#7 Un A2 más bien... Aunque el algo más puede ser bastante más según el sitio y como se de la cosa.
De todos modos estará pensado para los que ya tienen la moto o la necesidad y no tienen tiempo o ganas de meterse a sacar un carnet nuevo, al ser un curso no se podrá suspender, cosa que si pasa al sacarse un carnet.
De todos modos es bastante caro para ser un curso que, aunque te puede aportar lo básico para llevar moto, no te va a cambiar la vida precisamente, por ese precio si que hay cursos de conducción segura en moto que serían mucho más útiles.
#13 La noticia dice que no es retroactivo para los que ya tienen moto de 125cc. Será para los nuevos.
#15 Pues tienes razón, lo leí saltando de una parte a otra y no vi eso, fallo mío.
Entonces si que no tiene mucho sentido con ese precio, no se cuánta gente que cumpla ahora esos tres años hará un curso así para llevar una moto con un uso bastante limitado en lugar de ir a por el A2.
Aunque tampoco se de cuánto sirvió el curso en el caso francés, habrá que ver cómo afecta esto al uso de motos de ese tipo, ventas, siniestralidad...
#17 No sé, ¿eh? El de A2 te puede salir por bastante más.
400€ te incluyen los exámenes, y un par de prácticas, pero si no has llevado moto nunca vas a comer clases prácticas sí o sí, más las de abierto.
Fácil que te vayas a 500€, o más. Y si te vas a ir casi al doble por un carnet que no te interesa, no sé yo.
#19 Hombre, hablo del caso en el que si tengas interés en llevar una moto, la diferencia entre llevar una 125 y un simple 250 ya es bastante notoria, no digamos ya si comparamos con algo con más enjundia y que se acerque a los 47cv de limite.
La cuestión es que si que puede salir por bastante más, además de necesitar más tiempo, esto es un curso que despachas en dos días, con dos días para el A2 empiezas y poco más.
Que también diría yo que... Dudo mucho que paren a muchos para comprobar estos, porque si los que ya la llevaban por antigüedad la siguen pudiendo llevar sin hacer nada, las probabilidades de pillar a alguien con moto y sin haber hecho el curso son bajas.
No se, no le termino de ver sentido a hacerlo así, pero es que regular algo que lleva más de una década sin regular es complicado
#4 No recuerdo haberlo usado nunca en MS-DOS, aunque utilice sobre todo la 6.22 y no me suena que llevase algo así.
En DR-DOS si que recuerdo una herramienta que te permitía hacer multitasking, no le daba uso asiduo pero alguna vez sí que la usé.
#22 Por suerte para todos, algo bueno que trae el coche eléctrico de forma casi inmediata es que favorece los diseños de berlinas y coches más convencionales por la forma de la base para poder llevar baterías y no tanto la de los SUV.
Así que sea mejor o peor la transición parece que volveremos a ver coches con forma de coche en el futuro.
De hecho la mayoría de eléctricos no van en formato SUV a día de hoy.
#12 El problema también es la forma en que se señalizan muchas cosas en Madrid, sobre todo en lo referente a las restricciones ambientales, cuesta saber si en un momento dado puedes o no estar haciendo algo con tu vehículo, si entras en una ZBE, si hay algún escenario activo...
Vamos, no me cuesta mucho creer que alguien pueda entrar múltiples veces en una ZBE o circular sin poder por un escenario de contaminación sin darse cuenta, las indicaciones suelen ser tirando a malas.
#42 lo siento por ti. En el cenáculo pueden ayudarte a superar tu problema con las drogas. Gratis:
https://www.comunitacenacolo.it/es/index.php?option=com_content&view=category&id=101
#51 Si tuviese algún problema con las drogas recurriría a profesionales de la salud. No a unas señoras cuyo único valor consiste en haber creído que unos cuentos escritos hace miles de años revelan la Verdad AbsolutaTM.
#59 Por mi parte prefiero recurrir a quienes, por amor a Dios, actúan desinteresadamente antes que a quienes actúan por mero interés económico. En este mundo codicioso, para el que te está cobrando por ello siempre será bueno que vuelvas una vez más a recurrir a sus servicios.
Por otra parte, si una cosa es la Verdad, es verdad hoy, ayer, dentro de 10000 años e independientemente de lo moderno que me crea yo hoy. Una cosa que ayer no era verdad, hoy si y mañana dejará de serlo no es tal verdad, sólo una mentira cómoda. Esas señoras y su amor desinteresado son pruebas vivientes de que hace 2000 años la Verdad vino al mundo y hoy tal Verdad permanece tan firme como al principio, tal y como permanecerá después de que tu y tu "verdad" pasajera muráis.
Dios te bendiga
#66 #59
Por otra parte, tu verdad pasajera solo te capacita para andar por tristes foros pataleando enfadado solo porque las cosas no son como te gustaría que fueran. Mientras que a las señoras la Verdad eterna que se reveló a sí misma hace 2000 años las capacita para entregar su vida a hacer el bien independientemente de si existen individuos como tú que, lejos de valorar su entrega, pierden su tiempo cagandose en lo que ellas más aman.
#67 Pues claro, y cuando se te estropee el coche no vayas al mecánico. Que te lo arregle... qué se yo, un terraplanista lleno de amor por su Tierra Plana
cagandose en lo que ellas más aman
Si lo que más aman es a la entelequia a la que se agarran por su cobardía para asumir que nuestro conocimiento es limitado y nuestra existencia es fugaz son seres realmente despreciables. Las personas sin problemitas mentales lo que más aman es a los suyos. Dios es la autonegación más burda y estúpida de nuestra propia existencia.
Vive, empápate de la gente y sé feliz. Y deja de darles la turra con tus traumitas, eso sólo te convertirá en un ser aún más triste.
#73
"Vive, empápate de la gente y sé feliz. Y deja de darles la turra con tus traumitas, eso sólo te convertirá en un ser aún más triste."
Disculpa, pero el que ha empezado a dar la turra has sido tu, de igual modo que eres tu el que trata de decirme a mí como tengo que vivir mi vida. Yo ni si quiera te he pedido que no te cagues en Dios o que no me llames loco. Simplemente he compartido una verdad contigo: que rezo por tí. Si a ti eso te enfada o te hace creer que me conoces lo suficiente como para diagnosticarme problemas mentales o si mi existencia es triste, pues el problema lo tienes tu. Yo, por mi parte, seguiré rezando por tí.
#75 Muchas gracias, que tengas un día igualmente bueno.
Iré a donde me de la gana a decir lo que me de la gana, faltaría mas, que para eso soy un hombre libre.
Como sois los ateos, que tenéis que ir siempre diciendo lo que se puede o no se puede decir y donde.
Dios te bendiga.
#55 Si todavía dijesen eso...
Es peor porque encima te dicen que querrían comprarse un piso pero que los precios están disparados mientras se compran de forma cuestionable un piso de un millón de euros...
Es acojonante.
#69 Yo nunca lo he visto como un problema de autonomía si no más bien de tiempos de carga y disponibilidad de puntos de carga.
Una moto no suele tener más de 250 km de autonomía, 400 algunas, pero la puedes usar sin preocupaciones porque sabes que paras en cualquier gasolinera y en cinco minutos sigues en marcha sin más.
La autonomía máxima siempre ha sido un problema para usos muy particulares o para gente a la que le molesta ir a repostar con frecuencia.
#46 Cualquier diesel te hace esas autonomías y superiores con un depósito.
¿Cuanto va a consumir un diesel medio a 130? ¿6-7 litros tirando por lo alto? Con 50 litros ya te hace 700km, y diría que no es difícil que baje de ese consumo.
#48 Yendo un poco a lo que comenta #46.
Es cierto aún no hay vehículos eléctricos que te aseguren los 700 kms.
Mi vehículo me hará de media al año ( teniendo en cuenta las felicitaciones de temperatura en torno a 400 kms (350 en invierno, 500 en primavera/verano).
Es decir, podemos decir que necesitamos dos depósitos o dos cargas completas.
Eso en el cargador público que tengo en el parking dónde dejo el coche, sale en torno a 40 euros. Dos cargas completas de batería.
En diesel, a 1,6 € que ronda hoy el litro, eso 700 kms salen en torno a 80 €.
Me llama la atención que esa diferencia de precio, aún así no sea motivación suficiente para muchos como para replantearse que igual esos 700 kms de autonomía, tampoco son tan imprescindibles, teniendo en cuenta además que para conducir esos 700 kms, es más que probable que tengas que parar como mínimo una vez, o posiblemente dos veces, dependiendo de las circunstancias, situación de la carretera y más factores.
#69 Si el problema principal es que uno eléctrico es caro de cojones, que 32 mil pavos es un sablazo para muchos...
#69 Yo nunca lo he visto como un problema de autonomía si no más bien de tiempos de carga y disponibilidad de puntos de carga.
Una moto no suele tener más de 250 km de autonomía, 400 algunas, pero la puedes usar sin preocupaciones porque sabes que paras en cualquier gasolinera y en cinco minutos sigues en marcha sin más.
La autonomía máxima siempre ha sido un problema para usos muy particulares o para gente a la que le molesta ir a repostar con frecuencia.
#41 No es ya solo que la gente viva lejos de su trabajo, es el como están distribuidas las zonas.
Hace años tenía que pasar todos los días por encima de la m30 de camino a mi trabajo, todas las mañanas a las nueve era lo mismo, atasco de sur a norte, cuando llegaba la tarde lo contrario, atasco de norte a sur por la vuelta.
Si hay mucha empresa en zona norte y y mucha gente viviendo en zona sur tienes todos los días eso, pero parece que no importa demasiado intentar aliviarlo.
#32 Esa es otra buena, creo que por como está hecho rel plan de urbanismo (o lo que influye en ese tema), las viviendas nuevas tienen que ser siguiendo el modelo de urbanizaciones cerradas con servicios, garaje, trastero... como se ve en Las Tablas, El cañaveral, etc...
Que muy bonito todo pero igualmente más caro que un simple bloque de viviendas sin más.
Pues yo siempre que veo fotos de Almeida en eventos del tipo que sea me pregunto lo mismo... ¿Cómo cojones le puede quedar tan mal siempre el traje aún cuando seguramente se lo hayan hecho a medida?
Joder, se puede tener mala percha, pero lo de este tío es otra liga.
#13 Tan probable como que todos los comentarios de noticias sobre Ayuso sean como el tuyo y que una columna de luz caiga sobre Meneame y limpie toda la portada de noticias sobre Ayuso.
Pero... Oye, que ninguno deja de intentarlo al parecer.
#24 Hombre... el tipo vende cultura y arte, diría que estos personajes y sus acólitos no son su público objetivo, la verdad.
#40 Hoy día el arte está muy subvencionado. De momento ya sé a qué escritor no van a invitar a dar charlas en los institutos, y me huelo que en los periódicos del régimen tampoco van a informar de sus nuevos libros.
Moreno Bonilla paga a 98 cargos de su Gobierno 'casas gratis': Ayuso reclama para ella una en Madrid
Los mismos que decían que estábamos a costumbrados a la cultura del "todo gratis"....
Vaya, otro caso aislado.
Deberían plantearse aclarar a partir de cuantos casos aislados se considera tendencia, no sé.
#11 Lo de Andalucía es acojonante, al menos lo de la provincia que conozco, eso de no poder conseguir citas para el medico porque las dan como vales de descuento con unidades limitadas es increíble.
Que en el resto de sitios vamos camino a eso, pero joder, sorprende que no haya gente con antorchas en la calle con un panorama así.
#54 Hombre, por eso digo que al final no es más que un roomba vitaminado a día de hoy, sabe seguir ciertas rutas, ir a puntos del mapa y alguna cosa más.
Pero ahora imaginate un Atlas de Boston Dynamics con una IA entrenada específicamente haciendo el mismo trabajo... Quizá no sea algo que podamos ver mañana, pero como comentaba con alguien hace poco, pensar en algo como Atlas hace treinta años era literalmente ciencia ficción, a día de hoy no lo es tanto.
Luego hay mil detalles que pueden complicar las cosas, pero vamos, que no creo que haya muchas situaciones a las que estas soluciones no puedan llegar con el tiempo necesario.
#26 Pues no sé yo...
Cada vez veo más cacharros de estos por ahí, y no deja de ser un Roomba vitaminado, pero a poco que le des unas cuantas vueltas, empieza a sustituir algún puesto suelto por ahí.
No creo que haya muchos sectores que estén a salvo realmente de estos avances, y lo peor es que aparentemente está pasando todo muy rápido.
#50 El problema de esos aparatos es que necesitan locales adaptados a los mismos. Intenta meter eso en un chiringuito en la playa, en algún sitio con escaleras o desniveles, etc.
Que si, no niego que algún trabajo se perderá. En buffets de hoteles si lo veo, por ejemplo. Pero vamos, que no parece el sector en mayor peligro por las IAs
Por otra parte, estoy seguro que la tecnología actual ya permitiría sustituir a todo el personal de caja en supermercados. O reponedores. Y ahí siguen, por lo que sea (por evitar robos, básicamente ...)
#54 por el coste de implantación, hay muchas cosas que no se hacen por el coste
Si lo que dice por aquí todo el mundo de que los ingenieros van a ser sustituidos por IAs, verás qué rápido va todo detrás.
Por otra parte, con medio mundo en el paro por culpa de los avances en inteligencia artificial no sé yo quién va a ir a un chiringuito de playa ¿con qué dinero?
#62 ¿y quién va a querer estar atendiendo refrigerios a 40 grados si puede cobrar una renta e irse a la tumbona y a darse baños?
Hay dos opciones, que lo que estamos viendo se quede como herramientas a medio plazo, o que realmente empiezan a reemplazar, ya no profesiones, si no modelos de negocio completos, en el segundo caso los cambios van a ser tan grandes que no podemos predecir en absoluto qué va a pasar.
#66 La renta básica sería algo básico, para pagar vivienda y comida y ya está.
Quien quiera tener ocio, comprar un coche, viajar, ir al cine o al teatro, etc; tendrá que buscar un trabajo.
Eso si, no de 40 horas. Seguramente menos.
¿Qué otro modelo piensas que sería mejor? ¿Lo de tener un 50% de paro como algo normalizado? ¿Cómo evitas un colapso social si tienes a un 50% de la población sin ingresos en un entorno de mayor capacidad de generación de riqueza?
#71 Como decía antes, en el escenario que planteas: los cambios van a ser tan grandes que no podemos predecir en absoluto qué va a pasar
Piensa que con un 50% de paro, ¿quién encuentra un trabajo para poder pagarse un capricho? ¿y si un porcentaje tan grande no puede permitirse "lujos" como irse de vacaciones o ir a cine o..., de qué van a vivir el resto que sí tendría trabajo?
#54 Hombre, por eso digo que al final no es más que un roomba vitaminado a día de hoy, sabe seguir ciertas rutas, ir a puntos del mapa y alguna cosa más.
Pero ahora imaginate un Atlas de Boston Dynamics con una IA entrenada específicamente haciendo el mismo trabajo... Quizá no sea algo que podamos ver mañana, pero como comentaba con alguien hace poco, pensar en algo como Atlas hace treinta años era literalmente ciencia ficción, a día de hoy no lo es tanto.
Luego hay mil detalles que pueden complicar las cosas, pero vamos, que no creo que haya muchas situaciones a las que estas soluciones no puedan llegar con el tiempo necesario.
#50 y si le tocas las orejas ronronea jajaja luego se enfada si lo haces muchas veces que tiene que currar. No es broma! Lo hace de verdad.
Era esperable.
Ya lo dijo Enrique San Francisco hace tiempo "¿Que es, al final, un navajero si no un esgrimista con pocos medios?"
#32 Joder, lo llamativo es que haya bajado el porcentaje de esa forma a lo largo del tiempo y de forma más o menos constante...
¿Conoces alguna explicación para un cambio tan grande en 60 años? Sobre todo teniendo en cuenta que hay más tecnología a día de hoy para facilitar el trabajo.
#33 No tengo ni idea pero sigue una tendencia que veo en todas partes y es que todo va a peor.
#48 No he probado muchos, pero alguno he probado e iban perfectamente, lógicamente habrá juegos mejor y peor soportados por el emulador, pero el hardware cuando va bien el emulador lo lleva bien.
Por 400 euros no se puede pedir más, aunque como decía, al final es más o menos lo que vale una switch y en la versión básica, pero la switch es la única asequible de emular de esa generación a día de hoy.
Ya, si obviamente mal no les va con esa política, si no, la habría cambiado por muy japoneses que sean, pero como tienen su nicho muy asentado pues clientes no le faltan.
Si no fuese por esa cuasi obsesión que tienen con usar la artillería legal, no estaría tan mal, porque al final siempre les han pirateado y ahí siguen con público fiel.
#11 Bueno... 120... Con suerte, la mayoría no llegan bien a eso.
Como decía en otro comentario, hay cursos de conducción segura en moto que salen más o menos por eso, el si es caro o barato dependerá de cuánto se parezca el curso de la DGT a uno de esos, porque si es como los que se dan para el A... Pues carísimo para lo que se aprende.
Que añadan esto no está mal, el problema seguramente sea el precio y los contenidos además de la oportunidad perdida para hacerlo bien.