Este es el que hoy ha dado la orden de recomendar vehementemente en todos los informativos el uso del transporte público.
...al parecer, con la intención de que ningún coche le pasase por encima cuando se cayese.
Caraduras hay muchos, si...
Por cierto, #39 Yo también lo estoy flipando, ¿Cómo serán los quitamiedos de la zona dónde vive? Porque este tío muestra una insensibilidad del carajo hacia esos temas.
¿Realmente alguien simplemente por el hecho de que subiesen los límites aun iría más rápido de lo que lo hace ahora? Lo siento #107, no estoy de acuerdo para nada.
El tema más que el ahorro de tiempo que puede suponer (sí, está muy bien las cuentas que habéis hecho, por ejemplo #113, que por ahorrarse 5 minutos "no vale la pena") es por la "comodidad" de la gente y por el ahorro de multas, ya que al igual que yo, mucha gente va a la velocidad a la que sabe que puedo controlar su vehículo y considera no correr más riesgos de los necesarios. Recordemos que la velocidad máxima es eso, la máxima a la que puedes ir, no tienes por qué ir exactamente a esa velocidad. Por ejemplo, hace cosa de un mes iba por un tramo de autovía de 120Km/h a 80Km/h porque, a pesar de que la visibilidad era perfecta y no había nada de tráfico, con el viento que hacía no me sentía seguro a una velocidad superior a esa, así de simple.
Además, para la gente que no tenemos el "privilegio" de disponer de velocidad de crucero en nuestro vehículo, personalmente me resulta peligroso tener que estar mirando cada poco rato el marcador para asegurarme de que no me paso en lugar de mirar a la carretera y al resto de vehículos, que es a donde todos deberíamos mirar.
Bajo mi opinión lo que se debería endurecer son los psicotécnicos, ya que en muchos sitios te lo pasan aunque no distingas una matrícula ni a 5 metros, por no hablar de los reflejos... Hace poco vi unas estadísticas (lo siento, no recuerdo donde) en las que quedaba claro que la mayoría de los accidentes por circulación en sentido contrario eran provocados por gente de la tercera edad que se había despistado...
NO estoy a favor de que se quiten los límites, ya que la mayoría de carreteras que tenemos en España son tan malas que ni a las velocidades máximas actuales nos podemos sentir seguros, pero sí que es cierto que se deberían de revisar muchos tramos. Las velocidades genéricas hay en muchos sitios que no se deberían aplicar.
Estoy con #135. Los psicotécnicos son de risa en este país. Hay auténticos asesinos en serie conduciendo y eso debería tenerse muy en cuenta, porque puede ser más peligroso un tío con un autobús que con una ballesta.
Por mi pueden quitar los límites de velocidad pero solo si se cumpliesen todos los puntos de la siguiente lista:
- Cuando los psicotécnicos no sean un trámite de los de pasar por caja.
- Cuando el nivel de alcoholemia se sitúe en 0.
- Cuando sean obligatorios airbags, abs y demás medidas de seguridad.
- Cuando los guardaraíles protejan a todos.
- Cuando todo el mundo lleve los neumáticos en buen estado.
- Cuando las vías de circulación estén cuidadas adecuadamente.
- Cuando la climatología lo permita.
- Cuando la gente use el claxón para avisar de algún problema y no en un atasco.
- Cuando los vehículos mantengan la distancia de seguridad.
- Cuando se usen los intermitentes para indicar los cambios de carril.
- Cuando no se salten los semáforos "por un pelo".
- Cuando no se hagan segundas filas.
- Cuando no se aparque en la plaza de minusválidos (...y que la gente no se haga con una falsificación que ha hecho con el photoshop pirateado)
- Cuando no se espanten abejas que han entrado en el coche, no se hable por el móvil, ni se fume, ni se sintonicen las radios, ni manipular GPS, ni discutir con la parienta, ni vigilar a los niños por el retrovisor...
- ... (Añada aquí un motivo para no creer viable este cambio)
...Por todas estas razones NO se debe aumentar ese límite.
Esto es lo mismo que un adolescente que tiene hora para llegar a casa por la noche. Cuando tengamos sentido común y nos "autogobernemos" podremos dar manga ancha, pero mientras seamos unos inmaduros tenemos que regularlo con leyes para que no nos matemos entre todos.
(Perdón por la parrafada, pero conozco a más de una víctima...)
Si esto realmente se lleva a cabo, el resurgir de las comunidades wireless está cerca, pero ahora con tecnología mucho más rápida y con más alcance. Ellos se lo pierden...
Esto nos empujará a crear redes de intercambio una especie de internet 2 o una internet mas underground. Creo que con la tecnología actual se podría crear redes wireless abiertas, cada usuario haciendo de mininodo. No creo que les interese a las teleco, pero bueno, depende de ellas.
editado:
#83 me pisaste
#88 Seguro que denunciarían a los mininodos y el invento duraría 2 días...
Para los "listos" que salen con los típicos comentarios de "si fueseis más despacio no os pasaría nada"... que sepáis que a partir de 29 Km/h un guardarrail con soporte de perfil en forma de H es capaz de amputar un miembro...
Mi primer viaje con Ryanair...
Zaragoza - Londres
Londres - Helsinki
Helsinki - Riga
Ida y vuelta menos de 90€ (hablando de los vuelos, claro está). A ello hay que sumarle los transportes del aeropuerto a tu destino final, pero vamos... si te miras todo con calma y eres flexible en las fechas puedes encontrar auténticas gangas. Yo la verdad, es la única vez que he viajado con Ryanair, pero siempre que sea en las mismas condiciones lo volvería a hacer encantado.
Como conductor de motocicleta y coche puedo decir, que la mayoría de los motoristas están mucho más concienciados acerca de la seguridad vial porque a la mayoría de nosotros nos ha tocado directamente o de muy cerca el fallecimiento de algún familiar, amigo, o compañero de rutas.
Yo personalmente, desde que tengo moto me fijo muchísimo más tanto cuando voy en coche como en moto a la hora de realizar adelantamientos, pasar de un carril a otro, etc. e incluso en el coche llevo las luces de cruce siempre o casi siempre para ser más visible.
Adelantar entre los coches está permitido siempre que sea a una velocidad moderada Y CON LOS VEHÍCULOS PARADOS.
Os recomiendo ver a todos la siguiente entrevista realizada a Juan Carlos Toribio (Guardia Civil de Tráfico)
#44 Tenemos 10 millones de euros, podemos gastar 2 en publicidad para meter miedo y 8 en nuevos radares, o podemos arreglar varios kilómetros de carreteras en puntos negros... ¿qué hacemos?
#21 ¿Que cuantas veces no me lo he abrochado? ¡NINGUNA! Yo siempre me lo abrocho, al igual que el cinturón en el coche.
Este finde he tenido KDD nacional en Zaragoza y con el mal tiempo que nos ha hecho temía por la vida de mis compañeros (yo no tenía problema porque vivo en Zaragoza).
A todos los "señores" de la DGT... si realmente quieren reducir el número de siniestros en la carretera *PONGAN LOS RADARES EN LOS PUNTOS NEGROS Y CON UN CARTEL FOSFORITO QUE AVISE BIEN CLARO AMBAS COSAS!!* Verán como ahí la gente no corre y es mucho más precavida, no en las rectas donde saben que quien más quien menos pisará un poco más el acelerador (o abrirá más puño en el caso de los motoristas). Pero claro... como lo que interesa realmente es recaudar más y más (las previsiones de la recaudación por multas de la DGT para 2008 asciende a 360,64 millones de euros!! Y otros 12 millones de euros para recuperar los carnets retirados) lo de salvar vidas les dá absolutamente igual aunque intenten hacernos ver lo contrario. Tanto dinero se debería invertir en mejorar la seguridad en carreteras, no en poner más y más radares para así poder ganar más.
En fin... ráfagas al cielo por todos nuestros compañeros caídos.
Alguien que intenta salvar vidas NUNCA debería ser denunciado por ello, y mucho por menos alguien del Gobierno. Es una vergüenza...
Y por si eso fuese poco "la Abogacía del Estado, que en teoría estaría obligada a defenderlo, le ha comunicado su negativa a ejercer defensa alguna de su persona" es más vergonzoso todavía.
Según la noticia ha declarado a las 9 de la mañana, esperemos que todo halla ido bien...
No puedo creerme que Pere Navarro sea motorista... de verdad, increíble...