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#249 La nueva arma secreta de Tráfico

ZuL — Tue, 11 Aug 2009 09:43:55 +0000

Yo ya me imagino a los coches parados en el arcen justo antes del 'checkpoint' haciendo tiempo para bajar la media...

Habrá que añadir una nueva aplicación al tomtom que te diga los metros que te quedan y una estimación de la velocidad que debes llevar con cuenta atrás para recuperar la media legal y que no salgas multado.

» autor: ZuL

#248 La nueva arma secreta de Tráfico

--18460-- — Tue, 11 Aug 2009 09:27:27 +0000

enfocamos mal el tema de seguridad en carretera. No se me impide correr para protegerme a mi, sino que se protege a los demás de mi capricho. Lo que hacen algunos conductores en carretera es similar a obligar a los demás a jugar a la ruleta rusa. Son terroristas, independientemente del coche que gasten.

» autor: --18460--

#247 La nueva arma secreta de Tráfico

salteado3 — Tue, 11 Aug 2009 09:25:29 +0000

El que tiene un cochazo es un inútil si recibe una multa por ir a 121km/h. ¿Que no sabe fijar el autolímite de velocidad a 120Km/h? Y si no lo tiene en su cochazo es un jilipollas por comprar esas llantas de aleación antes que el control de velocidad.

El que reciba una multa por ir a más de 120km/h que apechugue y que deje de bramar contra el gobierno. Asume tus errores/chulería y deja a los demás que conducimos a velocidades legales en paz. Paga y calla.

» autor: salteado3

#246 La nueva arma secreta de Tráfico

nachon — Tue, 11 Aug 2009 07:10:34 +0000

Estaría bien si al poner este sistema en autopistas de pago no te cobraran si la velocidad que has llevado no fuera la esperada.

» autor: nachon

#245 La nueva arma secreta de Tráfico

mailto — Tue, 11 Aug 2009 06:58:19 +0000

Hijos de Puta!!!

"En Reino Unido, donde está ampliamente extendido este mecanismo de vigilancia desde 1999, las cámaras pillan a unos 400 conductores cada hora."

y ahora que digan que es por nuestra seguridad...

» autor: mailto

#244 La nueva arma secreta de Tráfico

--137840-- — Tue, 11 Aug 2009 00:26:08 +0000

Justamente antes de ayer encontré información sobre estos radares en esta página:

www.javiermb.com/radar_tramo.htm

Aquí hay una imagen que lo explica perfectamente:

www.javiermb.com/radares/Tiposradares/Tramo/tramo.jpg

» autor: --137840--

#243 La nueva arma secreta de Tráfico

--43631-- — Mon, 10 Aug 2009 23:11:08 +0000

#233 "Todo es cuestión de equilibrios. Una persona podría decidir ir a 90, y decirte que si fueras a 90 ahorrarías un poco más de gasolina y tardarías un poquitín más. Y luego otra que vaya a 80 decirla lo mismo a la que va a 90... Al final todo se reduce a una solución entre la velocidad y el ahorro de combustible"

Por eso he dado la opcion de ir a 110 Km/h y no a 100 Km/h. Sin embargo, de 110 Km/h a 120 Km/h, de 6h30 a 7h para un trayecto Madrid-Cadiz, ¿que supone esa media hora?

Si #228 quiere ir a 120 Km/h que lo haga, con el coche que adquiera no hare trayectos largos a esa velocidad, para gastar mucho mas solo por 30 minutos de ganancia. Y si se refiere a ir a 130 Km/h o mas ...

» autor: --43631--

#242 La nueva arma secreta de Tráfico

--43631-- — Mon, 10 Aug 2009 23:08:43 +0000

#241 "Cuando se ponen tan pegados y atosigando me dan ganas de hacer como el mario kart de la wii, tirar un platano o algo....."

» autor: --43631--

#241 La nueva arma secreta de Tráfico

bolofly — Mon, 10 Aug 2009 22:40:37 +0000

No soy partidario velocidades de mas de 150 km/h, pero tampoco considero que ir a 140 en determinadas vias sea un delito grave.

En todas las autovias, autopistas y peajes tienen dos carriles o más. Si no quieres "correr" puedes utilizar el carril mas a la derecha sin molestar a nadie ¿que problema hay?, yo no me creo que ponga la vida de nadie en peligro ir en linea recta a 130 km/h.

Seguramente los protectores de la NO VELOCIDAD, los que defienden la instalacion de radares, los que defienden los disco de 120 km/h son los mismos que van circulando por la derecha a 83 km/h y adelantan a un camion que va a 80 y todo por circular 3 km/h mas rápido, y ademas son los que te ven por el retrovisor, pero a ellos les da igual, les da tiempo a meter el coche y te hacen frenar porque ellos quieren ir 3 km/h mas rápido que el camion y no tragárselo durante un rato, pero claro, ellos consideran que los demás van muy rápidos y son un peligro....

Ahora bien, otra cosa son esos niñatos que se ponen pegado a tu culo con el intermitente puesto, intentando adelantar por la derecha en la típica carretera en la que hay tráfico y que lo único que adelantan son 10 metros respecto a mí. Cuando se ponen tan pegados y atosigando me dan ganas de hacer como el mario kart de la wii, tirar un platano o algo.....

La noticia no dice mucho en sí, pero seguramente COMO TENEMOS UN CARNET POR PUNTOS TAN JUSTO Y DEMOCRATICO, el tio al tener carnet francés, y dando por supuesto que el coche tambien con matricula francesa sabía de sobra que las multas no le llegaban, y que por lo menos por ahora nunca le quitarán el carnet de conducir por no ser Español.
Doy tambien por suspuesto que los mosos al comprobar que todos los dias pasaba a 200 por el radar fijo fueron a por él, tontos no son.

Si realmente quieren acabar con su "problema de velocidad", (que no existe tal problema), que limiten todos los coches de fabrica y nos ahorren los millones de euros que cuestan los radares, pero claro, si no ponen multas no pueden mantener a la Guardia Civil y tampoco se venderian los Audis a6, X5 ,etc, etc con 230 cv, con lo que tampoco se pagarían los impuesto de matriculacion correspondiente.....

Al final como todo en esta vida es un PROBLEMA DE DINERO. Es igual que el tabaco, que todo el mundo sabe que es perjudicial para la salud pero que no pueden quitarlo porque sino no se podría financiar la SS.

Si 1 de cada 4 accidentes es por culpa del exceso de velocidad ¿porque no se dedican a los otros tres con mas detenimiento?.

Por cierto, hay mas muertos por suicidios que por accidentes de tráfico.

Un saludo.

» autor: bolofly

#240 La nueva arma secreta de Tráfico

shavee — Mon, 10 Aug 2009 20:53:45 +0000

cito, resumo y amplío de #199 :

en alemania, 1.8 muertos por cada 100 accidentes.
en españa, 3.8

en alemania: la gran mayoría de accidentes mortales son en carreteras secundarias
en españa: también

en alemania: autopistas sin límite de velocidad. red médica y de asistencia muy buena
en españa: autopistas limtiadas a 120 y llenas de radares. red médica y de asistencia de pena

» autor: shavee

#239 La nueva arma secreta de Tráfico

Spartan67 — Mon, 10 Aug 2009 20:39:31 +0000

Pues me parece más justo este sistema(por llamarlo de alguna forma claro) que si te pillan puntualmente como un tiro.

» autor: Spartan67

#238 La nueva arma secreta de Tráfico

--23219-- — Mon, 10 Aug 2009 20:26:33 +0000

Lo sigo diciendo cuando conduces tienes que ir comodo, sin relajarte demasiado y en una autopista medio decente para no pasarme de 120 tengo que ir mirando mas tiempo el velocimetro que la carretera. A mi me parece mas peligroso eso que ir tranquilamente a 140-150. No estoy hablando de ir en ciudad que ahi si que estoy de acuerdo con los limites

» autor: --23219--

#237 La nueva arma secreta de Tráfico

kastromudarra — Mon, 10 Aug 2009 20:18:05 +0000

#236 Es que el auténtico punto negro de las carreteras son las secundarias, no las autopistas. Y mucha gente confunde autopistas/autovías con circunvalaciones rodeando las ciudades. ¿Qué tienen que ver las carreteras de acceso a las grandes ciudades con las autovías? ¿se pueden comparar la M-40 con la A-231 (León-Burgos)? Mi respuesta es clara: ni de coña.
Y sé que muchas de estas carreteras de acceso a grandes ciudades son autopistas o autovías, pero el tráfico que hay no es comparable. Sé que soy un pesado, pero las autovías alemanas tienen TODAS limitación en las proximidades con las ciudades, en cruces donde se incorporan-salen muchos coches... vamos, donde hay tráfico.

» autor: kastromudarra

#236 La nueva arma secreta de Tráfico

victorjba — Mon, 10 Aug 2009 20:01:20 +0000

#235 Hace poco hice un viajecillo, iba por una carretera secundaria, límite 90, según mi velocímetro iba a 90 clavaos, no se, igual marca algo de más y solo iba a 85... Me alcanza un cretino, tiene que esperar porque venía tráfico de frente y cuando me adelanta me pita y me insulta!!! No es que seamos peores, es que hay mucho gilipollas suelto.
En ese viaje también me encontré con otra cosa curiosa: N-121, tramo entre el cruce de Gallur y la provincia de Soria, casi 50 km... limitados a 80 por el mal estado de la carretera (era un puto camino de cabras). De eso la DGT no dice ni mu.

» autor: victorjba

#235 La nueva arma secreta de Tráfico

kastromudarra — Mon, 10 Aug 2009 19:49:13 +0000

Me hace gracia leer que los españoles conducimos fatal y los alemanes muy bien; lo digo por experiencia, los alemanes NO conducen mejor que los españoles. Si yo voy a 180 adelantando, y no me puedo meter al carril de la derecha porque hay coches, los alemanes no guardan la distancia de seguridad, se pegan a tu culo para presionar, es decir, lo mismo que en España, pero no a 120, a 180, mucho más peligroso. ¿Es eso conducir mejor?
La semana pasada vinieron unos amigos españoles a visitarme a Alemania, todos coincidieron en que los alemanes no conducen tan bien como se hace ver en España, y cualquiera que haya conducido por Alemania sabe que cambian de carril del derecho (lento) al izquierdo (rápido) poniendo el intermitente en el último momento y muchas veces sin mirar siquiera por el retrovisor, coches que van a 180 por la izquierda tienen que frenar de golpe porque un coche a 120 se ha metido en el carril rápido.
En resumen, los alemanes no nacen sabiendo conducir, exactamente lo mismo que los españoles y en todos lados hay cafres, conduciendo rápido (ejemplo 1) o conduciendo despacio (ejemplo 2).
Y esta medida me parece bien, y los rádares me parecen bien, y que aumenten el límite en algunas zonas me parece bien.
No todas las carreteras son iguales, unas por el tráfico que tienen, otras por el relieve y sus curvas, lo que está claro es que hay zonas que ir a 120, sin tráfico es una sinrazón.
E insisto, no somos peores que los alemanes con un volante en la mano, los accidentes tanto aquí como allí son la mayoría en carreteras secundarias y no en autopistas, que es donde se conduce rápido (y que a mi modo de ver, están hechas para eso, para recorrer rápido grandes distancias).

» autor: kastromudarra

#234 La nueva arma secreta de Tráfico

zorion — Mon, 10 Aug 2009 19:46:42 +0000

Voto negativo a #11 porque me ofende enterarme lo rarito que soy, que me ha sentado fatal.

Yo pensaba que cuando por nuestras autopistas (de peaje) va cambiando la inclinación, era normal que el coche se acelerara un poco en bajada o se frenara en subida, sin yo apenas notarlo, especialmente si la aceleración (+ o -) era mínima. ¡Quién me iba a decir que una persona normal lo notaba en el pie o el cuerpo que en un minuto pasaba de 118 a 120 km/h tras un cambio de rasante! (conste que mi aguja no es tan precisa). ¡Joer! ¡qué raro soy! (¿o debería decir insensible?)

A parte, no sé las carreteras y coches argentinos, pero a mi, yendo a 80km/h cuando los demás coches van a 90 o 100 (en la zona de Barcelona, limitada a 80) me cuesta mantener la velocidad sin ir mirando el velocímetro. ¿¡Seré de otro planeta!? ¿Realmente soy el único al que le cuesta no acercarse a la velocidad de los otros.

Por supuesto, extiendo el negativo a sus otros posts, #18, uuu sí, al límite, a 119, ¡soy un temerario! y bueno, que decir de #21 y #23, que directamente son indescriptibles.

Un saludo a tumbadito, no es nada personal, en serio, y por cierto llamadme a una buaambulancia, que la "nesecito"

» autor: zorion

#233 La nueva arma secreta de Tráfico

--87006-- — Mon, 10 Aug 2009 19:32:56 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --87006--

#232 La nueva arma secreta de Tráfico

--148957-- — Mon, 10 Aug 2009 19:24:27 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --148957--

#231 La nueva arma secreta de Tráfico

--43631-- — Mon, 10 Aug 2009 19:23:58 +0000

#228 Dependiendo de los tramos que hagas, segun dice aqui:

www.viamichelin.es

saliendo desde la Glorieta del Emperador Carlos V (Atocha RENFE, Madrid), a la Avenida del Puerto (Cadiz), son 663 Kilometros. Te los puedes hacer, dependiendo del aguante que tengas, y a la velocidad calculada por esta web (ha hecho la estimacion para una velocidad de crucero de 110 Km/h), la cubres en dos tramos de algo mas de 3 horas (parando por ejemplo en Merida), o en 3 (por ejemplo, parando en Navalmoral de la Mata y en Santa Olalla) de poco msa de dos horas.

Como dije, de 100 Km/h a 120 Km/h (porque estamos hablando de movernos dentro de los margenes legales, ¿verdad?, la diferencia es de 10 minutos por cada 100 Km (una hora para el trayecto Madrid-Cadiz); si prefieres ajustar mas e ir a 110 Km/h (algo mas de gasto, no se cuanto mas, aunque menos tiempo), la diferencia no llega a 5 minutos a los 100 Km. De ir de 110 Km/h a ir a 120 Km/h, para el trayecto Madrid-Cadiz, estamos hablando pues de 30 minutos.

¿Que a ti te va la vida en esos 30 minutos? A mi no, prefiero tomar 30 minutos mas y que me cueste menos el viaje; es eleccion de cada uno. ¿Que tu en realidad hablas de ir a 135 Km/h (respecto a 110 Km/h, una hora) o ir a 150 Km/h (respecto a 110 Km/h, hora y media)? Entonces ya no es solo cuestion de carburante: te dejo a ti que pagues la multa, y despues de pagarla, me lo cuentas.

» autor: --43631--

#230 La nueva arma secreta de Tráfico

Laslo — Mon, 10 Aug 2009 18:49:18 +0000

Menos dinero en juguetitos recaudatorios y más inversión en asfalto de categoria,señalizaciones como dios manda y autopistas de 5 y 6 carriles.

» autor: Laslo

#229 La nueva arma secreta de Tráfico

--137171-- — Mon, 10 Aug 2009 17:53:33 +0000

#202 Claro está que si las norma es ir a 120 y la carretera está hecha para ir a 120 pues tengas que cumplir la regla. El problema es que no estamos en la edad media y se pueden hacer carreteras mejores y limites más altos, despues de conducir a 190-200 por una carretera volver a los 120 que hay en España y que te digan que es de locos más velocidad pues que quieres que te diga me parece que nosotros mismos nos buscamos los limites.

» autor: --137171--

#228 La nueva arma secreta de Tráfico

fayser — Mon, 10 Aug 2009 17:43:15 +0000

#224, hazte Madrid-Cádiz a 100 Km/h y luego me lo cuentas.

» autor: fayser

#227 La nueva arma secreta de Tráfico

fayser — Mon, 10 Aug 2009 17:41:34 +0000

#225... ¿De verdad piensas que 150 es ir como misiles? ¿Conduces habitualmente o hablas de oídas?

» autor: fayser

#226 La nueva arma secreta de Tráfico

fayser — Mon, 10 Aug 2009 17:37:52 +0000

#220, no malinterpreto nada, los fríos datos son muy claros al respecto.

Que la velocidad sea un agravante de las consecuencias no deja de ser un asunto secundario frente a la causa principal, que son las infracciones NO relacionadas con la velocidad y en particular una que no sale en los datos que he copiado (pero sí en los datos de la DGT): la conducción desantenta, los simples despistes..

También es un agravante de los efectos de un accidente llevar un vehículo sin airbag, o llevar un vehículo con tres estrellas euroncap en vez de cinco, o los quitamiedos en el caso de los motoristas, y en cambio pasan bastante de esos tema. De hecho pasan bastante de todo lo que no sea la velocidad: un poco del alcohol, del cinturón, y poco más.

Y por otro lado, no deja de ser asombroso que siendo la velocidad un ingrediente secundario como demuestran las estadísticas de la propia DGT, sea en lo que pierde el culo la DGT y medio foro.

Por otro lado, podemos hablar de para qué este ensañamiento contra el conductor. Con las medidas de los últimos años se están reduciendo mucho los accidentes. ¿Es realmente necesario multar por sobrepasar la velocidad en 1 Km/h? ¿Es realmente necesario poner un radar de tramo en el túnel de Guadarrama, si en la actualidad no hay accidentes en el mismo?

» autor: fayser

#225 La nueva arma secreta de Tráfico

Demerzel — Mon, 10 Aug 2009 16:55:47 +0000

Ami me vale si hace que la gente que va a 150 y dice "yo controlo" se lo piense dos veces antes de ir como misiles. Que si, tu controlas la ostia pero igual el resto no.

» autor: Demerzel

#224 La nueva arma secreta de Tráfico

--43631-- — Mon, 10 Aug 2009 16:39:41 +0000

Cuando compre mi coche nuevo, dado que seguramente tendra un punto Q en 5ª en el entorno de los 100 Km/h (tendre que revisar la ficha tecnica, aunque es lo mas probable), a esa velocidad ire.

No por nada (la jurisprudencia respecto a lo de ir (e.g.) a 118 Km/h de cara al radar sigue siendo de aplicacion), sino porque:

- de 100 Km/h a 120 Km/h hay no llega a 5 minutos de diferencia para ir a mi trabajo
- de 100 Km/h a 120 Km/h hay en torno a 10 minutos de diferencia para ir a la universidad
- de 100 Km/h a 120 Km/h hay 10 minutos de diferencia por cada 100 Km, pensando en desplazamientos largos
- en el punto Q, un coche pequeño incluso de gasolina consume entre 4 y 5 litros cada 100 Km: un mechero, ideal para bolsillos maltrechos en tiempos de crisis

Un cordial saludo

» autor: --43631--

#223 La nueva arma secreta de Tráfico

--43631-- — Mon, 10 Aug 2009 16:34:50 +0000

#215 "¿Qué tiene que ver la jurisprudencia? En España ésta no es fuente de derecho, y se limita a una simple interpretación de las leyes."

La jurisprudencia si es fuente de Derecho. Articulo 1.6 Codigo Civil, del Capitulo I del Titulo Preliminar, Capitulo denominado "Fuentes del derecho":

"la jurisprudencia complementará el ordenamiento jurídico con la doctrina que, de modo reiterado, establezca el Tribunal Supremo al interpretar y aplicar la Ley, la costumbre y los principios generales del derecho"

noticias.juridicas.com/base_datos/Privado/cc.tp.html#a1

"si la ley cambia y queda más clara los jueces tienen menos margen para interpretar las leyes"

La ley no esta por encima de la Constitucion, que es la ley fundamental. La Constitucion garantiza como uno de los pilares del Estado de Derecho la seguridad juridica (i.e., saber que una accion tiene una consecuencia civil y/o pena; que si no se comete esa accion no hay consecuencia, y que si se comete hay esa consecuencia ... y no al reves).

Y si fundadamente ante la justicia se ha acreditado que un radar tiene un margen de error, de modo que no se puede asegurar fehacientemente que una medicion de 130 Km/h corresponda a 130 Km/h o a 118 Km/h, la medicion del radar por debajo de ese umbral de tolerancia no es admisible como prueba. Saludos

» autor: --43631--

#222 La nueva arma secreta de Tráfico

trol — Mon, 10 Aug 2009 16:33:15 +0000

Afán recaudatorio sin más. Esta es una prueba clara, porque ahora los que corran podrán seguir haciéndolo, pero ahora tendrán un margen para frenar y arreglarlo yendo más lento. Claro que pillaran a muchos más conductores a una velocidad decente y adaptada. Que hijos de puta. Y luego las carreteras por aquí echas una verdadera mierda.

» autor: trol

#221 La nueva arma secreta de Tráfico

--43631-- — Mon, 10 Aug 2009 16:27:53 +0000

#175 "hay una cosa que se llama LOPD que dice que los datos recogidos deben destinarse exclusivamente para esos fines con los que fueron recogidos, si eso está bien hecho, una vez que pasas por el segundo punto de control, tienen que borrar las fotos, si no te tienen que poner multa, clarostá!"

Con la ley en la mano, es lo que deberian hacer. Luego falta que lo hagan ... ...

... lo digo porque hay una ley aprobada a partir de una Directiva comunitaria, segun la cual guardan durante 2 años (a partir de tu telefono movil) donde has estado en cada momento y con quien has hablado, seas o no sospechoso de nada y eso, igualmente con la LOPD en vigor. Entonces, con el tramo de control de velocidad funcionando, es tan facil para las Cortes como extender la ley de los moviles guardando tambien registro de quien pasa por donde y cuando.

No es asunto baladi: si la Administracion Publica usa este mecanismo, a cambio debera la AGPD inspeccionar para asegurar que todo funcione correctamente. Que por el hecho de que se trate de la Administracion Publica no se ha de suponer que lo hagan todo correctamente (la Administracion Publica es un ente, quienes la ocupan son personas con sus virtudes y defectos). Un cordial saludo

» autor: --43631--

#220 La nueva arma secreta de Tráfico

drnth — Mon, 10 Aug 2009 16:25:37 +0000

#211 Estás haciendo una interpretación errónea. La velocidad no siempre es causa del accidente, pero cuando éste se produce la velocidad es determinante para la gravedad del accidente. Por ejemplo una distracción puede ser una causa. Si se produce a 130km/h da menos tiempo a frenar, se reduce la posibilidad de evitar el accidente y las consecuencias pueden ser más graves. En cambio si se produce a 70 km/h puede que el accidente se produzca igualmente, con menos probabilidad ya que se puede evitar la colisión con más éxito, y además con un poco de suerte en vez de palmarla te rompes sólo algún hueso. Por eso los límites dependen de las condiciones de la vía, del tráfico que ésta soporta y otros factores.

» autor: drnth

#219 La nueva arma secreta de Tráfico

--43631-- — Mon, 10 Aug 2009 16:22:35 +0000

#159 "y sólo tengo una multa por ir a 143km/h (cuando a 141 no me hubieran multado)... por ir "despacio" y distraido y no haberme fijado que era un radar movil"

A 141 Km/h te hubieran multado igual. El margen de tolerancia para velocidades por encima de 100 Km/h es del 10 %, luego para 120 Km/h salta el radar a partir de 133 Km/h. Saludos

» autor: --43631--

#218 La nueva arma secreta de Tráfico

--142585-- — Mon, 10 Aug 2009 16:21:51 +0000

#189 ya pero eso tendría un inconveniente para emergencias o problemas...

» autor: --142585--

#217 La nueva arma secreta de Tráfico

--43631-- — Mon, 10 Aug 2009 16:20:53 +0000

#156 "¿qué no quieren que corramos? que no nos lo permitan"

Absolutamente en desacuerdo: eso seria entregar la libertad al Estado.

En Praga, en Berlin, en Helsinki, etc ... no hay tornos en los metros, y la gente no se cuela. No ha de hacer falta que Papa Estado tenga siempre un ojo encima nuestro, ni que nos manipule el vehiculo ... ha de estar en nosotros. Saludos

» autor: --43631--

#216 La nueva arma secreta de Tráfico

nando58 — Mon, 10 Aug 2009 16:19:50 +0000

#214 me refiero al segundo caso que planteas.
Me parece más peligroso un tapón de esos, en los que los coches que te preceden no respetan una mierda la distancia de seguridad, a que un tipo me adelante a 140 y luego se vuelva a su carril.
de todas formas, siendo realista (que no loco temerario) si se respetasen todas las normas circulatorias, se formaría un caos tremendo, sobre todo en las ciudades. De hecho, los taxístas de Madrid amenazaron con una huelga de celo, en la que cumplirían a rajatabla límites, semáforos ámbar, etc

» autor: nando58

#215 La nueva arma secreta de Tráfico

drnth — Mon, 10 Aug 2009 16:18:26 +0000

#210 ¿Qué tiene que ver la jurisprudencia? En España ésta no es fuente de derecho, y se limita a una simple interpretación de las leyes. Si la ley cambia y queda más clara los jueces tienen menos margen para interpretar las leyes.

» autor: drnth

#214 La nueva arma secreta de Tráfico

--43631-- — Mon, 10 Aug 2009 16:14:36 +0000

#116 De acuerdo con varias cosas que dices, sin embargo:

"la apropiación del carril izquierdo porque voy a 121 y como tu sólo vas a 120 te adelanto tardando 2 minutos y formando un tapón detrás que ni te cuento"

Exactamente, ¿como se hace tapon yendo 1 Km/h por encima de la velocidad maxima permitida?

Es decir, la situacion que describes la comprendo cuando se trata de veh a 80-110 Km/h en la misma actitud que dices, porque yendo mas o menos (en algunos casos, haciendolo a 80-90 Km/h, es sangrante) por debajo de la velocidad maxima, no hacen un adelantamiento limpio y rapido como manda la norma y taponan un atasco sin que haya trafico denso.

Sin embargo, si vas a 121 Km/h, ¿que tapon vas a montar? Los otros veh pueden ir perfectamente a 120 Km/h 70 o 100 m por detras del siguiente vehiculo, con un trafico totalmente fluido y sin atascos. ¿O con tapon te refieres a que el vehiculo que va a 121 Km/h no permite a los otros ir a 140 Km/h? Incluso a 130 Km/h: con radares, es una velocidad legal (notese la cursiva: esta por encima de la velocidad maxima, aunque dentro del margen de tolerancia que marca la jurisprudencia); con el sistema del que habla esta noticia, si circulas por un tramo de velocidad controlada a 130 Km/h, tendras multa garantizada.

Asi que de tapon nada; en todo caso, la infraccion vendra no por la velocidad, sino por no hacer un adelantamiento limpio (por ejemplo, esperando a una cuesta en la que el veh de delante baje unos kilometros por hora por falta de potencia, de modo que puedas hacer el adelantamiento mas agil). Saludos

» autor: --43631--

#213 La nueva arma secreta de Tráfico

kumo — Mon, 10 Aug 2009 16:08:37 +0000

El primer kit de control de España, el de Guadarrama, tiene un coste aproximado de 500.000...

Ya no se cortan, habrá que ponerlo en marcha rápidamente para amortizarlo...
No saben por donde pillar a la gente. Como con los avisadores y GPS, habrían bajado las recaudaciones, pues nada, otro juguetito.

» autor: kumo

#212 La nueva arma secreta de Tráfico

davidvicente — Mon, 10 Aug 2009 16:05:53 +0000

la cosa es hacer caja y ya no saben como

» autor: davidvicente

#211 La nueva arma secreta de Tráfico

fayser — Mon, 10 Aug 2009 16:02:24 +0000

#207, dices que:

habiendo tanto inconsciente, casi que prefiero ser prudente, y llegar unos minutos más tarde o pagar una multa, que no llegar a casa.

Entiendo de ello que das por hecho que el riesgo para tu seguridad derivado de incumplir los límites de velocidad es muy alto, en tanto que comparas "llegar unos minutos antes" con "no llegar a casa".

Ahora te pregunto yo: si sólo 3 de cada 100 accidentes se deben a haber incumplido los límites de velocidad (datos de la DGT que copio en #206), ¿qué te ha llevado a pensar que incumplir los límites es tan peligroso?

» autor: fayser

#210 La nueva arma secreta de Tráfico

--43631-- — Mon, 10 Aug 2009 16:02:02 +0000

#98 "Lo que me hace gracia es la gente que se queja de que ahora el límite es el límite, y no se puede sobrepasar, que por un "despiste" acabas a 121 en un tramo de 120 y te cascan multa por no tener el margen de 20km/h, pues nada, aquí la sencilla solución: conduce a 100 en los tramos de 120, ya tienes 20km/h de margen "para despistes""

Ahora mismo, la jurisprudencia marca 10 Km/h de margen sobre la velocidad maxima por debajo de 100 Km/h, y 10 % por encima de 100 Km/h, como umbral a partir del cual multar (no se si solo por el margen de error de los radares o si tambien cuenta el margen de error del cuentakilometros).

Lo digo porque en España no se debe multar mediante deteccion con radar a nadie "cazado" a 121 Km/h (la multa sera anulada por los tribunales). Y lo digo porque, si el margen de error depende solo del radar, efectivamente te podrian multar con este sistema yendo a 121 Km/h; sin embargo, si dependiese de radar y velocimetro, la parte de margen de error correspondiente al velocimetro seguiria aun con este sistema).

Lo curioso es que la nueva reforma de la Ley de Seguridad Vial que esta ahora mismo en las Cortes pretende que se multe 1 Km/h por encima del limite, haciendo asi como si la jurisprudencia no existiese. Saludos

» autor: --43631--

#209 La nueva arma secreta de Tráfico

Jose_minglein — Mon, 10 Aug 2009 16:01:49 +0000

Joder, después de leer algunos comentarios de por aquí dan ganas de volver a coger el burro e ir por caminos.

Sólamente deciros a aquellos que os rasgais las vestiduras porque os han multado, porque quereís mayor limite de velocidad y todas esas mierdas que o JODAÍS y que ojala os retiren en carnet para que dejeís de poner en peligro mi vida por sentiros super guays.

» autor: Jose_minglein

#208 La nueva arma secreta de Tráfico

--87006-- — Mon, 10 Aug 2009 15:58:33 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --87006--

#207 La nueva arma secreta de Tráfico

--143520-- — Mon, 10 Aug 2009 15:53:36 +0000

En todo caso las normas son para cumplirlas, por otra parte yo no le veo sentido a algunos limites de volocidad, cada vez tenemos mejores coches con un mejor desempeño, por eso mismo el límite de velocidad debería subir. Pero habiendo tanto inconsciente, casi que prefiero ser prudente, y llegar unos minutos más tarde o pagar una multa, que no llegar a casa.

» autor: --143520--

#206 La nueva arma secreta de Tráfico

fayser — Mon, 10 Aug 2009 15:49:53 +0000

Como viene siendo tradición, saco a relucir las estadísticas de la propia DGT que demuestran que menos del 3% de accidentes con víctimas en carretera se deben a velocidad excesiva, y sólo el 15% están relacionadas con velocidad inadecuada:

ANUARIO DE ACCIDENTES DE LA DGT, AÑO 2007:

SOBRE VELOCIDAD
Velocidad inadecuada para las condiciones existentes 10.931
Sobrepasar la velocidad establecida 2.116
Marcha lenta entorpeciendo la circulación 143
Ninguna 57.453
Se ignora 14.579
TOTAL CONDUCTORES 85.222

Dicho esto, y viendo la enorme cantidad de comentarios que dan por hecho que la velocidad es la causa de la gran mayoría de los accidentes, sólo puedo decir que el lavado de cerebro de la DGT ha surtido un efecto simplemente impresionante.

Por lo demás, paren el mundo que yo me bajo.

» autor: fayser

#205 La nueva arma secreta de Tráfico

individuodesconocido — Mon, 10 Aug 2009 15:20:40 +0000

Si se conectara el sistema a un panel que mostrara la matrícula del vehículo y la velocidad a la que va, seríá mucho más efectivo. Como leí en un post por aquí recientemente, un aviso así te hace disminuir la velocidad al instante, una carta que te llegue a casa 2 semanas después, no.

» autor: individuodesconocido

#204 La nueva arma secreta de Tráfico

andressis2k — Mon, 10 Aug 2009 15:08:49 +0000

Autovía, límite de 120. Conduciendo una citroën berlingo (vehículo mixto), saltó el radar a 131kmph. Multa de 140€ y retirada de 2 puntos (al ser vehíclo mixto tiene el límite en 100kmph)
¡Temerario! ¡Asesino! ¿A quién se le ocurre circular a 131 con un coche así?
Hoy, ese mismo vehículo, ha sido rematriculado como turismo. A 131... ¿ya no es tan peligroso? ¿Se han mejorado los frenos? ¿Se ha reforzado la estabilidad del coche? No, solo se ha cambiado un dato en un papelito, pagando en total casi 200€ por ello.

Y si, un Seat Marbella a 120kmph se controla exactamente igual que un Passat (por ejemplo).

Trabajamos por su seguridad...

» autor: andressis2k

#203 La nueva arma secreta de Tráfico

jubileta — Mon, 10 Aug 2009 15:05:15 +0000

#169 menudo capullo integral eres, no?

» autor: jubileta

#202 La nueva arma secreta de Tráfico

--130410-- — Mon, 10 Aug 2009 14:45:31 +0000

me encantan todos esos que se creen con capacidad para interpretar las normas de tráfico según el coche que llevan o sus presuntas habilidades al volante. Me da igual que tengaís un audi o un 600, si el limite es 120 se cumple y punto, y que el limite sea 120 no implica que tengais que ir a 120 por cojones, se puede ir a 110 y no te vas a morir. Capítulo a parte para los comeculos, que habría que quitarles el carnet el coche y la nómina por terroristas.

» autor: --130410--

#201 La nueva arma secreta de Tráfico

Altercius — Mon, 10 Aug 2009 14:45:01 +0000

La DGT y el gobierno quieren tu dinero, por tanto, la única forma que tienen es exprimir a los paganos a base de sanciones "por nuestro bien" y otras lindezas llamadas tasas, impuestos, etc, etc...

[Modo conspiranóico ON]El gobierno no invierte en infraestructuras porque entran en la partida de gastos. Le sale más rentable dejar que haya miles de muertos y heridos ya que eso genera movimiento de dinero en forma de indemnizaciones, reparaciones, tratamientos médicos (que la SS reclama a las aseguradoras), etc, etc, de los cuales, el estado se lleva su tajada. ¿¿¿Alguien ha echado cuentas???[Modo conspiranóico OFF]

» autor: Altercius

#200 La nueva arma secreta de Tráfico

VicEnT1N — Mon, 10 Aug 2009 14:20:22 +0000

Decidido, cuando tenga dinero me cambio el coche, ¿para que quiero yo 110 Cv? si con 75 Cv tengo suficiente potencia para la mierda de carreteras que hay aquí.
El único desplazamiento con coche que suelo hacer -3 o 4 veces al mes- es desde mi pueblo a la capital, toda esta autovía que deja de ser tal, esta trufada de cámaras, unas son para contar los coches que pasan -peaje encubierto- y supongo que las otras serán para la chulada esta de la velocidad media.
Como buen Español que me considero ahora que he abandonado mi condición de suicida al volante en potencia, me paso al bando contrario, y no pienso ir mas rápido de la mitad de la velocidad genérica de la vía, lo justo para que no me sancionen por circular obstaculizando el trafico,ya os contare.

» autor: VicEnT1N

#199 La nueva arma secreta de Tráfico

rmoledov — Mon, 10 Aug 2009 14:03:24 +0000

Buena opción en la que invertir todo el dinero recaudado:
www.bmwfaq.com/f7/la-velocidad-no-siempre-mata-aprendamos-de-alemania-

Pregunta: -¿Puede comparar sus cifras de muertos en carretera con las de España?

Respuesta: -Nosotros tuvimos el año pasado una estadística en toda Alemania de 1,8 muertos por cada cien accidentes de carretera con heridos, y ustedes en España tienen 3,8.-Más del doble. -España, en mortalidad en carretera, está muy por encima de la media europea, que es del 2,2. Deben mejorar ustedes sus carreteras, sus asistencias a siniestros de circulación y su red aeromédica. -Alemania, además, no tiene límite de velocidad en autopistas. -Cierto. Pero si analizamos con detenimiento las estadísticas de siniestralidad, veremos que la mayor parte de los accidentes mortales se producen en carreteras secundarias, donde no se circula a tanta velocidad como en las autopistas. -¿La velocidad siempre mata? -La velocidad no siempre mata. Yo no establecería una relación directamente proporcional entre velocidad y mortalidad. Veamos, por ejemplo, el caso paradigmático de Estados Unidos: tienen 250 millones de habitantes y el año pasado murieron... ¡40.000 en carretera! -En porcentaje nos superan. -Su ratio es mucho peor que el nuestro y peor también que la media europea, pese a que la velocidad en Estados Unidos está limitadísima y multada con rigor su exceso. -Lo sé: he sido multado en Texas.

» autor: rmoledov

#198 La nueva arma secreta de Tráfico

eye_tracker — Mon, 10 Aug 2009 13:58:56 +0000

Ley de Godwin aplicada a las noticias sobre la DGT en Meneamé:

"Dado un número n de comentarios, se comenzarán a decir chorradas"

» autor: eye_tracker

#197 La nueva arma secreta de Tráfico

rmoledov — Mon, 10 Aug 2009 13:58:02 +0000

¡Qué suerte tenemos! ¡Qué civilizados somos! No como esos salvajes alemanes (que tienen autopistas sin límite de velocidad) o esos desalmados italianos (que acaban de subir el límite a 150 km/h).
Menos mal que hay estamos los españolitos para dar ejemplo.

PD: No hace falta el </ironic>, ¿no?

» autor: rmoledov

#196 La nueva arma secreta de Tráfico

azuzena — Mon, 10 Aug 2009 13:55:24 +0000

Me alegro mucho,porque hay muchos prepotentes e iresponsables que ponen en peligro su vida y la de los demás.

» autor: azuzena

#195 La nueva arma secreta de Tráfico

--146137-- — Mon, 10 Aug 2009 13:26:02 +0000

#189 O imagínate que me compro un cuchillo con la promesa de que no voy a matar a nadie. Por otra lado y aunque te resulte increíble resulta que un coche no solo puede circular por vías públicas, también existen cosas como circuitos donde no existen límites de velocidad.

» autor: --146137--

#194 La nueva arma secreta de Tráfico

--146137-- — Mon, 10 Aug 2009 13:24:07 +0000

#157 y tal vez se les podría implementar un sistema que "leyese" las señales

Yo lo llamaría Opel Eye, por ejemplo.
www.motorpasion.com/videos/opel-eye-camera-los-ojos-del-opel-insignia

» autor: --146137--

#193 La nueva arma secreta de Tráfico

ZombiekE — Mon, 10 Aug 2009 13:18:20 +0000

Como curiosidad, en Islandia el límite de velocidad es de 90 km/h.

» autor: ZombiekE

#192 La nueva arma secreta de Tráfico

shavee — Mon, 10 Aug 2009 13:00:38 +0000

#166 vaya, admiro pues a los que lleven miles de kilómetros sin despistarse ni una vez en los límites de velocidad.

aunque si para ello van todo el rato mirando al velocímetro, me extraña que no hayan provocado ningún accidente.

yo intentaré seguir mirando a la carretera y no al velocímetro. me siento más seguro así, no sé vosotros.

» autor: shavee

#191 La nueva arma secreta de Tráfico

djemili — Mon, 10 Aug 2009 12:55:28 +0000

¿Y que harán con las matrículas almacenadas? ¿Se las van a quedar para saber donde estamos en cada momento? No tienen ningún derecho a observar y almacenar todo lo que hago

» autor: djemili

#190 La nueva arma secreta de Tráfico

Sauga — Mon, 10 Aug 2009 12:31:57 +0000

Lo que hay que hacer es programar las paradas del viaje para los tramos donde esten los radares de velociada media.

» autor: Sauga

#189 La nueva arma secreta de Tráfico

joselmoreno — Mon, 10 Aug 2009 12:19:33 +0000

si la velocidad es el gran enemigo ¿por que se venden coches que corren tanto? deberia estar prohibido que un coche pueda correr mas de 140km/h, excepto quizas ambulancias y vehiculos policiales.

esta limitación deberia venir de fabrica.

imaginate te compras un coche que alcanza los 220 km/h, pero tu prometes que vas a ser bueno y que no vas a pasar de 120 km/h es como si yo me pudiera comprar una ametralladora y tenerla en casa, pero tranquilos que yo soy bueno y solo la usaré cuando vaya a cazar conejos al monte.

» autor: joselmoreno

#188 La nueva arma secreta de Tráfico

Jack-Bauer — Mon, 10 Aug 2009 12:16:18 +0000

#169, eres tan malote y machote que ahora mismo está llorando el mismísimo niño Jesús por tu comportamiento de "Gangstah". Eres el puto amo del barrio, tiooo.

» autor: Jack-Bauer

#187 La nueva arma secreta de Tráfico

treintaitrespor — Mon, 10 Aug 2009 12:14:45 +0000

#25 Si ese control se generaliza estaríamos en condiciones de aumentar la velocidad máxima en autovía.

Lo que pasaba hasta ahora es que los 120 de máxima estaban ampliados.

...y si no como en el 78: "Ahorre energía, aunque Vd. pueda pagarla, ESPAÑÑA NO PUEDE"

» autor: treintaitrespor

#186 La nueva arma secreta de Tráfico

Bixio7 — Mon, 10 Aug 2009 12:12:19 +0000

#101 puff, sinceramente espero que te pillen un par de veces a +1 km/h del límite , a ver que dices.

» autor: Bixio7

#185 La nueva arma secreta de Tráfico

jubileta — Mon, 10 Aug 2009 12:00:30 +0000

A ver, algo OBVIO. Si los alemanes no tienen tantos accidentes no es porque no tengan límite de velocidad, sino porque sus coches con infinitamente mejores que los nuestros. Si aqui pasasen las itv como se debe y no dejar que la fregoneta o el cascajo de siempre se salven por amiguismos o permisividad la pasen, otro gallo cantaría.

Lo queremos todo y lo queremos ya. ¿Cómo van a subir el límite de velocidad, para correr con un Ford Fiesta del año 92 a 150? ¿Estamos locos?

Los radares no me parecen mal, siempre y cuando estén señalizados y no sean para recaudar, sino para evitar accidentes (porque la única manera de no correr es así, tocandonos el bolsillo, somos idiotas)
Pero si ponen radares, por Dios, que asfalten las carreteras, que dan pena.

» autor: jubileta

#184 La nueva arma secreta de Tráfico

xaman — Mon, 10 Aug 2009 11:57:24 +0000

#18 En una carretera decente, después de llevar más de 20 minutos, puedes ir perfectamente a 140 km/h. Que ni te enteras.

» autor: xaman

#183 La nueva arma secreta de Tráfico

--88270-- — Mon, 10 Aug 2009 11:57:18 +0000

#152 En España no pueden subir los límites de velocidad. Solo hay que ver los micro arcenes que tenemos, lo estrechos que son los carriles y el estado del asfalto para acojonar a cualquier alemán.

Aparte de eso, parece que hay gente que se excita conduciendo con el culo.

» autor: --88270--

#182 La nueva arma secreta de Tráfico

ohyeah — Mon, 10 Aug 2009 11:55:09 +0000

Menos dinero en radares recaudatorios y más en patrullas de la Guardia Civil, que son los que realmente velan por nuestra seguridad.
Estoy harto de ver auténticos descerebrados al volante, gente que no señaliza, gente que va por el carril de adelantamiento cuando el derecho esta vacio o con vehículos circulando a su misma velocidad, energúmenos que no entienden que la velocidad debe ser la adecuada a las condiciones del tramo (o de su vehículo), conductores ebrios (o drogados), conductores seniles y conductores que sencillamente no deberían tener carnet por falta de aptitud.

Desengañaos, la velocidad no es el principal problema, lo son la falta de sentido común, de aptitudes y de civismo en general. Por eso en Alemania tienen tramos sin límites, en Francia tienen velocidad variable según condiciones y aquí NO. Y eso es algo que no se va a solucionar con radares, vehículos limitados o esos estúpidos badenes de cemento.

» autor: ohyeah

#181 La nueva arma secreta de Tráfico

impio — Mon, 10 Aug 2009 11:52:10 +0000

#165 Con un A8 puedes ir a 180 sin problemas, siempre que la VISIBILIDAD, el trazado de la carretera y el trafico lo permitan. No considero seguro adelantar a otro coche 40 km/h mas rapido que la velocidad de este, independientemente de la velocidad total

» autor: impio

#180 La nueva arma secreta de Tráfico

uiketekaes — Mon, 10 Aug 2009 11:48:15 +0000

#38 Pues si para ti el ir a 140 aveces es tener morro de llamarse prudente, SI tengo morro, porque creo que cuando la situacion lo permite se puede sin poner en peligro a nadie. Si yo me considero prudente es porque no hago el cafre al volante como otros, no creo que el superar por ejemplo en 20 kmh la velocidad impuesta hace años cuando existian los 600 sea de ser imprudente. Lo seria por ejemplo conduciendo bebido incluso a 80 kmh.

» autor: uiketekaes

#179 La nueva arma secreta de Tráfico

--88270-- — Mon, 10 Aug 2009 11:48:05 +0000

A mí me parece mas pigroso uno que va a 80 por el carril del medio en una autovía de 120 o los que van detrás achuchando sin mantener la distancia de seguridad. Pero lo más peligrosos son esos idiotas que van con esas luces azuladas mal reguladas deslumbrando a todo el mundo.

Por supuesto a esos nunca les pondrán una multa.

» autor: --88270--

#178 La nueva arma secreta de Tráfico

Lambda — Mon, 10 Aug 2009 11:45:34 +0000

#175 Si la ley la conozco, hasta hice un curso de legislación en la universidad sobre esa ley, pero también debo decirte que hay penas previstas en el código penal para quien se la salte, porque las leyes pueden quebrantarse fácilmente.

» autor: Lambda

#177 La nueva arma secreta de Tráfico

Lambda — Mon, 10 Aug 2009 11:41:34 +0000

#167 Limitar la velocidad de los coches a 120 km/h ? Sería la mejor opción, o limitarlos por tramos remotamente según el tipo de tramo... Solo hay un problema. El sistema se basa en la falsa sensación de libertad, la libertad para escoger los productos que compras (aunque finalmente el dinero llega al bolsillo de la misma persona), la libertad para escoger a los dirigentes del país ( cuando realmente las politicas que desempeñan son las mismas)... y también la libertad de poder tener un bólido que pase de los 200 km/h, aunque conducir a esa velocidad sea ilegal (Pero la libertad la tienes).

» autor: Lambda

#176 La nueva arma secreta de Tráfico

--88270-- — Mon, 10 Aug 2009 11:38:20 +0000

#102 Por la A1 ponen radares en los tramos cuesta abajo. Curiosamente la velocidad límite pasa súbitamente de 120 a 80 llendo cuesta abajo.
Por otra parte el 80% de los accidentes mortales ocurren en carreteras secundarias, pero el 80% de los radares están en las vías principales.

» autor: --88270--

#175 La nueva arma secreta de Tráfico

ValaV — Mon, 10 Aug 2009 11:35:49 +0000

#174, hay una cosa que se llama LOPD que dice que los datos recogidos deben destinarse exclusivamente para esos fines con los que fueron recogidos, si eso está bien hecho, una vez que pasas por el segundo punto de control, tienen que borrar las fotos, si no te tienen que poner multa, clarostá!

» autor: ValaV

#174 La nueva arma secreta de Tráfico

Lambda — Mon, 10 Aug 2009 11:33:40 +0000

Lo que me preocupa realmente de este sistema es que no solamente se captura la matrícula de los vehiculos con exceso de velocidad, sino la de TODOS los vehiculos, dando la posibilidad a la DGT, o a qualquier órgano administrativo, conocer por que carreteras me desplazo habitualmente con mi coche.

» autor: Lambda

#173 La nueva arma secreta de Tráfico

ohyeah — Mon, 10 Aug 2009 11:31:12 +0000

#33 Ojalá hubieran más tostones como el tuyo en las noticias sobre la DGT, de verdad.

» autor: ohyeah

#172 La nueva arma secreta de Tráfico

ValaV — Mon, 10 Aug 2009 11:29:28 +0000

#167 mas el sistema de servidores que necesita, mas la infraestrucutra, mas camaras homologadas, mas ...

» autor: ValaV

#171 La nueva arma secreta de Tráfico

upcdf41 — Mon, 10 Aug 2009 11:27:59 +0000

Hombre!Es de agradecer leer bastantes comentarios aquí de gente razonable que cumple las normas y se deja de excusas de si la velocidad deberia ser más alta, las carreteras, los mantas, los viejos, los radares,etc... Venia de leer una noticia en 20minutos y me ha puesto de los nervios ver como la mayoria de comentarios defendian la irresponsabilidad, así vamos en este país.

» autor: upcdf41

#170 La nueva arma secreta de Tráfico

--13579-- — Mon, 10 Aug 2009 11:27:54 +0000

#167 No, a eso sumale la "homologacion" que es por lo que han cobrado los 500.000 euros Indra, el resto probablemente sea algo reciclado del almacen.

» autor: --13579--

#169 La nueva arma secreta de Tráfico

Don-nadie — Mon, 10 Aug 2009 11:26:57 +0000

Como el Karma es algo que siempre me la ha traido al pairo y teniendo en cuenta la cantidad de trolls con tricornio que veo por aquí, no me voy a quedar con las ganas: de todo corazón, que los de la DGT se tengan que gastar en radioterapia y quimioterapia hasta el último céntimo de lo que recauden con las multas. Como decía un amigo gitano que tenía en Sevilla, "así os tengáis que ver como las bombillas, roscados del pescuezo y con las tripas ardiendo", y estos son mis mejores deseos para estos "señores". Ahora, por esta opinión personal, me podéis poner negativos hasta que no haya espacio en el universo conocido para poner más números, que no cambiará ni un ápice mi cariño hacia estos "____________" el espacio entrecomillado lo dejo a vuestra imaginación.

PD: Por cierto, y esto lo digo para los mal pensados, no le deseo la muerte a nadie, sólo vidas extremadamente largas y enfermedades de por vida.

Un saludo

» autor: Don-nadie

#168 La nueva arma secreta de Tráfico

--13579-- — Mon, 10 Aug 2009 11:26:06 +0000

#151 Te vas a matar igual a 150 que a 100 ?

Claro, llevas la misma energia cinetica a 150 que a 100 y la deceleracion es igual a 150 que a 100.

Madre mia ... a ti la fisica te lleva quedando desde los 10 no ?

» autor: --13579--

#167 La nueva arma secreta de Tráfico

HORMAX — Mon, 10 Aug 2009 11:25:02 +0000

Dos camaras + 1 cronometro + programa de cálculo de velocidad = 500.000 Euros, eso si que es un negocio, quien se lo llevara... Claro que el tingaldo ese será util hasta que a alguien se le ocurra como burlarlo, igual que se ha hecho con todos los otros sistemas que se han inventado.

¿Adivinan ustedes quien y como los va a pagar?, exacto, los vamos a pagar los conductores, ¿como? con las multas que nos pongan.

¿Adivinan ustedes quien se va a llevar las correspondientes comisiones? Eso lo sabemos todos, también pero mejor no lo digo que me caen encima...

¿Que va a disminuir los accidentes de tráfico y los muertos en carretera? Pues claro y si reducen la velocidad a 50Kmh mucho mas y si las señalizan bien, también bajan los accidentes y si quitan todos esos carteles que te distraen también y si arreglan los puntos negros también, pero todo eso no recauda...

Si la inmensa mayoria de los radares están en vias de alta velocidad, en las que la velocidad máxima es de 120 Km/h ¿por que no se limita la velocidad de los coches a 120 Km/h, señor Pere Navarro?.

» autor: HORMAX

#166 La nueva arma secreta de Tráfico

--13579-- — Mon, 10 Aug 2009 11:23:45 +0000

#162 Si te despistas, no vales para llevar lo que llevas en las manos, asi que mejor dejalo ...

80 en una via limitada a 60 es un 33% mas de velocidad. Eso eleva otro tanto porciento tu distancia de frenado, y si encima me dices que vas distraido, te vas a llevar a alguien por delante, porque cuando te des cuenta, como vas muy rapido no vas a poder frenar, y alguien va a tener que asumir, que tu vayas "despistado".

No es moralina, es sentido comun, algo que desgraciadamente no se evalua en el psicotecnico de mierda que hacen pasar en este pais.

» autor: --13579--

#165 La nueva arma secreta de Tráfico

ValaV — Mon, 10 Aug 2009 11:23:29 +0000

#162 si me ponen una multa por ir a 80 en un tramo de 100, me la he ganado, si me ponen una multa por ir a 140 en autopista, ya seria mucha casualidad, que justo el momento que me espisto este el radar ahi... Nunca me han puesto una multa y rara vez me despisto.

Los que dicen que no es lo mismo ir a 120 con un 206 que con un A8, y que un A8 puede ir a 180 tranquilamente, no se dan cuanta de que cuanto se encuentren con un autobus adelantando, que no puede pasar de 100, tendra que pegar un frenazo que probablemente hara que pierda el control del coche, y si hay suerte, solo se mata el. Esa misma situacion, a 120km/h te pondrias detras guardando la distancia sin problema.

» autor: ValaV

#164 La nueva arma secreta de Tráfico

--13579-- — Mon, 10 Aug 2009 11:20:51 +0000

#147 Si, y el sueldo de los profesores de universidad tambien sale del Estado y no digo que los puntos negros tienen que arreglarlos los profesores universitarios.

Que la DGT te haya calzado una multa, significa que no has respetado el codigo de circulacion, que es igual para ti, para mi y para la abuela motera.

Luego si te han calzado una multa, te lo mereces, respeta el numerito ese en negro dentro del plato y no saldras en ninguna foto. Y al que le guste correr, 300 euros y a un circuito una mañana.

121 > 120 (Limite legal), los radares doppler son fiables de cojones, y los de tramo, con la formulita velocidad=espacio/tiempo ni te cuento.

» autor: --13579--

#163 La nueva arma secreta de Tráfico

leppard — Mon, 10 Aug 2009 11:09:08 +0000

#156 ¿Era necesario el insulto?

» autor: leppard

#162 La nueva arma secreta de Tráfico

shavee — Mon, 10 Aug 2009 11:06:21 +0000

joder, cuanto moralista en menéame.

el día que os despistéis y os pongan una multilla por ir a 80 en un tramo (de 100 metros) limitado a 60, supongo que diréis "me está bien, por haber creado peligro" e iréis al banco a pagar con una sonrisa en la cara. y si un día, por ir mirando a la carretera y no al velocímetro, os ponen una multa por ir a 140 os daréis como mínimo 40 latigazos, por asesinos.

» autor: shavee

#161 La nueva arma secreta de Tráfico

--64924-- — Mon, 10 Aug 2009 11:03:21 +0000

#158, bajando la velocidad no consigues contaminar menos... de hecho, el motor no está preparado para funcionar a tan bajas revoluciones, acaba expulsando el mismo Co2 pero además más concentrado al ir todos más despacio.

Lo de barcelona es recaudación pura y dura... desde el momento que se agazapan en las cunetas, tras muros, etc... en plena recta de 3 carriles.

Desde el momento en el que la recaudación de las multas entran en su presupuesto anual... ya les entra el afan recaudatorio, porque de eso dependen sus aumentos de sueldo del año próximo. Igual que en la Guardia Civil con sus incentivos por multas, que se pueden llevar hasta el doble de sueldo si "trabajan bien".

» autor: --64924--

#160 La nueva arma secreta de Tráfico

musg0 — Mon, 10 Aug 2009 10:59:06 +0000

El otro día en una autopista de 4 carriles y con tráfico denso yendo a 100 un gilipollas iba cambiando de carril buscando un hueco para adelantar. Lo que el gilipollas no sabía es que los 4 carriles se bifurcaban y el tío acabó en el tramo que no debía. Al final tuvo que saltarse en el último momento la raya continua o salirse de la autopista. Eligió saltarse la raya, obviamente, como buen gilipollas.
En mi opinión ese tipo de conducción bajo los límites de velocidad y con tráfico denso es mucho más peligroso que ir a 140 en autopista, pero claro, como parece que no existe todavía un detector de gilipollas siguen sin multarlos.

» autor: musg0

#159 La nueva arma secreta de Tráfico

--64924-- — Mon, 10 Aug 2009 10:58:34 +0000

#152 En mi coche, llanta de serie, neumático nuevo, y presión correcta, tengo un desfase de 10km desde los 60km/h, en la M30, para ir a 70km/h, de aguja voy a 80km/h, por eso en carretera para ir a 120km/h, voy a 130, y como antes había un margen de error en los radares de 10%, pues podías subir otros 10km/h sin problemas.

Ahora, los mismos radares ya no tienen margen de error ... curioso, no??

y sólo tengo una multa por ir a 143km/h (cuando a 141 no me hubieran multado)... por ir "despacio" y distraido y no haberme fijado que era un radar movil.

ah! antes se me olvidó, no sé de que se quejan de los que pegan el frenazo en los pórticos:
1º Si los que se quejan es porque a ellos les hace frenar es porque ellos también van a más de la velocidad permitida.
2º Si se quejan del frenado es porque no amplían la distancia de seguridad al ir más rápido.
3º Encima de que les avisan que hay un radar...

Si yo voy por la derecha, llega uno mangao y frena... a mi no me molesta para nada... ahora bien, si vamos varios en fila, a 180, y el primero frena si no llevas la distancia de seguridad... ni sabes que hay un radar... te comes al de delante.

Luego nuevamente, no saber conducir rápido es el problema.

» autor: --64924--

#158 La nueva arma secreta de Tráfico

--87883-- — Mon, 10 Aug 2009 10:56:41 +0000

#147 Y así succesivamente hasta que lleguemos a 0km/h. Vamos hombre, el límite es el límite, sino se llamaría límite + 20km/h. Dudo mucho que bajen la velocidad máxima porque la gente vaya a 100, básicamente porque lo que he dicho es una utopía como una casa, no lo haría ni $DEITY. Pero bueno, si bajan la velocidad máxima como han hecho en Barcelona, será para contaminar menos y que haya menos accidentes mortales, algo realmente útil. Si nos dedicásemos a conducir bien en lugar de a quejarnos por los radares no habrían quejas, ni radares.

» autor: --87883--

#157 La nueva arma secreta de Tráfico

--21263-- — Mon, 10 Aug 2009 10:53:36 +0000

A mi este sistema me da hasta un poco de miedo, imaginaos dentro de unos años, cuando estos radares se extiendan por la península, la DGT podrá saber de todo el viaje que hagamos con nuestro coche, y donde se encuentra en todo momento. Perderemos nuestra privacidad también en la carretera.

Yo pondría un sistema mucho más sencillo, hoy en día los coches son pura electrónica y tal vez se les podría implementar un sistema que "leyese" las señales, bien como las conocemos hoy o bien implementándolas un chip o similar, y que el coche nos dejase rebasar dicha velocidad en un margen corto y durante un periodo corto de tiempo, para adelantar, para evitar un accidente... Pero claro, ideas como ésta no les interesan a los de la DGT porque entonces se acaba el chollo de recaudar, prefieren que nos matemos en la carretera, y seguir recaudando a controlar la velocidad de una forma inteligente.

» autor: --21263--

#156 La nueva arma secreta de Tráfico

--64924-- — Mon, 10 Aug 2009 10:50:29 +0000

#123 te llevas el premio a las respuestas estúpidas.

Más que nada porque hace tiempo que fue desbancado por el Opel Astra Coupe, y en definitiva porque es una gilipollez de respuesta.

Lo que pasó con el Leon (y además sólo en su versión 1 y ediciones Fr y Cupra) fue que dieron con la combinación precio - potencia adecuada para ser un superventas, y así pasó.

El tema es que con el límite de 120, hasta con un coche de 60cv y sin turbo ni leches puedes ir igual de pegado al de delante.

Por ahí decían que ellos en autopista dan el intermitente y se meten... lentos con paso firme... perfecto, estupendo... pero ¿qué pasa realmente? que entre intermitente y meterse, no miran el espejo retrovisor... y pasa a ser responsabilidad del que viene adelantando el tratar de esquivar al otro coche (independientemente de la velocidad)... que serán unos asesinos los que vienen por la izquierda a 121km/h, pero también unos suicidas los que se meten a 110km sin mirar.

Que al final lo que mata no es la velocidad, sino la velocidad inadecuada en el momento inadecuado, ni más ni menos, es educación y saber conducir, que aunque ponga 120, si hay niebla, tienes que bajar MUCHO la velocidad, porque seguro que te encuentras a alguien que no enciende las luces antiniebla y te lo comes... que aunque sean 4 gotas... si hay charcos... y llevas las ruedas desgastadas en exceso, o con poco dibujo, vas a sufrir acuaplaning mucho más fácilmente por mucho cochazo que lleves incluso cumpliendo los límites...

Y así podríamos estar discutiendo mucho tiempo.

¿estos radares de tramo? pues no van a servir más que para que durante unos kilómetros se vaya al límite, para formar retención al ir todos por el izquierdo esperando al final para salir disparados y a aumentar la posibilidad de accidentes después por querer recuperar lo perdido.

¿qué no quieren que corramos? que no nos lo permitan, que impongan un dispositivo que "lea" la velocidad de la vía y se limite; en cada vía un emisor de señales de velocidad y listo, entras en la ciudad, el coche limitado a 50, sales, deslimitado de 50 y limitado a la velocidad que toque.

otras cosas, decían que si se sentía la velocidad o no... pues muy relativo... porque todo depende del sistema de referencia que haya en cada momento, si hay guardarail o no, si hay muros tras el arcén, la separación y longitud de las líneas blancas del suelo... etc... saliendo de Toledo hacia Madrid, por la nacional, las líneas entre carriles son más largas y separadas de lo normal... y como no mires el velocímetro te pasas de velocidad muy facilmente.

Por otra parte, el cuerpo siente aceleración y no velocidad, en un avión... a 900km/h, tu cuerpo no está sintiendo nada... o dicho de otro modo, siente que va a 0km/h.

Más, en Japón!!! te hacen una foto frontal y tienen que identificarte... te pones una careta y vía libre!! En Top Gear lo hacían probando un Nissan GTR, que OH MY GOD!!! te lo venden limitado sólo a 180km/h (pudiendo llegar a 310km/h fuera de Japón o en circuito), de hecho, los coches, de serie están limitados en potencia, por eso todas las casas Japonesas tienen submarcas para incrementar las prestaciones a base de repuestos.

En fin, que allá cada uno con su responsabilidad, en lo que a mi respecta, ganarle una hora a un trayecto Madrid-Bilbao de madrugada ... es mucho tiempo.

ah! si la asistencia en carretera fuera más efectiva, se reducirían muchísimo las muertes, ¿cuantas ambulancias FULL EQUIPE se pueden comprar un 500.000€? Pues más de 4, y con 200.000€? casi 3.
Si todo lo que se gastan en radares y su recaudación se lo gastaran en asistencia las muertes de reducirían mucho más que simplemente acojonando al personal.

» autor: --64924--

#155 La nueva arma secreta de Tráfico

Wildbill — Mon, 10 Aug 2009 10:47:27 +0000

No está mal, pero no lo creo especialmente eficiente. Por encima de todo, quien quiera correr, correrá, y correr tampoco es tan malo. El gobierno debería rascarse un poco el bolsillo para mejorar el estado de las carreteras (con lo que se evitarían accidentes, por lo menos, en mi zona) o señalar una serie de vias de alta velocidad donde se pueda ir a una velocidad superior a 120, para los que quieran matarse o tengan demasiada prisa, mientras que se mantuvieran las clásicas autovias de limite 120 km/h, para los que sean responsables con los demás conductores. No obstante, parece que lo que más le va al gobierno es recaudar, y así no vamos a ninguna parte.

» autor: Wildbill

#154 La nueva arma secreta de Tráfico

ValaV — Mon, 10 Aug 2009 10:23:39 +0000

#147, respecto a #41, es en la Autovia que va de Vigo a Porriño.

» autor: ValaV

#153 La nueva arma secreta de Tráfico

--18452-- — Mon, 10 Aug 2009 10:21:39 +0000

#152, es que, por ejemplo, en mi yaris, con las ruedas nuevas, a 124 "de marcador" vas a 120 "de GPS". Con las ruedas gastadas la diferencia es mayor.

En el otro coche el error del velocímetro es distinto, pero también es por defecto.

» autor: --18452--

#152 La nueva arma secreta de Tráfico

rodaman — Mon, 10 Aug 2009 10:15:12 +0000

Hace unos días escuché una entrevista a Pere Navarro, en la que le preguntaron acerca de una posible subida del límite de velocidad, y en no se mostró contrario a esto, pero dejó muy claro que para poder hacerlo hay que partir del momento que se respeten los actuales límites de velocidad.

Si ahora el límite es de 120 km/h y la mayoría (yo incluido) vamos jugando a ir a 130/140 a ver si no me pillan, en el momento que nos subieran el límite a, digamos 140, pasaríamos a ir a 150/160 "a ver si no me pillan". Y negar esto creo que es ser muy hipócrita.

» autor: rodaman

#151 La nueva arma secreta de Tráfico

--32677-- — Mon, 10 Aug 2009 10:07:23 +0000

A mi 120 km/h me parece poco.

Para los coches que ahí ahora y las autopistas que tenemos me parece poco. Creo que hasta 140 o 150 km/h se debería permitir.

Total, te vas a matar igual a 100 km/h que a 150

» autor: --32677--

#150 La nueva arma secreta de Tráfico

--87006-- — Mon, 10 Aug 2009 10:06:12 +0000

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» autor: --87006--

#149 La nueva arma secreta de Tráfico

Ingwe — Mon, 10 Aug 2009 10:05:56 +0000

Pues a mi no me parece un método justo. No se si se habrá planteado ya, pero:

Supongamos que el aparato se sitúa para un tramo de 5 km. Tomemos dos casos:

1. Hay tráfico fluido. Una persona circula a 120 km/h durante los primeros 4 km. Él último kilómetro es una recta con perfecta visibilidad y aumenta un poco la velocidad para recorrerlo a 125 km/h. Le sale una velocidad media de unos 122 km/h

2. Otra persona circula a 100 km/h los 4 primeros km del mismo tramo (porque no puede adelantar a alguien, por ejemplo, y va pegado a su culo poniéndolo nervioso). En el último kilómetro el que lleva delante se aparta, y nuestro Fernando Alonso particular pone el coche a 180 km/h. Le sale una velocidad media de 120 km/h.

Mi pregunta es, ¿habría que multar al primero, y al segundo no? ¿Qué comportamiento ha supuesto un riesgo mayor para el resto de conductores?

Creo que una medida de la velocidad media podría su poner un falseamiento de la realidad en algunos casos, ¿no?

» autor: Ingwe

#148 La nueva arma secreta de Tráfico

--116310-- — Mon, 10 Aug 2009 09:58:56 +0000

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#147 La nueva arma secreta de Tráfico

--87006-- — Mon, 10 Aug 2009 09:53:54 +0000

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#146 La nueva arma secreta de Tráfico

duke_nukem — Mon, 10 Aug 2009 09:52:11 +0000

Bien, pues a la salida del tramo vigilado ya veo a todos parados haciendo tiempo

» autor: duke_nukem

#145 La nueva arma secreta de Tráfico

duke_nukem — Mon, 10 Aug 2009 09:51:48 +0000

#6: Con un satelite? que es esto la CIA? anda ya...

» autor: duke_nukem

#144 La nueva arma secreta de Tráfico

CuaC — Mon, 10 Aug 2009 09:50:52 +0000

Vamos a intentar ser breves:

-Limitación de velocidad en los coches: No gracias. Si yo me compro un coche de 2000cv es problema mio, limitense a comprobar si cumplo las normas y dejenme comprarme lo que me apetezca. ¿O es que acaso no puedo comprarme un coche y meterlo a circuito de vez en cuando? Ah... es que partimos de la base de que soy un delincuente (pensaba que la presunción era de inocencia).

-Radares por tramos: No son justos. Puedes hacer el cafre durante un tramo y luego frenar y no te pillaran. Además es un poco patético que papi estado tenga que controlarme durante toda la carretera no vaya a ser malo... ah es que volvemos a partir de la base de que soy un delincuente...

-Radares en general: Son I-N-U-T-I-L-E-S de cara a la seguridad vial. Están puestos en lugares pensados para recaudar y, aunque estuvieran bien situados, seguirían siendo inutiles: No miden distancia de seguridad, no miden conducción temeraria, no miden si hay dos coches que van picados uno por cada carril...

En definitiva ¿queremos seguridad vial? Pues pasa por esto:

-Conseguir que la gente respete la distancia de seguridad.
-Estudio en cada punto negro de la problemática de dicho lugar, para proceder a la eliminación del riesgo.
-Sustitución de las barreras (a.k.a. guardarrailes) peligrosas para los motoristas.
-Cursos de técnicas de conducción seguras (uno no se da cuenta de los extraños que le puede hacer un vehículo hasta que los siente)
-Educación vial en las escuelas: Enseñar a conducir desde crios, y a hacerlo de forma responsable y segura.
-etc..etc...etc...

Pero claro, lo que pasa es que la DGT necesita recaudar. No hace falta ser muy listo para darse cuenta de que todas las medidas de la DGT a quien duelen es al bolsillo del que conduce bien pero puede que cometa un pequeño error. El objetivo es claro: hay que darle dinero a las arcas que otros se están fundiendo.

» autor: CuaC

#143 La nueva arma secreta de Tráfico

dac — Mon, 10 Aug 2009 09:45:58 +0000

me pareceria bien.. por ejemplo...
- personas que hayan ido a menos de 120... coste de la autopista sin tasas añadidas.
- personas que hayan ido a mas de 120.. pagan autopista e impuesto de velocidad proporcional a la velocidad que hayan tenido...
- Personas que hayan superado 180 multazo.
Asi cada uno paga lo que contribuye al cambio climático.

» autor: dac

#142 La nueva arma secreta de Tráfico

--61282-- — Mon, 10 Aug 2009 09:45:54 +0000

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» autor: --61282--

#141 La nueva arma secreta de Tráfico

dac — Mon, 10 Aug 2009 09:40:57 +0000

120 estaba bien cuando los coches era mucho peores ya las carreteras tambien. hoy en dia 140 es mas que admitible, e incluso mas en determinados tramos de autopistas.

» autor: dac

#140 La nueva arma secreta de Tráfico

nando58 — Mon, 10 Aug 2009 09:38:50 +0000

#116 evidentemente se mata más gente a 120 que a 40, son leyes físicas. Pero las situaciones que describo me parecen potencialmente más peligrosas que alguien yendo a 125-130 (en según que vias, claro.)
Una fila de 15 coches por el carril izquierdo a 120 con una separación con el coche precedente de metro y medio es peligrosa sea de día, de noche, en recta, en curvas, subiendo o bajando. Uno coche a 125 - 130 no lo es en prácticamente ninguna de esas situaciones - bueno en curvas tipo autopista de a Asturias, despeñaperros...

De todas formas, la gran mentira de la dgt es contar los fallecidos. Deberían contar los accidentes. Los muertos se pueden falsear, ya sea que no cuenten los muertos en ciudad, los que mueren transcurridas 24 horas, etc. Los accidentes son accidentes, independientemente de si hay o no víctimas mortales.

» autor: nando58

#139 La nueva arma secreta de Tráfico

pandereto — Mon, 10 Aug 2009 09:38:22 +0000

Lo pondrán todos en autopistas, fijo, y en tramos rectos y con buena visibilidad. En carreteras convencionales con puntos negros donde realmente es un peligro correr, ahí no los pondrán.

Se nota que tienen las arcas secas y hay que recaudar.

Luego si te roban el coche no son capaces de localizártelo, pero para poner multas tienen lectores de matrículas automáticos que lo cotejan con una base de datos para enviarte la multa.

» autor: pandereto

#138 La nueva arma secreta de Tráfico

eye_tracker — Mon, 10 Aug 2009 09:36:10 +0000

Todos estos comentarios se reducen a las "3 leyes sobre noticias de radares y DGT":
1.- Si el límite es 120, eso es lo que hay. Si te pasas o te sueles descuidar, hay unos aparatitos llamados "limitadores de velocidad".
2.- Alemania no es España. Punto.
3.- Si un coche puede correr a 200 km/h no quiere decir que puedas hacerlo. Con el mismo razonamiento, si una motosierra puede cortar brazos, yo voy a usarla para arrancarle la cabeza al vecino.

Ea, que venga ahora el hijo de Asimov a tunearlas

» autor: eye_tracker

#137 La nueva arma secreta de Tráfico

randolf_carter — Mon, 10 Aug 2009 09:31:29 +0000

#40. No es que tengamos el mismo límite de velocidad, es que encima ha bajado. De 130 a 120. Y no precisamente por motivos de precaución sino por la crisis del petroleo de los 70.

#38. Efectivamente, la cornisa cantábrica tiene una orografía complicada. Pero sólo lo "notas" en las nacionales. Las autopistas son más caras no sólamente por ser más anchas, tener una carretera por cada sentido, etc... Hay una normativa que impone pendientes, radios de curva, etc.... Daros una vuelta por la A63 de Asturias (todavía no terminada en su totalidad) y lo comprobaréis. Impresionantes viaductos y túneles para adaptar el terreno al hombre. En esa autopista puedes ir sin problemas a más de 120, por mucho monte que haya.

» autor: randolf_carter

#136 La nueva arma secreta de Tráfico

--23376-- — Mon, 10 Aug 2009 09:29:16 +0000

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» autor: --23376--

#135 La nueva arma secreta de Tráfico

onir — Mon, 10 Aug 2009 09:28:44 +0000

#128 Los límites de velocidad son genéricos, eres tú el que tienes que adecuar tu velocidad al estado de la vía. Por mucho que te ponga a 120Km/h en un tramo lloviendo con curvas.

» autor: onir

#134 La nueva arma secreta de Tráfico

--147688-- — Mon, 10 Aug 2009 09:27:17 +0000

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» autor: --147688--

#133 La nueva arma secreta de Tráfico

jacarandosa — Mon, 10 Aug 2009 09:25:41 +0000

#89 En alemania no hay limite de velocidad por el carril izquierdo y muere la mita de la gente en carretera con el doble de poblacion casi...
(también para #132, que dice que en españa las normas de tráfico son más restrictivas)

Falso. Aquí, en Alemania, en algunas autopistas (las buenas) no hay límite de velocidad en ningún carril. No en todos los tramos. El grueso de la gente circula a 120- 130 km/h (porque es lo que manda el sentido común) y los que tienen coches deportivos se dan el gustazo de ir a 180. Punto. Eso sí, cuando aparece un límite de velocidad (que puede ser perfectamente en un tramo de 10 km de largo, recto, con 5 carriles, y con el objetivo de no despertar a los durmientes), a 80, por ejemplo, todo cristo va a 80. Incluso los coches deportivos. Y ay de vosotros como infrinjáis la ley, porque os quedáis sin carnet (los extranjeros también).

Alemania no es la panacea universal de los fitipaldis. Aquí todo dios cumple las normas. Por eso a la hora de la verdad hay menos accidentes. Y no sólo eso:

en España hay unos 4000 muertos al año y en Alemania, en 2008, hubo (por primera vez en mucho tiempo) "sólo" 5000. El que no haya el doble de muertos (porque tienen el doble de población, razonarán algunos, 50 millones de coches matriculados) también se debe a que la gran mayoría de los coches son muchísimo mejores y más nuevos. Más seguridad en el coche no implica menos accidentes, sólo menos muertos.

#115, #119
www.finanz-duell.de/news-artikel/sonstiges/weniger-verkehrsunfaelle_00

» autor: jacarandosa

#132 La nueva arma secreta de Tráfico

Rager — Mon, 10 Aug 2009 09:25:32 +0000

#102 en 2008 España tuvo 2181 y Alemania 4477 (sacado de wikipedia hace unas horas, cuando escribí #36). Luego, por habitantes por habitantes no es tan adecuado como por parque automovilístico: 50,1% en España y 56,6% en Alemania. Haciendo cuentas, sacas en ambos países un 0,01% de mortalidad por vehículo matriculado, pese a que aquí las normas de tráfico son por lo general más restrictivas.

Aquí se lían a reducir más las velocidades y estrechar más los controles, cuando el peligro real son aquellos que creen que van solos por la autopista. Ya sea a 120, 100 u 80.

» autor: Rager

#131 La nueva arma secreta de Tráfico

Mschumacher — Mon, 10 Aug 2009 09:24:27 +0000

#110 tu no has conducido nunca por Inglaterra, verdad? Creeme que en condiciones normales, el trafico en la M1 (principal autopista del pais) es bastante denso, y cuando esta el invento este, todavia mas

» autor: Mschumacher

#130 La nueva arma secreta de Tráfico

rodaman — Mon, 10 Aug 2009 09:19:16 +0000

#102 En la carretera de toledo hay un tramo bastante largo cuyo límite varía entre 90 y 100km/h. Pero hay un radar fijo, cerca de getafe, donde el límite baja a 80km/h (no hay incorporación ni hay nada así "peligroso"). Ese tramo de 80km/h no son ni 100 metros, y está situado justamente donde el radar. ¡Qué casualidad!.

Eso es lo que tu opinas, ya que ese radar está en una zona urbana con las casas muy cercanas a la carretera. ¿Se te ha ocurrido pensar qué podría ocurrir en un accidente en cadena donde explotara algún vehículo?

Eso mismo pasa en los túneles, que yo sepa, todos se consideran tramos peligrosos, por muy rectos que sean. ¿no será que desconocemos realmente los peligros de las carreteras y somos todos muy inconscientes cuando nos ponemos al volante?

» autor: rodaman

#129 La nueva arma secreta de Tráfico

Shirouhana — Mon, 10 Aug 2009 09:17:59 +0000

Si se puede multar desde el primer kilómetro por hora que te pases está claro el objetivo recaudatorio. Yo pienso que es mucho más coherente limitar los coches, y así ni despistes ni nada.

» autor: Shirouhana

#128 La nueva arma secreta de Tráfico

aquiosleo — Mon, 10 Aug 2009 09:14:57 +0000

#115 Muy bien dicho.

Ojalá los responsables entiendan de una vez que no tiene sentido limitar a 120 Km/h. un tramo de autopista recto y llano, sin tráfico y a pleno sol y limitar igualmente a 120 Km/h. otro tramo de autopista con curvas y en pendiente, saturado de tráfico, de noche y lloviendo.

Por favor.

» autor: aquiosleo

#127 La nueva arma secreta de Tráfico

BUBUBU — Mon, 10 Aug 2009 09:12:58 +0000

#108

Es mi opinión,no te dediques a decir que esta formada por falta de información por que no es asi.

Intento aprender siempre que puedo, tu parece que te lo sabes todo...

» autor: BUBUBU

#126 La nueva arma secreta de Tráfico

impio — Mon, 10 Aug 2009 09:12:19 +0000

#86 Me parece ridiculo atacar solo al factor velocidad ya que es solo uno de los muchos. Me pareceria ridiculo que la obligar a ir a 50 por hora por autopista para no tener accidentes. Ralentizar la circulacion es ralentizar la economia tambien, en cierta medida

» autor: impio

#125 La nueva arma secreta de Tráfico

--17128-- — Mon, 10 Aug 2009 09:11:40 +0000

#114: ¿Bajos? ¿Qué quieres, límites de 200? Ir por encima

a) Aumenta el riesgo de sufrir un accidente
b) Práctica garantía de muerte en caso de sufrir uno
c) El ahorro de tiempo es marginal
d) El consumo de combustible es mucho mayor, y la cosa no está como para tirar gasofa

Es decir, el único motivo para querer ir a 150 es sentirse guay.

¡¡Ay, probecito yo, que no puedo pasarme por el forro la normativa!! ¡¡Qué mala es la DGT!!

P.D Y si el límite se pusiera en 150, ten por seguro que la gente iría a 180 y protestaría por los radares.

» autor: --17128--

#124 La nueva arma secreta de Tráfico

--147498-- — Mon, 10 Aug 2009 09:02:46 +0000

Sinceramente, me parece que es una medida que ya tocaba. Espero que se acabe eso de frenar justo antes del radar (o a la vez, si no sabías que estaba ahí). Ya no se trata de que 120 km/h sea un límite bajo o no, que tu coche te dé la sensación de poder ir mucho más rápido, o de que en esa zona no venga nadie. ¡Se trata de las normas! Mientras existan, se cumplen, y si consideras que son injustas o inapropiadas, empleas los cauces correctos para intentar cambiarlas.

El problema no es un límite a 120, porque mucha gente sigue andando con el cuentakilómetros entre 130/140. O 133, porque es 120+10%. O 125, porque ahora el límite es mucho más estricto, pero malo será que mi cuentakilómetros no mida algo por encima...
El problema es que si tuviéramos un límite a 160, existirían los mismos listos que ahora que tendrían que ir a 165, porque "malo será", porque en ese coche controlan, o porque se pueden permitir la multa y se la trae floja.

Y ese mismo problema es el que hay en todas partes: parece que la gente disfruta buscando la manera de soslayar las normas, de saltárselas, de hacer lo que les venga en gana. Aunque no les haga falta, solo porque pueden.

» autor: --147498--

#123 La nueva arma secreta de Tráfico

leppard — Mon, 10 Aug 2009 09:02:31 +0000

Yo tengo otro arma secreta: retirar los Seat Leon del mercado.

Alguno se me mosqueará y seguro que hay gente majísima y cívica que conduce un Leon, pero es que son tantos los casos en los que antes de fijarme en el vehículo que estaba liándola sabía de qué modelo se trataba...

» autor: leppard

#122 La nueva arma secreta de Tráfico

majoron — Mon, 10 Aug 2009 09:01:23 +0000

#99 ¿Mi razonamiento? Lo único que quería es señalar un hecho.
Estoy de acuerdo en que conducir a cualquier velocidad entraña riesgos, por eso es necesario que seamos extremadamente serios o profesionales cuando cogemos el coche (por decirlo de alguna forma). ¿Por qué tanta gente se cree en el derecho de cuestionar y saltarse las normas de tráfico? Puedes estar de acuerdo o no, pero el que decide conducir debe aceptar las normas. Si no te gustan las normas no conduzcas.
Si alguien quiere ir en una recta en un día soleado a 140 km/h no solo es su problema; si le pasa algo al coche y pierde el control puede ser un problema de los que van a su alrededor.

» autor: majoron

#121 La nueva arma secreta de Tráfico

juanac — Mon, 10 Aug 2009 09:00:34 +0000

Qué queréis que os diga, a mí personalemnte me parece una mejora bastante notoria.

Precisamente protege al conductor que, aunque pueda tener despistes puntuales, no es el típico homicida en potencia que hace una media de 180km/h pegando un frenazo antes del radar y volviendo a acelerar justo después.

Yo es con esa gente con la que no quiero compartir carretera.

» autor: juanac

#120 La nueva arma secreta de Tráfico

dlopez — Mon, 10 Aug 2009 08:58:13 +0000

#11 Tu eres capaz de notar la diferencia de velocidad que hay entre 120 y 130 "en el cuerpo". Porque es la diferencia entre la legalidad y la ilegadlidad.

#46 Me parece genial lo de Francia, lo deberían aplicar aquí también. Aunque me sigue pareciendo ridículo lo del margen de error de 1 km/h. Con respecto a que aquí el límite de velocidad es bajo cualquier condición... ¿sabes cual es la diferencia entre velocidad permitida y velocidad adecuada?

#59 Los radares en España también tienen la velocidad "bajada". Esto es, saltan a menor velocidad de la indicada para paliar el efecto que se comenta de que un coche que marque a 120, no va a 120. Cuando encuentre el enlace te lo pongo aquí.

En fín, coincido con lo que han comentado por aquí otro antes que yo, con 500.000 euros para este, y 200.000 para los siguiente, da para acondicionar bastante muchas carreteras.

» autor: dlopez

#119 La nueva arma secreta de Tráfico

uvi — Mon, 10 Aug 2009 08:51:47 +0000

#115 Podrias poner fuentes para decir que Alemania tiene el triple de accidentes, yo toda la información que encontre es antigua (2005) y España esta bastante por encima en accidentes y sobretodo en muertos en accidentes. Estoy de acuerdo en lo de la velocidad variable.

Para mi la DGT el afan es atemorizar y cobrar, porque los atropellos no bajan, la gente conduce como el culo, cada dia por ejemplo me encuentro con gente que hace barbaridades, eso si, no corre no supera el limite por lo que puede hacerlo y sin multa y con todos los puntos.

» autor: uvi

#118 La nueva arma secreta de Tráfico

javipe — Mon, 10 Aug 2009 08:50:26 +0000

Me parece bien que se controlen mucho las velocidades. No hay mas que circular un rato por cualquier autovía para ver como hay muchos que aún no les ha entrado en la cabeza porque se creen que saben conducir mejor que el resto. Y aunque fuera así, no se trata de conducir mejor, si no de civismo. Hay unas normas que se redactan por el bien de la mayoría, y hay que respetarlas

#106 Yo tengo un coche bastante potente y nunca corro por encima de los límites.

A todos los que poneis como excusa el caso de Alemania estoy seguro de que el 99% no habeis conducido nunca por allí. Es cierto que hay tramos sin límite pero la gente alli es mucho más responsable que la de aquí, y cuando hay límite no se lo salta ni Ralph Schumacher

» autor: javipe

#117 La nueva arma secreta de Tráfico

Allegra — Mon, 10 Aug 2009 08:49:48 +0000

#116 La dgt ha demonizado la velocidad como causa de todos los males.

A lo mejor es porque se mata más gente a 120 que a 40.Es más fácil que todas las situaciones de las que te quejas (y con razón) acaben en muerte si la velocidad es más alta.

» autor: Allegra

#116 La nueva arma secreta de Tráfico

nando58 — Mon, 10 Aug 2009 08:45:49 +0000

#71 el peralte al menos en las rotondas lo hacen hacia fuera para que sea más fácil evacuar el agua cuando llueve y no se encharquen los carriles. En autopista supongo que es lo mismo, ya que ayudarte con un peralte para tomar curvas (a velocidades legales/razonables) no tiene demasiado sentido sálvo que vayas en modo competición.

La dgt ha demonizado la velocidad como causa de todos los males. En mi modesta opinión, hay males mayores como ya se ha apuntado por aquí:
- La nula cultura de retrovisor-intermitente
- el comerle el culo al de adelante
- tramos rectos en los que te encuentras con filas de 10-15 coches a 2 metros del de adelante porque van todos acojonados con los límites-puntos-radares, y nadie se atreve a adelantar a 130 al primero
- la apropiación del carril izquierdo porque voy a 121 y como tu sólo vas a 120 te adelanto tardando 2 minutos y formando un tapón detrás que ni te cuento
- tramos mal asfaltados con baches o desgastes que te mueven el coche a derecha o izquierda, y por supuesto sin ninguna señal que lo advierta
- incorporaciones a las autopistas en el mismo carril de 50 metros que sirve de salida de la autopista.
- itv bastante relajada que se convierte salvo casos muy excepcionales en un mero trámite en el que pagas y te dan la pegatina.
- señales mal colocadas que quitan visibilidad.
...

» autor: nando58

#115 La nueva arma secreta de Tráfico

Yrithinnd — Mon, 10 Aug 2009 08:44:36 +0000

#89 Ojo!, los muertos en accidentes de tráfico en Alemania son casi el triple que en España.

Yo creo que en muchos casos los radares son únicamente recaudatorios, pero es innegable que entre los radares y el carnet por puntos mucha gente ha reducido la velocidad y los riesgos de accidente.

Yo creo que era más interesante poner límites de velocidad variables, porque como han dicho no es lo mismo una carretera nueva sin tráfico que una autopista vieja con curvas continuas, o un día con tráfico denso o lluvia....

» autor: Yrithinnd

#114 La nueva arma secreta de Tráfico

GuL — Mon, 10 Aug 2009 08:43:33 +0000

Me parecen asquerosos los limites, son relativamente bajos. Habría que mejorar las carreteras, invertir en seguridad de verdad.
De todas maneras estos sistemas a la larga multaran sobre todo a los que van todo el trayecto a 160km/h y no al que pisa un poco el accelerador en algun tramo. (Y de momento solo parece que lo van a poner en tuneles, donde si veo lógico un limite inferior de velocidad)

» autor: GuL

#113 La nueva arma secreta de Tráfico

--86633-- — Mon, 10 Aug 2009 08:40:19 +0000

La única pega que le sigo viendo a todo esto es la misma que para los radares fijos: Los que circulen en vehículo con placas extranjeras (sea del país que sea) gozan una vez más de total impunidad para circular como quieran por nuestras carreteras.

» autor: --86633--

#112 La nueva arma secreta de Tráfico

drnth — Mon, 10 Aug 2009 08:39:37 +0000

#102 En la M40 la velocidad genérica es 100, en todos sus tramos.

» autor: drnth

#111 La nueva arma secreta de Tráfico

wardent — Mon, 10 Aug 2009 08:38:29 +0000

Y yo que siempre he pensado que si se hiciesen los exámenes psicotécnicos de forma rigurosa ya se evitarían muchos locos, imprudentes y patanes al volante...

» autor: wardent

#110 La nueva arma secreta de Tráfico

tARQ — Mon, 10 Aug 2009 08:37:57 +0000

#109, si todo el mundo circula a 110km/h por que estan esas camaras no se producen retenciones. as retenciones se producen por velocidades anormalmente reducidas y por frenazos bruscos que provocan efecto cadena. Vamos, que no creo que sea peor el remedio que la enfermedad.
Por otro lado, me creo que la gente las odie con todas sus ganas.

» autor: tARQ

#109 La nueva arma secreta de Tráfico

Mschumacher — Mon, 10 Aug 2009 08:34:50 +0000

En UK hay este tipo de camaras y la verdad es que la gente las odia con toda su fuerza. De todas formas, es peor el remedio que la enfermedad. Siempre que hay camaras de estas, los conductores bajan la velocidad y se forman retenciones, lo que aumenta el riesgo de accidentes.

Por tu seguridad? No, por nuestras arcas

DGT

» autor: Mschumacher

#108 La nueva arma secreta de Tráfico

tARQ — Mon, 10 Aug 2009 08:34:43 +0000

#89, en serio, parate a leerte todos los que han comentado antes que tu y con un poco de suerte aprenderas algunas cosas.
1. El tema de alemania ya esta bastante comentado y dejado claro. Se nota que no has conducido por allí...
2. Los limites no vienen establecidos por a cuanto puedes ir. Precisamente es por tu bien y especialmente por los demas, porque poder podrias ir a mucho mas, pero las consecuencias a mas velocidades se multiplican no solo para ti, sino a los de tu alrededor, y no se trata solo de otros coches.
3. La excusa facil es el afan recaudatorio... si tu te crees que es su unico fin, pues alla tu... Y creeme, los que sufren esas restricciones de economia son minoría... mas que nada por que para no sufrirlo solo hay que seguir las normas.
4. "Me da que pensar de nuestra inteligencia" Despues de leer segun que cosas eso mismo pienso yo
5. Una cosa es prohibir, otra cosa es poner leyes que dicta el sentido comun

CONCLUSION: En serio, leete todos los comentarios, cosa que se nota que aun no has hecho, e intenta aprender algo

» autor: tARQ

#107 La nueva arma secreta de Tráfico

--18452-- — Mon, 10 Aug 2009 08:34:40 +0000

#89, eso de Alemania lo dices oídas, ¿no? Estadísticas de siniestralidad en carretera de Eurostat hasta 2007 nui.epp.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=road_ac_death&la

Ahí puedes ver que, en 2007, murieron en Alemania en accidentes de tráfico 4949 personas. En España fueron 3823. Si comparamos % por cantidad de población es menor en Alemania, pero eso no es porque no haya límites de velocidad, si no porque allí usan coches mucho mejores y más nuevos (más seguros) y porque hay una infraestructura de asistencia espectacular (algo que aquí deberíamos imitar).

He hecho muchos miles de km por las famosas autobahn en muy buenos coches y a pesar de haber llevado cruceros de entre 180 y 200kmh la velocidad media de muchos traslados largos ( >200km) era de unos 140kmh por los de atascos producidos por accidentes.

Del artículo me quedo con esto:

Eso sí, los expertos recomiendan que a la hora de elegir el recorrido se eviten trayectos con accesos y salidas, con variaciones del límite de velocidad o con grandes desniveles.

Vamos, que en ningún tramo de los señalizados como "Tramo de concentración de accidentes" vamos a ver un control de este tipo porque suelen ser tramos con variaciones del límite de velocidad, deniveles y salidas.

Lo que van a conseguir con tanto control de velocidad (radares fijos, móviles, en helicóptero...) es que la gente circule como en Francia: más pendiente del velocímetro que de la carretera por miedo a la multa.

En fin, benditos cruise controls

» autor: --18452--

#106 La nueva arma secreta de Tráfico

alberdejaca — Mon, 10 Aug 2009 08:34:13 +0000

las multas deberian ser remitidas directamente a las marcas automovilisticas, por haber basado su competencia directamente en hacer coches mas potentes y con una velocidad punta mayor, en lugar de competir directamente en coches mas seguros (pero de verdad), comodos y menos contaminantes (pero de verdad ehh). ellos son los que nos incitan a comprar un coche potente y con gran cilindrada y caballaje. pero ya se sabe, coche mas potente = estatus social mas alto...

» autor: alberdejaca

#105 La nueva arma secreta de Tráfico

hutter — Mon, 10 Aug 2009 08:33:59 +0000

Vamos a ponernos en que plantan 10 cacharros de estos, el primero 500.000, los 9 siguientes 200.000. En total son: 1.800.000€

Si esos 1,8 millones de euros se usasen para llenar las carreteras secundarias, que es donde de verdad muere la gente, de parejas de la Guardia Civil que sacasen a los que corren de las carreteras en el momento mismo de la infracción SI se reducirían las muertes. Plantar radares en autovías y autopistas de 4 carriles para que multen a gente que va a 140 2 meses después de que lo hagan me temo que no va a servir para nada excepto para, si, recaudar.

» autor: hutter

#104 La nueva arma secreta de Tráfico

drnth — Mon, 10 Aug 2009 08:33:56 +0000

#41 ¿Sabes por qué lo ponen en un túnel? Porque un accidente en un túnel tiene consecuencias mucho más graves que en superficie. ¿Sabes por qué en ese túnel no hay accidentes? Porque como los accidentes son más graves en túneles, la seguridad se tiene más en cuenta. No verás a muchos coches circulando a más de 90 km/h por ahí, y eso se debe a que la velocidad siempre ha estado controlada, y va a seguir estando controlada con este nuevo sistema. Por eso se instala ahí.

Y no estoy de acuerdo en la ubicación de muchos radares, pero precisamente los sitios más necesarios son los túneles. No querría tener nunca un accidente en un túnel.

» autor: drnth

#103 La nueva arma secreta de Tráfico

--46364-- — Mon, 10 Aug 2009 08:32:38 +0000

En Alemania va todo el mundo ordenadito, por el carril de la derecha, usando el del centro para adelantar o cuando la circulación es menos fluída, y el carril de la izquierda para ir a lo Hamilton.

¿Aquí? Hay derechitis.. parece que te van a quitar los puntos si circulas por la derecha.. no es raro ver cómo en algunas autopistas el carril derecho está vacío mientras el carril del centro está congestionado al 90% y el de la izquierda está al 70%.

Aquí no respeta las normas ni la guardia civil.. ¿y queréis subir el límite de velocidad?

Venga, un poco menos de cara dura.. que yo cuando conduzco quiero estar seguro y no quiero estar pensando todo el rato que espero que no venga un loco y me provoque un accidente que me deje pegado a la carrocería.

Anda, que en autopista he visto hasta como un coche normalito CON caravana me adelantaba a más de 110 km/h circulando yo por la derecha ¡¡¡venga ya!!!

» autor: --46364--

#102 La nueva arma secreta de Tráfico

--143887-- — Mon, 10 Aug 2009 08:30:59 +0000

#28 Para que lo entiendas mejor:

En la carretera de toledo hay un tramo bastante largo cuyo límite varía entre 90 y 100km/h. Pero hay un radar fijo, cerca de getafe, donde el límite baja a 80km/h (no hay incorporación ni hay nada así "peligroso"). Ese tramo de 80km/h no son ni 100 metros, y está situado justamente donde el radar. ¡Qué casualidad!.

En la M-40 se me ocurren al menos otros dos tramos parecidos. Hay uno cerca de Villaverde donde la velocidad es 120km/h y de pronto baja a 100 para subir enseguida otra vez a 120. Curiosamente ahí también hay un radar fijo.

De hecho, la mayoría de los radares están situados de este modo. Pocos verás en puntos negros y sin embargo muchos socavones, rajas en el asfalto, etc. te encontrarás.

Es fácil creer que los radares están para luchar contra los energúmenos que van con el mercedes a 250, pero éstos son minoría y de hecho la existencia de radares no evita que cada X tiempo veamos noticias como esas.

Por otro lado, a las multas del "primer tramo" hace poco se aprobó que no implicasen pérdida de puntos porque ante la avalancha multera que lleva ocurriendo desde marzo de este año (hay q salir de la crisis, claro), se dieron cuenta de que perderían los clientes.

Para terminar, se está debatiendo la prohibición de detectores de radar (no los avisadores). Ahora, la multa son 150 euros y 2 puntos de carné. Si se aprueba la ley, la multa podría llegar a 6000 euros. Es decir, estará más penado tener un detector de radar que cercena las ansias recaudatorias del estado que conducir bajo los efectos del alcohol (cuya multa máxima son 600 euros) o conducir con un coche que afecte gravemente a la seguridad vial cuya multa máxima son 1500 euros al igual que la de conducir sin el obligatorio permiso de conducir.

Un último apunte: según la nueva normativa, se puede multar desde el primer kilómetro por hora que exceda de la velocidad máxima permitida. Con esto, multar por la mínima, no creo que persigan cazar a los que exceden en MUCHO el límite establecido, sino más bien pescar por descuido a la inmensa mayoría de conductores que pasen por tramos recaudatorios, ¿no crees?.

En cuanto a la noticia, los tramos no son ninguna novedad. Cualquier GPS te avisa de la existencia de los mismos (si se tienen los POIs correctamente configurados).

» autor: --143887--

#101 La nueva arma secreta de Tráfico

--141742-- — Mon, 10 Aug 2009 08:29:32 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --141742--

#100 La nueva arma secreta de Tráfico

--90771-- — Mon, 10 Aug 2009 08:28:21 +0000

Que contento estará el señor este de la DGT que no tiene carnet de conducir

Yo también quiero un chofer que me lleve y no sobre pase el limite de velocidad OH WAIT !!

» autor: --90771--

#99 La nueva arma secreta de Tráfico

NeoNsp — Mon, 10 Aug 2009 08:28:12 +0000

#96 Tu razonamiento es, menos velocidad = menos muertes? Por ende, velocidad 0 = muertes 0

Ea, ya tenemos la solución, dejamos aparcados los vehiculos a motor y así no se producirán muertes por automóviles.. </fin ironia>

Edit: Y una cosa más.. Circular por una autovía, de 2 carriles, totalmente recta, un día soleado, a 140 es endiablado.. Y otra más, la mayor parte de los radares están escondidos en lugares de autovía que no entrañan peligro alguno, sin embrargo, poquitos hay en nacionales y comarcales que son donde realmente existe peligro.

» autor: NeoNsp

#98 La nueva arma secreta de Tráfico

--87883-- — Mon, 10 Aug 2009 08:26:51 +0000

Lo que me hace gracia es la gente que se queja de que ahora el límite es el límite, y no se puede sobrepasar, que por un "despiste" acabas a 121 en un tramo de 120 y te cascan multa por no tener el margen de 20km/h, pues nada, aquí la sencilla solución: conduce a 100 en los tramos de 120, ya tienes 20km/h de margen "para despistes".

» autor: --87883--

#97 La nueva arma secreta de Tráfico

Rager — Mon, 10 Aug 2009 08:26:50 +0000

#94 Supones mal, me refiero a la avaricia y falta de respeto por parte de un sector importante de los conductores españoles.

» autor: Rager

#96 La nueva arma secreta de Tráfico

majoron — Mon, 10 Aug 2009 08:25:04 +0000

A los que piensan que por tener un buen coche se puede controlar a más velocidad: a la naturaleza no se le puede engañar.
A 140 km/h el impacto es casi el doble de fuerte que a 100 km/h. La proporción es 4 a 1 si comparas el impacto a 200 km/h con 100 km/h. La razón es que la violencia del impacto es proporcional a la energía cinética, que es a su vez proporcional al cuadrado de la velocidad.
Lo dicho, podrás engañar a mucha gente diciendo que con tu cochazo pudes ir a 160 igual de seguro que otro a 100, pero el día que te sudediera algo, si vas a 160 vas listo para memoriales, con audi o con ford fiesta.

» autor: majoron

#95 La nueva arma secreta de Tráfico

--86633-- — Mon, 10 Aug 2009 08:21:42 +0000

#19 Te llevas mi positivo aunque solo sea por lo friki-hero de tu comentario.

» autor: --86633--

#94 La nueva arma secreta de Tráfico

--83394-- — Mon, 10 Aug 2009 08:20:33 +0000

#73, esa avaricia (supongo que de la DGT quieres decir) no voy a jugdar si mata o no. Pero en la carretera en muchísimos casos(por supuesto no todos lo casos) la avaricia va, no de la mano, sino abrazada a la velocidad. Los que quieren más velocidad en la carretera suelen ser los mismos que quiere "tu carril" quieren que te quites del carril de la izquierda, te dan las luces por solo ir a 140 y "pararles" etc...

» autor: --83394--

#93 La nueva arma secreta de Tráfico

DarthAcan — Mon, 10 Aug 2009 08:20:27 +0000

#89 miles de personas que van a sufrir esta restricción de su libertar y de su economía aplauden euforicos.

Yo aplaudo estas medidas y no se ve alterada mi economía ¿no estarás hablando de la tuya?

» autor: DarthAcan

#92 La nueva arma secreta de Tráfico

--135626-- — Mon, 10 Aug 2009 08:20:02 +0000

#87 Como diría un programador de aquí al lado, "Eso lo dejamos para la versión 2.0"

» autor: --135626--

#91 La nueva arma secreta de Tráfico

--35748-- — Mon, 10 Aug 2009 08:19:56 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --35748--

#90 La nueva arma secreta de Tráfico

--13579-- — Mon, 10 Aug 2009 08:17:36 +0000

#89 Perfecto, pues que cambien la ley. Pero mientras no sea asi, tu tienes que respetar el numerito que hay dentro del circulo, y si no lo respetas, te pillan y te crujen, es tu problema.

Ademas el problema si retiran los limites como en Alemania, es que aqui no somos Alemanes y nuestra "idiosincrasia" es distinta.

Si aqui retirasen los limites, con la cantidad de flipados que hay por las carreteras, los muertos se multiplicarian por X.

Porque no se vosotros, pero eso de que mientras adelantas tranquilamente a alguien, venga el tontolapolla de turno a 180 y se pegue a tu culo, pues no gusta demasiado. (A esos normalmente se les hace esperar mas de la cuenta, hago huelga de celo circulando, primero intermitente, luego distancia con el vehiculo adelantado, incorporacion lenta pero firme y tontolapolla desquiciado)

Y tengo carnet desde hace mas de una decada y gracias al miedo a perder puntos la gente conduce bastante mas relajada que años atras.

» autor: --13579--

#89 La nueva arma secreta de Tráfico

BUBUBU — Mon, 10 Aug 2009 08:08:13 +0000

En alemania no hay limite de velocidad por el carril izquierdo y muere la mita de la gente en carretera con el doble de poblacion casi...

Conclusion, velocidad no es igual a muerte. como nos quieren hacer creer

mas leña,

Los actuales limites de velocidad viene impuesto por la crisis del petroleo de hace 15 años... tanto coches como carreteras son mejores que entonces y si hace 15 años podíamos ir mas rápido que ahora con peores condiciones... que me esta contado la DGT que es por mi bien.

Siempre que en este país alguien hace algo por mi bien, resulta que acaba recaudando y miles de personas que van a sufrir esta restricción de su libertar y de su economía aplauden euforicos.

Me da que pensar de nuestra inteligencia.

PD: PSOE. ¿ donde ha quedado el prohibido prohibir que tanto usabais ? que tiempos...

» autor: BUBUBU

#88 La nueva arma secreta de Tráfico

--13579-- — Mon, 10 Aug 2009 08:08:07 +0000

#87 Si, pero INDRA cobraria 2 millones de euros por hacer una consulta SQL y añadir dos condicionales al código. Asi que no des ideas.

» autor: --13579--

#87 La nueva arma secreta de Tráfico

drnth — Mon, 10 Aug 2009 08:05:55 +0000

#45 Lo bueno es que al leer la matrícula en la primera foto podrían hacer una comprobación de la categoría del vehículo, por lo que el límite de velocidad no es genérico como pasa ahora sino que se adapta a cada coche. Sería el fin de la impunidad de camiones y autobuses.

Como digo, podrían hacerlo. Lo que no sé es si el radar está preparado para hacerlo o no. Pero sería muy positivo que así fuera.

» autor: drnth

#86 La nueva arma secreta de Tráfico

pablicius — Mon, 10 Aug 2009 08:05:13 +0000

#84 ¿Te parece ridículo ahorrar accidentes? Es tu propia frase...

» autor: pablicius

#85 La nueva arma secreta de Tráfico

daveruiz — Mon, 10 Aug 2009 08:04:34 +0000

Si controlaran mas las carreteras secundarias, que es donde más accidentes hay, lo vería más razonable.

» autor: daveruiz

#84 La nueva arma secreta de Tráfico

impio — Mon, 10 Aug 2009 08:04:18 +0000

Para mi el gran problema de limitar la velocidad, es que obligas a todo el mundo a ir a la velocidad tope del menos capacitado. Es decir el limite real de cada uno en un momento determinado depende de muchos factores. Intentar ser mu estrictos no nos llevara a ningun lado, y dudo que ahorre muchos accidentes a no ser que se ralentice el trafico hasta niveles ridiculos.

» autor: impio

#83 La nueva arma secreta de Tráfico

Geriatric — Mon, 10 Aug 2009 08:03:48 +0000

Y ya que leen todas la matrículas, no estaría de más que lo utilizaran también para detectar vehículos robados (que estén denunciados y al que no lo hayan cambiado las placas)

» autor: Geriatric

#82 La nueva arma secreta de Tráfico

pablicius — Mon, 10 Aug 2009 08:02:29 +0000

Hay otro posible uso de este tipo de controles: si se toma una matrícula que pasa en el puesto 15 de una cola de coches que va por una carreterucha peligrosa, y 10 kms después se vuelve a tomar y ese coche pasa el primero de la misma fila de coches, le veo más sentido a multarle a ese que ha hecho 14 adelantamientos en una carretera donde es peligroso que hacerlo que al que ha pasado a 70 por un cruce limitado a 60 cuando se ve que el cruce está completamente vacío en todas las vías que confluyen al mismo. Estoy por multar no mecánicamente, sino penalizando los comportamientos verdaderamente peligrosos.

#80 Desengáñate, con 400000 € no arreglas ni un punto negro.

» autor: pablicius

#81 La nueva arma secreta de Tráfico

--13579-- — Mon, 10 Aug 2009 08:01:42 +0000

De todas formas aqui juntamos un poco churras y cohetes.

La funcion de la DGT (Que depende del ministerio del interior), la ley vial. www.dgt.es/portal/
La funcion del Ministerio de Fomento, arreglar las carreteras.

La DGT no tiene que arreglar las carreteras, la DGT tiene que asegurarse de que flipados con un A8 no rompan la barrera del sonido dentro de un tunel o de que todos circulemos (que conducir mas o menos sabemos todos) de una manera no-caotica. Es decir, que cuando te aproximes a un punto negro haya un PLATO GIGANTE AL QUE TIENES QUE HACER CASO con un numerito dentro.

Si os fijais aquí en este organigrama de la DGT : www.dgt.es/portal/es/la_dgt/quienes_somos/
¿Donde aparece, "Subdireccion de arreglar carreteras"?

A mi la medida me parece excelente, medicion media y no puntual, y si por mi fuera, tacografos digitales en los coches.

» autor: --13579--

#80 La nueva arma secreta de Tráfico

hermano_soul — Mon, 10 Aug 2009 07:59:13 +0000

Chorrocientos mil €uracos por el sistema este, con los que se podrían revisar puntos negros, vías conflictivas, protectores para motoristas (a € el protector señores), etc.

Por mi seguridad? Pandilla de apandadores, eso es lo que son.

» autor: hermano_soul

#79 La nueva arma secreta de Tráfico

KaiserSoze — Mon, 10 Aug 2009 07:58:13 +0000

#65 Eso te lo puedo decir yo: una mierda. Medio millon d euros no es dinero para obras publicas. Te lo dice uno que curra en sector obras publicas y te aseguro que con medio millon de euros no haces nada de nada.

Te pondre un ejemplo. coje el AVe Madrid Valencia y con medio millon de euros haces algo menos de un kilometro de instalaciones. ¿que qué son las instalaciones?, pues coje lo que te imagines que necesite el tren, quita la obra civil de allanar el terreno, quita las vias, y lo que te queda cuesta eso...menos de un kilometro (son medias obviamente que no todos los km cuestan igual :P). si cuentas todo, con medio millon de euros la distancia que haces se mide en metros. no exagero.

No nos damos cuenta de la barrabasada que cuestan algunas cosas. Para presupuestos de obras publicas medio millon es bastante poco. No dire calderilla, que tampoco es eso, pero si nos fijamos en los que cuestan las cosas se ve que no es tanto. y ademas la noticia habla de 500.000 el primero, 200.000 los siguientes.

» autor: KaiserSoze

#78 La nueva arma secreta de Tráfico

--55057-- — Mon, 10 Aug 2009 07:53:56 +0000

#62, algo que debería ser una simple premisa o hipótesis para tu análisis lo tomas como una conclusión. Mal hecho porque erras. Si te sirve de dato suelo circular por la M-30, M-40 y demás autovías de Madrid, incluyendo los famosos túneles con radares en los que los admiradores del libre albedrío al volante frenan en brusco.

Por otro lado, ¿apostamos algo a que, si algún día llegara a plantearse la DGT el uso de limitadores, saldrían setecientos mil españolitos rasgándose las vestiduras como es el caso?

» autor: --55057--

#77 La nueva arma secreta de Tráfico

--140893-- — Mon, 10 Aug 2009 07:50:39 +0000

Ahora lo que tendrian es que montar obligatoriamente cuantaquilometros en los coches con los que no necesites apartar la vista de la carretera para ver a que velocidad vas. A mi me pasa que ya estoy tan "acongojado" que me cuesta apartar la vista del cuentaquilometros para comprobar que no me paso y la verdad que eso me distrae mas de lo que me puede distraer hablar por el movil. Otra seria que mejorasen la ubicacion de los mandos del aire, calefaccion, etc. Pues mucha gente se la pega por manipularlos.

» autor: --140893--

#76 La nueva arma secreta de Tráfico

eddie_2k — Mon, 10 Aug 2009 07:49:13 +0000

Esto lo leí hace ya algun tiempo en curiosoperoinutil.com/2007/04/18/consultorio-cpi-multas-y-teoremas/ (mirad el punto 3)

» autor: eddie_2k

#75 La nueva arma secreta de Tráfico

rixuls — Mon, 10 Aug 2009 07:48:45 +0000

Y no sería mejor avisar al conductor por medio de carteles electronicos de la velocidad a la que va y que la reduzca?

Creo que levantando el pie no tendrá el accidente a 200 metros... Cosa que una multa en 2 semanas no le evitará tenerlo... Vamos, es de sentido común.

» autor: rixuls

#74 La nueva arma secreta de Tráfico

ChanVader — Mon, 10 Aug 2009 07:48:14 +0000

La campaña del aumento de radares es del 10 al 23 de agosto... Yo me voy de vacaciones el 24! YES WE CAN!!

» autor: ChanVader

#73 La nueva arma secreta de Tráfico

Rager — Mon, 10 Aug 2009 07:46:16 +0000

#37 He circulado por ellas. Te ponen señales de recomendación en los tramos que no tienen limitación.

#47 y #49: A mi última frase me remito, pero os la explico: Mata más la avaricia (por no decir gilipollez) al volante que la velocidad. Es la diferencia entre ser español y alemán.

» autor: Rager

#72 La nueva arma secreta de Tráfico

--137171-- — Mon, 10 Aug 2009 07:45:30 +0000

Incluso defendemos a estos de la DGT me parece increíble. El problema son las carreteras desastrosas que tenemos, podríamos ir a más velocidad sin problema ninguno. Aplaudimos que saquen una nueva máquina para recaudar cuando el verdadero problema son los puntos negros, las carreteras en mal estado, la mala señalización...obviamente hay que controlar los excesos de velocidad y los loqueras al volante pero sin descuidar tener una buena calzada.

» autor: --137171--

#71 La nueva arma secreta de Tráfico

manuelmace — Mon, 10 Aug 2009 07:45:14 +0000

Contra los accidentes de tráfico: mejora de las vias!!

Sale mas barato poner un radar, que quitar una "S" digna de circuito de F1 de una autovia con limitación a 60 en ese tramo. La inclinación de las curvas tampoco ayuda, ya que es hacia afuera...

Todavía me pregunto quien fue el ingieniero lumbreras que se le ocurrio tal desfachatez. Pero mas aun, porque nuestros queridos politicos no lo han corregido.

» autor: manuelmace

#70 La nueva arma secreta de Tráfico

--75126-- — Mon, 10 Aug 2009 07:43:24 +0000

#29 Además de "secreta" no tiene nada

» autor: --75126--

#69 La nueva arma secreta de Tráfico

ValaV — Mon, 10 Aug 2009 07:43:05 +0000

#62 ¿No conoces a nadie con la moto trucada, y que pase la ITV?

» autor: ValaV

#68 La nueva arma secreta de Tráfico

Nividhia — Mon, 10 Aug 2009 07:42:22 +0000

A lo mejor solo lo hacen por donde voy yo, pero el verano pasado repavimentaron un buen tramo de la A5 a la salida de Madrid y ahora estan reasfaltando la M40 en la zona de carabanchel-leganes.
A todos los que se quejan me los llevaba yo un dia con el radiopatrulla a que vieran las ostias que hay a diario... ¡yo controlo, yo controlo! hasta que dejas de controlar.

» autor: Nividhia

#67 La nueva arma secreta de Tráfico

subzeta — Mon, 10 Aug 2009 07:41:22 +0000

#59 como veo que también te va el sarcasmo te animo a acercarte a Catalunya para disfrutar de sus preciosas playas, sus preciosas costas, monumentos, pueblos, cultura, comida... Y de sus peajes (cada uno es diferente al anterior, son obras impresionantes, únicas).

» autor: subzeta

#66 La nueva arma secreta de Tráfico

chapuzon — Mon, 10 Aug 2009 07:41:07 +0000

Chicos, seguimos engañados, mientras que no arreglen los cientos de puntos negros y la calidad de las carreteras en España todo lo que sea "pillar por velocidad" me parece poco menos que de chiste, en Alemania no hay limites (solo en tramos muy revirados) y la mortalidad es un 20% menor con casi el doble de vehículos... Creo que las cifras hablan por sí mismas...

"Por su seguridad control de velocidad" = "Por su ingenuidad, control para recaudar"

» autor: chapuzon

#65 La nueva arma secreta de Tráfico

moncadista — Mon, 10 Aug 2009 07:40:25 +0000

¡Medio millón de €! Para un sólo tunel que apenas tendrá accidentes. ¿Qué amiguitos habrá en la empresa Indra? Cuántas carreteras nacionales se podrán arreglar con esos millones de €, o cuántas vías de tren, trenes de cercanías, transporte público...
cómo se decía en algún comentario, los peajes no los bajan, no limitan la velocidad de los coches por ley, etc.

» autor: moncadista

#64 La nueva arma secreta de Tráfico

--140519-- — Mon, 10 Aug 2009 07:39:38 +0000

¿Que por la crisis bajan los ingresos por impuestos? No problem, la DGT al rescate siempre mirando por el bien y la seguridad de todos.

PD: pregunta facil, ¿cuantos kilometros de guardarrailes ilegales se podrian cambiar con el coste de los aparatitos esos, ergo equivalente en vidas salvadas???
Segunda pregunta ¿ cuantas victimas mortales ha habido en los ultimos 5 años en el tramo elegido?? 0

No que va, no es racaudatorio.

» autor: --140519--

#63 La nueva arma secreta de Tráfico

kanelone — Mon, 10 Aug 2009 07:38:42 +0000

"No es por recaudar, pero os la vamos a clavar"
DGT. 2009

» autor: kanelone

#62 La nueva arma secreta de Tráfico

Finvana — Mon, 10 Aug 2009 07:38:37 +0000

#40 Porque conducir debes conducir poco. Eso seguro.

Lo que yo me pregunto es al igual que #27 si tanto se preocupan por nosotros ¿qué esperan a obligar a los constructores a fabricar coches que mecánicamente no puedan superar los 120 km/h.? ahora mismo no podrían decir que venderían menos de lo que ya venden.

#58 La ITV está para algo, no es por nada.

» autor: Finvana

#61 La nueva arma secreta de Tráfico

--78267-- — Mon, 10 Aug 2009 07:37:52 +0000

¡Anda! ¿de qué me suena Indra? ¿Tal vez de la página web de RENFE?...

» autor: --78267--

#60 La nueva arma secreta de Tráfico

demon_tdr — Mon, 10 Aug 2009 07:36:20 +0000

"Eso sí, los expertos recomiendan que a la hora de elegir el recorrido se eviten trayectos con accesos y salidas, con variaciones del límite de velocidad o con grandes desniveles."

Claro, a quien le interesa controlar un punto negro... es mejor controlar un tramo de autopista con buena visibilidad.

» autor: demon_tdr

#59 La nueva arma secreta de Tráfico

--55057-- — Mon, 10 Aug 2009 07:34:26 +0000

#53, eso, eso, a ver si Sarkozy se pone las pilas y empieza a quitar los peajes en las autopistas francesas, que la mayor parte de los tramos tienen tres o cuatro carriles y son auténticas líneas rectas cuando se trata de ir de A a B.

Como el protocolo en Menéame es avisar del sarcasmo, pues date por aludido :P. El caso es que aquí nos quejamos si están mal las carreteras, pero si ponen peajes para mantenerlas también es motivo de llevarse las manos a la cabeza. Y si dicho mantenimiento lo hacen sin peajes, pero con una subida de impuestos para ello ni te digo... El pueblo español a motor me parece como el típico cliente pejiga que, de vez en cuando, te toca lidiar en informática y da igual como hagas una interfaz que siempre le va a parecer una puta mierda, queriendo la perfección con coste gratuito e infinitas horas de tu parte.

#12, si el velocímetro pone que vas a 119 no vas a 119, sino a 110 más o menos. Para superar los 120 reales (y con los que te cazan los radares) has debido de tener un despiste que roza ya la imprudencia. Si el marcador te pone 123-125 no hay ningún problema en que, sin prisa pero sin pausa, vuelvas a ponerlo a 120.

A #54, #52, #48 y #47 les doy un positivo virtual, que no tengo karma para uno real . Pero tal sensatez no está de moda en este país.

» autor: --55057--

#58 La nueva arma secreta de Tráfico

ValaV — Mon, 10 Aug 2009 07:24:30 +0000

Hay madre, que jartá de leer comentarios, empecemos:

Tengo carnet desde hace 6 años, no me ha cogido el radar ni una vez, ni siquiera me han puesto una multa de aparcamiento. ¿Como lo consigo? Respetando las norma.
Reconozco que alguna vez he ido a 140, pero en monmentos punatuales y por despiste, solia ir a 130, ahora, con el coche nuevo, para ahorrar voy a 110km/h. La diferencia de tiempo de una velocidad a otra, son 15 minutos, el ahorro lo noto, del mismo modo que condizco mas relajado.

#27 Claro, como las motos no las trucan...

Si hay un limite en 120km/h, por muy arbitrario que sea, hay que respetarlo. Si te lo saltas. Eres TU el que se lo salta, y eres tu el que comente la infraccion, y eres tu el que tiene que pagar las consecuencias, la DGT lo unico que hace es que se cumplan esos limites.

» autor: ValaV

#57 La nueva arma secreta de Tráfico

grima — Mon, 10 Aug 2009 07:22:56 +0000

Aviso a la DGT si esperaban pagar esto sancionandome a mí, lo llevan claro no pienso conducir más deprisa. Estoy dispuesto a respetar los límites establecidos, a conducir con sentido común.

» autor: grima

#56 La nueva arma secreta de Tráfico

frosthal — Mon, 10 Aug 2009 07:22:36 +0000

<ironic>
Ale! Vamos a recaudar cuanto más mejor! Que en tiempos de crisis, hay que aumentar los impuestos indirectos, como apunta el buen manual del gran Economista.
<ironic off>

» autor: frosthal

#55 La nueva arma secreta de Tráfico

tARQ — Mon, 10 Aug 2009 07:22:32 +0000

#53, con los peajes el problema es que no estan bien distribuidos, yo entiendo que haya peajes, me parece bien y normal. Pero que fuese equitativo para todos, no como ahora, que en algunas provincias casi todo es peaje, mientras que en otras apenas hay.

» autor: tARQ

#54 La nueva arma secreta de Tráfico

--2516-- — Mon, 10 Aug 2009 07:19:27 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --2516--

#53 La nueva arma secreta de Tráfico

subzeta — Mon, 10 Aug 2009 07:18:15 +0000

Se tienen que costear las obras, no hay otra. Más dinerito claro que sí... Eso sí, los peajes ni tocarlos.

» autor: subzeta

#52 La nueva arma secreta de Tráfico

cyrus — Mon, 10 Aug 2009 07:15:17 +0000

#39, porque la probabilidad de muerte a velocidades superiores sigue siendo igual que en la edad media. Precisamente, yo siempre lo digo, el hecho de que los coches sean más seguros, dan una falsa seguridad y la gente apura más de lo que debiera.

Si quieres que la gente vaya despacio, quita los airbag, y pon un cuchillo apuntando al pecho. <doctor house>

» autor: cyrus

#51 La nueva arma secreta de Tráfico

--82945-- — Mon, 10 Aug 2009 07:11:40 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --82945--

#50 La nueva arma secreta de Tráfico

--82899-- — Mon, 10 Aug 2009 07:10:56 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --82899--

#49 La nueva arma secreta de Tráfico

--83394-- — Mon, 10 Aug 2009 07:10:54 +0000

#36, en analisis que haces de "los alemanes con muchas menos multas y limitaciones tienen los mismos accidentes que nosotros" tiene una fácil explicación.

Los alemanes son alemanes, y los españoles españoles. Al final todo es cuestión de civismo. Todo lo que "nos echan", lo pedimos a gritos con nuestras acciones. Si no hubiera "tanta" multa, el "civismo español" este que profesamos haría de las carreteras españolas el lugar perfecto para que John Wayne volviese a cabalgar.

» autor: --83394--

#48 La nueva arma secreta de Tráfico

alecto — Mon, 10 Aug 2009 07:09:13 +0000

Me hace gracia eso de que es lo último y superavanzado... La medición por tramos lleve años en funcionamiento en muchos lugares, incluidos países a los que consideramos tercermundistas como Colombia, donde simple y llanamente se utiliza en casi toda autopista, aunque con menos automatización y esas cosas (pasas el peaje de salida, la maquinita hace el cálculo y un señor muy amable que está allí al lado te extiende la receta).

Y debo decir que me parece un sistema bastante más justo que el de los radares en puntos concretos, especialmente si están avisados. Es mucho más peligroso el fitipaldi que va todo el rato a 170 y pega un frenazo en seco al ver el radar que el que pasa a 130 por el radar porque le coincide en ese momento que va algo despistado y el resto del tiempo ha circulado con corrección (aunque el despiste para mi no es escusa).

Como dice la nota, estos tramos deberían evitar las zonas de pendiente, y no tener ni salidas ni entradas (ni áreas de servicio) en el tramo, pero bien utilizado (en zonas conflictivas y tramos de concentración de accidentes, por ejemplo) permitirá controlar zonas más amplias, y los túneles (que es lo que proponen) son esa clase de sitios en que un exceso de velocidad puede provocar un accidente en cadena muy grave, me parece un buen lugar para ponerlos.

» autor: alecto

#47 La nueva arma secreta de Tráfico

tARQ — Mon, 10 Aug 2009 07:07:59 +0000

Y de verdad es tan necesario aumentar el límite solo porque os gusta correr y porque teneis vuestro cochazo de tropecientos caballos?¿ Excepto en MUY largos recorridos la diferencia de tiempo es minima, y si vas a hacer un recorrido largo, estar media hora o una hora mas conduciendo porque el limite no lo han subido 20km no me parece lógico.

Los limites estan por algo mas alla del afan recaudatorio, y es que la seguridad de los que te rodean es mas importante que la tuya, porque ellos pueden ser victimas inconscientes.

Por ahi arriba alguien comentaba que uno sae cuando tiene coche para correr y cuando no, que se sabe cuando se controla (lo sabras tú, porque mi experiencia me dice que para muchos conductores que me he cruzado en la carretera no es así), de cualquier modo, si surge un problema no vas a poder conrolar, y ya no solo te pones en peligro a ti, sino a los vehiculos, construcciones y personas que pueda haber a tu alrededor.

Y a pesar de lo que digo, a mi me encanta correr, pero hay que saber que solo porque una cosa te guste no quiere decir que sea mejor; y que poder hacer una cosa no implica que tengas derecho a hacerla.

Por otro lado, soy el unico al que le jode que hoy en dia todo el mundo lleve las luces altisimas deslumbrando siempre?¿ Anda, hacedme un favor, comprobad vuestas luces y bajadle un par de puntos a la altura a las que las teneis reguladas, que esta muy bien ver bien si vas solo por la carretera, pero cuando tienes alguien delante es como si llevases las largas

PD:
#36 Por un lado lo que ha dicho #37, por otro, no compares el civismo en carretera de los alemanes con el que hay en españa en general, allí funciona su sistema, aqui dudo que funcionase bien.
#38, concretamente en japon, que estoy viviendo este año, los limites son de 60 en carretera y de 100 en autopista (qe por cierto son siempre de peaje); y nadie se queja. Lo cierto es que la gente suele circular a unos 80, pero si les coge un radar lo asumen como culpa suya y pagan, cagandose en todo por cierto, pero saben que ha sido culpa suya.
#39, es que el limite no depende de que tengas un coche mas potente y mas seguro.

» autor: tARQ

#46 La nueva arma secreta de Tráfico

--38321-- — Mon, 10 Aug 2009 07:03:45 +0000

ESta noticia debe ser un poco antigua porque ese radar lleva algunos años en la N-I, a unos kms de Madrid.

Por otro lado, ya estoy un poco cansado de perogrulladas afirmando que se puede subir el límite porque hay muy poco riesgo (que siempre lo hay) circulando a 140 por una autovía en solitario ¡pues nos ha jodido mayo con las flores! pero nadie se da cuenta de que ese límite también es el mismo en caravana con niebla y llena de domingueros que no salen de la ciudad mas que en verano y que no saben que hay que mirar por los espejos para cambiar de carril y que no han cambiado las ruedas en los últimos cinco años (de los amortiguadores ni hablo, porque no saben lo que son) y que piensan que a 120 Km/h se va a la misma distancia del coche de delante que cuando van en ciudad a 30.

Y ya puestos a comparar con el extranjero, en Francia el límite varía con las condiciones del tiempo (110 en lluvia, 130 en seco) pero el radar salta a 131 (asi que pocas bromas) y en Alemania vale que no hay límite en mucho sitios, pero ven una señal de 90 y todo cristo se pone a 90 (igualito que aquí ¿verdad?)

Saludos aunque me frían a negativos los aspirantes a Hamiltons.

» autor: --38321--

#45 La nueva arma secreta de Tráfico

--135626-- — Mon, 10 Aug 2009 06:57:22 +0000

Que por cierto, lo que deberían es ponerlo a 90 y luego ir cribando.

Yendo a trabajar por la A7 a 120Km/h justos, es increíble comprobar la cantidad de vehículos industriales que te adelantan.

» autor: --135626--

#44 La nueva arma secreta de Tráfico

Razz — Mon, 10 Aug 2009 06:47:39 +0000

A esto yo lo considero una forma más de tapar agujeros economicos sangrando a la clase media que aun utiliza el coche para desplazarse. ¿Multa por superar en 1 kilometro/hora la velocidad permitida? Eso es afan recaudatorio puro y duro, y ya se podrían meter la multa por el ojete.

» autor: Razz

#43 La nueva arma secreta de Tráfico

ferranlopez — Mon, 10 Aug 2009 06:42:32 +0000

eso, eso

» autor: ferranlopez

#42 La nueva arma secreta de Tráfico

--135626-- — Mon, 10 Aug 2009 06:41:42 +0000

Que lo pongan ya!!!!

Estoy hasta las narices de fitipaldis que meten la frenada justo debajo del arco donde están los radares.

» autor: --135626--

#41 La nueva arma secreta de Tráfico

Eversmann — Mon, 10 Aug 2009 06:36:40 +0000

Hay datos de cuántos accidentes hay en el túnel de Guadarrama por exceso de velocidad?

Que pongan radares en puntos negros, no que lo digan como "Tramo de concentración de accidentes", porque cuando acaban se piensa, ah pues ya no hay, a seguir corriendo... ains...

» autor: Eversmann

#40 La nueva arma secreta de Tráfico

--55057-- — Mon, 10 Aug 2009 06:36:38 +0000

#39, siguiendo tu lógica, cuando haya vehículos hipersónicos ponemos el límite al Mach 3, y solucionado.

Best demagogic comment ever!

PD: A mi los sucesores del sheriff de Nottingham todavía no me han sablado ni un duro, viviendo como estoy en una zona de actividad intensa de sus secuaces. Me pregunto por qué será .

» autor: --55057--

#39 La nueva arma secreta de Tráfico

sleep_timer — Mon, 10 Aug 2009 06:33:02 +0000

#38 "El límite de 120 está por algo"
Por que si el límite fuese razonable no se forrarían con las multa, por eso está.
Tenemos el mismo límite de velocidad de cuando en españa habia 600.

» autor: sleep_timer

#38 La nueva arma secreta de Tráfico

--55057-- — Mon, 10 Aug 2009 06:25:42 +0000

#33, ¿en serio tienes el morro de calificarte como conductor prudente y decir que coges autopista a 130/140 km/h? Además, por tu comentario, parece que la velocidad límite depende del coche más que de la limitación tope de las vías. Menos mal que no tienes un Audi A6, que si no controlarías a 300 km/h, ¿no?

El límite de 120 está por algo, y encima es uno de los más altos que suele haber comparando con el resto de países, teniendo en cuenta que España es el segundo país con más relieve de Europa detrás de Suiza, haciendo que muchos tramos de autopista/autovía sean curvos y con desniveles (date un paseíto por la cornisa cantábrica, si no me crees). Y cierto que la velocidad no es el único factor para tener un accidente, pero sí es crucial para que este sea mortal: La probabilidad de que la palmes tú o los del segundo coche aumentan exponencialmente a partir de los 120.

A los que decís que hay más factores que no se tienen en cuenta a la hora de establecer multas, como los intermitentes fantasma o los faros rotos o mal regulados no dejais de tener razón, pero es una cosa muchísimo más difícil de controlar y que, por supuesto, si la pareja de la Guardia Civil te pilla estás acabado.

» autor: --55057--

#37 La nueva arma secreta de Tráfico

Virtualcharly — Mon, 10 Aug 2009 06:15:43 +0000

#36 ¿has circulado por ellas? Al final con la de límites que tienes por tramos, apenas puedes ir más de 5 minutos seguidos sin límite de velocidad. Y no te creas que es fácil saber cuando se acaba un tramo de velocidad limitada, no... las señales de fin de limitación brillan por su ausencia...

Tiene que ser muy graciosa la multa si vas a 220 sin saber que justo ese tramo es de 120...

» autor: Virtualcharly

#36 La nueva arma secreta de Tráfico

Rager — Mon, 10 Aug 2009 05:26:28 +0000

Con datos del 2008, tenemos la misma mortalidad que Alemania, el 0,01% por vehículo matriculado. Sólo que dos tercios de las Autobahnen (autopistas y autovías) no tienen límite de velocidad obligatorio, sólo recomendado.

No será que es más peligroso el tocino que la velocidad?

» autor: Rager

#35 La nueva arma secreta de Tráfico

Wilder — Mon, 10 Aug 2009 05:11:44 +0000

#6 Flipante como aveces para recaudar, son capaces de utilizar hasta tecnologia de la NASA. Pero no les vayas a pedir que repavimenten un bache...

» autor: Wilder

#34 La nueva arma secreta de Tráfico

tocameroque — Mon, 10 Aug 2009 05:06:26 +0000

#5 Los tramos son cortos, precisamente para que no puedas hacer lo que dices...y encima vigilados por otros métodos: túneles, intersección de autovías, grandes rectas....lo único que les mueve es recaudar y si además rebajan los accidentes, pues muy bien, pero hay actitudes muy peligrosas que no vigilan ni sancionan: velocidad anormalmente reducida: todos los magrebíes con sus coches a tope...esos pasan sense pegues... la distancia de seguridad, los camiones asesinos a toda máquina...vigilancia de tacógrafos y descansos...etc. etc. etc.

» autor: tocameroque

#33 La nueva arma secreta de Tráfico

uiketekaes — Mon, 10 Aug 2009 02:43:51 +0000

Yo soy conductor hace ya 3 años, no muchos vamos, pero me considero bastante prudente y a los que no les gusta correr mucho. Y con esto quiero decir que a veces cuando no hay mucho trafico por autopista pues puedo coger los 130 o 140,(tengo un civic) y veo que soy yo el que controla el coche, no el coche el que me controla. Sin embargo antes he tenido un ford fiesta de hace 15 años y a los 90-100 ya se sentia que tu no eras el que lo controlaba.

Con esto quiero expresar que creo que ya somos mayorcitos como para saber que por ejemplo a 180 no controlas una mierda, y ya no por ti si no porque si hay mas conductores alrededor pueden hacerte una jugarreta y estas que te da tiempo a frenar.

Por otro lado en los radares esta claro que hay mas afan recaudatorio que el evitar siniestros. Me gustaria saber que porcentaje de muerto se deben a la velocidad en si. Lo que deberian hacer si quieren aumentar nuestra seguridad es QUITARLES el coche a los reincidentes que van drogados o bebidos, esos SI que ponen el peligro las vidas de los demas. Yo lo veo claro: Te pillan bebido, pues retirada del carnet un tiempo, a la segunda igual les daba otra oportunidad, a la tercera quitarles el coche y venderlo y a tomar por culo. La gente dejaria de beber y coger el coche en 1 semana.

Tambien esta la gente que no esta capacitada para conducir, ya sea por la edad o porque son unos negados y ponen en riesgo a los demas. No todo el mundo vale para conducir por mucho que lo intentes.

Anecdota: Iba yo por una calle de valencia donde se situa un corte ingles, cuando se pone un semaforo en verde y todos avanzamos para mas adelante y sin previo aviso el coche que iba delante mio (carril central de 3 que habia) se para y pone las luces de emergencia y digo, joder que le ha pasado, total me espero porque pasaban coches por los 2 lados. Cuando mi sorpresa es que en el carril derecho a la misma altura del coche parado, se paran otros , ponen intermitentes y se ponen a hablar de cachondeo!!!!!!!!!!!

Se me llevaron los demonios!!!! Detras mio habian ya coches pitando, y lo mismo en el carril derecho. Y yo me pregunto como se puede ser asi de caradura, por no decir palabras mayores. A uno le dan ganas de bajarse del coche y emprenderla a palos con el otro coche(que no con la gente del otro coche).

Un apunte: Un coche, era una rubia entorno a los 30 años con una amiga. Tipica rubia que va de pija tonta y diva del mundo. En el otro coche (un descapotable). Un machote con la piva al lado. No se porque pero no me sorprendio en absoluto.

Saludos y perdon por el toston

» autor: uiketekaes

#32 La nueva arma secreta de Tráfico

senmedo — Mon, 10 Aug 2009 02:41:12 +0000

#31 rectifico pues... y cien cachetes de castigo por bocazas para mí...

» autor: senmedo

#31 La nueva arma secreta de Tráfico

Virtualcharly — Mon, 10 Aug 2009 02:38:23 +0000

#29 bien pensado...aunque no tienes razón. Pero positivo porque me has hecho mirarlo...

blog.lengua-e.com/2007/el-arma-determinante-masculino-ante-nombre-feme

Tercera restricción: el determinante y el sustantivo tienen que ocupar posiciones contiguas. En el momento en que se interpone cualquier elemento entre uno y otro, el determinante vuelve a la forma femenina, que es la que le correspondería normalmente:

Dos profesores y tres estudiantes [...] han resultado heridos al ser tiroteados por un adolescente que [...] se ha quitado la vida con la misma arma [El País, 10-10-2007]

» autor: Virtualcharly

#30 La nueva arma secreta de Tráfico

Relator — Mon, 10 Aug 2009 02:34:00 +0000

#28 www2.solomoto.es/noticia.asp?ref=45635

» autor: Relator

#29 La nueva arma secreta de Tráfico

senmedo — Mon, 10 Aug 2009 02:33:10 +0000

¿A nadie le arden los ojos al leer el titular? Será "EL" nuevo arma secreta, no "LA" arma...

» autor: senmedo

#28 La nueva arma secreta de Tráfico

--71020-- — Mon, 10 Aug 2009 02:27:31 +0000

No entiendo las críticas cuando lo más sensato es que conduzcamos por debajo de los limites establecidos. Ninguna persona que conduzca como tiene que conducir y respetando a los demás usuarios de la vía tiene que preocuparse de los controles de la dgt. Si os preocupa es porque infringís las normas.

#10 #12
Los radares saltan a 10km/h por encima del limite, es decir, 130 en autovías y autopistas, no a 121 ni a 125. Muy despistado hay que ir para no saber que vas a 130.

» autor: --71020--

#27 La nueva arma secreta de Tráfico

Pakipallá — Mon, 10 Aug 2009 02:11:20 +0000

"lo más avanzado en sistemas de vigilancia del tráfico" sería que de un puta vez le pusieran limitaciones FISICAS (o sea, mecanicas/electronicas) a todos los vehiculos, para que les fuese imposible superar el limite legal, en lugar de tener que estar pendientes de que uno se distraiga del acelerador por unos segundos... pero claro, eso no le daría dinero a nadie ¿me equivoco?

Póngale -por ley- limitación de velocidad electronica a los vehículos, y al que haga una trampa, retirada de carnet, de vehículo, y 6 meses limpiando márgenes en las carreteras, y verán que pronto acabamos con el problema. Esto ya parece lo mismo que lo del tabaco, que mientras sean mayores los beneficios económicos que los personales, no se pondrán nunca los medios (prohibir la venta) para solucionarlo de veras.

» autor: Pakipallá

#26 La nueva arma secreta de Tráfico

--46364-- — Mon, 10 Aug 2009 02:11:19 +0000

#6 es que el límite de velocidad en UK es de 110 km/h.
En cuanto al satélite.. pues no tengo constancia. y he vivido muchos años en UK, pero hay cámaras por todos lados.
en UK no hay radares, sino que las camaras hacían dos fotos en un periodo de menos de 1 segundo, en ese periodo, y gracias a unas lineas marcadas en la calzada, calculaban la velocidad..

» autor: --46364--

#25 La nueva arma secreta de Tráfico

--87006-- — Mon, 10 Aug 2009 02:06:50 +0000

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» autor: --87006--

#24 La nueva arma secreta de Tráfico

Tumbadito — Mon, 10 Aug 2009 02:06:33 +0000

Vamos, que tu cuando vas sentado en un asiento del bus, pongamos que en la parte de atrás, sabes a qué velocidad vas en todo momento. Vaya mierda de superpoder, ya podías parar el tiempo como Hiro Nakamura o volar como Nathan Petrelli. No creo que le intereses a Sylar.

pero es que me parto tio!!!!

Si sos el más listo del condado para dejar a alguien en ridículo

» autor: Tumbadito

#23 La nueva arma secreta de Tráfico

Tumbadito — Mon, 10 Aug 2009 02:04:23 +0000

#22 tranqui... que lo tuyo no lo arreglás marcando algunos errores de tipeo... no te jode!.

Cuando vas sentado en un asiento del bus, pongamos que en la parte de atrás es buenísima...

» autor: Tumbadito

#22 La nueva arma secreta de Tráfico

--81173-- — Mon, 10 Aug 2009 01:54:54 +0000

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» autor: --81173--

#21 La nueva arma secreta de Tráfico

Tumbadito — Mon, 10 Aug 2009 01:51:06 +0000

#19 hay que pena... querer hacerte el listo y quedar como un boludo... y por lo que decían tu abuela y tu mamá parecias tan grande chaval!....

"Cuando vas sentado en un asiento del bus, pongamos que en la parte de atrás"... leete. Y sentí verguenza propia.

Dije en #11 Cualquiera que esté al volante de un auto "siente" el cambio de velocidad en el cuerpo y el pie sin mirar el velocímetro...

Y si... voy a reconocerte que cada vez que viajo en avión en los asientos de atrás se todo el viaje a la velocidad que voy... solo me basta con mirar la pantalla de información.

Vale, no comentes más... ya te ganaste el premio "El gilipollas del año"... nno lo pierdas por decir algo inteligente

#20 ¿El hecho real es que distraes cuando vas a 120 km/p?

» autor: Tumbadito

#20 La nueva arma secreta de Tráfico

Relator — Mon, 10 Aug 2009 01:48:26 +0000

#18 Ridículo es lo que hace la DGT, yo solo me remito a los hechos reales

» autor: Relator

#19 La nueva arma secreta de Tráfico

--81173-- — Mon, 10 Aug 2009 01:46:04 +0000

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» autor: --81173--

#18 La nueva arma secreta de Tráfico

Tumbadito — Mon, 10 Aug 2009 01:43:29 +0000

#12 que ganas de llevar las cosas al ridículo, "si vas a 119 y pasas a 121"... pués te jodes por ir al límite y distraerte...

#15 cuando conduzcas, te vas a dar cuenta que el más mínimo cambio se siente... o en el pie o en el cuerpo, pero se siente.

» autor: Tumbadito

#17 La nueva arma secreta de Tráfico

rapazz — Mon, 10 Aug 2009 01:37:11 +0000

Pues me parece un sistema bastante más justo que el radar. Si tienes que recorrer 60 km en media hora mínimo lo haces y si tardas menos te multan. Así va a ser una tontería pegarte un tramo a toda leche, pues luego tendrías que ir muy despacio para compensar. Ya no valen frenazos repentinos y si te despistas un poco distraído no pasa nada.

Yo lo veo mil veces más justo que los radares puntuales.

» autor: rapazz

#16 La nueva arma secreta de Tráfico

Virtualcharly — Mon, 10 Aug 2009 01:36:24 +0000

¡Mierda! ¡Los de la DGT han descubierto la fórmula secreta: velocidad=espacio/tiempo! ¡estamos pérdidos! ¿cómo la habrán descubierto?

» autor: Virtualcharly

#15 La nueva arma secreta de Tráfico

--87006-- — Mon, 10 Aug 2009 01:36:09 +0000

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» autor: --87006--

#14 La nueva arma secreta de Tráfico

--81173-- — Mon, 10 Aug 2009 01:28:43 +0000

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#13 La nueva arma secreta de Tráfico

burgues — Mon, 10 Aug 2009 01:25:11 +0000

de nuevo no tiene nada, ese sistema es muy antiguo como tambien polemico,

» autor: burgues

#12 La nueva arma secreta de Tráfico

Relator — Mon, 10 Aug 2009 01:25:02 +0000

#11 Si vas a 119 km/h y respetando el límite 120 km/h, si por acción muscular y/o distracción para mirar al pive de atrás que te echa las luces porque vas "lento", sobrepasas el límite un poco sin querer estás jodido. Creo que a eso se refiere.

» autor: Relator

#11 La nueva arma secreta de Tráfico

Tumbadito — Mon, 10 Aug 2009 01:20:49 +0000

#10 ¿cuanto hace que conducís?...

Cualquiera que esté al volante de un auto "siente" el cambio de velocidad en el cuerpo y el pie sin mirar el velocímetro...

Otra cosa, defender una postura alegando "distracciones" cuando sabemos que son las causas de la mayoría de los accidentes... vamos, no me parece muy acertado.

» autor: Tumbadito

#10 La nueva arma secreta de Tráfico

--87006-- — Mon, 10 Aug 2009 01:16:45 +0000

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» autor: --87006--

#9 La nueva arma secreta de Tráfico

Relator — Mon, 10 Aug 2009 01:13:53 +0000

Es algo que me cuesta entender de las duplicadas... Si yo me registré, ponle en 2008 y la noticia es de 2007, ¿no me enteraría a menos que lea un periódico o algo? Igual han actualizado algo en la noticia, alguna novedad, un nuevo tramo, una mejora en la técnica... a saber...

» autor: Relator

#8 La nueva arma secreta de Tráfico

Catalana — Mon, 10 Aug 2009 01:11:10 +0000

es duplicada meneame.net/story/dgt-instalara-nuevos-radares-calculan-velocidad-medi ademas ya hace tiempo que dijeron los de la DGT de aplicarlo.

» autor: Catalana

#7 La nueva arma secreta de Tráfico

xurly — Mon, 10 Aug 2009 01:11:02 +0000

¡Anda y que les den por el... radar!

» autor: xurly

#6 La nueva arma secreta de Tráfico

--4302-- — Mon, 10 Aug 2009 01:06:00 +0000

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» autor: --4302--

#5 La nueva arma secreta de Tráfico

mahuer — Mon, 10 Aug 2009 01:05:45 +0000

Vale conduzco el 90% del recorrido que miden a 220 Km/h, paro antes de la segunda foto a tomarme un café y cuando me hacen la segunda foto me sale una media de digamos: 40 Km/h, oops, me ponen la multa por ir despacio. Está claro que es irreal pero, en el artículo pone, que uno puede tener un despiste e ir más rápido pero la media es lo que importa. Pues yo creía que lo peligroso era la velocidad excesiva en determinados sitios.

» autor: mahuer

#4 La nueva arma secreta de Tráfico

natrix — Mon, 10 Aug 2009 00:57:30 +0000

Ya están tardando en ponerlo.
Ayer justo me adelantó uno y dio un frenazo justo antes de un rádar que se le encendieron las luces de emergencia automáticamente.

» autor: natrix

#3 La nueva arma secreta de Tráfico

nicorl — Mon, 10 Aug 2009 00:57:28 +0000

Seguramente no coincidirá ni uno en un tramo de punto negro, tiempo al tiempo.

» autor: nicorl

#2 La nueva arma secreta de Tráfico

Relator — Mon, 10 Aug 2009 00:56:54 +0000

Me los veo haciendo cola a la salida del tunel

» autor: Relator

#1 La nueva arma secreta de Tráfico

--116310-- — Mon, 10 Aug 2009 00:55:18 +0000

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