#18 No me cuadra. Para qué vas a montar todo el show y luego desmontarlo? Lo único que entiendo que puede arreglarse el día de la inspección es despejar puertas, pero las luces de emergencia? No sé, yo creo que los responsables de la inspección o no fueron o hicieron la vista muy gorda.

#38 la única explicación que encuentro es: dinero

#42 Inspeccion esta copada por puestos a dedo elegidos por quien todos sabemos.

La corrupcion esta en ambas partes.

#38 O las cosas han cambiado de Agosto a Febrero. Son 6 meses.

#77 Puede ser. A mí leyendo el artículo me ha dado la sensación de que las medidas de seguridad o eran inexistentes o llevaban tiempo sin funcionar. Pero vete a saber.

#38 En las residencias no se, porque nunca he trabajo en una. Pero de joven en mis curros de veranos, en la mitad de las obras que estuve si era así. Se avisaba de inspección, se dejaba todo muy bien y se cumplía todo a rajatabla hasta que se iba el inspector. Luego no se deshacían las cosas en el acto. Con el mal hacer se iban quedando mal poco a poco. Supongo que en algunos casos se si hará para cosas concretas. Imaginemos por ejemplo que esas salidas estaban taponadas por cajas, muebles que usan, etc. Para pasar la inspección esas cosas las habrán metido en sitios que realmente necesiten tener libres, por lo que es muy probable al irse el inspector lo dejasen "en su sitio".

#74 #134 Yo no debería contar esto pero en un famoso aeropuerto denunciado por ecologistas por estar cerca de zona protegida vinieron de la Unión Europea una comisión de investigación y casualmente durante 2 días antes estuvieron todos los trabajadores dando vueltas en un helicóptero para espantar a las aves de la zona y dejar aquello bien desolado. Conclusión la comisión europea vio una estepa vacía y el aeropuerto siguió su curso.

El helicóptero era de la misma compañía que la que se accidentaron M.Rajoy y Esperanza Aguirre ( la 2 ranas).

#18 pero es que tener las bombas a tensión no te gasta ni mas ni menos, tener libres las salidas es sencillo y para qué coño vas a quitar las bombillas una vez puestas? si son LED y no gastan nada de nada.

#18 No. Salvo problemas puntuales y muy concretos, no se hace eso. Por ejemplo, que no tengas contratada suficiente potencia y te haga saltar el limitador cuando arranca.

Es más probable que la tengan averiada desde a saber cuando porque la reparación cuesta una pasta. Y aún así, habría que ver qué han hecho porque al menos deberían tener un bypass para que si la bomba no funciona hubiese entrado agua directamente desde la acometida.

Tal como están las cosas, cuando empiecen a pedir registros de mantenimiento a alguien se le va a caer el pelo.