porque no decís un puto musulmán?
por qué no cogen la pasta que se gastaron en invitar a los cantamañanas esos??
va a donar su prima
sin leer más, son gitanos fijo...
Cuanto cuento, y albañiles, pintores, camioneros....gente que trabaja de verdad a los 67....manda webs...; Pero bueno como al Policia sentado en su silla se lo han dado igual a enfermeros tb...
#14 de que hablas??
muchas empresas tienen 22-24 laborales... hablas sin salir del nido
#27 hay otras que tienen 31 días naturales, el convenio de la construcción por ejemplo. Al final es lo mismo, porque los convenios con días naturales obligan a pillar fines de semana, siendo al final 22-24 laborales
#33 yo tengo 31 laborables, de ahí mi comentario. No hablaba de oídas.
#60 #33 31 laborables o 31 naturales?
No es lo mismo. Con 31 naturales, te tienes que pillar los fines de semana y creo que también festivos. Por ejemplo te quieres ir de vacaciones por el puente de la constitución. Día 6 cae en lunes. Por lo tanto te quieres ir el jueves anterior hasta el viernes.
Con los 31 naturales, tienes que pillarte:
Jueves 2, viernes 3, sábado 4 y domingo 5
Luego, además el lunes 6 de diciembre (festivo), el 7, 8 de diciembre(festivo), jueves 9 y viernes 10. Y no estoy seguro si también te tienes que pillar el último fin de semana, 11 y 12.
Así, que para esta semana, te has pillado un total de 11 días.
Con el ssistema de 22-24 laborables tienes que pillarte solo, el jueves 2, viernes 3, martes 7 y jueves 9 y viernes 10. Un total de 5 días vs 9-11 días en el sistema de días naturales.
A mi las vacaciones de días naturales siempre me parecen peores condiciones que las de días laborables. Si te las pillas de golpe te hace menos daño, pero si te las quieres pillar en semanas cortas, tienes que ir haciendo más cálculos y combinaciones como hacer coincidir festivos para gastar menos días no es posible.
#74 Creía que había sido claro. Tengo 31 laborables sin contar fines de semana ni festivos. Muchas veces en las semanas con festivos, con solo tres días sueltos de vacaciones libramos de lunes a domingo.
#79 Era para asegurarme y evitar confusiones. OK, te creo. Tienes uno bastante bueno y poco habitual.
#74 me refiero a que los que tienen más pero naturales acaban teniendo los mismos laborables efectivos que los que tienen 23 laborables, aunque es verdad que en los puentes les penaliza.
#114 Para mi es peor ese sistema. Si me das a elegir entre naturales o laborales prefiero el sistema de laborales.
Los naturales no te afecta mucho si te pillas un mes entero. Pero como te quieras pillar vacaciones sueltas, es mucho mejor el sistema de días laborales.
Por ejemplo yo soy de pillarme fines de semanas o entre festivos. Con el sistema de días naturales tendría menos vacaciones.
#115 Si, casi todos los convenios son ya de días laborables. En el de la construcción tienen mas peculiaridades, como mas puentes. en ese en concreto compensa, aunque tengas algo menos de libertad.
#27 se llama "mejora del convenio"... en muchas empresas que pusieron los huevos sobre la mesa lo tienen.... y 14 pagas y otra de beneficios.
#27 He pasado por muchas empresas y por muchas ett, he visto de todo.
Ahora mismo, en mi empresa actual tengo 31 días laborables al año más festivos.
#2 Cualquier día damos subvenciones para volver a inventar la rueda
Cuando salga igual ya no hay virus
el problema no es el sueldo, sino las vacaciones, mocosos, jubilaciones anticipadas, bajas... cómo paga el tío Sam. no hacen ni el huevo
y cómo son muchos votos les seguiremos dando...
independencia para Cataluña ya!!!
Bien!!
siempre se creen con toda la autoridad.
Ferroviarios, hijos, primos y demás gratis... policías gratis, ejército gratis... si montas en un ave...y el que quiere cogerlo 80€... no paga el billete completo ni Dios...., cómo va a ser rentable
De momento los coches eléctricos son una mierda...y de contaminar parecido o más...
#49 Mira este artículo: https://www.forbes.com/sites/jamesellsmoor/2019/05/20/are-electric-vehicles-really-better-for-the-environment/?sh=44df1b8276d2
El coche eléctrico solo contamina más que un Prius (el coche de gasolina más eficiente) en Alemania y se merienda a todos los demás del mercado europeo. El caso de Alemania es bastante sangrante porque producen electricidad con carbón a saco.
Pero bueno, a los 100.000 km un eléctrico va a contaminar muchísimo menos que uno de gasolina y ya a más km ni te digo.
Además no hay que despreciar que la huella de carbono del coche eléctrico se centra en entornos industriales: fabricación del vehículo y la batería y la generación eléctrica. Entornos donde el control medioambiental es más estricto y concentrado que no la contaminación local dispersa de entornos urbanos como pasa actualmente en las ciudades con los coches de combustibles fósiles.
Estoy dispuesto a cambiar de opinión si le enseñas fuentes de artículos científicos donde se verifique que el coche eléctrico contamina más a lo largo de la vida útil media de un vehículo.
#121 Enséñame el artículo científico que demuestre tu afirmación.
Mira aquí tienes dos:
However, the energy-saving and emission-reduction features of EVs remain the subject of debate. The current study conducted a life cycle assessment (LCA) on the power system of a gasoline vehicle (GV) and two EVs powered by lithium–iron ferrous phosphate (LFP) battery and nickel cobalt manganese (NCM) lithium battery based on Chinese practical production data. Results show that EVs have larger abiotic depletion potential (ADP) and environmental impact comprehensive value than GVs during the life cycle. The comprehensive environmental load of the LFP power system is 376% higher than that of the GV power system, and the comprehensive environmental load of the NCM power system remains 119% higher than that of the GV power system. The amounts of CO2, PM2.5–10, PM2.5, SO2 and CO emissions from EVs are significantly lower than those from GVs with respect to Chinese energy-saving policies and actual emission-reduction techniques. In addition, sensitivity analysis results indicate that the optimisation of electric power structures can reduce GWP, CO and CO2 by 15%, 37% and 14%, respectively.
Ang Yu, Yiqun Wei, Wenwen Chen, Najun Peng, Lihong Peng,
Life cycle environmental impacts and carbon emissions: A case study of electric and gasoline vehicles in China,
Transportation Research Part D: Transport and Environment,
Volume 65,
2018,
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1361920918304747?casa_token=XAJGApNXBgsAAAAA:-SGXxMMqWuAp5ndeul33n4mnQHIhSXBz9b3kNznnrvNKrBSJ9JPYUJsCZnvijtNaCe4qgvZ-MJo
Y no tengo un buen abstract para este artículo pero es de lo mejorcito: https://www.dovepress.com/advances-and-critical-aspects-in-the-life-cycle-assessment-of-battery--peer-reviewed-fulltext-article-EECT
#126 Entiendes que cuando se habla de producción de baterías eléctricas ya incluyen su proceso de obtención y reciclaje. Además, el reuso de baterías de litio le da más valor al coche, no menos.
Y sigues sin mencionar fuentes de artículos científicos, solo tus huevos morenos.
Y los millonarios de discotecas y restaurantes van a tener la misma ayuda... Porque hay bastantes, q se lo habrán ganado cómo sea..., pero darles ayudas ojooo
Cuando las cosas iban a tope no recuerdo que porcentage del beneficio dieron ellos...
Pagando por módulos y con dinero negro
Policías de balcón todavía quedan muchos. A esos era a los que había que multar...
Son multas ilegales, yo tampoco pagué ninguna de las q me pusieron... Y ya están quitadas
Pues contagiemonos todos rápido de una vez...
Y listo...,a otra cosa
Porqué no nos contagiamos todos a la vez ya y nos lo quitamos de en medio
Mucho más rápido y eficaz
Quedada en plantas covid...
Me duele un pie por coronavirus.
la inmunidad ya casi está, ahora ya mueren 4 gatos
pues no parece tan grave, teniendo en cuenta cómo crece la población....,incluso aquí...
y a ninguno le ha pasado nada...; Entre más nos contagiemos rápido mejor...; Saben lo que hacen
pero no está en la cárcel nadie