#3 y compañia. Esta noticia es un fake y de los grandes escrito por algún necio que en su vida ha trabajado en el mar. De primeras, a todos los barcos que superan cierto tonelaje se les exige el certificado MARPOL emitido sólo por las empresas encargadas de recibir la basura en el puerto, porque claro que hay buques que tiran la basura al mar pero en ningún caso la ley marítima internacional lo permite!!! Esos buques entran en una lista negra y no pueden entrar en los puertos adscritos a la ley internacional. La amplia mayoría de cruceros siguen escrupulosamente estos requisitos bajo la dirección de un primer oficial que se encarga de organizar las descargas de aguas sucias y el recargo de agua en el puerto cuando conviene. La autoridad portuaria o Comandancia de Marina de cada puerto puede exigir el certificafo Marpol al buque en cualquier momento para, a fin de cuentas, saber dónde han depositado X residuos y cuándo. Lo de que consuman muchos fuel, no lo discuto, pero hay que decir que tienen sus normas internacionales para los residuos y, salvo algún oficial pirata o alguna compañia que trate de abaratar costes, las aguas residuales y la basura se vacian en puerto y NO a 30 milloas o 300 de la costa.
Esta noticia no debería ni estar en portada, por no decir los comentarios que han surgido a través de ella.