arroba82

#56 Hay un límite de personas a las que se permite subir el equipaje a cabina. El que calculan que entra en los compartimentos superiores. Cuando se acaban las reservas de ese espacio obligatoriamente tienes que facturar antes de pasar el control de acceso al embarque.
Tienen calculado un margen para los incautos.
Lo que cabe debajo del asiento, no cuenta. Ahí entra dentro lo que compras en las tiendas del aeropuerto.
En los asientos adyacentes a las salidas de emergencia no puede ir nada debajo del asiento por seguridad.
Yo creo que está bien pensado y lo hacen por rapidez en el embarque.
Otra opción es volar con Iberia o Lufthansa donde tienen otra forma de organizar. Además te dejan llevar animales pequeños en cabina. Pero no son los cost.

arroba82

#2 Ha vendido 1 millón de acciones para pagar el impuesto del diferencial del beneficio obtenido. Las compra a 6,24$ y las vende a 1.xxx$. En España debería pagar un aproximado del 25% de ese beneficio por ser rentas del capital. En USA veo que el impuesto de la renta es federal y puede llegar al 39,6%. Es progresivo como en España, esa tasa a partir de los primeros 500.000€.
Si vende todas sus stock options gana 10.100 millones de dólares al precio actual. Pero tiene que pagar unos 3.960 millones en impuestos.
Está negociando en Twitter para acabar con el hambre en el mundo por un poco de tiempo. En ese caso me imagino que se podrá desgravar parte ;-D

arroba82

#1 He viajado mucho ultimamente en con ellos por motivos familiares y muy satisfecho. En la aplicación viene bien claro que si quieres llevar más de una mochila tienes que pagar. Con este sistema funciona muy bien porque con pocos bultos se embarca muy rápido y tienen muy calculado el espacio. Lo que compras en el aeropuerto no contabiliza como bulto. El tiempo es dinero y es una low cost. En febrero viaje con Lufthansa y no repitiría, no fue vuelo directo y los asientos en economy tienen 10 cm menos para las piernas... Esa sentencia no tiene en cuenta de que si todo el mundo va con mucho equipaje de mano, los compartimentos van llenos y hay que bajar el equipaje. Eso supone retrasos. Espero que recurran y le den la razón a Ryanair.

#41 ¿Estás diciendo básicamente que estás contento de que te tomen el pelo diciéndote que debes pagar el equipaje de mano cuando la ley dice que no es así?
"Lo que compras en el aeropuerto no contabiliza como bulto" -> pues primera noticia, oiga... a mí de toda la vida un bulto es un bulto, venga de donde venga.
"si todo el mundo va con mucho equipaje de mano, los compartimentos van llenos y hay que bajar el equipaje" -> claro, pero como todo el mundo sabe, si se paga ese equipaje de mano, entonces ya mágicamente ni ocupa volumen ni pesa.

D

#56 sí pesa, pero no todo el mundo puede comprar la maleta de mano, ya que hay un número limitado a la venta, menor al número de asientos

arroba82

#56 Hay un límite de personas a las que se permite subir el equipaje a cabina. El que calculan que entra en los compartimentos superiores. Cuando se acaban las reservas de ese espacio obligatoriamente tienes que facturar antes de pasar el control de acceso al embarque.
Tienen calculado un margen para los incautos.
Lo que cabe debajo del asiento, no cuenta. Ahí entra dentro lo que compras en las tiendas del aeropuerto.
En los asientos adyacentes a las salidas de emergencia no puede ir nada debajo del asiento por seguridad.
Yo creo que está bien pensado y lo hacen por rapidez en el embarque.
Otra opción es volar con Iberia o Lufthansa donde tienen otra forma de organizar. Además te dejan llevar animales pequeños en cabina. Pero no son los cost.

arroba82

#9 Aquí está el plano total. 8 habitaciones, 8 módulos, 9 plantas. Las habitaciones que dan a fachada de ve en las fotos que tampoco tienen ventana.

arroba82