#41 ...¿Cuando fue detenido el anciano?: Por lo que entiendo, en su domicilio.
... ¿Habian en el mismo indicios suficientes para considerar un delito de trafico de drogas?. Del articulo , no se desprenden.

Luego llegamos de nuevo a la "policia estadistica": La policia practica detenciones a sabiendas que no contienen el ilicito exigido por la justicia para justificar numericamente (el numero de detenciones es uno de los datos que mas le gusta al Memisterio) su labor policial...

... Entre tanto, todos aquellos que roban a lo grande, salen de rositas pues la prevencion del delito de cuello blanco y el blanqueo de capitales no entran dentro de sus competencias. Y ahora, con crisis economica despues de ser el pais con mas billetes de 500 euros.

Aquellos que considerais el cultivo de cañamo como un delito, deciros que el delito es el haberlo prohibido. Toda una demostracion de corrupcion, clientelismo y mala gestion. Nos robaron con la connivencia de la prensa, y hasta nuestros dias, nos lo siguen haciendo igual. Me pregunto que pasaria si la idocia fuera canditado de algun partido: ¿Ganaria por mayoria absoluta o doble mayoria?.

Os voy a contar la historia, para muchos ya conocida, de como llegamos al prohibicionismo actual.

Erase una vez que se era, un pais donde se cultivaban grandes extensiones de cañamo, para prosperidad de muchos agricultores, industria textil, papelera e incluso del mueble. En un momento que la mayoria de la prensa usaba papel de cañamo para sus impresiones, el señor Hearst, magnate de la prensa, decidio que no tenia que pagar ese precio para sus periodicos. Este señor, compro del corrupto gobierno peruano el derecho de explotacion de los bosques del Peru, haciendo de la deforestacion una tecnica comercial. Millones de toneladas de madera pasaron a ser celulosa de papel. Este papel a su vez era transformado en propaganda contra el cañamo, para mover el gran negocio del papel de prensa hacia la industria de Hearst. De aqui nacieron historias como el "mexicano loco"...

Por otro lado, la aparicion de nylon en manos de Du Pont, produjo un nuevo embate a su competencia verde: El textil de cañamo. Con una resistencia muy similar, con la tolerancia a las manchas y sus multiples posibilidades, el cañamo competia con el nylon, ademas con un precio muy inferior. El lobby Du Pont, apoyado por grandes grupos bancarios e industriales, se unio a la campaña de prohibicionismo del cañamo.

La ultima causa de la prohibicion vino de la mano de Gran Depresion: Durante la Gran Depresion, para mantener el puritanismo fariseo de la sociedad americana, se decidieron a aplicar la llamada "Ley Seca" (prohibicion del alcohol), para lo cual se aumento el numero de agentes destinados a esta labor de forma considerable, estando esta funcion asignada al Departamento del Tesoro. Con el fin de la Ley Seca, el Departamento del Tesoro se encontro que habian "muchos agentes" sin "una asignacion", por lo cual se buscaron nuevas "sequedades" para suplir esta falta de trabajo. De ahi, que actualmente, el cultivo de cañamo en EE.UU. este sometido a la licencia del Departamento del Tesoro, desmostrando que el injusto inicialmente solo era "fiscal" (no contra la salud publica).

La intensificacion de la represion del consumo privado de marihuana aumenta exponencialmente a partir de 1963, sobre todo en cuando que se observo una aparente relacion entre los movimientos de desobediencia civil y el consumo de marihuana. Aqui es donde se demoniza el canabis como "generador de esquizofrenia": No se puede preguntar lo que no queremos responder... Se habia encontrada una formula de represion que no vulneraba los derechos civiles, al menos, en apariencia.

España no adheriria los acuerdos internacionales en la materia hasta los años sesenta. Gran parte de la industria del cañamo español fue desmantelada o reconvertida al esparto.

En fin, el timo del siglo. Si alguien quiere comentar la prohibicion, estare encantado de escuchar las historias.

Si alguien conoce otra historia, estare encantado de conocerla.

Ejemplo de fondo "especulativo privado-publico":

Desde agosto de 2007, la renta fija privada emitida por el sector financiero ha experimentado una ampliación considerable del spread (diferencial) respecto a la deuda pública hasta niveles que suponen un máximo histórico. (la deuda corporativa financiera ha superado y en un máximo histórico a la deuda corporativa no financiera)

¿Que significa esto?

• Evidentemente este hecho está relacionado con las turbulencias que atraviesan los mercados cuyo origen se encuentra en el sector financiero. Por otro lado, existen factores técnicos (cierre de posiciones derivadas de la extinción de vehículos de inversión) que han provocado una ampliación excesiva de estos diferenciales.
• Sin embargo, las características del sector bancario europeo llevan a pensar que en el futuro los spreads (diferenciales) se reducirán de nuevo hasta niveles más acordes con los observados en la historia reciente de la deuda del sector financiero:
• A pesar de la actual crisis, el sector financiero europeo conserva unos
Fundamentales de crédito sólidos.
• El sector está fuertemente regulado en toda Europa y especialmente en España.
• Para aprovechar al máximo esta oportunidad de inversión, se lanza un fondo de renta fija privada que se centrará exclusivamente en emisiones de renta fija pertenecientes al sector financiero (Bancos Comerciales, que son los que mantienen unos ingresos recurrentes en el tiempo).
• Las inversiones se materializarán principalmente en valores de renta fija privada, subordinada y emitida por sociedades adscritas a los sectores de naturaleza financiera.
• Se prevé invertir en deuda “Tier(*) One Capital”, es decir, en instrumentos de renta fija de vencimiento predeterminado, o incluso perpetuo, sin garantía hipotecaria o real, con un cupón o pago periódico normalmente condicionado a la distribución de dividendos a los accionistas y cuyo orden de prelación es posterior al de acreedores comunes y subordinados.
• Las inversiones pueden incluir instrumentos como las acciones preferentes y las participaciones preferentes, la deuda perpetua subordinada, los instrumentos híbridos entre capital y deuda (excluidos los bonos convertibles), y otra deuda subordinada, así como la deuda de orden de prelación superior a la deuda “Tier One Capital”, es decir, instrumentos conocidos como “Upper Tier II Capital” o como “Lower Tier II Capital” o como deuda senior o deuda no subordinada (ambos con mayor garantía de cobro).
• La cartera del Fondo invertirá aproximadamente un 60% de los títulos en emisiones Tier I, un 15% en emisiones del sector asegurador y un 10% en títulos correspondientes al segmento de capital Upper Tier II.
• La TIR de compra de la cartera se situaría alrededor del 6,80%*.
• El Fondo es capaz de obtener este elevado rendimiento interno con una calidad crediticia media relativamente alta (A-).

Expectativas

• Solamente se invertirá en títulos que a juicio de la Sociedad Gestora presenten en su conjunto una probabilidad de pago poco vulnerable.
• La revalorización futura obtenida por el Fondo se verá afectada por la evolución de los spreads (diferenciales) de crédito de la deuda de las instituciones financieras. En el siguiente cuadro se pueden apreciar los rendimientos brutos esperados a 12 meses en función de la variación de los spreads de crédito de
los bonos financieros.

• Este fondo permite una inversión muy especializada en bonos financieros para aprovechar el alto potencial de revalorización que presentan.
• Estos bonos presentan una volatilidad superior a la de los bonos de deuda pública, aunque inferior a la de los mercados de acciones. La baja correlación de estos bonos con otros activos, en especial con la renta variable, permite mejorar la diversificación de una cartera de inversiones y por tanto optimizar su relación rentabilidad-riesgo.
• La recapitalización con éxito de los bancos afectados por el riesgo “subprime” y una mayor normalidad en el flujo de noticias relacionadas con el sector, junto con un menor tensionamiento de los mercados interbancarios, deberían conducir a una reducción de la prima exigida por este tipo de activos, y por tanto a una fuerte apreciación de estos títulos.
• Se trata de un fondo único en su categoría, y con estas características.

• La tasa de rendimiento interno de la renta fija privada de Instituciones Financieras es significativamente superior a la de la deuda pública, asumiendo menores riesgos que invirtiendo en renta variable, tal y como muestra el siguiente gráfico:

Escenarios:
1. La situación actual del sector financiero persiste: El fondo comprará hoy emisiones de deuda de activos financieros (banca/bancos comerciales) que están pagando tipo más elevados que la deuda pública. Si la situación actual del sector financiero persiste como está actualmente, el valor liquidativo del fondo de inversión sólo incrementa fruto del pago de los cupones de las emisiones de deuda en los cuales ha invertido -> TIR esperada: 6,81%.

2. La situación actual del sector financiero empeora: En este caso, las futuras emisiones de deuda del sector financiero habrían de emitirse a tipo más altos con el que, las emisiones que tiene el fondo de inversión, perderán valor, traduciéndose en una disminución del valor liquidativo del fondo. -> TIR esperada: 0,98%. En este caso, en función de cuanto baje el valor liquidativo, el rendimiento del fondo puede ser incluso negativo en un periodo de tiempo.

3. La situación actual del sector financiero mejora (vuelve a un estado previo de ajustes a 2007): En este caso, las futuras emisiones de deuda del sector financiero se emitirán a tipos más bajos, con el que las emisiones que tiene el fondo de inversión, ganarán valor, traduciéndose en un aumento del valor liquidativo del fondo. -> TIR esperada: 12,64%.
Cabe pensar que en un medio plazo, difícil de determinar, la situación del sector financiero debe normalizarse y regresaremos a la situación anterior de agosto de 2007. Por lo tanto, el escenario que parece más verosímil es el tres, en un plazo de un año más o menos.
En el supuesto de que la situación actual empeorara cabe pensar que será puntual, y a largo plazo el sector financiero acabará tendiendo a la habitual situación de normalidad.

Ventajas funcionales del fondo respecto a la inversión directa:

• Mejor precio de compra y de venta de los activos al acceder en condiciones de mayorista/institucional.
• Mejor liquidez al no estar sujeto a la ancha horquilla de compra-venta.
• Mayor diversificación y por ende menor riesgo frente a eventuales dificultades de los emisores.
• Orientado a clientes de perfil de riesgo = > EQUILIBRADO
• Fondo con un período de comercialización activa determinado
• Único en su categoría y en el mercado.
C. Gestión: 1,25% s/ patrimonio
C. Depositaría: 0,10% s/ patrimonio.

#21, #25 , #29 , #30 , #41 , #44 , #48 , #60. En respuesta a vuestras observaciones, os diria:

- ¿Avalaron los contructores la creacion de empleo estable en los tiempos de bonanza economica?. Respuesta: NO AVALARON. Lo mas que hicieron fue "diversificarse" entre paraisos fiscales y paises "en expansion".

- ¿Donde esta el capital de reserva que tendrian que tener en prevision de estos acontecimientos?. Respuesta: NO ESTA. La enviaron a otros paises aprovechando la "libertad de movimiento de capitales".

- ¿Son las titularizaciones instrumentos "habituales en el trafico juridico de los particulares" al cual suele responder el Estado? Respuesta: NO SON HABITUALES. Desengañemonos, nuestras hipotecas no seran titularizadas, aun cuando solo tengamos ladrillos para comer. Se pueden dar "creditos" fiscales a los particulares, fomentar los creditos "blandos" o cualquier cuestion similar, pero de las deudas responde el ciudadano con sus bienes presentes y futuros.

- ¿Cual es el objeto de esta medida? ¿Puede reactivar la economia? Respuesta 1 y 2: NO y NO. El objeto de esta medida es paliar la sangrande perdida de valor de los pisos (basicamente) o de los titulos ya existentes (hipotecas agrupadas bajo alguna de sus formas de Fund) conforme pasa el tiempo, permitiendo desplazar el eje de la caida para ajustarlo a las demandas. Es decir, jugamos a mover la caida hasta que la necesidad sea lo suficientemente acuciante, creando artificialmente por esta via la demanda aparente y eclipsando "las posibles perdidas".

- ¿Esta el Gobierno actuando de forma "Constitucional" al aprobar este tipo de actuaciones?. La respuesta es un NO con algunos PEROS, o un SI con muchos PEROS. El SI solamente se sostendria en el derecho constitucional a intervenir el Estado en la regulacion de la economia, con los PEROS de alterar artificialmente el precio de las cosas, incumplir los principios informadores del DERECHO SOCIAL... y sobre todo, violar el PRINCIPIO DE IGUALDAD (el panadero de Socuellamos no puede
Donde si que nos van a dar para el pelo (si quieren), es desde el Tribunal Europeo de Defensa de la Competencia: Esto se llama "MEDIDA DE EFECTO EQUIVALENTE", "SUBVENCION" y "ALTERACION DE LA COMPETENCIA".

- ¿Es necesario que se tomen este tipo de medidas? ¿Porque? Respuesta: NO SON NECESARIAS. Si alguien permitio que le vendieran por encima del precio razonable. Razonable significa que no podrias pagar por muchos años que pases hipotecado. Mas de un 33% de tu salario, es una salvajada de letra. Y aqui, amigos mios, es donde se prueba que los bancos dieron creditos en condiciones suicidas y los constructores los animaron a ello.

Desde mi punto de vista, esta jugada ha sido prevista, calculada y concretada de antemano por los jugadores. Ellos sabian que en un momento cercano el mercado se saturaria, y entonces, como alguno ha citado era el momento de transferir el pescado podrido al Estado, haciendo caja con ello.

Alguien citaba "el corralito argentino" algunos post mas arriba: El corralito fue debido a una retirada repentina de fondos por la coyuntura internacional del credito en el año 2001 (es decir, en aquel momento ya se sabia que no habia mucho dinero para pagar tantos vicios y viciosos). Cierto que el Estado argentino habia consentido una politica crediticia como la que aqui nos ocupa (abusiva y fraudulenta), y la respaldaba con sus propios recursos (como se pretende hacer ahora con este tipo de medidas). Ciertamente podemos acabar en un "Corralito" pero solo si abrimos el tarro de las monedas a estos malos gestores.

Si los ciudadanos entendieran que esta medida solo significa una cabeza de puente, actualmente no se podriamos contar mas barricadas por falta de materias primas.

El titular no es erroneo ni amarillista: Es la traduccion al lenguaje sencillo de lo que pasa. Evidentemente, no van a redactar la modificacion el articulo 57 de los Presupuestos Generales del Estado (como ya pedia Izquierda Unida) en un lenguaje claro, plano y comprensible por todos, pues el objeto no es que los legos no entiendan las implicaciones de esta redaccion. En esto consiste la falta de interes general en la politica de hoy y siempre.

Para despejar el amarillismo y traducido para todos: Las empresas constructoras que tengan pisos sin vender (activos) pueden solicitar el importe de estos en forma de deuda publica para que los bancos tengan para tirar de dos sitios (del piso que ahora pierde valor + la deuda publica entregada por los pisos). Ergo, ¿Es amarillo el titular?.

Pero aun asi, los motivos para lanzarnos a las calles y pedir un "corte frances" para muchos de nuestro "representantes democraticamente elegidos" no solo son que nos pasen el "marron" hipotecario a nuestro haber, sino que ademas, adulteran el funcionamiento del mercado en el momento de las caidas de precios pudiera hacer realidad el derecho de acceso a una vivienda digna a muchos que de otra forma no lo terminarian de pagar ni con la mejor de las pensiones.

El Estado deberia abstenerse de cualquier accion, por cuanto en el tiempo que duraron las subidas brutales del precio de la vivienda se abstuvieron de actuar, en una dejacion de las funciones de supervision del mercado y desdeñando el posible acuerdo de precios entre los diversos agentes del mercado. Si dicho acuerdo existio, y de esta forma nuestros sucesivos gobiernos inflaron el pecho al hablar del PIB, ahora, deberian entonar el "mea culpa" (o partirse la cara, a su eleccion), cuando tengan que reconocer que han hecho dejacion de funciones.

¿Recuerdas aquel amarillismo de Alvarez Cascos: "La vivienda sube porque los españoles pueden pagarla"? Pues ahora toca el otro lado del ciclo: "Las hipotecas resultan impagadas, y los pisos se quedan en stock porque los españoles no pueden pagarlos. Ergo, se vende a precios razonables".

Hoy nos acaban de estafar mas de trescientos euros. Nos titularizan para el Estado todo el pescado podrido, todos los creditos incobrables, mientras que años antes se habian dedicado a mandar al exterior millones en conceptos como evasion fiscal, inversiones de alto riesgo o simplemente, absoluciones judiciales por proximidades a ciertas personalidades (vease el caso de "Los Albertos").
Los grandes adalides del liberalismo economico, son ahora los grandes defensores de la intervencion publica en el ambito privado.
Realmente un plan magistral: Nosotros creamos la crisis, retiramos los dividendos y vosotros la pagais. Crearemos paro, pediremos rebajas de impuestos (para "crear empleos"), y volveremos a comenzar con el proceso de crisis. De paso, nos hemos extendido como "constructores" por todo el ambito mediterraneo (dicese, Marruecos, Turquia, Bulgaria, Rumania...).
Otra vez mas que saldre trasquilado sin saber como ni porque.

#65 A los hechos nos atenemos, y lo que dice El Pais solo son una serie barata de conjeturas.

La ley dice que alcohol a 0,25 ¿Porque 0,25 ahora, ayer eran 0,40 y antes fueron 0,80? ¿Cual es la diferencia entre las tres normas? ¿Alguno de estos cambios ha supuesto una rebaja equivalente en el indice de siniestralidad?. La ley esta hecha de forma que solo puede tener una consecuencia recaudatoria, y parcialmente "disuasoria", pero no es en punto alguno preventiva, por lo tanto, concluyo que dicha ley esta mal hecha.

Las maniobras arriesgadas son todos los adelantamientos, salidas de estacionamiento, giros de esquinas, malas señalizaciones, condiciones climatologicas y de firme...todo uso de un vehiculo implica unos riesgos, que vendrian a resumirse en un indice de siniestralidad. No hay muchas formas de resolver este dilema.

Es muy facil atacar a una persona que "ha producido" un accidente, pero ¿cual de todos los factores deberiamos considerar como determinante para la produccion del resultado?. Como supuesto practico:

- El conductor del autobus circula a 127 km/h por la via de tres carriles.
- El conductor de otro vehiculo implicado circula, con 0,0 de alcohol, a 133 km/h
- El firme de la pista es en general bueno, salvo que la mediana esta realizada en piezas de hormigon no deformable, lo cual obliga a "rebotar" al objeto que impacta.
- Los pasajeros del autobus no llevan cinturones de seguridad, mientras que el pasajero del turismo si.
- Un fuerte viento lateral racheado empuja lateralmente a los vehiculos de mayor altura, en este caso, el autobus.

¿Cual dirias que es la causa probable del accidente? ¿Era previsible este comportamiento de los vehiculos?

Este sujeto simplemente circulaba, lo que no queda claro en la noticia es si lo hacia de forma adecuada a la via o no.

Si seguimos con ese razonamiento de "todos a la carcel", pronto veremos noticias como "Carcel preventiva para el motorista sin luz de atras" o "Treinta detenidos en una operacion contra las distracciones de la autoradio". Aceptemos que el ser humano es susceptible de perfeccionamiento. No se trata pues de establecer duras sanciones (que a fin de cuentas, nos llevan a paradojas) sino enseñemos como a la gente a hacerse responsable de sus acciones.

Un plan claro para evitar este tipo de situaciones serian los bonos de transporte publico (aunque con ello, volvemos a la discusion sobre si las actuales normas de trafico son una politica recaudatoria o no), establecer una prevencion de accidentes desde la concepcion del vehiculo (¿una moto de 180 Kg de peso y 140 cv?), un firme seguro, uso de sistemas de barreras de detencion de tipo verde (sin rebote)... y un largo etcera que no se considera en este hilo.

En cuanto a los cirujanos y su estado alcoholico: Prefiero que me opere un cirujano con 0,50 de alcohol en sangre que uno con sindrome de abstinencia, eso si es seguro.

#59, #60 y #62: No tengo ninguna relacion con el alcohol, con su industria ni promociono su consumo.

Lo unico que me pregunto es porque solo encuentrais el hecho que rechaze la hipotesis del alcohol como unico elemento para "comentar". Les he dado una serie de argumentos sobre cuales serian las posibles explicaciones del accidente, pero ni las habeis analizado. ¿Me permiten preguntar porque?.

#48 Pienso que estas siendo victima de la manipulacion informativa. La noticia esta mal redactada, esta redactada de forma tendenciosa, buscando una condena facil para impulsar la campaña contra el alcohol en la carretera.

No creo que sea el alcohol la causa que subyace en este accidente. El alcohol, como cualquier elemento capaz de alterar nuestras facultades fisicas, modifica nuestros tiempos de respuesta, aunque con una tasa como la referida (0,50) no seria mayor la alteracion que la causada por una digestion pesada.

Desde mi punto de vista, considero nada profesional la forma que se redacta la noticia. Un cero para el periodista, es mi maxima nota. Altera la percepcion de la gente sobre la situacion de las carreteras, sobre los verdaderos peligros que supone el circular, a fin de obtener un titular llamativo, politicamente correcto y muy interesante para depende quien.

Para mitigar este efecto, te invito a que realices la siguiente reflexion:
- El autobus vuelca por el impacto del coche.
- El coche circulaba con velocidad superior a la permitida.
- El coche tiene un peso especifico bastante alto (casi 2 Tm), lo cual implica mas posibilidad de movimientos inerciales no previstos.
- Los pasajeros del autobus (aunque por supuesto, El Pais haga silencio sobre el tema) NO LLEVABAN CINTURONES DE SEGURIDAD PUESTOS.
- La mayoria de las victimas en estos casos son por aplastamiento debido al propio vuelco del vehiculo. Si hubieran llevado cinturon, se hubiera reducido considerablemente el numero de victimas. Esta es una de las conclusiones del informe de Torreblanca (45 muertos) o del informe de Villajoyosa (15 muertos).

Como medidas de prevencion para evitar que este tipo de sucesos se vuelva a producir, yo te propondria:
- Cinturones de seguridad de uso obligatorio para los autobuses.
- Arcos de seguridad en los autobuses.
- Limitacion de velocidad de forma efectiva desde el proceso de fabricacion del coche. Basta ya de coches de 250 Km/h.
- Educacion vial efectiva. Menos penas de prision, menos multas y mas educacion.
- Buen mantenimiento viario.
- Uso de barreras de proteccion mas efectivas, como son las barreras "verdes". Basta ya de railes "segadores" y muros de hormigon.

#44 Estamos ante la muy despreciable campaña del terror popular.

Lo que debemos determinar en este caso es que ha producido el resultado, y aqui, evidentemente, esa cantidad de alcohol no creo que pueda aparejar una incapacidad para la conduccion. Es decir, una tasa de alcohol en aire expirado de 0,50 no presupone que la persona al volante conduzca dando bandazos, cruzandose de carriles, o pueda llegar a perder el conocimiento en coma etilico.

Podemos decir que el conductor del 4x4 no valoro bien las posibilidades de su vehiculo, que se precipito en la toma de decisiones o que algo fallo durante la maniobra, lo cual deberiamos revisar con el atestado tecnico del accidente para concretar cuales pudieran ser las causas que subyacen. Todos los que conducen, en mas de una ocasion, han llegado a realizar maniobras realmente arriesgadas (o estupidas), quiza sin ser conscientes del riesgo que entrañan. Adelantamos porque llegamos tarde, porque tenemos sueño, porque ... En otros casos es nuestra "cabalgadura" la que nos falla en un punto en el tiempo, produciendo efectos similares.

En mi opinion, solo deberiamos conducir cuando estuvieramos en condiciones optimas para ello, por vias perfectamente pavimentadas y con vehiculos a prueba de fallos. El resto de los casos, son una temeridad.

El alcohol en las carreteras no es algo "nuevo". Llevamos años siendo golpeados por el alcoholismo cronico de nuestra forma de socializacion. Como bien apuntan por encima, la reduccion de la tasa de alcohol no ha llevado a la reduccion del numero de accidentes en carretera, que siempre ha permanecido estable. Si observamos los datos desde 1990 (por poner un punto) a la actualidad, no solo seguimos teniendo los mismos accidentes que al principio, sino ademas, tenemos coches mas pesados y potentes para alimentar a nuestro particular "moloch" automovilistico.

¿Porque entonces si la reduccion de la tasa de alcolemia no da resultados, cada vez apretamos mas?. Aqui se plantean varias cosas, y la primera de ellas, es que las multas son una verdadera fuente de financiacion para el Estado. Cada vez que un gobierno necesita pasta, se inventa nuevas formas para "proteger" a sus ciudadanos de sus "irresponsabilidades", haciendo uso de sus poderes sancionadores para cogerles unos cuantos euros de sus carteras. Es la forma de romper con el siempre "molesto" sistema impositivo proporcional, permitiendo la reduccion de impuestos o incluso, la condonacion de las deudas (piensa en el vergonzoso caso de "los Albertos", eximidos de pagar), gracias a que ese ingreso se recuperara por "otros rubros".