#47 Todo son ventajas!!

#23 Las encuestas también dicen otras cosas, como que Macron es el líder político mejor valorado en Francia, o que un partido de los "chalecos amarillos" sacaría un 8% del voto, a costa de RN y Francia Insumisa haciéndole un favor al partido de Macron.
Por qué una cosa es que una mayoría de franceses les parezcan legítimas las protestas y otra que eso se refleje electoralmente, sin ir muy lejos Bernard Tapie ya cometo que si Macron dimitiese mañana y convocase nuevas elecciones es probable que las volviese a ganar.

#27 Macron está peor valorado que Hollande, quién a su vez fue el presidente francés más impopular de la quinta República. Macron es cierto que no tiene interlocutor con los chalecos amarillos. Le Pen es la que más rédito va a sacar de estas protestas.

#29 Si, siempre Le Pen es la beneficiada, pero luego llegan las elecciones y nada de nada.

#32 la progresión electoral de Le Pen en comparación con la de los partidos políticos franceses es claramente positiva, que el establishment Frances hubiera de crear con carácter de emergencia un partido Atrápalo todo con Macron Al frente es lo único que ha salvado de un gobierno lepeniano

#68 ¡Jajaja!, Pues no, Macron ganó por qué los dos principales partidos franceses se pegaron un tiro en el pie que le dejo todo el centro para el, con Alain Juppé por la derecha y/o Valls por la izquierda lo hubiese tenido muy complicado, y cualquiera de ellos hubiese batido a Le Pen sin problemas.

Sin entrar en el hecho que Le Pen puede con mucha abstención llegar a ganar unas presidenciales, luego no obtendría mayoría en la asamblea y tendría que ver cómo preside las políticas de otros.

#69 Es un poco tarde y no tengo mucha ganas de discutir, si bien me gustaría seguir mañana, pero lo que si quiero decirte es que lo que tú y yo decimos no son cosas mutuamente excluyentes y que no hace falta que intentes atacar lo que yo digo escribiendo unas risas como si mis argumentos sean tan disparatados que te resultan cómicos, si lo que otras personas perciben te resulta tan mediocre que te hace reírte, me alegro por ti debes ser de risa fácil, pero no hace que tus argumentos sean más solidos. Espero que Le Pen no siga mejorando su situación política en Francia, porque no tiene nada bueno que aportar.

#27 entonces que convoque elecciones pero no tiene cojones.

#43 Lo que tiene es más de tres años de legislatura por delante con mayoría absoluta y un programa que cumplir.

#52 mayoria de carton piedra que mas de la mitad de esos votos le llegaron de gente que se tuvo que tapar la nariz para votarle porque la otra opcion era aun peor.

#53 El sistema electoral es ese y todos juegan con las mismas reglas.

#57 las reglas tambien dicen que tiene que gobernar para todos los franceses y no solo para los mas ricos pero eso se le olvido bien rapido.

#23 ¿Qué % de apoyo social tienen? Pregunta seria.

#65 No. Goto #48

#26 de hecho en talleres Guipúzcoa es la provincia con los costes laborales más altos de todo el territorio

#3 => #24 Estaría bien que Berlunes usase datos correctos

#6 Como en #24 señalo, si Berlunes va a añadir el Unterbeschäftigung (sea en sentido amplio o estricto) a las cifras de desempleo, con lo cual por cierto hay que dejar de hablar de desempleo y hablar de subempleo, debe hacerlo en Alemania y en España. No lo ha hecho para España, luego hace trampa.

#11 Mira mi comentario, las diferentes estadísticas, y exige a Berlunes que si no se fía de las mismas ponga sobre la mesa otras alternativas. Y cuando hablo de estadísticas alternativas hablo de estadísticas, no de estimaciones zahoríes basadas en datos sacados del sobaco, en confundir población activa y población ocupada, en decir que el Agentur oculta el subempleo cuando es mentira, etc.

#20 Si hablase de eso, de la precariedad de un sector de la población activa alemana, pues sí, aunque entonces en lugar de inventarse estadísticas debería mejor Berlunes hacer un artículo sobre el Hartz-IV (y, a ser posible, mucho más serio que este de #0 ).

#32 Además, es que no sé si piensas que estoy vendiendo aquí una moto sobre Alemania como una suerte de edén. Porque si lees #26 o #29 o las notas que escribí el año pasado desde Alemania sobre Deutsche Post, o Sparkasse, o el Studentenwerk Hannover, verás que soy consciente ... seguramente no de todas, aunque sí de parte de las taras de las sociedad alemana (también soy consciente de que en conjunto funciona mucho mejor que la española, comparando virtudes y defectos de ambas).

Lo que me enoja, y mucho, es que llegue alguien como Berlunes y diga voy a demostrar que el paro no es el 7 % sino el 14 % para, a continuación, perpetrar ese artículo. Esas no son formas de hacer análisis serios de la realidad alemana y sus problemas.

#30 Ten en cuenta que nada mas con los impuestos que te ahorras (aún en España, que tampoco tiene demasiados comparados con otros países) ya tienes para amortizar un cableado especial para tu eléctrico. Pero si no quieres, con un enchufe normal ya te vale.

La mayoría de marcas de eléctricos te pone un sistema de garantías y te dice cuanto te costaría una nueva batería. Teniendo en cuenta que te dure 6 años, el ahorro frente a uno de gasolina sigue siendo bastante.

Pero si, si hablas de coches de baja gama creo que sigue sin compensar por los problemas que te puede traer por logística. Hay que esperar al Xaomi Mistla o a un nuevo Tesla (si no se adelanta antes alguna marca europea) para que por fin desaparezcan eso problemas en la gama baja.

#35 Donde vas a comparar un Roadster con un petrolero hombre? El precio del Roadster lo pagas por ser algo único, lo pagas para financiar a la empresa, lo pagas para tener una aceleración constante desde que sale el coche hasta que llega a su máxima velocidad y lo pagas por lo guapo que esta.

#37 ¿Antiecológicas? Bien procesadas no tiene por que dañar al medio ambiente ni siquiera un mínimo.

¿La gasolina, con el CO²? ¿El diesel, con CO² + NO²? Eso si que es un daño al medio ambiente que esta siendo ya prácticamente permanente y un factor de envenenamiento en las ciudades de cuidado.

#58 Garantía Tesla: 8 años - 300 mil km