#5 Madre mía. Llevaba tiempo sin leer un troll nivel triple AAA. Te aplaudo. Hace falta ser muy creativo para decir semejantes burradas. Oh puede que me equivoque y simplemente seas un gran humorista. En cualquier caso. Te felicito.
10 grandes rutas por carretera que probablemente no conoces
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Londres: La ciudad que murió privatizada
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Historia de lo nuestro: la hija del 'cacique' Fabra y el hombre que quería privatizar la sanidad
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#3 Creo que malinterpretas el discurso de Colville Andersen. El está hablando de como se utiliza este método en el urbanismo en Copenhague. En ningún momento se lo está apropiando. De hecho en su blog habla muchísimo de Jan Gehl y Jane Jacobs. En el propio artículo hay un link al trabajo de Jan Gehl. Para cualquiera que trabaja en este campo es una obviedad que esto viene de Gehl y Jacobs pero no por eso tienes que estar citándolos constantemente. Es como si para hablar de filosofía tuviese que siempre citar a Platón.
Saludos
#16 No worries! Eso pasa a veces...
#13 Agradezco la explicación clara y respetuosa. Lo entiendo ahora. Saludos!
#10 Me parece muy buen criterio. Menéame decidirá
#11 Perdona por el negativo, quería votarte positivo y se me ha ido el dedazo. Torpeza máxima
#4 500 millones. ¿Realmente son necesarios? No basta con mejorar el puente que ya está....
De todas maneras se centra más en el mal uso de fondos europeos, no tanto el puente.
#8 Con todos mis respetos, creo que no eres consciente de la problemática. Voy a intentar en la medida de lo posible darte una perspectiva lo más amplia que pueda, para ver si puedes entender el alcance del asunto.
El actual puente de la Bahía no es una calle que puedas cortar para ampliarlo durante un par de días, desviando el tráfico por aquí o por allá. Cádiz es una isla que tiene un único puente de cinco kilómetros de longitud que la une con la península y está elevado sobre la Bahía de Cádiz a través de más de medio centenar de columnas de hormigón armado inscrustado en lo más hondo de dicha bahía.
Voy más allá. Cádiz tiene dos salidas. El puente y la carretera. Cada una de ellas une la capital con una zona diferente de la provincia. Ciertamente, se intentó cortar el puente (5 años, 10 años?) y utilizar solamente la carretera, pero aquellas personas que iban a las localidades unidas por el puente, debían dar un rodeo de más de 45 minutos. No van de turismo. Van a trabajar a esas localidades.
¿500 millones? No seré yo el que defienda si ha habido o no sobrecoste en las obras. Solo digo que el segundo puente por la Bahía es necesario, porque en Andalucía también pagamos impuestos, también aportamos a España y siempre somos los más damnificados en los Presupuestos Generales del Estado. Tenemos infraestructuras que son tercermundistas.
Hay algunas infraestucturas que miramos a otras ciudades y tenemos envidia. Hay queda la cosa. Otras, las necesitamos para vivir dignamente. Es el caso del segundo puente.
#13 No hombre, los gaditanos no tenemos derecho a puente, ni a infrestructura, ni siquiera a luz en las farolas. Porque como todo el mundo sabe los gaditanos nos pasamos todo el año de fiesta y de carnaval, y luego los del norte tienen que pagar por nosotros.
No digas que pagamos impuestos. Todo el mundo sabe que "no paga ni deu". Solo "ellos" pagan, aqui abajo todo es fino la Guita y cartuchito de pescao a costa de sus impuestos.
Tengo unas ganas de que se harten de nosotros y nos "echen"...
#15 A ver, campeon. ¿Me dices que durante la burbuja teniamos el doble de paro como si nos gustase?
¿Tu crees que lo de Cadiz es porque los gaditanos estamos menos interesados que otros en solucionar nuestros problemas?
Te iba a escribir una parrafada sobre el problema andaluz, y gaditano, pero mejor paso.
#17 A ver listo. Yo veo los resultados y esos son incuestionables.
La provincia que se dedicó a ampliar y mejorar su industria, hoy tiene un 13% de paro. (Gipuzcua)
La provincia que se dedicó a asfaltar sus costas, montes y llanuras, hoy tiene un 40% de paro. (Cadiz)
Puedes soltarme todas las parrafadas que quieras pero si vosotros no solventáis vuestros problemas luego no vengas con discursos condescendientes.
La habéis cagado, y hasta que no seáis capaces de reconocerlo no podréis salir de la situación.
Por cierto, votar de alcaldesa a alguien del PP no ayuda a que los demás comprendamos vuestros problemas como clase obrera.
#18 Es que nosotros "No podemos solucionar nuestros problemas", es asi de simple. Cuando se decide industrializar España, Andalucia se quedo fuera del reparto, y la poca industria se desmonto. Aqui ya teniamos suficiente con sol y playa. Pero esa decision no fue tomad aqui abajo, fue tomada en el norte. Pero claro Andalucia no tiene una lengua propia (y la que tiene es motivo de escarnio) ni mbiciones separatistas, ni "mueve los arboles para que otros recojan los frutos".
Es curioso que hables de Guipuzcoa, porque esa reindustrializacion no bajo del cielo. Reconozco que la gente lucho por ella, pero aqui tambien con AESA, Delphi, lo que pasa es que la gente salio a la calle a manifestarse, no a cortarle la cabeza a mas de uno.
Si miras los resultado, mira tambien los numeros. No hay voluntad politica desde el norte de solucionar los problemas del sur, sobre todo (y ahi te doy la razon) porque la gente no toma una postura radical. Pero todo llegara.
P.S. Lo de la Teofila... no tiene nombre
#6 En realidad no, esta es un link a la original. La otra es un refritillo....
#1 Resulta que ellos lo pagan Ahora bien, ¿realmente se necesita?
#2 FAIL.
El segundo puente por la Bahía es un proyecto prometido por el Estado, con inversión estatal y secundado por los diferentes gobernantes. Aznar fue el primero, ZP también y Rajoy el último. Cádiz se lo ha pedido a fondos estatales, al Ministerio de Fomento, pa que nos entendamos. Si éstos procedentes de fondos europeos, es la primera noticia que tenemos.
Caso diferente son todos los Fondos FEDER de desarrollo que coge la Junta de Andalucía.
Y sí, lo necesitamos. Más que nada porque de Cádiz quieren salir 125.000 personas, quieren entrar otras tantas y hay un solo puente con dos carriles de entrada y dos de salida. Lo más de lo más en buenas comunicaciones, vamos.
#8 Con todos mis respetos, creo que no eres consciente de la problemática. Voy a intentar en la medida de lo posible darte una perspectiva lo más amplia que pueda, para ver si puedes entender el alcance del asunto.
El actual puente de la Bahía no es una calle que puedas cortar para ampliarlo durante un par de días, desviando el tráfico por aquí o por allá. Cádiz es una isla que tiene un único puente de cinco kilómetros de longitud que la une con la península y está elevado sobre la Bahía de Cádiz a través de más de medio centenar de columnas de hormigón armado inscrustado en lo más hondo de dicha bahía.
Voy más allá. Cádiz tiene dos salidas. El puente y la carretera. Cada una de ellas une la capital con una zona diferente de la provincia. Ciertamente, se intentó cortar el puente (5 años, 10 años?) y utilizar solamente la carretera, pero aquellas personas que iban a las localidades unidas por el puente, debían dar un rodeo de más de 45 minutos. No van de turismo. Van a trabajar a esas localidades.
¿500 millones? No seré yo el que defienda si ha habido o no sobrecoste en las obras. Solo digo que el segundo puente por la Bahía es necesario, porque en Andalucía también pagamos impuestos, también aportamos a España y siempre somos los más damnificados en los Presupuestos Generales del Estado. Tenemos infraestructuras que son tercermundistas.
Hay algunas infraestucturas que miramos a otras ciudades y tenemos envidia. Hay queda la cosa. Otras, las necesitamos para vivir dignamente. Es el caso del segundo puente.
#13 No hombre, los gaditanos no tenemos derecho a puente, ni a infrestructura, ni siquiera a luz en las farolas. Porque como todo el mundo sabe los gaditanos nos pasamos todo el año de fiesta y de carnaval, y luego los del norte tienen que pagar por nosotros.
No digas que pagamos impuestos. Todo el mundo sabe que "no paga ni deu". Solo "ellos" pagan, aqui abajo todo es fino la Guita y cartuchito de pescao a costa de sus impuestos.
Tengo unas ganas de que se harten de nosotros y nos "echen"...
#15 A ver, campeon. ¿Me dices que durante la burbuja teniamos el doble de paro como si nos gustase?
¿Tu crees que lo de Cadiz es porque los gaditanos estamos menos interesados que otros en solucionar nuestros problemas?
Te iba a escribir una parrafada sobre el problema andaluz, y gaditano, pero mejor paso.
Relevante: http://politikon.es/2014/08/19/una-de-esas-infraestructuras-el-tranvia-de-cadiz/
#4 : Prometido por un estado que ha acumulado un déficit de medio billón de euros en los últimos cinco años...
#26 ¿Y...?
El segundo puente por la Bahía se presupuestó por primera vez hace 15 años. ¿O te crees que las obras empezaron ayer?
#28 Las obras no se presupuestan totalmente si éstas van a durar más de un año. El año X se presupuesta la redacción del proyecto y su licitación, el año X la fase tal, el año X la fase cual...
#2 Mas bien será lo pagaban. Echa un vistazo a este enlace: http://javiersevillano.es/BdEBalanceCEE.htm
#1 Estamos hablando de otros países. España es otra historia
#38 Yo igual. Es bastante fácil moverse por Madrid. En realidad esto es un relato de coña por lo que puedo ver...
Entiendo las buenas intenciones pero esto no es el camino. Políticos low cost no gracias. Se debe remunerar bien a los políticos exigiendo mucho.
#12 Un político que se lleva 2000€ cuando una cantidad ingente de sus conciudadanos no llega ni a 1000 es un político bien pagado,máxime cuando tiene unas dietas(de jas que podrá arañar algo) de casi 9000€.
Alerta OPUS DEI, Alerta OPUS DEI. Vuelven los expertos que ven algo sexual en todo...
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