#42 Grandes argumentos, no me invento nada, te puedes molestar en informarte un poco y ver que eso que digo es cierto. Los problemas de baterias, extincion de incendio de turbinas etc.. que estan teniendo tampoco es un invent, Boeing ha primado la pasta a la seguridad y eso se está notando, el 737-MAX es solo un ejemplo, el más critico eso si. Esperemos que el último de ese tamaño.

#12 IAG no ha comprado nada, es una carta de intenciones para sondear el mercado, un toque de atención a Airbus, no van a cambiar los A320 ni de coña, al menos Vueling, la formación de los pilotos sería super costosa y si por algo destaca Vueling es por ser rácanos a mas no poder, ni de broma se pasan a Boeing. Con British no digo nada.. estos ingleses ya se sabe como son... a rio revuelto...

#26 O todo lo contrario y tienen un poco de criterio. Yo evitaré volar si puedo en un MAX, como también lo haré en un 787 o un 777X, llevo muchos años interesado en el mundo de la aviación, y lo que está haciendo Boeing desde que se fusionó con MD es de chapuzas total, comprando inspectores, primando entregas a seguridad... hasta sus propios empleados dicen que si pueden no montan en los aviones que ellos mismos fabrican, hasta ese punto están llegando y ha muerto gente pero de momento no ha rodado ninguna cabeza... de traca

#14 Hola, bienvenido al Siglo XXI, escribes un tweet a la compañía o un mensaje en el Facebook y en menos de una hora o incluso en segundos tienes la respuesta, que este caso sería que deben ser enviadas a través de IAG Cargo.
Nos quejamos de la falta de comunicación cuando somos los primeros en no adaptarnos a los formatos modernos.

#32 Y otra cosa, sabeis la de horas que me comia en la oficina por sacar algun trabajo a tiempo o estar metido hasta las trancas en algo y olvidarme??

En mi empresa, que es multinacional, ya implementamos el sistema hace un par de meses (ya se tenia pero se acabo sacando y con la nueva ley retomaron uno mas moderno) y mi jefe nos avisa que a nuestra hora, fichando salida que las horas extra no se pagan si no es por mandato claro... y vaya si fichamos.. y como lo ha notado mi novia y mi vida social, quien critique el fichaje centralizado buscandole tres pies al gato me parece de ser un petardo para arriba

#2 Que bajen a las 18 a fichar y sigan calentando la silla??

Dos cosas te digo:

-Quienes pasen por el aro sin llamar a inspección de trabajo, se merecen eso y mucho más
-Las multas que pones es por no dar parte de las horas de tus empleados, y mira hasta donde llegan... ahora piensa, imaginate como puede ser la multa si te pilla una inspección con los trabajadores fichados y siguiendo trabajando??

Es que aqui, en meneame somos hasta mas listos que los de inspección de trabajo, claro que sí... que se atrevan a hacer eso que comentas y lo vemos.

#1 Yo tengo la foto, de la tortuga recien salida del bujero

#3 En primer lugar, México está en norteamérica. Y en segundo lugar... centroamerica es seguro para ir en bici, al menos Nicaragua y Costa Rica son dos paises muy seguros. Y si, he ido en bici por alli, por eso lo digo, pero oye... allá tu y tus prejuicios

#33 Eso lo vería mas enfocado a transporte publico, veo mas justificado un gasto en una via de alta capacidad que sortee las continuas curvas y carreteras estrechas que tenemos y que hacen formar largas colas de tortugas en algunos momentos de la semana. El transporte de mercancías por carretera es esencial, por tren a distancias tan cortas no.

#7 Esa autovía en particular está mas que justificada. A Costa da Morte está totalmente aislada, sin servicio ferroviario y con un transporte público de puta pena. A eso sumando un éxodo masivo y el escaso tejido industrial esta autovía tenia que llegar si o si... pero llega tarde, e incompleta.

No hay duda de que es más que necesaria en una zona que necesita crecer para no desaparecer más del mapa si cabe, aparte es una zona muy turistica asique esos datos de traslados no me extrañaría en que verano se multiplicasen por 4. Y hay mucha diferencia entre conducir de Coruña a Fisterra por carretera o autovía, que esto no es la meseta aunque algunos solo puedan analizar las cosas desde el mismo prisma de ombligo del mundo.

#37 Pero eso es lo bueno, esta serie esta basada en hechos reales, hechos escritos por un periodista gallego que ha investigado mucho sobre el tema. Los actores, la mayoría han crecido sabiendo lo que es el narcotráfico mas que de sobra y la productora es mayormente gallega con lo que tres cuartas partes mas. Vamos.. que si que conocen lo que está tratando, de ahi que tenga pinta de ser de una calidad brutal.

Lo de darle aires mas epicos o no.. eso forma parte de la ficción, al fin y al cabo no es un documental sino un entretenimiento. Pero vamos.. eso de que se escapa de la realidad las cosas mas "epicas" que puedan poner.. habría que verlo, recordemos que no solo eran narcos, también asesinos aunque no se hable mucho del tema por falta de pruebas.

#15 Galego inventao??

Inventar si que inventas tu comentarios. Vi el capitulo y no veo nada inventado, aprende lo que es el castrapo y luego hablamos, que por lo que veo no sabes lo que es...

#13 No estoy de acuerdo, porque esta demostrando mucha calidad y de un tema muy candente para pasar sin pena ni gloria. Amén de las 9 ediciones del libro.
Yo llevo deseando verla desde que supe que se estaba grabando en el verano.

Vamos, que algo me dice que te vas a comer tus palabras cuando veas los datos de audiencia.

#10 Es buena cerveza en cuanto a calidad, ahora bien... la peor trappist a mi modo de ver, no la trago. Pero el vaso el mas bonito del mundo

#24 Ahí arriba se decía que decir homenaje es sinonimo a plagio. Pues yo digo que decir refrito es sinonimo a mierda copiada y si insinuas eso (que lo haces) te lo digo lo mismo que al otro, saca la gafa de pasta y empieza a disfrutar anda