#68 #66 Por cierto, el Art. 9 da Lei 27/2006, do 18 de xullo obliga a la Xunta a comunicar de inmediato los riesgos para el medio ambiente o la salud. Por eso ahora, tres semanas después de ser avisados, y solo cuando se hizo viral en redes su inacción, activaron el plan "con riesgo bajo".

#64 A lo que me refiero es que aunque le avisaron mas alla de pasar la informacion a los Concellos ¿que podia hacer?

Creo que no somos ni medianamente conscientes de la cantidad de contenedores que se caen al mar al año (probablemente mas na Costa da Morte) y simplemente, o eso creo yo, dejaron el aviso como otro mas. El caso es que me suena vagamente haber leido algo sobre contenedores hara una semana... (o igual es mi cabeza que me hace pensarlo)

Edito: me auto-respondo: "La media de pérdidas de los últimos tres años fue de 2.301 contenedores al año (2020-2022)."

#66 Una cosa es que se pierdan contenedores (por supuesto que es un desastre), y otra que lleven microplásticos, que la carga se rompa, se abran las bolsas y lleguen a tierra.

El día 14 hubo una concentración por la alta mortalidad del marisco, principalmente por el agua dulce de lluvia y embalses que vaciaron la carga, y ese mismo día avisaron desde Ribeira de la llegada de esos pellets a la costa el día anterior (13). No es que no avisasen a los demás concellos, es que fue al revés, fueron los concellos y asociaciones como Noia Limpa los que presionaron a la Xunta para que hiciese algo.

https://www.nosdiario.gal/articulo/social/xunta-di-que-soubo-da-vertedura-pellets-hai-duas-semanas-ribeira-alertou-executivo-moito-antes-14-decembro/20240106165445186588.html

#68 #66 Por cierto, el Art. 9 da Lei 27/2006, do 18 de xullo obliga a la Xunta a comunicar de inmediato los riesgos para el medio ambiente o la salud. Por eso ahora, tres semanas después de ser avisados, y solo cuando se hizo viral en redes su inacción, activaron el plan "con riesgo bajo".

#62 Creo que no has entendido mi planteamiento (que no va del "ahora" sino de "cuando sucedio").

#63 Cuando sucedió, la Xunta fue avisada por el Ministerio (que tiene la competencia en alta mar, la Xunta en aguas interiores de las rías).

No solo no hizo nada, no avisó a los concellos, no activó el plan anticontaminación, etc., sino que fue a remolque de la gente que alertaba de lo que estaba pasando y de asociaciones como noialimpa.org, y utilizó sus medios de comunicación para manipular, como ves en la foto que te puse antes: envían a cuatro operarios para hacer el reportaje de la TVG, están 10 minutos y se van.

#64 A lo que me refiero es que aunque le avisaron mas alla de pasar la informacion a los Concellos ¿que podia hacer?

Creo que no somos ni medianamente conscientes de la cantidad de contenedores que se caen al mar al año (probablemente mas na Costa da Morte) y simplemente, o eso creo yo, dejaron el aviso como otro mas. El caso es que me suena vagamente haber leido algo sobre contenedores hara una semana... (o igual es mi cabeza que me hace pensarlo)

Edito: me auto-respondo: "La media de pérdidas de los últimos tres años fue de 2.301 contenedores al año (2020-2022)."

#66 Una cosa es que se pierdan contenedores (por supuesto que es un desastre), y otra que lleven microplásticos, que la carga se rompa, se abran las bolsas y lleguen a tierra.

El día 14 hubo una concentración por la alta mortalidad del marisco, principalmente por el agua dulce de lluvia y embalses que vaciaron la carga, y ese mismo día avisaron desde Ribeira de la llegada de esos pellets a la costa el día anterior (13). No es que no avisasen a los demás concellos, es que fue al revés, fueron los concellos y asociaciones como Noia Limpa los que presionaron a la Xunta para que hiciese algo.

https://www.nosdiario.gal/articulo/social/xunta-di-que-soubo-da-vertedura-pellets-hai-duas-semanas-ribeira-alertou-executivo-moito-antes-14-decembro/20240106165445186588.html

#68 #66 Por cierto, el Art. 9 da Lei 27/2006, do 18 de xullo obliga a la Xunta a comunicar de inmediato los riesgos para el medio ambiente o la salud. Por eso ahora, tres semanas después de ser avisados, y solo cuando se hizo viral en redes su inacción, activaron el plan "con riesgo bajo".

#56 Preguntas que se me vienen a la cabeza sin mas:

¿Se entero el barco de Maers en que momento exactamente se le cayeron los contenedores?
¿Se quedaron flotando o se hundieron?
¿Que podria haber hecho salvamento maritimo si se hundieron?
¿Saldria salvamento maritimo, arriesgando la vida de los tripulantes, a retirar 6 contenedores con mala mar (no se van a caer del barco con buena mar, por logica)?
¿Si hubiese salido salvamento maritimo con mala mar y hubiese sucedido algo grave como la perdida de alguna vida por un contenedor que se diria?

Normalmente las mercancias van aseguradas pero no tengo claro que cubra la limpieza como la que toca realizar.

Por cierto, este caso me ha recordado "vagamente" al de un contenedor "perdido" con piezas de lego que aun hoy siguen llegando a la costa de Inglaterra ( https://www.xataka.com/magnet/1997-carguero-5-millones-piezas-lego-naufrago-atlantico-siguen-llegando-a-costas-25-anos-despues )

#59 Por lo que voy viendo:

* El barco "de Maersk" aún no sabemos de dónde es: hablan de una empresa polaca, con contenedores de Maersk (daneses), con carga india y bandera de Liberia. Me cuesta creer que el barco no se enterase al perder parte de la carga, pero nos contarán lo que les interese. El juicio del Prestige aún no se acabó, de hecho el año pasado se volvió casi al punto de partida.

* Los pellets flotan, las bolsas pueden venir entre aguas, y el problema al abrirse es que los pellets entran en la categoría de microplásticos, que no se pueden limpiar a lo bruto porque se afecta a la fauna (micro y macro) de las playas y dunas.

* La Xunta fue avisada el día 20, lo ocultó y fue la asociación Noia Limpa la que alertó e insistió. Como otras veces, se esforzaron más en tapar y disimular que en afrontar el problema (mira la imagen adjunta).

* Es la Xunta, no Salvamento Marítimo, quien se tiene que hacer cargo de la limpieza, aunque se están organizando grupos de voluntarios, que son los que van (vamos) a sacar las castañas del fuego. No se trata de arriesgar ninguna vida, pero a la salud de los voluntarios del Prestige no se le hizo ningún tipo de seguimiento.

#62 Creo que no has entendido mi planteamiento (que no va del "ahora" sino de "cuando sucedio").

#63 Cuando sucedió, la Xunta fue avisada por el Ministerio (que tiene la competencia en alta mar, la Xunta en aguas interiores de las rías).

No solo no hizo nada, no avisó a los concellos, no activó el plan anticontaminación, etc., sino que fue a remolque de la gente que alertaba de lo que estaba pasando y de asociaciones como noialimpa.org, y utilizó sus medios de comunicación para manipular, como ves en la foto que te puse antes: envían a cuatro operarios para hacer el reportaje de la TVG, están 10 minutos y se van.

#64 A lo que me refiero es que aunque le avisaron mas alla de pasar la informacion a los Concellos ¿que podia hacer?

Creo que no somos ni medianamente conscientes de la cantidad de contenedores que se caen al mar al año (probablemente mas na Costa da Morte) y simplemente, o eso creo yo, dejaron el aviso como otro mas. El caso es que me suena vagamente haber leido algo sobre contenedores hara una semana... (o igual es mi cabeza que me hace pensarlo)

Edito: me auto-respondo: "La media de pérdidas de los últimos tres años fue de 2.301 contenedores al año (2020-2022)."

#66 Una cosa es que se pierdan contenedores (por supuesto que es un desastre), y otra que lleven microplásticos, que la carga se rompa, se abran las bolsas y lleguen a tierra.

El día 14 hubo una concentración por la alta mortalidad del marisco, principalmente por el agua dulce de lluvia y embalses que vaciaron la carga, y ese mismo día avisaron desde Ribeira de la llegada de esos pellets a la costa el día anterior (13). No es que no avisasen a los demás concellos, es que fue al revés, fueron los concellos y asociaciones como Noia Limpa los que presionaron a la Xunta para que hiciese algo.

https://www.nosdiario.gal/articulo/social/xunta-di-que-soubo-da-vertedura-pellets-hai-duas-semanas-ribeira-alertou-executivo-moito-antes-14-decembro/20240106165445186588.html

#68 #66 Por cierto, el Art. 9 da Lei 27/2006, do 18 de xullo obliga a la Xunta a comunicar de inmediato los riesgos para el medio ambiente o la salud. Por eso ahora, tres semanas después de ser avisados, y solo cuando se hizo viral en redes su inacción, activaron el plan "con riesgo bajo".

#31 Lo que yo he leido en varios sitios es que se cayeron 6 contenedores y 1 era de pellets de resina.

#35 Dijeron las dos cosas, cuatro y seis, y no se sabe cuántos son de pellets. Dices "resina" como si fuese algo natural... es resina plástica sintética, y tampoco está claro de qué son los pellets, pueden ser de HDPE (que en inglés significa polietileno de alta densidad, no Hijos De PErra), de LDPE (polietileno de baja densidad), o PP (prolipopileno).

Desde la Xunta dijeron que no les habían avisado y que la responsabilidad de limpieza es de los ayuntamientos, pero al final resulta que les avisaron el 20 de diciembre y que la limpieza es responsabilidad de la Xunta. Hoy activaron el plan de anticontaminación (Camgal).

La Xunta también dijo que lo iba a pagar la empresa polaca, que ahora dice que la carga es india y que lo paguen ellos o Maersk.

#56 Preguntas que se me vienen a la cabeza sin mas:

¿Se entero el barco de Maers en que momento exactamente se le cayeron los contenedores?
¿Se quedaron flotando o se hundieron?
¿Que podria haber hecho salvamento maritimo si se hundieron?
¿Saldria salvamento maritimo, arriesgando la vida de los tripulantes, a retirar 6 contenedores con mala mar (no se van a caer del barco con buena mar, por logica)?
¿Si hubiese salido salvamento maritimo con mala mar y hubiese sucedido algo grave como la perdida de alguna vida por un contenedor que se diria?

Normalmente las mercancias van aseguradas pero no tengo claro que cubra la limpieza como la que toca realizar.

Por cierto, este caso me ha recordado "vagamente" al de un contenedor "perdido" con piezas de lego que aun hoy siguen llegando a la costa de Inglaterra ( https://www.xataka.com/magnet/1997-carguero-5-millones-piezas-lego-naufrago-atlantico-siguen-llegando-a-costas-25-anos-despues )

#59 Por lo que voy viendo:

* El barco "de Maersk" aún no sabemos de dónde es: hablan de una empresa polaca, con contenedores de Maersk (daneses), con carga india y bandera de Liberia. Me cuesta creer que el barco no se enterase al perder parte de la carga, pero nos contarán lo que les interese. El juicio del Prestige aún no se acabó, de hecho el año pasado se volvió casi al punto de partida.

* Los pellets flotan, las bolsas pueden venir entre aguas, y el problema al abrirse es que los pellets entran en la categoría de microplásticos, que no se pueden limpiar a lo bruto porque se afecta a la fauna (micro y macro) de las playas y dunas.

* La Xunta fue avisada el día 20, lo ocultó y fue la asociación Noia Limpa la que alertó e insistió. Como otras veces, se esforzaron más en tapar y disimular que en afrontar el problema (mira la imagen adjunta).

* Es la Xunta, no Salvamento Marítimo, quien se tiene que hacer cargo de la limpieza, aunque se están organizando grupos de voluntarios, que son los que van (vamos) a sacar las castañas del fuego. No se trata de arriesgar ninguna vida, pero a la salud de los voluntarios del Prestige no se le hizo ningún tipo de seguimiento.

#62 Creo que no has entendido mi planteamiento (que no va del "ahora" sino de "cuando sucedio").

#63 Cuando sucedió, la Xunta fue avisada por el Ministerio (que tiene la competencia en alta mar, la Xunta en aguas interiores de las rías).

No solo no hizo nada, no avisó a los concellos, no activó el plan anticontaminación, etc., sino que fue a remolque de la gente que alertaba de lo que estaba pasando y de asociaciones como noialimpa.org, y utilizó sus medios de comunicación para manipular, como ves en la foto que te puse antes: envían a cuatro operarios para hacer el reportaje de la TVG, están 10 minutos y se van.