#151 No, claro, no cuesta dinero al estado hacer coches, solo se han concedido 5000 millones de euros en fondos públicos.
#86 Nada, ve en yet privado.
#87 ¿Pero estamos hablando de los 80 o del año 2018? Porque podemos hablar de cuánto se tardaba en ir en carromato. Y te digo que me crié en San Cristóbal de los Ángeles y sí, tienes razón son 15km, una horita de bici, si para ti eso es mucho... Y te puedo decir que en tren desde San Cristóbal era unos 50 minutos, antes de la llegada del metro.
#80 En la M30 tardarías una media hora, entre que sales y aparcas, pero generalmente más porque ibas en hora punta, en transporte público 50 minutos. Pero de Villaverde a Ciudad Universitaria habrá unos 25 km si no más.
#82 Pues mira, no. En coche se tardan 20-25 minutos, y en trasporte público en los 80, cuando no había metro en Villaverde, era más de una hora. Aparcar no se cuenta, hay quien tiene parking en la puerta y quien se tira media hora buscando sitio. Y la distancia son unos 17 km, casi una hora en bici urbana a buen ritmo. Tú habrás vivido en Villaverde, pero conocer Madrid lo conoces poco.
#87 ¿Pero estamos hablando de los 80 o del año 2018? Porque podemos hablar de cuánto se tardaba en ir en carromato. Y te digo que me crié en San Cristóbal de los Ángeles y sí, tienes razón son 15km, una horita de bici, si para ti eso es mucho... Y te puedo decir que en tren desde San Cristóbal era unos 50 minutos, antes de la llegada del metro.
#71 Dudo mucho que hagas el trayecto en coche en 7 minutos y tardes más de una hora en bici. Vamos que lo de los 18km es un invent.
#73 La gente suele medir los trayectos en coche desde que ya está montado y en marcha hasta que llega a la calle de destino. No cuenta los aparcamientos ni los trayectos a pie del viaje. Puede que no sean 7 minutos, pero 10 o 12 es perfectamente posible, y lo sé porque yo he vivido esa misma situación en Madrid CAPITAL y para ir a la facultad. Si dices que has vivido en Villaverde dime que se tarda en coche a la Ciudad Universitaria por la M-30 y que se tardaba en los 80 cogiendo el 86 y luego el metro en Legazpi hasta Moncloa más luego otros 10 minutos más andando. Y luego dime si es viable ir de Villaverde a la Ciudad Universitaria en bici y volver cada día. NO, y lo sabes
#82 Pues mira, no. En coche se tardan 20-25 minutos, y en trasporte público en los 80, cuando no había metro en Villaverde, era más de una hora. Aparcar no se cuenta, hay quien tiene parking en la puerta y quien se tira media hora buscando sitio. Y la distancia son unos 17 km, casi una hora en bici urbana a buen ritmo. Tú habrás vivido en Villaverde, pero conocer Madrid lo conoces poco.
#87 ¿Pero estamos hablando de los 80 o del año 2018? Porque podemos hablar de cuánto se tardaba en ir en carromato. Y te digo que me crié en San Cristóbal de los Ángeles y sí, tienes razón son 15km, una horita de bici, si para ti eso es mucho... Y te puedo decir que en tren desde San Cristóbal era unos 50 minutos, antes de la llegada del metro.
Cuando hablo de sano, quiero decir que no contamina tanto como tu puto coche, no que vayas a hacer deporte, mendrugo.
#53 ¿Que sufriste? Pues claro que el coche es más rápido, nadie lo pone en duda y un yet privado mucho más todavía, pero estás en Madrid y el transporte público es más sano, lo demás son lloros de niño pijo que va a la universidad en coche.
#55 sí, muy sano el transporte público. Conozco gente que se ha puesto cuadrada yendo en tren. Venga, no me des más la paliza. Vete a dar la brasa a otro.
#45 Jajajaja, vale, que ir en bici no te gusta y prefieres joder el medio ambiente. Me ha quedado claro, porque lo mismo no puedes coger aceras en los tramos con más peligro... anda que... Vivo en Imperial, he vivido en Villaverde, Vallecas y Lavapiés y me muevo en bici, deja de llorar con el puto coche.
#48 vale, chaval, pues toma un caramelito. Yo solo quería exponer una situación que sufrí y denunciar que Madrid es una ciudad que carece de transporte público decente en las afueras. Me importa una mierda tu vida y tu bici, con todo el respeto.
#55 sí, muy sano el transporte público. Conozco gente que se ha puesto cuadrada yendo en tren. Venga, no me des más la paliza. Vete a dar la brasa a otro.
#53 Hombre pero has hablado de un trayecto de 8 minutos en coche. O lo mediste de noche, sin tráfico y con los semáforos en verde o es complicado de entender que la única alternativa sean 50 minutos en transporte público. Por contar peras con peras, ¿Incluyes en los 8 minutos el tiempo de buscar aparcamiento en origen y destino?
#66 la M-40 sentido Sur, al menos en aquella época, nunca tenía atasco por las mañanas. El atasco es siempre en sentido Norte.
No hay casi ningún semáforo en el camino, ya que la facultad está muy cerca de la autopista.
No había problema de aparcamiento en el campus, al menos en aquel tiempo.
El trayecto en coche era muy rápido y cómodo, mientras que en transporte público era un infierno. Tenías que recorrerte media ciudad de Madrid y hacer dos transbordos para ir a un sitio que tenías al lado. Encima me gastaba lo mismo o más en abono de transportes (me quitaron el "joven" con 20 años) que en gasolina para ir a la facultad. De hecho, salía más barato coger billetes de 10 en lugar del abono si hacías un trayecto de ida y vuelta diario, pero yo no podía porque al cambiar de tren a bus me contaba doble trayecto. Una maravilla todo.
#72 Pues sí, tienes razón, te salía más a cuenta vehículo privado que transporte público.
Pero entiendo que lo ideal es que cada vez existan más alternativas de t. público que hagan de casos como el tuyo una excepción.
#85 es que es precisamente lo que denuncio con mis comentarios. No estoy haciendo apología del uso del coche, sino todo lo contrario. Yo quería coger el transporte público porque me considero una persona concienciada ecológicamente y creo que el automóvil es un cáncer, pero te lo ponen realmente difícil. En Madrid concretamente el transporte centro-afueras y afueras-centro suele ser más o menos decente, pero como vayas de un barrio de las afueras a otro puedes tener problemas muy serios. Al menos en aquella época era así.
#148 no, no dependía de mí.
Pero insisto en lo importante, que no es lo que yo concretamente viví, sino el deficiente sistema de transporte público. Si es así en Madrid imagina la gente que viva en pueblos.
#40 A ver, que he vivido toda mi vida en San Cristóbal de los Ángeles e iba a la politécnica en la Ciudad Universitaria. Claro que puedes ir en bici por zonas donde no hay que coger autopista para llegar al centro. Decir lo contrario es de subnormales.
#4 Si crees que el vídeo va de eso, no has entendido nada.