#27 No, no es esa. La que os digo está en la misma Avda. Nueva Torneo.
http://maps.google.es/maps/place?cid=7092929976142781454&q=La+taberna+del+dragon,+sevilla&hl=es&ved=0CBMQ-gswAA&sa=X&ei=ZI9tT8DWBMm9ObD14L0I
Por lo que parece sigue abierto
En Sevilla está (o estaba) "La taberna del dragón".
Un día, hablando con el dueño, me contó que el nombre que tenía pensado originalmente era "La taberna del dragón verde de Delagua", porque ese era el nombre de la que figura en El Hobbit, pero que no lo puso completo por si acaso.
La colección que tenía de atrezzo original, que no réplicas, de las películas era increible.
#27 No, no es esa. La que os digo está en la misma Avda. Nueva Torneo.
http://maps.google.es/maps/place?cid=7092929976142781454&q=La+taberna+del+dragon,+sevilla&hl=es&ved=0CBMQ-gswAA&sa=X&ei=ZI9tT8DWBMm9ObD14L0I
Por lo que parece sigue abierto
Big Ben Theory?
Por desgracia, es algo que no sólo pasa con VW.
El primer coche que pude comprar nuevo, era un Renault Mégane Coupé.
Las ventanillas eran demasiado pesadas para el sistema de elevalunas que llevaba, y rompía un mecanismo cada año. 600€, mano de obra incluida.
Las bobinas de encendido fallaron al año y poco con menos de 20.000kms. 150€ cada una (son 4).
La bomba de agua murió a los 60.000kms, y como chorreaba sobre la distribución... cambio de bomba, correa, poleas. Casi 900€
Se le cayó, literalmente, una polea del motor cuando circulaba por la autopista de Cádiz. Montó tal desastre que me quedé sin frenos y con la dirección dura como una piedra.
Puse una reclamación a Renault y su respuesta fue que mientras estuviera en garantía, ellos lo reparaban sin coste. ¡Y me ofrecieron comprar una extensión de garantía para quitarme problemas!
Otro caso conocido, es BMW.
Ya se ha comentado por meneame en varias ocasiones sobre los turbos rotos, los cigueñales cascados, bloqueos del arranque, damper y demás. Pero lo más sangrante que conozco es con los cambios automáticos.
En todo el mundo se hace un cambio de aceite de la caja cada 80.000kms. En España te dicen que no se toca, que es "de por vida". ¿Resultado? Los cambios a la basura, y unas facturas de reparación por encima de los 3.000€... si no tienes que poner un cambio nuevo, que sale por unos 5.000€ más mano de obra.
Y por repuestos para mi Ibiza, tengo mi truco: los compro por internet, mirando la referencia del fabricante (nada de "originales de SEAT") generalmente en EEUU. Me cuestan menos de la mitad, y aún si me paran el paquete en aduanas, incluyendo los aranceles, me sale muchísimo más barato que comprarlos aqui.
#1 ¡Jaaaaaaaaaarrrrrll!