#1 y estamos a martes!
#1 y estamos a martes!
#4 artículo cuñao: comentarios cuñaos.
Esto es así.
#7 La verdad es que....soy todo eso que dices que soy.
Y adicto al vermut casero.
Pido perdón.
#5 Comentario metacuñado del año.
#4 el problema con estos "artículos" es que refieren a experimentos de laboratorio que están a muchos años, cuando llegan, de ser comerciales.
Es habitual que este tipo de noticia termine como todas las del grafeno, vacunas contra el sida o cura del cáncer, en ningún sitio. Lo que no significa que no haya avances significativos, sino que la prensa lo exagera hasta hacerlo ridículo (por los clicks y la ignorancia)
#8 En ningún sitio no, estos son los pequeños o grandes pasos que hay que dar para llegar a una batería que sirva para el día a día. Hay personas con curiosidad a la que le interesa saber como se va progresando y hay gente que solo quiere saber cuando es un producto finalizado.
Si no hubiera noticia semanal de batería milagrosa no llegaríamos a la esperada noticia de la batería real que se recarga en minutos y dura 1000 Km
#45 son los pequeños pasos que hay que dar para recaudar subvenciones y/o que suba la cotización en bolsa.
Que nos conocemos todos Jose Luis.
#61 El ridículo que hubiera hecho un meneante de existir esta web en 1985 diciendo que eso del litio es humo, que donde se ponga una buena batería de níquel-cadmio... Hasta 1991 no las produjo Sony de manera comercial.
#79 Con la diferencia de que las nuevas tecnologías de baterías sí están llegando al mercado.
Ya se venden baterías LFP, cada vez con características más interesantes. Ya se vende un modelo de coches que tiene baterías semi-sólidas, y tanto BYD, como CATL, tienen las baterías sólidas a dos años de producción en masa.
Te remito a #61
#8 De hecho estoy de acuerdo en que esto puede ser interesante, aunque es una noticia bastante técnica, pero al final es obvio que tendrás comentarios como ese, y es verdad, es la batería milagrosa de la semana o la nueva cura para el cancer, y es por eso que son "noticia", si viera por igual otro tipo de avances científicos tendría más cabida pero es noticia por su aplicación... que aún no tiene.
#4 ¿Cómo puedes dudar de la opinión de personas que parecen que saben de todo sobre toda la física, nanomateriales y demás temas científicos nombrados en el artículo?
No se te habrá pasado por la cabeza que son unos ignorantes cínicos que opinan de todo sin tener ni puñetera idea de nada, ¿verdad?
Seguro que no.
Por cierto a ese tipo de gente, que seguro que no son los que tú te refieres en tu comentario, se les llama "ultracrepidianos", así como dato aleatorio.
#9 Aquí hay varios premios noveles (centerares diría yo, lo que pasa que van de incógnito gracias a la anonimicidad que permite la web)
#11 Nobel
#11 y nobeles tb
#11 noveles de novatos?
#9 ¡Jo! ¡Que buen alias!
A ver quien lo pilla.
#4 Solo leer el titular ya sabes que alguien está intentando engañar a alguien.
Y no lo digo por el Instituto Tecnológico de Corea precisamente.
#1 Hemos pasado de 100km de autonomia hace 14 años a 600km actualmente. Que sigan saliendo estas noticias, se terminara pasando a los coches de combustión en autonomia y todavia seguiremos poniendo excusas.
#19 Mas de 600, pero no esperes más de gente que en realidad no tiene ni puta idea, solo se dejan llevar por sus prejuicios y la mas compketa y absurda negativa al cambio que he visto en mucho tiempo.
Son los mismos que en el 1 900, decían que el caballo estaba para quedarse, y que los coches eran una moda pasajera para ricos, justo lo mismo que dicen ahora del coche eléctrico.
#19 Nunca se podrá pasar a los coches de combustión, simple y llanamente porque la autonomía de un térmico "normal" a limita el fabricante voluntariamente. Cada vez meten depósitos mas pequeños para ahorrar peso, dado que con la bajada de consumos de los últimos años te haces 700km-900km (dependiendo del combustible) con un depósito de 45 litros cuando antes los depósitos andaban entre 55-70 para un coche del segmento C.
#72 La de veces que he pensado hacerme una paralela al transiberiano pero no me daba con el depósito de mi Opel corsa.
#72 Mi Prius 3 desde Madrid a Málaga yendo tranquilo gastó 4.5litros, eso son 1000km en situación óptima para todo el depósito.
Evidentemente, un híbrido no está pensado para carretera, para eso están los diésel que su combustible es un 20% más potente que un gasolina en energía. De hecho se usan para camiones.
Te pondré un ejemplo. Hasta que Volkswagen compitió con un coche diésel en Le Mans 24h estaban permitidos. Ganó varias veces porque usaron un depósito estándar pero de diesel. De inicio tiene un 20% más de potencia acumulada. Por lo que gastaba en proporción menos. Y ahorraban pit stops. Se prohibió el diesel.
https://www.thebestf1.es/las-locomotoras-la-sarthe-los-motores-diesel-llegaron-dominar-le-mans/
Sugiero que digamos: Nunca se podrá pasar de combustibles convencionales hasta que salga una tecnología que los deje obsoletos.
Si encuentran una batería que puede aproximarse al diésel, serás el primero en usarla. Porque un motor eléctrico te dará un grado de eficacia del "doble" que un motor térmico. 35% o el mío hibrido que irá por el 40-42% al eléctrico normal 80%. O el Lightyear que se comercializa este año, 90% de convertir toda la energía que recibe y transforma en movimiento.
#1 muchos descubrimientos si
#1 Entraba a decir lo mismo, las baterías se han convertido en el nuevo grafeno.
No voy a poner en cuestión las calidades de los neumáticos chinos porque les pasa lo que a todo lo chino. Hay de todo; un buen neumático chino cuesta un poco más de la mitad que uno medio/alto europeo. Teniendo en cuenta que los chinos tienen que calzar entre 300 y 400 millones de coches pues habrá de todo. Yo solo he probado dos marcas y no se diferencian en nada de una Firestone o una Goodyear. Que habrá neumáticos recauchutados, seguro, igual que en Europa, pero hay neumáticos de calidad indudable.
#8 Por azares de la vida y un pinchazo lejos de casa, mi pareja una vez montó unas "Nisu" chinas en su coche. Pues una vez que conducía yo casi me fostio al hacer el coche un trompo en una rotonda, ¡en seco y sin correr!. En un principio pensé que el problema eran las suspensiones, porque el dibujo de las ruedas tenía profundidad de sobra, pero en el taller me mostraron que estaba agrietado el interior del dibujo, y que la rueda estaba "cristalizada" en menos de 3 años. Era como conducir sobre hielo, no agarraba nada.
Yo siempre he montado neumáticos de marca, por eso de no escatimar con lo que te separe del suelo (ruedas, colchón, zapatos...), pero desde aquello lo miro todavía más.
#14 No te voy a decir que no. Voy a poner un ejemplo más sencillo. Dime marcas de televisores o de teléfonos móviles chinos, da igual, te lo digo yo: Huawei, Xiaomi o Sharp. Ahora dime marcas pero europeas, si es que puedes (Philips o Siemens, no se me ocurren más, lo prometo). NO todo lo chino es malo. Malo es aquello por lo que no pagas nada y esperas mucho. Si pagas por calidad tendrás calidad. Si buscas el menor precio posible es probable que te lleves basura. Con los neumáticos pasa lo mismo.
#17 En mi comentario no critico "todo" lo chino, pero sí que hay un abanico de marcas "Nisu" con las que hay que tener mucho cuidado. Pero si nos vamos a lo contrario con marcas de renombre europeas, precisamente con Phillips he tenido una mala experiencia con una TV y su servicio postventa que hace que JAMÁS les vuelva a comprar nada: ¿Reparar electrodomésticos o comprar nuevos?: el hábito que puede salvar el planeta y nuestro bolsillo/c126#c-126
Si me van a dejar tirado igual o peor que los chinos, y las calidades son similares o mejores las chinas de marca, pues me iré a marcas chinas (la TV china que compré todavía funciona perfectamente). Mi móvil es chino "de marca", y muchísima de la electrónica que uso también.
#19 A eso me refiero, justamente a eso voy. Si finalmente china se hace con la gran mayoría del mercado automovilístico y pretende exportar a Europa tendrán que pasar cientos de test de seguridad, incluidos sus neumáticos y estoy seguro de que la UE va a ser con ellos bastante más duros que con los productores europeos.
Decir que sus neumáticos no serán fiables es aventurar demasiado. Es más, para ellos es totalmente contraproducente hacer un vehículo decente y ponerle patines.
Una cosa que tienen los chinos es que no son tontos y en esas cosas no se la juegan. Otra cosa hay clara: Si queremos comprar neumáticos para una llanta de 17" por 35€ la podemos comprar, igual podemos comprar una radio de aliexpress por 0.50€ y tooooodos sabemos cómo acabará.
#31 #30 #19 #17 Philips es europea, pero el negocio de los televisores Philips está en manos de TP Vision, que pertenece a TPV Technology una empresa de China/Hong Kong.
https://en.wikipedia.org/wiki/TP_Vision
https://en.wikipedia.org/wiki/TPV_Technology
#31 es Holandesa de toda la vida pero la división de teles y algunas otra cosa más la han externalizado/vendido a otras
#19 Philips ahora únicamente pone la marca a televisores chinos, fabricados por TCL.... Hace muchos años que no fabrican casi nada... Solo fabrican ellos los equipos médicos... El resto es chino o turco...
#17 Thomson
#14 Pregunta simple, que fecha de fabricación tenían?
Porque eso tambien te puede pasar con los neumáticos de oferta de marca, te venden lo que estaba olvidado en la parte de atrás del almacén que llevan 4 años cogiendo polvo y al par de años los tienes cristalizados.
Lo recomendado es cambiar los neumáticos a los 5 años de fabricación si mantienen el dibujo, independientemente de hace cuanto los tienes puesto.
#25 Tenían ~3 años y no se pusieron con más de 3-4 meses desde la supuesta fabricación. Viene el código "nº semana/año" señalizado en todas las ruedas.
#25 lo de "al par de años los tienes cristalizados", pues depende mucho de cómo estén almacenados. Yo he cambiado 2 de verano y 2 de invierno que tenían 11 años, y unos 90000 km cada par. Todavía les quedaban 5-6 mm de profundidad y no tenían señales de cuarteo, pero los he cambiado por precaución, que me dí cuenta de casualidad porque me dio por mirar las fechas.
Claro que mi coche ha dormido en garaje el 80-90% del tiempo y almaceno las ruedas completas cada temporada en el sótano, sin cambios grandes de temperatura y sin luz solar.
Eso, y que eran de marca, Continental y Bridgestone.
#53 si te descuidas te puede pasar como a los rusos durante el primer mes de invasion. Se les jodieron todas las gomas de los neumaticos grado militar por haberlos tenido almacenados "de aquella manera" ... y la prensa diciendo que era porque habian vendido los neumaticos buenos y comprado chinos
CC #22 te lo dice el propio articulo, es un problema de mantenimiento de base "los camiones militares tienen que desplazarse al menos una vez cada mes para mantenerse en correcto funcionamiento, y este es el problema del convoy ruso. “Cuando dejas los neumáticos de un camión militar parados durante meses, las paredes laterales se pudren o se vuelven quebradizas, de modo que se rasgarán catastróficamente"
#64 una de las cosas que hice durante la pandemia fue mover el coche al menos una vez a la semana (en realidad más, porque me daba vueltas o iba de compras). Porque si lo dejas parado un mes o varios, el peso del coche puede deformar los neumáticos. Ayudaba vivir al lado de la Autobahn A5 para desquitarme un poco
Desde que tengo ruedas de verano y de invierno, siempre me he cuidado de guardarlas lavadas y en un sitio apropiado, sin duda no hace daño
#53 Puedes tener los neumáticos cristalizados y que no estén cuarteados, hay neumáticos que simplemente se endurecen y mientras esta seco "funcionan bien", cuando se mojan en las curvas notas que te vas.
Aunque el coche este en garaje, las gomas se endurecen, como pasa con los manguitos, y dependiendo de la goma se raja, cuartea o se endurece, pero ten por seguro que ha perdido sus propiedades.
#71 totalmente de acuerdo. En mi caso, no noté diferencias, sobre todo cuando cambié las dos de invierno, el coche se comportaba igual en mojado y nieve. No noté nada tampoco con las de verano entre seco y mojado, y mira que noto cuando cambio de verano a invierno (diferente tamaños de ruedas). Mi mecánico de confianza me preguntaba que por qué las cambiaba, que no hacía falta. Y aquí les he dado cera, a 200+ km/h de vez en cuando.
Desde luego, dejarlas tanto tiempo no es algo que yo recomiende, que quede claro
#8 Es imposible saber de todo pero la compra de unos como es una cantidad considerable igual interesa mirar un poco
En ocasiones veo este canal y, como dices, que es básicamente “depende” y sobre todo para qué tipo de uso
Te dejo un vídeo por si te sirve a ti o a alguien (el canal)
#8 yo era de Michelin a muerte, pero el último cambio mi cuñado (que trabaja en un taller de cambio de neumáticos) me recomendó unos chinos y la verdad es que no hay demasiada diferencia.
Lo único que he notado es que son más "ruidosos" en carretera, supongo que la goma es más dura, pero agarre y tracción igual.
Como bien dices, hay ganas y gamas, pero hay calidad buena en este sector también. Atrás quedó el tema de que lo chino era de mala calidad
(Escrito desde mi móvil chino que va como el trueno)
#82 el problema no es que CHINO=KK, sino que no puedes comparar unas michelin de 300€ la rueda con unas chinas de 60€. Que seguroq ue hay unas chinas casicasiigualicas a las michelin, no lo dudo, pero costaran 220 como mínimo y hay que encontrarlas y tal......y que no te den gato por liebre.
En mi sector pasa lo mismo, algo que vale 100 yo puedo aceptar que algo casiigual valga un 20% menos si quitas costes, postventa, publi, comerciales, etc... pero si me dices que "lo mismo" vale 30 te digo que es mentira con todas las de la ley
#82 ¿marca?
#111 Jinyu
#8 Michelin y Bridgetone también fabrican en China.
Marruecos apoya apoya la petición
#1 Y Turquía tb
#4 Y el fabricante de los Patriot (* van para no volver)
#1 He pensado lo mismo. El Rey de Marruecos reuniendo fuerzas militares procedentes de toda europa en Francia para lanzar un doble ataque con dos frentes. Al Andalus territorio marroquí en un par de años. Y si no, me apuesto la que perdemos Isla Perejil.
Pero ahora en serio, yo no me fiaría. Seguro que alguna provocación lanzan como sondeo.
#1 Habría que ser muy tontos y muy calzonazos para aceptar esas presiones a menos que se obtengan contrapartidas concretas como incluir a Ceuta y Melilla en el paraguas protector de la OTAN y condiciones muy ventajosas para reponer el material cedido que todos sabemos que nunca volverá.
Un sátrapa degenerado como el marroquí no tengo ninguna duda que aprovechará cualquier nueva debilidad española.
#52 17.000 con 7.000e en ayudas del plan moves
#16 no voy a pelear por una industria que no deja de inflar los precios de sus coches y pide que se legisle para eliminar a la competencia mientras se les esta dando millones en ayudas.
No se si os dais cuenta que eso no nos beneficia en nada a los consumidores
#54 el poder adquisitivo de los chinos no tiene nada que ver a dia de hoy con hace 15 años.
#16 Pelear por una panda de explotadores que solo quieren mantener los sueldos bajos aunque eso suponga que cada vez menos gente puede comprar sus productos porque son incapaces de pensar mas alla del año fiscal en curso??? Conmigo no cuentes.
#54 Pero China va para arriba, sueldos incluidos. Compara el dinero que movía hace 15 años el turismo interno chino con el que mueve hoy. China esta creando su clase media-trabajadora hoy. Europa la esta destruyendo.
#71 Visto el comportamiento asiático durante la pandemia, frente al comportamiento "occidental", lo mejor que le puede pasar al planeta es que caiga Occidente y se levante Oriente. Al menos ellos tienen un sentimiento del colectivo. Occidente es sálvese quien pueda.
#11 Creo que se les puede perdonar que lancen infinidad de modelos, la mayoría no se parecen. Pero que un fabricante chino lance un coche que es una copia de un modelo de prestigio europeo, no.
#23 Y es más bonito el Mazda, tócate los huevos.
#27 Ni de broma, se parecen en que ambos coches tienen pintura roja. Luego, hay mil detalles de aerodinámica en el Ferrari que el Mazda CX-30 no tiene.
#23 de este angulo ya no se parecen tanto y si les cambias la pintura menos
#101 que tendra que ver la OTAN con las fotos, si necesitas ayuda puedes ir a medico
#153 que ideologia facista?
#47 me quedo con el primero
#23 han copiado el ferrari mas feo
#117 el mazda fue primero
#6 en la ecuacion te has olvidado que parte del incremento esta en que no tienen que ajustar el precio para competir en europa gracias a los precios tan infladoa que tenemos...
Si puedes venderlo por 30.000 sacando beneficios y la competencia esta en 40-45, lo vendes por 35 y ganas el doble por vehiculo vendido...
#105 Tendrán que competir con otros coches chinos
Es una gigantesca vergüenza, un genocidio financiado por USA y con el beneplácito de Europa. Después no nos llevemos las manos a la cabeza cuando el odio y la venganza nos explote en la cara. Todo occidente es cómplice necesario de este genocidio de Israel. Merecemos la caída de una Europa sin principios, ni corazón, estupidizada hasta la náusea.
#8 Pero que el Madrid ganó ayer al City!!!!!
#8 te equivocas. En Europa también financiamos el genocidio.
#8 bueno, habla por ti.
#42 y para votar a Matute en todo el estado.
#8 Pues sí a mí se me ha caído completamente el invento este de Europa, tras su indignante y mezquino respaldo a Israel... Europa ha dejado de existir, tras ello, entre ésto, lo de Ucrania y el mirar completamente para otro lado, con respecto a los paraísos fiscales de Luxemburgo, Holanda e Irlanda...se vayan ATPC.
Reparar al pueblo gitano? Si es que te tienes que reír.
#4 el pueblo Gitano es uno de los pueblos más racistas que hay. Consideran inferior a todo el que no es Gitano. Pocos gitanos conoces, y sí es bastante ridículo que tenhan todas las herramientas y sigan queriendo robar al payo, mientras el payo le dice que esta discriminado.
Pero claro, llamarse justiciero no es suficiente para hacer el ridículo y además mostrarlo.
#24 reconozcamos que negar la realidad es de aún más imbéciles.
Que si, que hay gitanos perfectamente integrados, pero también hay muchos cuya única ley es "lo que mandé el patriarca"
#26 La realidad es que cualquiera que no sea un retrasado mental racista juzga a los individuos por lo que hacen y no por la etnia a la que pertenecen.
Luego están los que para "pensar" tienen que basarse en generalizaciones, claro, porque no dan para más. Pobres retrasados que tienen tan poca RAM que se ven obligados a dividir a la humanidad en un puñado de grupos homogéneos a los que tratar como entidades monolíticas. Gitanos, payos, ingleses, taxistas. Millones de personas pasan a ser una caricatura con espacio para un par de personalizaciones y poco más.
Alguien tan básico, ¿qué clase de imagen tendrá de sí mismo?
#27 La realidad es que cualquiera que no sea un retrasado mental racista juzga a los individuos por lo que hacen y no por la etnia a la que pertenecen.
No me lo diga a mi, dígaselo a los gitanos que no quieren integrarse.
#28 ¿Qué porcentaje del total dirías que son?
#2 #4 #6 #7 #8 Reconozcamos que también hay algo de falta de espíritu de integración por parte del pueblo gitano, y no solo en España.
Recuerdo una entrevista con un patriarca gitano, en ella decía que integrar al pueblo gitano seria como derramar una botella de precioso perfume en un lago.
No pude evitar pensar que esa frase la podría haber firmado un señor con bigotito y tendencia a invadir países.
#6 Si no lo niego, pero vamos, que con mis propios ojos he visto como se llevan detenido a un gitano que ha metido una puñalada y ha dejado seco a un chaval y a todos los gitanos de al rededor llamando racistas a los policías.
Simplemente han encontrado negocio en el victimismo, y lo están aprovechando.
#7 ah bueno entonces no han sufrido nada, que paren las leyes que un meneante vio a un grupo de gitanos comportarse mal.
#8 Si lo raro es encontrar un grupo que se porte bien.
A ver qué lo entiendo, la gente que lo más cerca que ha visto un gitano es dando palmas en cuatro o en su pueblo alguno dedicándose a los caballos y a sus cosas jamás lo entenderá.
Pero la gente que ha tenido un encontronazo con ellos, o que ha tenido que convivir o que simplemente ha tenido mala suerte y se ha cruzado con alguno de ellos sabe cuál de verdad cual es el problema.
De hecho, esa misma gente es la que se desloma por llevar a sus hijos a un colegio privado/concertado o se va a vivir a zonas MUY caras, que casualmente tienen a varios km de distancia a ese tipo de gente.
Me gustaría saber cuántos de los que defienden a esta gente llevan a sus hijos a colegios de San roque, la mina o san Cristóbal.
Yo por el contacto que he tenido con ellos (y seguro que muchos meneantes también) entiendo perfectamente que les hayan perseguido durante siglos en Europa.
#8 si, habrán sufrido, pero también lo han compensado lo suficiente dando por culo como para ahora tener que recibir "reparaciones".
#8 mira, poco conoces a los gitanos. Los que se quieren integrar, que los hay, tienen que romper todos los lazos con su familia o parientes....
#6 Los payos también han sufrido siglos de persecución, y la siguen sufriendo. A lo mejor hay alguna relación ahí. A los chinos, a los alemanes o a los franceses no se les persigue por toda Europa; me pregunto si será porque ellos no persiguen a los demás.
Pero no, seguramente la explicación a todo esto es que miles de millones de europeos, a lo largo de toda Europa y a lo largo de toda la historia de Europa, son tontos, malos y racistas.
De todas formas, ya te digo yo que no parece que el orden de causa y efecto sea precisamente "marginación a los gitanos --> delincuencia gitana", porque muy al principio, cuando los gitanos recién entraron en Europa, no eran perseguidos, al contrario, cuando no se les conocía de nada, fueron bien recibidos en Europa:
"La acogida inicial durante el siglo XV fue relativamente buena si la comparamos con su situación en los siglos posteriores. Los gitanos fueron recibidos con curiosidad e incluso con respeto, y algunos príncipes y señores ofrecían escolta a sus comitivas, que se presentaban como peregrinos cristianos."
https://es.wikipedia.org/wiki/Persecuci%C3%B3n_de_la_etnia_gitana
#21 Del enlace que has puesto:
Vivían de la magia y de los pequeños robos, hasta que el obispo los expulsó en septiembre de dicho año y partieron en dirección a Pontoise.
Racismo y persecución en estado puro.
#22 Un artículo de casi 3000 palabras y tu cabeza sólo es capaz de intentar procesar 26.
"...también tiene lo suyo"
po-fesional, mu po-fesional
Los objetivos de la guerra no se lograrán, los rehenes no serán devueltos mediante presión militar, la seguridad no se restablecerá y el ostracismo internacional de Israel no terminará. [ARCHIVE en #1]
O sea que lo pagamos todos... Bueno...
#4 Sssh que les tiras abajo el castillo de naipes de demagogias baratas
#4 en las islas lo son la gran mayoría.
#32 Muchos si, la gran mayoría ni de lejos.
#32 No sé en qué islas, pero seguro que tu frase es inventada.
#39 Siempre es más fácil ver el privilegio y no la precariedad asociada: "¿Cobrar sin trabajar? ¡Qué chollo eso del subsidio por desempleo!". El caso que dices, de segundo salario, ya partiría de una posición de precariedad, subordinad@ al primer salario y posiblemente trabajando en labores del hogar sin ninguna remuneración o cotización. Y tampoco es que vayan a sobrecotizar, como llega a decir el envío, solo que cada día trabajado contará como 1,5 días a efectos del cálculo para la jubilación
#53 Lo que entiendo que dice la noticia es que esto solo afecta al cálculo para jubilarse, no a la cuantía de la futura prestación. La noticia tampoco pone de su parte hablando de sobrecotizaciones, porque de esto, nada de nada. Lo que tú dices es la forma de conseguir la pensión de jubilación más mutilada posible, ya que esto solo adelantaría el acceso a la jubilación, nada más, no toca el cálculo de la base de cotización.
#44
#39 ¿Acaso tú no cotizas cuando estás de vacaciones? ¿Qué chorradas dices?
#39 Ni leer sabéis. No son días libres que cotizan igualmente, sino que para el cálculo del requisito de días cotizados mínimo se cuentan los días de fijo discontinuo como día y medio, pero la base se queda igual.
#39 Ni se como Froilán no se mete en el tema
#4 ¿Mismos derechos trabajando 1/3 menos? Ya mismo.
#4 Justo eso le digo esto a los que rebuznan que el ingreso mínimo vital es un chollo. Si tan chollo es solicítalo. Si nada mas que tienes vivir bajo el umbral de la pobreza.
#62
Lo que tú dices es la forma de conseguir la pensión de jubilación más mutilada posible,
Te recuerdo que para cobrar el 100% de la jubilacion en espana hoy en dia necesitas cotizar 38 años y 6 meses de cotización.
Es decir que si estas 26 años en fijo discontinuo 26x1,5 , te daria los 39 años que necesitas para jubilarte. La base impositiva es otra .
#4 Es que lo es . No se tu , pero yo veo cual es la forma mas facil de cobrar el 100% de la jubilacion
#69 Creo que hay un error en ese cálculo. Si trabajas 26 años, 12 meses cada año, y te los cuentan a x1,5 si que salen las cuentas así como dices, pero precisamente esto está previsto para los que NO trabajan todo el año.
Para llegar a los 38 años y 6 meses (462 meses cotizados) alguien que trabaje 8 meses al año (en temporada turística, por ejemplo) si se los cuentan a x1,5 tiene que cotizar durante 38 años y 6 meses exactamente.
Si alguien cotiza solo 6 meses al año, para llegar a los 38,5 años debería estar trabajando durante más de 51 años (contándoselos a x1,5) o 77 años si se los cuentan a x1.
#69 Y cumplir 66 o 67 años para que no te bajen un porcentaje.
#4 Si no contribuyen por igual ¿por qué cojones deben percibir por igual?
#4 No se merecen ni esto, ya lo decía mi abuela “ No sirvas a quien sirvió ni pidas a quien pidió “
#5 De acuerdo por completo, y detesto los planes de pensiones privados. Pero generar incentivos para cotizar menos, también, por lo mismo, nos perjudica a todos.
#6 si puedes tener razón pero cada vez que sale una noticia sobre las pensiones salen comentarios de gente que da la impresión que necesita sentirse mejor porque ha tenido suerte en el aspecto laboral, cuando ellos van a estar viviendo gracias a las aportaciones de todas creo necesario recordar que la seguridad social no es un sistema de capitalización, puede e que los que hacen esos comentarios si fueran así sus últimos años de vida estarían mendigando...
#6 ¿Y cuál es el incentivo? ¿Va a haber más empleos discontinuos por esto?
#6 el problema aquí, es que una parte nada despreciable de la economía española depende de este tipo de empleos; y desde el COVID ha habido bastante "espantada" de los mismos, con gran susto en la patronal hotelera/hostelera sobre todo... Es por ello por lo que se buscá formulas para incentivar ese modelo de empleo precario
Aquí uno que consiguió dejar esa vida y está feliz con su empleo a jornada completa
#5 es un sistema de reparto, la solidaridad o puede ser obligatoria, eso es otra cosa.
#5 La seguridad social se torna insostenible por el bajo índice de natalidad y el envejecimiento de la población. Cualquier medida que no vaya enfocada a revertir estos dos factores, habrá que mirarla con lupas porque segurísimo que trae letra pequeña. Vamos, que cualquier modificación sobre pensiones, jubilaciones, prestaciones, etc.; van a ser cada vez más restrictivas y con más requisitos para su disfrute.
#1 Lo tienes "chupao". A buscar curro de fijo discontinuo...
#9 Sí, o de autónomo, y así no me explota nadie.
#23 Autonomo no tiene el x1,5 que dices que es un chollo. Asi que no vale, a ser fijo discontinuo para disfrutar de esos magnificos beneficios
#40 El 80% de los "temporeros del turismo" vivimos asi. Haciendo "caja" durante la temporada para pasar el invierno.
Si sale "algo" para el invierno, genial. Otra cosa es que salga...y llegados a ciertas edades la cosa se complica.
Tambien es cierto que acumulas para pedir paro cada 2-3 años, dependiendo de la duracion de temporada veraniega.
Al final todo se reduce a que salgan las cuentas. Con hipoteca "pseudo-normal" + hijos y tal y cual las cuentas se complican...
#40 Es que ni se necesita que sea temporal en otro lado. Puede trabajar en el mismo sitio, ahorrando unos seguros sociales al jefe, y de paso cotizando x1,5 veces mas que si estuviese de alta. Solamente trabajando en negro. En caso de inspección se da de alta en el mismo día y aquí no ha pasado nada.
Un win win para empleado y empresario. A costa de todos.
#40 Pero si curra en otro curro cuando no está en el discontinuo entonces cotiza lo normal, no? Porque no se pueden tener más días cotizados que los que tiene el año, o sí? Pregunto en serio.
Quiero decir, si está 6 meses currando para el fijo discontinuo y los otros 6 currando en trabajo temporal, no va a tener 15 meses cotizados al año, no?
#1 No, lo paga el siguiente
#1 como siempre
#31 Ya se extrañaba algun comentario del alumno mas aventajado de la clase...
#1 Trabaja hasta los 67 años que no hay para pagar las pensiones y calla.
Estás cosas se tendrían que pagar vía impuestos (la parte no contribuida), igual que las pensiones no contributivas, y dejar las contribuciones para quien contribuye, y seguro que las cuentas salen.
#45 Totalmente de acuerdo.
#1 No te veo correr a recoger fresas.
#1 Somos una sociedad y la idea es que nadie se quede atrás, este fijo discontinuo va a dar su parte donde le ha tocado por circunstancias, su trabajo es tan importante como el del resto
#1 Si supieras la cantidad de cosas y sueldos que pagamos todos.....
#3 Escribes le mismo comentario cada vez que las noticias surgen de alguna agencia estatal Ukraniana?
No hace falta que respondas, ya sabemos que no.
#10 ¿Algún meneo propagandístico que surja de una agencia estatal ucraniano en concreto? Si lo ves me avisas para votar también en consecuencia.
#12 Te tendre al tanto a medida que vayan saliendo, cada dia aparecen 3 o 4...
#15 Yo no he visto, pero tú dirás...
Entiendo que también votarás en consecuencia igual en ambos casos para no quedar como un hipócrita señalando a los demás, ¿verdad?
De momento está la has votado positiva, entiendo que las otras que comentas también las votarás positivas.
#16 "Yo no he visto"
Vaya, que sorpresa... otro NAFO cheerleader
Ahora resulta, que las agencias gubernamentales Ukranianas no hacen propaganda...
Cinismo a tope!
#17 A insultar a otro. Te he pedido que pongas meneos que cumplan eso y lo único que sabes hacer es insultar y no me has puesto ningún ejemplo.
En fin se te aprieta un mínimo y ya demuestras solo ser un hipócrita sin argumentos acusando a los demás sin pruebas de hacer lo que haces tú...
A pastar.
#18 A mí a bote pronto me suenan el fantasma de Kiev, la isla de las serpientes, los obuses y no sé si dron que cayeron en Polonia, la ofensiva de primavera, los juguetes milagrosos...
Se contrató a un nuevo director para la compañía y este despidió a mucha gente. Su nuevo jefe lo engaño, lo relegó de su cargo prometiendo un proyecto que no existía y luego lo despidió. El hombre, ante el anuncio de su despido, respondió: "vale, supongo que también tendrán que pagarme el despido". El director le dijo que sí, pero lo que no sabía es que correspondía una indemnización de 200.000 $. La empresa puso a un amigo del jefe que no sabía hacer las tareas y luego no encontraban sustituto.
#3 si esos britanicos hubieran sido morenos estariamos en las mismas
Los tres hombres -un héroe de las fuerzas especiales, un ex marine real y un veterano del ejército- murieron al estallar sus vehículos en un ataque "triple" con drones. Todos ellos trabajaban para la empresa de seguridad Solace Global, con sede en Poole, Dorset. El héroe del Special Boat Service (SBS) John Chapman, de 57 años y residente en Poole, y el ex marine James Henderson, de 33, viajaban en un vehículo claramente señalizado, operado por la organización benéfica World Central Kitchen (WCK), cuando el convoy fue alcanzado por tres misile
#20 no sabia que hoy en dia ya estabamos sobre el 90% de eficiencia (tenia entendido que estabamos 60-80).
De todas formas, la perdidas en generarlo, comprimirlo, transportarlo y volverlo a transformar en energia son bastante mayores que usar baterias de litio
#53 nunca fue el problema de eficiencia energética sacar hidrógeno del agua, en 1928 ya era el 60%, pero el proceso Haber-Bosch aparte de ser eficiente consumiendo gas natural sin consumir electricidad es eficiente al anular el oxígeno del aire simplificando muchísimo el proceso de crear amoniaco.
#64 en mi ciudad seleccionaban la ropa que estaba en condiciones y se la daban regalada o casi a la gente necesitada
#1 que se pongan a trabajar en vez de ir a robar, encima a robar recursos destinados para pobres.
0 pena
#2 osea, intentan robar en contendores con ropa para pobres y quieres responsabilizar a las autoridades...
Las autoridades deberían responder por la seguridad de esos contenedores si permiten su colocación en las calles
#6 Se puede hacer porque sean menos, todo lo que se consiga en seguridad en un mundo lleno de trampas mortales, bienvenido sea.
#7 hasta que alguien no hace una gilipollez no se puede poner un parche.
Yo estoy con #10, tengo un equipo entero de personas intentando imaginar donde puedes cagarla y aun así la gente la caga de maneras sorprendentes.
Puedes diseñar un aeropuerto con la seguridad de una guardería y aun asi alguien meterá el pene en un enchufe de servicio protegido a dos metros del suelo.
Y luego vendrá otro como tu a decir que ese enchufe era una trampa mortal
#79 No te digo que no, pero al menos intentáis soluciones. En el caso de esos contenedores de ropa, si son todos igual, ya son varios casos y significa que tienen peligro, quizá sería cuestión de cambiar el sistema, pero todo pasa por dinero y no hay nada fácil ni invulnerable como dices.
#5 Por lo que he visto,el mecanismo esta diseñado para que no se pueda coger ropa. No es una simple trampilla.
Creo que es como un volquete, pones la ropa ahi y al cerrar se vuelca y queda inaccesible.
Yo creo que un adulto no podria acceder y un niño dificilmente.
#9 Si esta diseñado para matar ladrones si, pero si sufre un accidente mortal por quedar atascado en la chimena o se le cae un armario, creo que no. Aunque no descarto lo contrario.
#6 #7 Todo no se puede evitar, pero se hace lo posible para que la gente no se caiga en un socavon. Se ponen vallas para proteger a la gente de caidas, etc, se entierran los guardarriles para que no empalen a coches y sus ocupantes.
Antes se hacia los ascensores sin puerta que evitase atrapamientos y ahora es impensable que no proteja de eso.
#8 Hay un monton de empresas que usan esa ropa, no todas son de caritas y Equipo de investigacion hizo un reportaje sobre eso.
https://www.atresplayer.com/lasexta/programas/equipo-de-investigacion/temporada-5/capitulo-82-negocio-ropa-usada_5ad09a8c986b2855ec9b06ce/
En bur buja.info un forero hablaba como era el proceso en la empresa donde trabajaba.
#13 Hay gente que lo hace. He vistos bolsas, mas ordenadas que la ropa que le cederias a un amigo.
Existe la posibilidad de que la coja alguien que no debe, pero puede ser mas eficaz que pasar por una empresa.
Hay ropa muy poco usada que usaria hasta que gente sin apreturas economicas.
#47 Lleva un sistema de rueda libre que solo permite girar en un sentido. El problema lo tienes ahí, ya que no hay manera de deshacer el giro una vez realizado en caso de atrapamiento.
#2 te podría dar la razón si fuera accesible para niños pero cualquier adulto sabe que no debe meterse ahí y nadie se.puede quedar atascado de manera accidental.
#2 O los que se meten haciendo el tonto, que también los hay.
https://www.epe.es/es/andalucia/20230609/turista-atrapado-contenedor-soterrado-malaga-dv-88490110
#27 eso es lo que veo dese eun tiempo hacia acá, la responsabilidad de cada uno no importa.
Empezando por la infanta que no sabía nada de los negocios del marido y simplemente firmaba, pero ella no sabía nada.
O la que se encontró el coche jaguar en su garaje, otra que no sabía nada. Todos viven a todo trapo peor si los pilla responsabilidad ninguna.
Este pobre hombre no sé por qué se habrá metido pero también tiene su responsabilidad, porque si encima se echa la culpa al contenedor estaremos creando una sociedad infantilizada como la estadounidense donde hay que estar poniendo protectores por todas la esquinas para que nadie se haga daño.
#2 No.
#2 Claro, también hacemos algo en los campos / árboles donde recogen la cosecha "ajena", no sea que se caigan y se doblen un tobillo. Esos contenedores son para recolectar bolsas de ropa / calzado para asociaciones con necesidades, no para intentar montar un negocio en el mercadillo.
#2 Sí, y que también vigilen todas las escaleras, todos los puentes, todos los ríos, todas las costas, todas las vías de tren, todos los kilómetros de carreteras, todos los lugares altos del mundo, no vaya a ser que alguien se lastime por cometer una imprudencia.
#2 Darwin no entiende de caridad.
La señora, que recogió al supuesto animal de una carretera, se preocupó porque no se movía ni hacía sus necesidades
La noticia sobre superbaterías de la semana.