#4 Entiendo que se refiere a lesiones psicologicas

"En el escrito se indica que la mujer, de la que se precisa que tiene 82 años, sufrió una crisis de ansiedad y un trastorno adaptativo mixto. Tardó en curar 180 días, en los que tuvo que tomar antidepresivos y ansiolíticos."

En fin, no entiendo que haya gentuza asi capaz de hacer estas cosas.

#4 No lo llaman trabuco por nada

#19 O abogado.

#4 Es muy sencillo: Imaginatelo en la mano de tu hija o de tu madre, y ya verás como empizas a entender.

#41 no se porque siempre tenéis que usar lo de hija o madre. Imagina que te lo hacen a ti! Yo me imagino que a la mayoría de los tíos no les apetece que un extraño los use para masturbarse sin su consentimiento.

#48 Y con todo y con eso.. ¿qué te molestaría más a tí? ¿Que un tio te pusiera la polla en la mano a tí o a tu hija o madre?

#51 Pues me molestaría más a mí que soy la que tengo que vivir con el trauma de lo que me ha pasado, con el miedo de que me vuelva a pasar y con las secuelas que el acto me deje para el resto de mi vida.

#4 Es porque solo te has leído la entradilla, en la noticia pone "luego la abofeteo con el pene"

#16 Vamos, como las bicis... Por algún mágico motivo sus cabezas son mas duras que las de un motorista y aunque compartan vía y quieran los mismos derechos como vehículos no queremos ninguna de las obligaciones.


Si tienes un puñado de ciclistas o un puñado de patinetes las cifras serán bajas, pero a medida que aumenta el numero tienes que regularlo.

#27 Atropellos tienes y algunos mortales ya. Cuantos mas tengamos circulando mas aumentará el numero de accidentes. En mi barrio ir por según que calles peatonales acojona de como te pasan follados haciendo slalom entre la gente.

#42 es que también es discutible que el usuario de una bicicleta urbana tenga que llevar casco obligatoriamente. Creo recordar que las asociaciones ciclistas están en contra de eso.

#45 No es obligatorio el casco en vía urbana, salvo para los menores de 16. En vía interurbana es obligatorio para todos.

#42 Claro, porque las bicis y patinetes van a la misma velocidad que las motos...

#46: Aunque tal y como están las cosas, van a acabar todos a la misma velocidad.

Yo en zonas a 20 lo replantearía para todos...

#42 No van a la misma velocidad, a 15 o 20 por hora no sales despedido como a 40 o 70 por hora. El riesgo mayor de morir en bici no es por abrirte el coco al salir despedido, es que te atropelle un motorizado.

#42 En Países Bajos hay una pila de ciclistas sin casco y ha aumentado el uso del patinete. Qué Yo sepa no ha aumentado la proporción de muertos por no llevarlo tan a lo loco como dices, es más, hace décadas de ese aumento.

#42 por algún motivo no, por la velocidad y estadísticas de ciclistas las tienes por millones , posiblemente más que de motos

#42 es que una cabeza impactando a 50 km hora no es lo mismo que a 20km hora. Yo llevo casco cuando voy en bici.

#30 Lo que no quiere decir que sea imposible. Conozco el caso de una persona que fue atropellada por un imbécil (lo siento, no se me ocurre otra forma de describir al personaje) que se dedicaba a circular a toda velocidad por la acera. Estuvo medio año de baja. Meses después, el mismo imbécil estuvo a punto de atropellarme a mi.
¿El mismo seguro que un coche? Desde luego, no. Los riesgos y los daños potenciales no son los mismos. Pero que circulen sin ningún seguro me parece una temeridad.
CC #27 #40

#22 Para que lo entiendas, te doy unas cuantas razones del porqué:
– El patinete no corre a 150 km/h.
– El patinete no pesa 1-2 toneladas.
– El patinete solo es para uso dentro de ciudades.
– El patinete no mata cientos de personas al año en un país.
– El patinete nuevo no cuesta 10.000 euros.
– El patinete no contamina.
– El patinete no recive los miles de millones de euros que el estado invierte en infraestructuras para coches.
– El patinete ocupa mucho menor espacio que un coche, teniendo en cuenta que la mayoría de trayectos en coches son hechos con solo una persona.
– El patinete no mete ruido.

Estas son las razones que me vienen sin pensarlo mucho. Pero seguro que hay más. #44 #22

#22 Porque el coche es un vehículo más grande, pesado y peligroso en manos inexpertas, que puede ir a 120km/h.

#22 yo lo que siempre me he preguntado es que forma tienen las autoridades de asegurarse que los usuarios de los vehiculo de movilidad personal conocen las señales de tráfico. Los que no han conducido antes no tienen porque saber que significa un semáforo amarillo intermitente o un triángulo invertido en el suelo. Yo ya he tenido más de un susto porque los niños no saben lo que es un ceda.

#41 Yo he tenido muchos sustos en la bicicleta, casi ninguno provocado por peatones, otros ciclistas o patinetistas. Con coches y motos he tenido una pila de ellos, en cedas, en semáforos que se han saltado los conductores (pasa en muchos rojo y en la mayoría de ámbar). Los adelantamientos a menos de un metro a más de 50 por hora te dejan la sangre fresquita...pero bueno, como conocen las reglas de seguridad vial, para que preocuparse.

#112 pet cuando ibas en bicicleta formadas parte de los que creen que un semáforo rojo es una recomendación o realmente respetas las normas? Pq yo, yendo en coche, habré asustado a alguna bici pero porque se ha petado el semáforo en rojo sin mirar ni nada.

El tema de las bicis y patinetes en ciudad es relativamente nuevo y si llevas mucho tiempo con coche es normal que tengas más sustos por un lado que por otro, pero una cosa no quita la otra. Los otros conductores al menos han tenido que "estudiarse" las normativa de circulación. Un niño/adolescente al que le compran un patinete que va a 25 km/h NO.
Según la lógica de tu comentario, quitamos eo examen teórico de conducir para coches y motos porque, total, nadie hace caso?

No comprendo que quieres decir aportando tu opinión de que solo los vehículos de motor provocan accidentes. Claramente NO es así.

#123 La mayoría de los accidentes son provocados por el coche o por la influencia de esta. Qué las bicis tienen y crean si, pero si la mayoría de vehículos fueran bicis y patinetes, los hospitales serian sitios más tranquilos.
¿También hay que emseñar normas viales a los peatones? Así evitaríamos atropellos...pues yo creo que no, que hay otras formas de hacer las cosas, el elefante en la habitación que nadie nombra aquí es el coche, es el causante de los mayores problemas, es el que tiene que ceder buena parte de espacio que disfruta casi en exclusividad, eso reduce problemas a punta pala, no un casco oas educación vial, eso son parches.

#130 pero una cosa no quita la otra. Que una parte (la de los coches) necesite una mejor regulación (o lo que tú consideres) no quiere decir que la otra parte (los vmp) no tengan que tener una regulación específica.

Yo solo comentaba el hecho de que como van a respetar los vmp un triángulo invertido en el suelo si nadie se lo ha explicado. Si crees que los accidentes causados por estos no son importantes, se lo cuentas a los familiares de los muertos por accidentes de estos. Solo que haya 1, quiere decir que hay trabajo por delante.

El equivalente del vmp en mi época eran las motos de 49 y estos, por muy cutre que fuera, tenían que hacer un "curso" antes de salir a la carretera. Ahora les damos a los niños un aparato de 15kg que va a 25km/h y el 83% no respeta nada ni a nadie.

#172 Yo creo que hay que seguir el ejemplo de los que han demostrado, después de décadas de implantación de vehículos como la bici, tener un sistema eficiente: los países del norte, Copenhague que recuerde no ha regulado los patinetes, mantiene las mismas reglas que la bici, y no tiene peores datos que los que lo han hecho.
Hay que mirar los datos y dejarnos de hipótesis que no están probadas.
La educación vial, como dije antes, de la pasan muchos de los conductores por el forro y los accidentes siguen ocurriendo, desde mi mirada personal, el viernes pasado dos atropellados en Madrid por un coche que iba muy rápido en una intersección...por lo despacio que iba la ambulancia después no tenía buena pinta el resultado.

#172 hay un sentido común que te dice que si quieres vivir, es mejor aminorar, mirar en la intersección y si se puede pasar con seguridad hacerlo.
Pero hay miles de ejemplos a diario de conductores experimentados que se pasan eso por el forro.
Obligar no quita que la gente lo incumpla. Pero ese tipo de obligaciones se han demostrado muy efectivas a la hora de reducir el uso de estos modos de transporte.

#112 Amén

#22 Yo no uso patinete electrico ni bici, pero me vas a comparar un vehículo de más de una tonelada que se pone 50 sin que te des cuenta con uno que pesa 3kg y va máximo 25. Equiparar las obligaciones para ambos medios de transporte es colocar al automóvil en una situación de privilegio cuando, en ciudad, debería estar precisamente en una situación de desventaja.

#22, si una bicicleta te da un golpe en el coche, si no tiene seguro, pues te paga la reparación y ya está. Los daños normalmente van a ser asumibles por un bolsillo. Un accidente de coche suele llevar a gastos mayores.

Lo del carné, claro, y que los niños no puedan usar la bici hasta que no tengan cierta edad. Complicado.

¿Llevas tú una matrícula cuando vas como peatón por la calle? ¿Es que las leyes no están echas para peatones? Si me vas a decir que el dni, ellos también.

Están metiendo más vehículos, no, están metiendo otros vehículos, si yo me desplazo en bici es un coche menos en la carretera.

#96 Ese golpe lo cubriría el seguro de hogar.

#167, no lo tengo tan claro, depende del seguro de hogar que tengas contratado.

#22 Claro, los coches no matan personas. ¿Cuántas personas mueren al año en España por accidente de tráfico? ¿Y cuántas por accidente de patinete eléctrico?

#22 Porque no usas el sentido común.

#22 En la autoescuela ya te explican que para cada tipo de vehículo hay unas normas.

#8 No. Piénsalo bien.

Si 1€ fueran 2$, la cantidad en euros sería la mitad, 600€.

#94 Perfecto, y aún estando en desacuerdo acepto ese argumento, lo que sigo preguntándome es por que la única bandera en la historia de España elegida "por el pueblo" es la tricolor.

#99 Yo no creo que la bandera tricolor sea la unica elegida, en España hemos tenido muchas banderas, lo que me refiero es que, algunas personas piensan que con la bandera paso lo mismo que con Pablo Iglesias y el CNI, que te cuelan cosas dentro de leyes que tienes que aceptar si o si.
Personalmente, la bandera me es indiferente, es solo el logotipo del pais.

#238 Hablo de privados

#190 Si la dedicación del profesorado es la misma para preparar enviar revisar y realizar todo online, no veo claro que la cuota deba ser menor.

#208 Estás suponiendo que la cuota solo se usa para pagar al profesorado, pero y los suministros, limpieza, conserje, actividades extraescolares, etc?

#238 Hablo de privados

#8 Cruel y asqueroso tu comentario.

#59 Tu comentario es una vergüenza. Miles de muertos y un país arruinado a causa de esa guerra y te permites un cinismo que da asco.

#59 Pssst, Aznar apoyó la guerra, no se opuso a ella.

#4 Esto ya parece el día de la marmota: ante posibilidad de elecciones generales Podemos se dispara y consigue el sorpasso ante el PSOE. Las empresas sociologicas han perdido ya la credibilidad.

#19 te he dado negativo sin querer! Te compenso en otro sitio

#4 es que no se como alguien les da credibilidad a estas alturas...