Según un estudio interno de ADIF "Nuevo Modelo de desarrollo de los corredores de alta velocidad", son posibles ahorros de hasta 20.000 M€ sobre un total de 50.000 planificados, en las líneas y corredores de alta velocidad. Otro estudio, "Optimización de inversiones en infraestructuras de Alta Velocidad Ferroviaria" de las universidades de Cantabria y Castilla la Mancha, asegura que con vía única en los tramos más caros (túneles y viaductos)de media-baja demanda , en vez de vía doble, se ahorra un 60%, sin tener mayores tiempos de viaje.
Comentarios
Recomiendo su lectura y que se hagan comentarios para que el Ministerio de Fomento rectifique
#7 En Granada una de las peleas con el AVE, proyecto aceptado y financiado por la UE, es que el alcalde, Torres Hurtado del PP imputado, quería llevarse la estación lejos de la ciudad para recalificar terrenos y montar su pelotazo.
Eso en contraposición al proyecto de que estuviera la estación en la misma Granada, conectada con el futuro tranvía.
Así con todo.
Siempre es lo mismo, en estos casos su objetivo no es ahorrar, es colocar más inversiones en las empresas de sus amigos.
Ahorrar ahorran metiendo mano a jubilaciones, sanidad, educación, limpieza, seguridad, etc...
Desde cuando los politicos dejan que los expertos les digan lo que tienen que hacer?
#5 Solo si son "expertos" elegidos por ellos y les beneficia.
Bien que tenemos el principal corredor en via única (el corredor del Mediterráneo, via de paso del 50% del PIB con Europa) y a Fomento parece darle igual... No veo como otros corredores con mucha menos demanda no pueden ser en via única.
#9 Hombre... de La Encina 100km debajo Valencia) hasta la frontera es via doble electrificada salvo 40km entre Vandellos y Tarragona en la que finalmente se está trabajando en serio.
"No queremos recortes en las comisiones que nos llevamos, gracias" respondieron al asunto
Yo creía que el ave se trazaba según los intereses de los caciques de turno, no por ahorro y necesidad.
#2 Dile a cualquier ciudadano de galicia que empezarán con la vía única en su AVE y te enterarás de que los despilfarros no son solo una cuestión de políticos.
#6 Barcelona - Madrid. Madrid - Sevilla//Málaga. Madrid - Valencia//Alicante. Madrid - Valladolid - Galicia//Asturias//País Vasco.
Es verdad. Son unas líneas tan peculiares que solo pueden ser fruto de intereses caciquiles.
Ahorrar el dinero de los contribuyentes?? no interesa
Rel: Un estudio propone alternativas para reducir un 40% el coste de las líneas periféricas de alta velocidad
Un estudio propone alternativas para reducir un 40...
vialibre.orgEn este blog tenéis los enlaces a los estudios:
http://forodeltransporteyelferrocarril.blogspot.com.es/2013/07/fomento-desestima-dos-informes-que.html#more
Resulta que se pueden ahorrar miles de millones de euros sin apenas afectar los tiempos de los trenes... ¡y lo desestiman! ¡Bienvenidos a la dictadura de los inútiles!
Después de lo dilapidado en infraestructuras de todo tipo y gastos en comisiones y sobresueldos, este ahorro es una inicia.