#14 La marca se hace cargo de todo lo que le pase al coche.
A los periodistas del motor se les tiene en palmitas (porque quieres que te escriban buenas críticas)

#27 no necesita un seguro propio para ese trabajo?

Otra cosilla que me ha llamado la atencion. Los probadores de coches tenian un limite de velocidad distinto al resto de conductores. Eso sigue existiendo?

#28 no, eso son los vehículos en ensayos.
Un probador de este tipo no lleva coches para ensayo, es un coche normal y matriculado como otro cualquiera. En el caso de vehículo de ensayo ahí sí podrían llegar a rebasar hasta 30 km/h por encima del máximo de la vía interurbana, pero hay que ser una persona jurídica homologada para eso.

#28 No, son seguros normales y corrientes, y en algunos casos hasta van a terceros. Lo que sí es deseable es que la Seguridad Social sepa el nivel de riesgo que implica eso, cuesta unos 30 euros más en la cuota de autónomos.

#28 un vecino se dedicaba a esto mismo, el periodista suele tener un seguro que le cubre cualquier vehículo que conduzca.

Hablo de hace más de 15 años... Iguana ahora ha cambiado algo...

#6 Eso mismo he pensado yo, al final para destruir el disco duro según el experto: taládralo, martilléalo, tíralo por la ventana, mójalo, imán y al fuego ¡nos ha jodido el experto! Destruyes el disco, un tanque T90 y si me apuras un Nokia 3310.
Cc #9 #11

#13 Con lo del Nokia te has pasado ya. Eso no lo destruye ni una explosión termonuclear.
¿Cuacarachas? Ja! El futuro post-apocalíptico lo heredarán los 3310 y se comunicarán con sus tonos de llamada.

#11 Te ha faltado tirar el volcán al Sol

#18 para asegurarse bien luego hay que tirar el sol a un agujero negro

#24 Y luego destruir el agujero negro con el big bang de un universo bebé 😎

#26 somos polvo de disco duro...

#77 El problema no es ese, hay uno más grande. (y además lo he mencionado en otro comentario).