Esta en el cole hizo lo de la patata y se flipó ¿no?
#64 Hostia, pues en el 2017 es cuando estuvimos nosotros también haciendo el mismo trayecto a la inversa Lisboa-Faro, quedo atento a ver si nos llega algo también y si eso nos veremos pues por el trullo.
#56 Entonces la respuesta parece que es SI, he investigado un poco y leo que al menos intercambian datos cuando son infracciones contra la seguridad vial, tipo exceso de velocidad, cinturón, stop,..
Yo aquí lanzo una pregunta ¿Los estados miembros de la UE intercambian ya información de los departamentos de Tráfico para remitir las sanciones por infracciones al domicilio del infractor cuando es extranjero? Yo creo que no.
Por mi experiencia en Portugal, nosotros llevamos un ViaT que vimos era compatible, no pitó al pasar por los arcos, no nos cobraron nada y no nos llegó ninguna denuncia...
Por mi experiencia con Francia, si te cazan por algo y te denuncian te paran y te hacen pagar en el momento, si no, no tienen forma de hacerte llegar la denuncia a tu domicilio o posteriormente iniciar un proceso de embargo por impago.
#37 pues tengo casos de conocidos que les llegaron multas de radares de Francia pasando por tramos de 50 a 51 y de 80 a 82, y SI he visto las multas, y se que radares son por que son de la zona francesa pegada a Llivia y Puigcerda, y las multas enviadas a España, nada de parar, y si no pagas embargan rapido
#26 #37
A mí me llegó el otro día una supuesta multa por infracciones en Portugal de 2017. Unos 60 euros por ir saltándome peajes desde Faro hasta Lisboa ida y vuelta, y alguno más (creo recordar que es más barata la multa que el peaje). Si no lo pago en no sé cuánto tiempo (que ya se ha pasado), dicen que se multiplica por 10.
La verdad es que me llegó en una carta no-certificada, de publicorreo, de una empresa inglesa que dice representar al gobierno portugués. Como me huele más que a chamusquina, obviamente paso de pagar nada, así que dentro de un año os cuento, si es que me dejan conectarme desde el presidio. 
#37 Mi familia es de la raya y no recuerdo escuchar a nadie recibir multas de Portugal o a la inversa.
Pero conozco unos cuantos casos de multas de España recibidas en Francia, Países Bajos, Bélgica y Suiza y a la inversa (recibidas en España).
Y si, las he visto, las multas españolas de mis compañeros recibidas en el extranjero se las suelo pagar yo.
#8 Los ultraligeros si que sabía que llevaban, pero a mi me sorprendió que lo llevara una avioneta como las de los videos, por descontado que están para usar en caso de daño estructural, pero la explicacion que me dió aquel instructor es que tenían que llevarlo para cumplir ciertas normativas sobre recuperación en caso de perdida o barrena, que debe haber algunos aparatos que son más dificiles de recuperar, quiza fuere un cuento que me contó.
#9 La del segundo vídeo es un ULM. Los ULM de tercera y cuarta generación son básicamente aviones ligeros que tienen poco que envidiar a los de GA, salvo en capacidad de carga/pasajeros. En España aún están anclados en los 450Kg MTOW, pero en varios países de Europa ya están en 600Kg.
El paracaidas hay que saber utilizarlo y de hecho, puede empeorar una situación que de otro modo tendría arreglo.
Mis abuelos me contaban lo malo que les parecía el café de achicoria como sustituto en la posguerra.
Que lo llamen infusión de...y no café, que es un crimen.
Basado en el plan nuclear de USA contra la URSS de los años 50....un plan que no cuenta con el arsenal de India, Irán o Pakistan, vamos que ahora no tenemos ni puta idea de quien ni a donde se lanzaría aquello que dicen no tener pero aún tendrán.
¿Les vamos a poder disparar ya?
#13 ¿a los de la dgt?
Increíble verlo en funcionamiento. Un instructor de vuelo me contó que ese modelo y otros similares de avionetas llevan el sistema de paracaidas pero porque son irrecuperables si entran en barrena.
#2 Los ULMs (1 o 2 plazas) llevan un paracaidas balísticos en muchos modelos. Normalmente sólo se utiliza en caso de fallo estructural. En los demás casos el avión normalmente puede seguir volando.
Lo curioso es que estos paracaidas se despliegan con un "cohete" pirotécnico.
Ejemplo:
Las barrenas se pueden recuperar, como las pérdidas. Otra cosa es cuando haces tal espiral que las alas se desprenden (Caso del accidente nocturno de Kennedy).
#8 Los ultraligeros si que sabía que llevaban, pero a mi me sorprendió que lo llevara una avioneta como las de los videos, por descontado que están para usar en caso de daño estructural, pero la explicacion que me dió aquel instructor es que tenían que llevarlo para cumplir ciertas normativas sobre recuperación en caso de perdida o barrena, que debe haber algunos aparatos que son más dificiles de recuperar, quiza fuere un cuento que me contó.
#9 La del segundo vídeo es un ULM. Los ULM de tercera y cuarta generación son básicamente aviones ligeros que tienen poco que envidiar a los de GA, salvo en capacidad de carga/pasajeros. En España aún están anclados en los 450Kg MTOW, pero en varios países de Europa ya están en 600Kg.
El paracaidas hay que saber utilizarlo y de hecho, puede empeorar una situación que de otro modo tendría arreglo.
#10 6 años viviendo en un pueblo estuve y los 6 años haciendome la misma pregunta allá donde iba, holían que no era del todo oriundo, "pues soy el hijo del practicante" y ya se quedaban tranquilos.
Es normal, aún no estamos del todo acostumbrados a que ya hay 2ª y 3ª generaciones de inmigrantes, de ahi también que algunos educadores sociales con los que he hablado comenten que chavales nacidos y criados aquí con ascendencia de otro lugar sufran un deasarraigo brutal y problemas por no encontrarse agusto en ningun lugar.
#18 Eso pasa porque los padres de esos chavales nacidos y criados aquí, los han criado como si estuviesen en su país, probablemente junto con otras familias de ese otro país, y claro, eso a los niños les choca, se sienten fuera de lugar, y no están a gusto.
En cambio, los niños que participan en cualquier cosa del sitio donde viven, o incluso algo tan normal como ponerles nombres comunes de la zona en la que viven (por ejemplo, nombres en euskera en Euskadi), se sienten mucho más parte de la comunidad, y mucho más que integrados.
#1 ¿Si no recuerdo mal fue Mendeléyev? pues si la ideó para no tenerla que memorizar mis profesores nunca supieron hacernos ver cómo cojones acordarse de las malditas valencias sin copiar como unos cerdos.
Lo de recuperar la deducción por adquisición o rehabilitación de la vivienda habitual como hasta 2013 eso lo descartan ¿no? solo cash directo al especulador. Estupendo.