera que sepan que no pueda conducirse con el B algo como estar con un remolque lleno de aceituna o uva esperando para entrar en la bodega o la almazara, te meten multa por no tenerlo como camión con tacógrafo, tarjeta de transporte y demás que te vas a más 10.000€ de multa.
Una autocaravana si es para más de 3.500 kg es solo cuestión de carné, en una ranchera es que no te van a permitir usarla como un debería poder usarse.
#19 Si el peso pasa claramente esos 3500 pueden multarte. Otra cosa es que sea cuestión de carnet pero para vender más del modelo la dejan para B con sus limitaciones (como SUVs grandes yankees que quieren vender aquí, los más pesados, y no pueden; yo no lo autorizaría pero hay gente de pasta que quiere traerlos para fardar: cuanto más grande mejor )
#20 no me refiero a eso, una autocaravana con MMA de más de 3.500 kg solo necesitas el C1-96, el problema con una ranchera es que aunque técnicamente solo necesitarías el C1-96 tienes que cumplir los supuestos de transporte no comercial de mercancías cuando la masa máxima autorizada del vehículo no supere las 7,5 toneladas y esto es difícil, lo cual hace el vehículo sospechoso de que pueda cumplirlo, incluso para exigir pruebas, resultando que tienes algo que puede llevar 7,5 toneladas que prácticamente no puede llevar nunca nada.
Lo de carné es una exigencia mínima tanto por coste de este comparado con una vez que lo tengas no cumplir con un transporte no comercial.
#21 Ah pues mira, a tanto no llegaba. Se agradece la info!
Me parece haberte leído algo de los 7,5 por ahí arriba
Gracias!!
#21 te paso algo que me ha pasado y caravanero (son fuente ni nada)
En la foto
Fíjate yo pediría bajarla, se reducen los consumos, el ruido generado es menor, con mejor confort de marcha, y encima no hay tanto diferencial con los vehículos pesados, sobre todo si por la carga no pueden llegar a su velocidad máxima.
Por otro lado, nadie habla de las zonas blancas (zonas de la carretera donde no ha existido ningún accidente en 20 años), es justo lo contrario a los puntos negros.
Esas zonas podrían aumentar el límite de velocidad sin problema aparente.
Otra opción sería limitar la velocidad máxima en base a la energía potencial que lleva el vehículo, dependiendo del peso, permitiendo a motocicletas aumentar el límite, y a los autobuses en cambio, ajustarla ya que llevan un peso similar al de un camión articulado.
Por opciones no será, pero lo importante es la educación al volante. Estoy harto de ver cretinos al volante. Hay que educar y multar severamente a quienes no guardan la distancia de seguridad.
#21 ¿Ahora hace falta tener años de cuenta para tener credibilidad? Menudo prejuicio.
Hay que ser más pragmáticos. ¿Qué beneficio a futuro puede tener el borrar el mensaje? ¿Y mantenerlo?
#1 Me hace gracia que comentes criticando la acción de los conservadores recurriendo a un hecho histórico.
¿Aún existe el lado franquista? Prácticamente casi toda la población que sufrió el franquismo en edad adulta están jubiladas o ya pasaron a mejor vida.
Se les podrá llamar conservadores, o incluso neofacha si te gusta. Pero lo que está claro es que los que están en los cargos son personas que como mucho pasaron su infancia en la dictadura. Es más, vivieron la transición, lo cual debería tener más espíritu democrático que el que se respira actualmente.
Sea como sea tal como dijo el filósofo George Santayana: "Aquellos que no pueden recordar el pasado están condenados a repetirlo"
Yo pienso que es un error ocultar o eliminar el pasado, sea cual sea. Lo que hay que hacer es enseñar ese pasado tal como ocurrió, sin tintes ni adoctrinamiento.
#21 ¿Ahora hace falta tener años de cuenta para tener credibilidad? Menudo prejuicio.
#31 Mis diesels solo por el hecho de rebatir con datos, y fundamentos.
#30 https://signalscv.com/2017/09/bernard-f-ellrodt-jr-u-s-air-force-fighter-pilot-vietnam-veteran-saugus-resident/
No sé si ese señor llevaba ese cuchillo de supervivencia, o sólo lo llevaban los embarcados, pero lo que demuestra ese enlace es que en Vietnam hubieron pilotos de jet de la USAF, es decir, que despegaban desde el suelo. Y eso los "fighter", los grandes bombarderos también eran jets y despegaban desde tierra, y me imagino que sus pilotos irían equipados con esos cuchillos.
Más:
No sólo eso: el cuchillo que ha restaurado es una copia del "Ontario 499 Air Force Survival Knife", una de las compañías, junto con Camillus, con un cuchillo idéntico, que fabricaron esos cuchillos para las fuerzas armadas yankis durante la guerra de Vietnam.
https://www.knivesandtools.es/es/pt/-ontario-499-air-force-survival-knife-okc-6150-cuchillo-de-supervivencia.htm
A menos, claro, que diga en el vídeo que el cuchillo restaurado era de un piloto embarcado, o lo ponga en algún sitio, y yo no lo haya visto.
#31 Mis diesels solo por el hecho de rebatir con datos, y fundamentos.
#19 Y en los videos de Youtube no paras de ver anuncios de VPN 
#11 Snowden está residiendo en Rusia actualmente; desde 2013 es Rusia le concedió asilo político. Si ha aprendido Ruso no veo por qué no usar el teléfono en idioma ruso.
https://www.dw.com/es/edward-snowden/t-17410244
#1 Es que deberían tener responsabilidad civil, con el pueblo. Un autónomo si le va mal le entrapan y pierde su casa. No entiendo por qué alguien con una responsabilidad mayor no tenga ninguna repercusión sobre su hacer. Que se pague un seguro de responsabilidad civil como hago yo con mi prole.
#17 Siento ser quisquilloso, pero la U.S. Navy no es la USAF. No hay pilotos de la USAF en los portaaviones. Se les llama Carrier air wing o ala aérea embarcada.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_United_States_Navy_aircraft_wings
#30 https://signalscv.com/2017/09/bernard-f-ellrodt-jr-u-s-air-force-fighter-pilot-vietnam-veteran-saugus-resident/
No sé si ese señor llevaba ese cuchillo de supervivencia, o sólo lo llevaban los embarcados, pero lo que demuestra ese enlace es que en Vietnam hubieron pilotos de jet de la USAF, es decir, que despegaban desde el suelo. Y eso los "fighter", los grandes bombarderos también eran jets y despegaban desde tierra, y me imagino que sus pilotos irían equipados con esos cuchillos.
Más:
No sólo eso: el cuchillo que ha restaurado es una copia del "Ontario 499 Air Force Survival Knife", una de las compañías, junto con Camillus, con un cuchillo idéntico, que fabricaron esos cuchillos para las fuerzas armadas yankis durante la guerra de Vietnam.
https://www.knivesandtools.es/es/pt/-ontario-499-air-force-survival-knife-okc-6150-cuchillo-de-supervivencia.htm
A menos, claro, que diga en el vídeo que el cuchillo restaurado era de un piloto embarcado, o lo ponga en algún sitio, y yo no lo haya visto.
#31 Mis diesels solo por el hecho de rebatir con datos, y fundamentos.
#48 Edita el fichero hosts.
Las URL a enviar a 127.0.0.1 las encuentras en https://learn.microsoft.com/en-us/windows-server/administration/windows-server-update-services/deploy/2-configure-wsus#211-configure-your-firewall-to-allow-your-first-wsus-server-to-connect-to-microsoft-domains-on-the-internet
#51 Y con cada teléfono, portátil o tostadora, tendrás que comprar su cable y su cargador correspondiente, ya que actualmente no hay cargadores de 200w para los aparatos de dentro de 5 años.
#83 De momento los aparatos que he comprado han traído cable, pero vamos que para mí lo importante es que sea compatible unos con otros, por ejemplo tengo 4 móviles (3 del curro por guardias y mierdas) y los 4 se cargan con el del note 13 que es Max 120w. Dudo mucho que me dure el móvil 5 años y eso que yo los exprimo, el último me duró casi 4, ojalá sigan con esto y lo siguiente vuelvan las baterías sin necesidad de darle con el secador al móvil para poder retirar la tapa trasera
#12 Apple fue de los primeros fabricantes en incorporarlo en sus portátiles, aunque preferían usar lighting por tema de pago de licencias a los fabricantes de cable.
#55 Si pasa por un concentrador no permite la carga rápida, con cambio en la tensión, aunque estaría to guapo que con un concentrador cargases todos los aparatos a la vez. como un ladrón de enchufe.
#79 y #86: Lo digo porque yo tengo un cacharro del que entra un puerto del ordenador y salen varios que uso para cosas diferentes.
De todas formas puedo hacer el experimento, cojo el chisme ese, y como tengo varios amperímetros USB, mido el voltaje al que carga un móvil (reactivando la carga rápida, ya que la tengo deshabilitada) y luego el voltaje que hay en otros puertos, si también sube o no.
#Nota_mental: conseguir un par de amperímetros USB más.
#95 Vale yo estaba pensando en el típico cargador con varios puertos, si es un concentrador es más complicado, imagino que no puedes tener algo a 20V conviviendo con algo a 5V y que ambas señales lleguen al PC a la vez, no se que técnica usa un concentrador a nivel lógico, si multiplexa las señales, o si reparte de alguna manera el canal por tiempo para cada dispositivo, si haces la prueba comparte los resultados que ahora tengo curiosidad
#79 Yo tengo una bobina tesla junto al router y me carga todos los dispositivos de casa. El microondas, la lavadora... hasta el coche. Lo malo es la estática después de la ducha.
#46 Para no tener que equivocarte de lado al introducirlo.
#5 En la carcasa exterior si, el problema lo tienes ahora con las potencias de carga. No te vale cualquier cargador de móvil para cargar el portátil. Para hacer el más difícil todavía, tenemos también que ver el cable de carga. Dependiendo de esos dos factores podemos cargar a alta velocidad, a baja velocidad, o directamente que ni cargue el aparato.
#2 Curioso que ponga "JAPAN" en inglés, en vez de 日本
Aunque observando mejor veo que son los cuchillos de la U.S. Navy fabricados en japón durante la guerra de Vietnam
https://paradeantiques.co.uk/militaria/edged-weapons/daggers-knives/c1968-japanese-made-vietnam-era-us-navy-pilot-survival-knife
https://www.ima-usa.com/products/original-u-s-vietnam-war-jet-pilot-s-survival-knife-with-leather-scabbard-whetstone-japanese-made?variant=39294456266821
#17 ¡Eso tiene más sentido! Ya estaba yo pensando qué relación podía tener un piloto japonés con la guerra de Vietnam
#17 Siento ser quisquilloso, pero la U.S. Navy no es la USAF. No hay pilotos de la USAF en los portaaviones. Se les llama Carrier air wing o ala aérea embarcada.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_United_States_Navy_aircraft_wings
#30 https://signalscv.com/2017/09/bernard-f-ellrodt-jr-u-s-air-force-fighter-pilot-vietnam-veteran-saugus-resident/
No sé si ese señor llevaba ese cuchillo de supervivencia, o sólo lo llevaban los embarcados, pero lo que demuestra ese enlace es que en Vietnam hubieron pilotos de jet de la USAF, es decir, que despegaban desde el suelo. Y eso los "fighter", los grandes bombarderos también eran jets y despegaban desde tierra, y me imagino que sus pilotos irían equipados con esos cuchillos.
Más:
No sólo eso: el cuchillo que ha restaurado es una copia del "Ontario 499 Air Force Survival Knife", una de las compañías, junto con Camillus, con un cuchillo idéntico, que fabricaron esos cuchillos para las fuerzas armadas yankis durante la guerra de Vietnam.
https://www.knivesandtools.es/es/pt/-ontario-499-air-force-survival-knife-okc-6150-cuchillo-de-supervivencia.htm
A menos, claro, que diga en el vídeo que el cuchillo restaurado era de un piloto embarcado, o lo ponga en algún sitio, y yo no lo haya visto.
#31 Mis diesels solo por el hecho de rebatir con datos, y fundamentos.
El PIB ha aumentado por el aumento de precios. Solamente hay que ver algo tan sencillo como la alimentación. En cuestión de 2 años ha duplicado precios. En cambio muchos salarios no se han actualizado.
#40 Me encanta esos bares de fritanga donde pides unos chipirones, y rabo de cerdo, y saben igual, porque no tienen freidoras separadas para el pescado y la carne
Eso es un dato público. Alguien está vulnerando un dato privado. Y ya no es un personaje público, ya no tiene cargos importantes.