#22 Muy interesante esa cita. Se cumplió con la caída del Imperio romano, por ejemplo?

Nunca me gustó la historia pero sí sus curiosidades, me gustaría saber que clase de leyes locas surgieron en esa etapa

#22 Y el imperio romano sólo tardó otros 400 años en caer.

#19 Hay una cosa que se llama conflicto de intereses e incompatibilidades, art.4.2 ley 8/2016: "las personas con cargo público no podrán suscribir contratos por sí mismas o a través de sociedades o empresas participadas por ellas o sus familias hasta el tercer grado de consanguinidad o segundo de afinidad, directa o indirectamente, que afecten al sector en el que presta servicios".
Que no hayan empapelado a Ayuso por esta ilegalidad sólo indica lo podrida que está la Justicia en este país.

#29 Eso mismo dicen en Europa y en latinoamerica de los Españoles, ¿te crees con mas derecho a buscarte la vida que un subsahariano? ¿Sabes que hay cientos de miles de inmigrantes españoles por el mundo?

#29 Más de 162.000 españoles trasladaron su residencia al extranjero a lo largo de 2021, según el Instituto Nacional de Estadística (INE), en un año marcado por la pandemia y sus consecuencias económicas. Ante estos desplazamientos, el censo de españoles que vive en el extranjero se engrosa en 87.000 personas y llega a los 2,74 millones, un millón más que en 2011. Reino Unido, Francia, Cuba y Estados Unidos fueron los principales países de destino de los emigrantes nacionales durante el pasado año, frente a una Argentina que lidera holgadamente en el acumulado histórico.

#124 Los camiones de reparto tienen menos problemas cuando hay menos tráfico que cuando hay más. No es cerrar las calles al tráfico, es cerrar las calles a cierto tráfico, no tiene nada que ver. Populismo no, es lo que hay que hacer para que deje de morir gente de forma innecesaria.

#145 Si, a cierto tipo de tráfico. Al tráfico de los pobres, precisamente. Los ricos con sus Audi Q8 siguen accediendo por las calles peatonalizadas a sus cocheras. O llamando a un taxi (coche privado con chófer) si se les antoja. Yo al peatonalizar una calle lo haria TOTALMENTE, y acceso solo para policía/ambulancia/bomberos, nada más. El del camión de reparto que ande, y el que tenga una cochera que la venda. Eso sería auténtica igualdad y justicia. Lo que hay ahora es otra cosa muy diferente.

P.D.: Ah, y las bicicletas tampoco son peatones. Una bicicleta que atropelle a una persona mayor puede matarla.

#164 Será que los pobres hemos sido toda la vida unos privilegiados. Eso es fácil de solucionar, pones multas acordes a su sueldo y se soluciona el tema. Y si ya pones los radares dónde se debe (colegios, por ejemplo a la hora de salida entrada), pues ya te sales.

#178 Para empezar, mientes al decir que "en todas las ciudades donde se ha peatonalizado el centro, la gente lo ha agradecido". Luego, las necesidades y los derecho son solo de las personas que andan, ¿no?, los demás que se jodan, que no tienen ningún derecho... Aquí nadie está discutiendo que en determinadas zonas (en especial, calles viejas y estrechas) se peatonalice al completo (y yo añado: ¡sin taxis ni cocheras! ¡al completo, por favor!), sino que también se está haciendo en aquellas donde no hay problemas de espacio y donde, desde toda la vida, incluso mucho antes de que muchos de nosotros naciésemos, han convivido coches y personas sin ningún problema. Calles donde habría espacio para todos: peatones, coches circulando, coches aparcados, bicicletas, e incluso tranvías. Pero aún así, se peatonaliza, por sabe dios que intereses, pero que desde luego no son los de la ciudadanía. Yo creo que más bien responde a los intereses de la hostelería y de los que quieren especular con la vivienda y las cocheras/parkings. Pero luego estas tú y la gente como tú, anticoches (no sé vuestro motivo para tanto rencor, ¿no has conseguido sacarte el carné?). En fin, ojalá algún día, joven o viejo, te hagas dependiente de usar el coche para poder vivir y te comas una mierda, porque habrán peatonalizado todo y tengas que vender tu casa de toda la vida e irte a vivir a las afueras porque el de la terraza de abajo tiene más derecho que tú.

#173 Otro que no ha podido sacarse el carné y tiene rencor a los coches. O eso o eres un buen lacayo de los ricos y quieres que solo ellos puedan usar coches (por eso haces mención a "los pobres". como si te jodiese). O te han inflado a multas porque eres un inútil conduciendo y tu único anhelo en la vida es que a los demás los multen tanto o más que a ti. Para esas cosas hay psicólogos...

#199 Me voy a callar, igual que deberías haber hecho tú. Llevo 25 años conduciendo con los 15 puntos y 30 en bici por ciudades. Cómo he dicho ya en este hilo, me gustan los coches desde que tengo uso de razón y llevo viendo carreras de coches y motos desde que Cardus era siempre segundo y los de la revista Motociclismo le llamaban Pardus en el comic al final de esta.
Eso no quiere decir que, entienda que el coche mata en las ciudades a mucha gente y haya que reducir su uso mucho, simplemente porque tengo dos dedos de frente, algo que demuestras no tener al escribir como lo haces... Hasta luego.

#199 Luego, las necesidades y los derecho son solo de las personas que andan, ¿no?, los demás que se jodan, que no tienen ningún derecho...

Mi respuesta: todos los que conducen también andan, pero no todos los que andan conducen. Vivimos en una democracia donde la mayoría manda. Hay que respetar a las minorías, sí, pero respetar no significa saltarse los derechos

Y eso de que han convivido coches y peatones sin ningún problema, en fin, díselo a las personas que tenemos que esperar a que el caradura se salte de nuevo a la torera el paso de peatones, porque patatas. O las aceras minúsculas para ampliar la calzada y permitir que todo quisque pueda aparcar su coche, al ladito de su portal vaya a ser que tengan que caminar más de 10 pasos para entrar en su bólido y se hernien en el intento. De la falta de respeto que los conductores muestran a otros usuarios de la vía pública (ciclistas, etc.) hablamos otro día.

No soy anticoches. Me parece imprescindibles en un entorno rural, pero frecuentemente innecesarios en un entorno urbano, donde casi todo el mundo puede o podría ir al trabajo en transporte público / bicicleta, pero claro, es un símbolo de estatus y claro como van a ir los pobrecitos conductores con la chusma del metro/bus.

Si tengo un coche será por necesidad, no por estatus. En cuanto a lo de vender la casa porque no lo puedes plantar tu coche delante de tu casa, en fin, si tomas esa decisión porque eres un loco del motor, no eches la culpa al de la terraza, echa la culpa a tu falta de sentido común.

#FreeAssange

#203 No, no todo el que conduce anda. Algunas personas pueden andar lo justo y conducir es casi la única opción que tienen para poder moverse de su casa y llegar más allá de 100 metros.

Y si te pones a hablar de coches que no respetan, ¿eso qué? te veo desesperado por buscar alguna excusa. ¿Tenemos que pagar todos por algún desgraciado que no respeta las prioridades? ¿Por qué no hablas de los peatones que cruzan por donde quieren, en lugar de por sus sitios habilitados? ¿O de los ciclistas que no hacen caso de los semáforos? ¿O es que a ti solo te preocupan lo malo que hacen los coches? Porque vamos, una bicicleta también te atropella y te revienta. O un peatón que cruce por donde no deba porque no hay visibilidad puede destrozar mi coche. Lo dicho, estas desesperado por buscar algo con lo que atacar a los coches.

Y los coches hacen falta en entornos rurales y en entornos urbanos (y no por estatus, por eso no me compré un Ferrari). Desde mi casa al polígono industrial solo pasa un autobús cada hora (y otra que tarda en hacer el trayecto, adjunto imagen), por lo que nos vamos a casi dos horas llegar al destino, y encima no me deja donde quiero, sino en la otra punta, por lo que a las 6 de la mañana en invierno me toca andar un montón. En cambio con mi coche particular llego desde casa a la nave en menos de 10 minutos. Lo dicho, los que vivís en el centro y hacéis teleworking, con una parada del Metro y siete Mercadonas en vuestro portal os pensáis que todos tenemos las mismas ventajas que vosotros. Supongo que lo de que a unos nos cueste más trabajo que a otros comer no es cosa de estatus. El estatus lo marca el coche, claro.

Y lo de plantar mi coche delante de mi casa, ¿por qué no?. Yo por suerte tengo cochera, pero otros vecinos no. En la puerta de mi casa había aparcamientos que han quitado para poner terrazas de bar. ¿No hablas tanto de democracia, al principio de tu mensaje? ¿Por qué no hacen los ayuntamientos algún tipo de consulta a la AA. VV. local o a los vecinos del barrio para que decidan si prefieren tener tres plazas de aparcamiento, o una terraza de bar causando ruidos y suciedad desde las 8 de la mañana hasta las 2 de la madrugada? ¿O es que lo que ocurre en mi barrio lo tiene que decidir el concejal de turno que vive en la otra punta de la ciudad? ¿o será porque el bar paga ocupación de la vía pública? ¿es que yo no pago impuesto de circulación para poder aparcar? Básicamente, se está privatizando las calles con las putas terrazas. Como te he dicho antes, tanto que te gusta la democracia, si se consultase a los vecinos sobre las peatonalizaciones y, más aún especialmente, la instalación de terrazas, lo mismo no habría tantas...

Tires por donde tires, no llevas razón, porque es de sentido común. Aunque obviamente no lo vas a admitir, típico de anticoches...

No, no me he contradicho en nada. Y también puedo apreciar como has omitido convenientemente responder a la parte que te he dicho sobre consultar a los vecinos si prefieren tener plazas de aparcamiento o terrazas de bar, tu que, oh, eres un gran amante de la democracia (según dices en #199).

Mejor que pastar, vete a cagar. Que te he dado por todos lados y ahora no sabes ni que responder.