#38 me voy a armar de paciencia para contestarte.

Yo no he dicho que solo pudiera ir en autopista, pero iba en autopista porque era, con diferencia, el camino más rápido, y eso que la velocidad estaba limitada a 90 km/h en ese tramo (se trata de la M-40).

Para ir en bici, obviamente, tendría que coger otro camino, con todavía más cambios de rasante y con una o dos rotondas suicidas de las que hay en Madrid por las que nadie pasa en bici porque te matas. Yo tenía problemas incluso con coche porque era de poca potencia. Veía cristales en el suelo en esas rotondas día sí y día también. En cualquier caso, solo con los cambios de rasante que hay terminas molido como tengas que hacer eso todos los días, te lo puedo asegurar. Aparte de que llegas a la facultad sudando como un cerdo, pero como un cerdo.

Seguramente seas el típico listo que vive en una ciudad pequeña y se crea que Madrid es igual. Ya he conocido alguno. Y si dices esas chorradas viviendo en Madrid peor me lo pones.

#45 Jajajaja, vale, que ir en bici no te gusta y prefieres joder el medio ambiente. Me ha quedado claro, porque lo mismo no puedes coger aceras en los tramos con más peligro... anda que... Vivo en Imperial, he vivido en Villaverde, Vallecas y Lavapiés y me muevo en bici, deja de llorar con el puto coche.

#48 vale, chaval, pues toma un caramelito. Yo solo quería exponer una situación que sufrí y denunciar que Madrid es una ciudad que carece de transporte público decente en las afueras. Me importa una mierda tu vida y tu bici, con todo el respeto.

#53 ¿Que sufriste? Pues claro que el coche es más rápido, nadie lo pone en duda y un yet privado mucho más todavía, pero estás en Madrid y el transporte público es más sano, lo demás son lloros de niño pijo que va a la universidad en coche.

#55 sí, muy sano el transporte público. Conozco gente que se ha puesto cuadrada yendo en tren. Venga, no me des más la paliza. Vete a dar la brasa a otro.

#53 Hombre pero has hablado de un trayecto de 8 minutos en coche. O lo mediste de noche, sin tráfico y con los semáforos en verde o es complicado de entender que la única alternativa sean 50 minutos en transporte público. Por contar peras con peras, ¿Incluyes en los 8 minutos el tiempo de buscar aparcamiento en origen y destino?

#66 la M-40 sentido Sur, al menos en aquella época, nunca tenía atasco por las mañanas. El atasco es siempre en sentido Norte.

No hay casi ningún semáforo en el camino, ya que la facultad está muy cerca de la autopista.

No había problema de aparcamiento en el campus, al menos en aquel tiempo.

El trayecto en coche era muy rápido y cómodo, mientras que en transporte público era un infierno. Tenías que recorrerte media ciudad de Madrid y hacer dos transbordos para ir a un sitio que tenías al lado. Encima me gastaba lo mismo o más en abono de transportes (me quitaron el "joven" con 20 años) que en gasolina para ir a la facultad. De hecho, salía más barato coger billetes de 10 en lugar del abono si hacías un trayecto de ida y vuelta diario, pero yo no podía porque al cambiar de tren a bus me contaba doble trayecto. Una maravilla todo.

#72 Pues sí, tienes razón, te salía más a cuenta vehículo privado que transporte público.
Pero entiendo que lo ideal es que cada vez existan más alternativas de t. público que hagan de casos como el tuyo una excepción.

#66 Cuando yo vivía en Madrid CAPITAL e iba a la facultad en coche eran 15-20 minutos por la M·30 (según tráfico) y en transporte público era 1 hora. Lo que diceShotokax es perfectamente creíble

#76 efectivamente es perfectamente creíble hacer 18km en 7 minutos. Lástima que la velocidad media salga a 155km/h.

Pero sí, seguid defendiendo a los inventmen.

#50 no me apetece decir dónde vivía. En cualquier caso, no es solo cuestión de distancia, sino de clima, orografía y peligrosidad del trayecto (he dado más detalles en #45), cosas que no aparecen en Google Maps.

#45 puedes decir la dirección de tu facultad y la de tu casa (o una calle cercana)? Es que me muero de ganas de conocer tu siguiente "excusa".

#124 pues te vas a quedar con ellas.

#125 no esperaba menos del autor de "tardaba 7 minutos en llegar a la uni yendo a 155km/h"

#134 me importa un carajo lo que esperes o dejes de esperar. Hasta luego.

#35 yo no he dicho que viviera en el centro. ¿Tienes un problema que te hace imaginar que lees cosas que no se escriben? Y sí, en Madrid hay autopistas (teóricas) urbanas, listoquetolosabe.

#37 Ah, vivías en Madrid capital e ibas a la universidad a Madrid capital y dices que solo puedes ir en autopista. Cuéntate otra, anda, que seguro que solo había una carretera para llegar a la universidad.

#38 me voy a armar de paciencia para contestarte.

Yo no he dicho que solo pudiera ir en autopista, pero iba en autopista porque era, con diferencia, el camino más rápido, y eso que la velocidad estaba limitada a 90 km/h en ese tramo (se trata de la M-40).

Para ir en bici, obviamente, tendría que coger otro camino, con todavía más cambios de rasante y con una o dos rotondas suicidas de las que hay en Madrid por las que nadie pasa en bici porque te matas. Yo tenía problemas incluso con coche porque era de poca potencia. Veía cristales en el suelo en esas rotondas día sí y día también. En cualquier caso, solo con los cambios de rasante que hay terminas molido como tengas que hacer eso todos los días, te lo puedo asegurar. Aparte de que llegas a la facultad sudando como un cerdo, pero como un cerdo.

Seguramente seas el típico listo que vive en una ciudad pequeña y se crea que Madrid es igual. Ya he conocido alguno. Y si dices esas chorradas viviendo en Madrid peor me lo pones.

#45 Jajajaja, vale, que ir en bici no te gusta y prefieres joder el medio ambiente. Me ha quedado claro, porque lo mismo no puedes coger aceras en los tramos con más peligro... anda que... Vivo en Imperial, he vivido en Villaverde, Vallecas y Lavapiés y me muevo en bici, deja de llorar con el puto coche.

#48 vale, chaval, pues toma un caramelito. Yo solo quería exponer una situación que sufrí y denunciar que Madrid es una ciudad que carece de transporte público decente en las afueras. Me importa una mierda tu vida y tu bici, con todo el respeto.

#53 ¿Que sufriste? Pues claro que el coche es más rápido, nadie lo pone en duda y un yet privado mucho más todavía, pero estás en Madrid y el transporte público es más sano, lo demás son lloros de niño pijo que va a la universidad en coche.

#53 Hombre pero has hablado de un trayecto de 8 minutos en coche. O lo mediste de noche, sin tráfico y con los semáforos en verde o es complicado de entender que la única alternativa sean 50 minutos en transporte público. Por contar peras con peras, ¿Incluyes en los 8 minutos el tiempo de buscar aparcamiento en origen y destino?

#50 no me apetece decir dónde vivía. En cualquier caso, no es solo cuestión de distancia, sino de clima, orografía y peligrosidad del trayecto (he dado más detalles en #45), cosas que no aparecen en Google Maps.

#45 puedes decir la dirección de tu facultad y la de tu casa (o una calle cercana)? Es que me muero de ganas de conocer tu siguiente "excusa".

#124 pues te vas a quedar con ellas.

#125 no esperaba menos del autor de "tardaba 7 minutos en llegar a la uni yendo a 155km/h"

#35 No has pisado Madrid en tu vida. Si vives fuera de la M30 (2 tercios de los madrileños de la capital viven fuera del anillo de la M30) aún viviendo en la capital es normal coger algún tramo de la M30.

En mi caso voy en transporte público (40 minutos) en coche tardaría 20 y en bici una hora con 2 kms cuesta arriba aparte de llegar sudando y sin duchas en mi trabajo.

#40 A ver, que he vivido toda mi vida en San Cristóbal de los Ángeles e iba a la politécnica en la Ciudad Universitaria. Claro que puedes ir en bici por zonas donde no hay que coger autopista para llegar al centro. Decir lo contrario es de subnormales.

#35 18 km en bici por trayecto urbano es más de 1 hora. No es asumible ni en bicicleta eléctrica. Trayectos de más de media hora por sentido no son adecuados para la bici urbana en uso diario. Eso son un máximo de 10 km y aún menos para gente con forma física normal. Si ya hay desniveles pronunciados o trayectos por autopista olvídate.

#71 Dudo mucho que hagas el trayecto en coche en 7 minutos y tardes más de una hora en bici. Vamos que lo de los 18km es un invent.

#73 La gente suele medir los trayectos en coche desde que ya está montado y en marcha hasta que llega a la calle de destino. No cuenta los aparcamientos ni los trayectos a pie del viaje. Puede que no sean 7 minutos, pero 10 o 12 es perfectamente posible, y lo sé porque yo he vivido esa misma situación en Madrid CAPITAL y para ir a la facultad. Si dices que has vivido en Villaverde dime que se tarda en coche a la Ciudad Universitaria por la M-30 y que se tardaba en los 80 cogiendo el 86 y luego el metro en Legazpi hasta Moncloa más luego otros 10 minutos más andando. Y luego dime si es viable ir de Villaverde a la Ciudad Universitaria en bici y volver cada día. NO, y lo sabes

#80 En la M30 tardarías una media hora, entre que sales y aparcas, pero generalmente más porque ibas en hora punta, en transporte público 50 minutos. Pero de Villaverde a Ciudad Universitaria habrá unos 25 km si no más.

#82 Pues mira, no. En coche se tardan 20-25 minutos, y en trasporte público en los 80, cuando no había metro en Villaverde, era más de una hora. Aparcar no se cuenta, hay quien tiene parking en la puerta y quien se tira media hora buscando sitio. Y la distancia son unos 17 km, casi una hora en bici urbana a buen ritmo. Tú habrás vivido en Villaverde, pero conocer Madrid lo conoces poco.

#87 ¿Pero estamos hablando de los 80 o del año 2018? Porque podemos hablar de cuánto se tardaba en ir en carromato. Y te digo que me crié en San Cristóbal de los Ángeles y sí, tienes razón son 15km, una horita de bici, si para ti eso es mucho... Y te puedo decir que en tren desde San Cristóbal era unos 50 minutos, antes de la llegada del metro.

#24 ya salió el listo. ¿18 kilómetros diarios en bici por autopista (que no sé si es legal, personalmente) y con desniveles todos los días? ¿Estás seguro?

#32 Ah, que dices que vivías en el centro pero tenías que coger autopista. Y vamos que 18km no es nada.

#35 yo no he dicho que viviera en el centro. ¿Tienes un problema que te hace imaginar que lees cosas que no se escriben? Y sí, en Madrid hay autopistas (teóricas) urbanas, listoquetolosabe.

#37 Ah, vivías en Madrid capital e ibas a la universidad a Madrid capital y dices que solo puedes ir en autopista. Cuéntate otra, anda, que seguro que solo había una carretera para llegar a la universidad.

#38 me voy a armar de paciencia para contestarte.

Yo no he dicho que solo pudiera ir en autopista, pero iba en autopista porque era, con diferencia, el camino más rápido, y eso que la velocidad estaba limitada a 90 km/h en ese tramo (se trata de la M-40).

Para ir en bici, obviamente, tendría que coger otro camino, con todavía más cambios de rasante y con una o dos rotondas suicidas de las que hay en Madrid por las que nadie pasa en bici porque te matas. Yo tenía problemas incluso con coche porque era de poca potencia. Veía cristales en el suelo en esas rotondas día sí y día también. En cualquier caso, solo con los cambios de rasante que hay terminas molido como tengas que hacer eso todos los días, te lo puedo asegurar. Aparte de que llegas a la facultad sudando como un cerdo, pero como un cerdo.

Seguramente seas el típico listo que vive en una ciudad pequeña y se crea que Madrid es igual. Ya he conocido alguno. Y si dices esas chorradas viviendo en Madrid peor me lo pones.

#45 Jajajaja, vale, que ir en bici no te gusta y prefieres joder el medio ambiente. Me ha quedado claro, porque lo mismo no puedes coger aceras en los tramos con más peligro... anda que... Vivo en Imperial, he vivido en Villaverde, Vallecas y Lavapiés y me muevo en bici, deja de llorar con el puto coche.

#50 no me apetece decir dónde vivía. En cualquier caso, no es solo cuestión de distancia, sino de clima, orografía y peligrosidad del trayecto (he dado más detalles en #45), cosas que no aparecen en Google Maps.

#45 puedes decir la dirección de tu facultad y la de tu casa (o una calle cercana)? Es que me muero de ganas de conocer tu siguiente "excusa".

#35 No has pisado Madrid en tu vida. Si vives fuera de la M30 (2 tercios de los madrileños de la capital viven fuera del anillo de la M30) aún viviendo en la capital es normal coger algún tramo de la M30.

En mi caso voy en transporte público (40 minutos) en coche tardaría 20 y en bici una hora con 2 kms cuesta arriba aparte de llegar sudando y sin duchas en mi trabajo.

#40 A ver, que he vivido toda mi vida en San Cristóbal de los Ángeles e iba a la politécnica en la Ciudad Universitaria. Claro que puedes ir en bici por zonas donde no hay que coger autopista para llegar al centro. Decir lo contrario es de subnormales.

#35 18 km en bici por trayecto urbano es más de 1 hora. No es asumible ni en bicicleta eléctrica. Trayectos de más de media hora por sentido no son adecuados para la bici urbana en uso diario. Eso son un máximo de 10 km y aún menos para gente con forma física normal. Si ya hay desniveles pronunciados o trayectos por autopista olvídate.

#71 Dudo mucho que hagas el trayecto en coche en 7 minutos y tardes más de una hora en bici. Vamos que lo de los 18km es un invent.

#73 La gente suele medir los trayectos en coche desde que ya está montado y en marcha hasta que llega a la calle de destino. No cuenta los aparcamientos ni los trayectos a pie del viaje. Puede que no sean 7 minutos, pero 10 o 12 es perfectamente posible, y lo sé porque yo he vivido esa misma situación en Madrid CAPITAL y para ir a la facultad. Si dices que has vivido en Villaverde dime que se tarda en coche a la Ciudad Universitaria por la M-30 y que se tardaba en los 80 cogiendo el 86 y luego el metro en Legazpi hasta Moncloa más luego otros 10 minutos más andando. Y luego dime si es viable ir de Villaverde a la Ciudad Universitaria en bici y volver cada día. NO, y lo sabes

#80 En la M30 tardarías una media hora, entre que sales y aparcas, pero generalmente más porque ibas en hora punta, en transporte público 50 minutos. Pero de Villaverde a Ciudad Universitaria habrá unos 25 km si no más.

#3 #24 #25 ya que hablamos del la mentira del Impuesto del Diesel.
También podemos hablar de la Mentira del Transporte Público.

Decir a todo el mundo que coja el transporte público, es de tontos.
Pongamos que tratamos Madrid, donde únicamente el 20% de las viviendas tienen alguna parada decente cerca de Casa.
Para esta gente tiene las las siguientes opciones: Autobuses Lentos y abarrotados, Metro Lento y abarrotado (hazte la linea 1 entera) o Cercanías con retrasos incontrolados(mínimo 15 min).

Una idea, sería mejorar el transporte público, esto es una utopía imposible. Con un gobierno endeudado, con cientos de millones de recortes en sanidad, educación o pensiones. Lo último donde invertir es en transporte público.

Para el resto del 80% de la población que vive lejos de paradas de transporte. Lo que se puede hacer es prohibir vivir allí y derruir las casas. Esta sería la mejor idea, pues sale más barato y ademas se aplica el verbo prohibir que es algo que nos gusta mucho.

por esto y mucho más, digo que el pensar que el transporte público es la solución, es toda una mentira.

#86 Nada, ve en yet privado.

#118 O en coche privado, que no solo NO cuesta dinero al Estado sino que lo genera.

#151 No, claro, no cuesta dinero al estado hacer coches, solo se han concedido 5000 millones de euros en fondos públicos.

#86 Rogaría pusiera ejemplos de viviendas de Madrid capital sin una parada a menos de 5 minutos andando. Preferiblemente dentro de la M-30

#175 pues para empezar todo lo que está fuera de la M-30.

Ciudad Lineal, Hortaleza, piovera, fuente la reina, Mirasierra.

La mayoría de la gente vive fuera de la M-30

#176 Exactamente el 30% de la población de Madrid capital vive dentro de la M-30

Y muchas zonas de fuera de la M30 tienen un transporte público muy aceptable. Es más, conozco muy pocas zonas sin una parada de autobús a menos de 5' en Madrid capital y los municipios más poblados (Móstoles, Fuenlabrada, Leganés, Getafe, Alcorcón).

Claro, si considera que una parada decente es la que te lleva de tu casa a tu trabajo sin hacer paradas, y a la vuelta con una única parada, en el Mercadona para comprar el pan... pues no. De esos muy pocos.

#190 Hacer un trasbordo me parece bien y normal, hasta hacer 10 o 12 paradas, no hay problema.

aqui tienes ejemplos, que he buscado en 10 min:
53 min 5Km dentro de M-30 https://www.google.es/maps/dir/40.4702699,-3.7243007/40.4562048,-3.6697129/@40.4583754,-3.717879,14z/data=!4m2!4m1!3e3

1h 24m dentro de la M-40; https://www.google.es/maps/dir/40.3869307,-3.7552633/40.4565881,-3.6313592/@40.4686172,-3.7874293,11.5z/data=!4m2!4m1!3e3

1h 15m 10 Km dentro de la M-40 https://www.google.es/maps/dir/40.4392381,-3.5999167/40.4946674,-3.6531269/@40.4626018,-3.686631,13z/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e3

1h 5 Km https://www.google.es/maps/dir/40.4392381,-3.5999167/40.4946674,-3.6531269/@40.4626018,-3.686631,13z/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e3

2h Madrid Norte Sur: https://www.google.es/maps/dir/40.354574,-3.6269227/40.5502989,-3.630261/@40.4694636,-3.7041035,11.75z/data=!4m2!4m1!3e3

#191 Existe vida más allá del metro.

#175 aún mas, dentro de la M-30 y cerca del metro o cercanías, tiene unos precios prohibitivos