#27 Mi bisabuela días antes de fallecer, también decía que personas fallecidas le habían visitado, se ponía a hablar sola como si estuviera hablando con otros, cuando le preguntaban con quién hablaba, decía con personas ya fallecidas, mis familiares reconocían a algunos que nombraba ella y a otros lógicamente no (serían personas incluso fallecidas antes de que naciesen ellos). En una ocasión dijo algo así cómo: está aquí "tal", ¿qué no lo veis? Está sentado ahí delante.
Mis familiares nos decían a mi hermana y a mí que estaba delirando porque era ya muy mayor y que no hiciéramos caso (más que nada para que no tuviéramos miedo de esas situaciones) pero vamos, mi tía estaba acojonada porque todo el tema de espíritus le acojonaba bastante y cuando se ponía a hablar sola manteniendo conversaciones como si estuvieran otras personas ahí, la verdad que daba mucho yuyu.
El caso es que fueron múltiples ocasiones en las que mi bisabuela decía que veía a otras personas. Mucha gente puede achacar todo esto al tema de los espíritus, la muerte y demás, pero en el caso de mi bisabuela, ella era 100% ciega desde hacía bastantes años, por lo que cuando decía que "veía a otras personas" era todo producto de su cerebro.
El robado de foto del chaval del grupo de los simpáticos de "Un príncipe para Laura" que se dedicaba a hacerse fotos con famosos es brutal.
#33 El taxi empieza a ser ya algo ya del pasado y tanto el taxi como este tipo de nuevas plataformas desaparecerán con el coche autónomo, en el futuro cualquier coche privado podrá ser un taxi potencial y sin necesidad de conductor. Por ejemplo, cuando vas al trabajo en vez de estar el coche inútilmente parado x horas hasta que salgas de trabajar, podrá funcionar como taxi y dar servicio durante ese tiempo a otros ciudadanos, y tú cobrar por ello. Será dentro de 50 años o dentro de 300 años y es difícil de imaginar pero es hacia el futuro que nos dirigiremos.
#48 No veo rentable un coche autónomo personal que funcione como taxi para otros hasta que lo necesite su dueño. Quizás los coches se estropeen menos, no tengan accidentes o no los quiera robar nadie, pero si no requeriría pagar algún tipo de vigilancia o seguro que actúe por el dueño, que no va a dejar su trabajo en caso de problemas.
Sólo lo vería rentable siendo dueño de una flotilla de varios coches, dedicándose a tiempo completo o parcial, y las ciudades no van a dejar que haya los mismos coches que ahora para que la gente les saque un extra cuando los ayuntamientos pueden hacer flotillas públicas controladas por ellos o usar empresas tipo Uber que ofertarán esos servicios y tienen ya la infraestructura informática hecha y la experiencia moviendo cantidades de coches.
En cualquier caso parece un futuro interesante. Ojalá lo veamos
#33 Se refiere a que desaparecerán los conductores de Uber, claro, no Uber. Uber está ya muy metida en coches autónomos, está haciendo pruebas en ciudades, se supone que debería lanzarlo comercialmente a mediados del año que viene. Supongo que habrá un servicio premium con conductor que te abra la puerta y te ayude con las maletas (ideal para los abueletes), y un servicio básico con coche autónomo.
#48 ¿50 años? Más bien un año, dos como muchísimo. En Españistán los prohibirán al principio, pero tarde o temprano tendrán que llegar, no podemos seguir usando neveras de hielo cuando en todo el mundo tengan frigoríficos. Mi coche tiene 11 años, espero que esto llegue a España antes de tener que cambiarlo.
#48 Hay una diferencia entre no necesitar tener un vehículo propio porque la flota de vehículos entera hace de taxi, y no querer tener vehículo propio para hacer los trayectos que quieras en cualquier momento.
Básicamente, lo que acabas de decir ya se puede hacer, con no comprarte coche e ir siempre en taxi o en car&go, resuelto. Pero luego tenemos necesidades (caprichos si quieres) que ese modelo no cubre, como viajes más largos o parecido.
#14 Un automóvil no está catalogado como bien de primera necesidad sino se tendría que estar aplicando el IVA superreducido y no es así.