#60 Genial, pues me interesa mucho tu opinión por que al margen de que las titulaciones de recreo que no se pueden comparar con las titulaciones profesionales y de que el LN y el PNB si me parecen básicas también, yo diría que el PER o PY te capacitan navegar con seguridad una vez has navegado bastante horas con alguien con más experiencia...

No estoy seguro si achacaría las burradas que hacen muchos a las titulaciones o directamente a la falta de experiencia real en navegación, tú como capitán habrás ganado la experiencia navegando... no?

Lo mismo solo es lo de siempre, gente egoísta e incívica que no sigue las reglas y hace lo que les sale de los huevos...

#62 la experiencia son años, ni horas ni días. Nadie nació aprendido y con el paso de los años, puedes hacerlo muy bien. Por supuesto.
Como ya me paso entrando con un buque de 200m de eslora en puerto, un paisano llamándote por el canal 16 para que le maniobras a su yate de 10m. Con el Per, PY, etc, nos leemos el RIPA y ala a correr. Porque el código dice que tiene preferencia, pero no es capaz de entender ni aplicar adecuadamente la normativa.O que te corten la proa teniendo fe ciega en la máquina de su yate.

Con el pper te dejan salir hasta 60 millas de la costa, y con 2 años de experiencia a 150 millas. En serio? Las titulaciones son un chiste. No estás ni de cerca capacitado para eso.

Cuando el tiempo esta bueno, no tienes averías y estás de risas todo es fantástico. Pero en la mar todo cambia y en ocasiones más rápido de lo que tu puedes reaccionar.

#64 Gracias por las explicaciones, de acuerdo en todo. Suerte y buena mar.

#25 En españa al menos hay títulos. En otros países no eso.

#29 Títulos por llamarles algo. Por pagar por un papel, que te da unas atribuciones para las cuales no estas capacitado.

#25 me gustaria saber en que argumentas su afirmación. Navegas?, eres profesional mercante? Vienes de tradición marinera? Tienes alguna de las titulaciones de recreo?

#51 Muchos años navegando como Capitán de la M.M. Esto no va de tradición ni de que te guste ver la mar. Esto va de conocimientos y sentido común.

#60 Genial, pues me interesa mucho tu opinión por que al margen de que las titulaciones de recreo que no se pueden comparar con las titulaciones profesionales y de que el LN y el PNB si me parecen básicas también, yo diría que el PER o PY te capacitan navegar con seguridad una vez has navegado bastante horas con alguien con más experiencia...

No estoy seguro si achacaría las burradas que hacen muchos a las titulaciones o directamente a la falta de experiencia real en navegación, tú como capitán habrás ganado la experiencia navegando... no?

Lo mismo solo es lo de siempre, gente egoísta e incívica que no sigue las reglas y hace lo que les sale de los huevos...

#62 la experiencia son años, ni horas ni días. Nadie nació aprendido y con el paso de los años, puedes hacerlo muy bien. Por supuesto.
Como ya me paso entrando con un buque de 200m de eslora en puerto, un paisano llamándote por el canal 16 para que le maniobras a su yate de 10m. Con el Per, PY, etc, nos leemos el RIPA y ala a correr. Porque el código dice que tiene preferencia, pero no es capaz de entender ni aplicar adecuadamente la normativa.O que te corten la proa teniendo fe ciega en la máquina de su yate.

Con el pper te dejan salir hasta 60 millas de la costa, y con 2 años de experiencia a 150 millas. En serio? Las titulaciones son un chiste. No estás ni de cerca capacitado para eso.

Cuando el tiempo esta bueno, no tienes averías y estás de risas todo es fantástico. Pero en la mar todo cambia y en ocasiones más rápido de lo que tu puedes reaccionar.

#64 Gracias por las explicaciones, de acuerdo en todo. Suerte y buena mar.