#140 Aquí leyendo las noticias y echándome unas risas
#140 Aquí leyendo las noticias y echándome unas risas
Más de lo mismo:
https://www.eldiario.es/canariasahora/sociedad/decada-polemica-ley-turistica-canarias-multa-propietarios-apartamentos-residir_1_10123304.html
El problema es que el Ayuntamiento de San Bartolomé ha cambiado el eso del suelo de mixto a exclusivamente turístico afectando edificios de más de 25 años. El efecto, que ya no puedes usar tu apartamento como segunda residencia.
Uno de los ayuntamientos más corruptos de España haciendo lo que mejor sabe hacer
Un ejemplo cualquiera:
https://www.eldiario.es/canariasahora/tribunales/nueva-sentencia-vuelve-tumbar-plan-crear-parque-comercial-300-viviendas-maspalomas_1_10722087.html
Somos del gobierno y de la U.E. Y venimos a ayud.....JAJAJAJA
#1 #2 ¡Airbnb mola mogollón! ¡Viajaremos más barato! No digáis lo contrario que yo trabajo de peogramador, ¿eh? Y si decimos que Airbnb es algo que trastocará el modelo de vivienda, no podremos seguir descargando cosas gratis ni seguir con nuestras webs de descargas para compartir.
¡Abajo los hoteles y todo lo viejo!
#92 Aquí la culpa es del gobierno que ha hecho esa basura de ley que no tiene sentido alguno.
#110 También, por supuesto, eso ya se explicó. Pero que hubo mil gilipollas que defendieron esto y ahora están llorando, lo tengo clarísimo.
#44 Lo de Iberia es lamentable. Si mides más de 1.80 y viajas hacia o desde Canarias sólo hay Iberia Express, que es una tortura porque no cabes físicamente en los asientos. Eso si, la plaza a 100 euros con el 75% del residente. Seguro que si aparece algún iluminado de la empresa aún te cuenta que la línea es deficitaria.
No solo eso. La cantidad de gente que esta viviendo en caravanas y en furgones en Canarias. En azoteas, en palomares o tres generaciones de una familia en un piso. En el tercer mundo se vive mejor.
#1 El día que Daniel copie notas de prensa para un artículo puedes cerrar menéame.
#47 Próximo artículo del chapuzas: Los chinos corren Doom en su chip Loongson
#54 Así a ojímetro:
https://www.statista.com/statistics/264467/global-pc-shipments-since-1st-quarter-2009/
Unos 65 millones de Pcs al año
https://tadviser.com/index.php/Article:Processors_(Global_Market)
375 millones de chips x86 el último año
Pongamos que entre 200 y 300 millones de equipos anuales (estaciones, laptops y servidores)
#8 Yo diría que se resume en dos medidas.
Uno, eliminar el uso no residencial de la vivienda. Por ley, una vivienda es para vivir, con contrato mínimo de alquiler de un año renovable a tres. Para alquiler de corta duración, complejos turísticos, con su personal, su normativa y sus permisos. Los hoteles y apart-hoteles de toda la vida.
Dos, obligar a los ayuntamientos a disponer de áreas de expansión urbanizable. No puede ser que no haya suelo disponible, y el poco que hay tenga precios de semen de unicornio. Aquí no se cambia una zona de rural a urbanizable hasta que el empresario/colega de turno no se ha comprado todos los terrenos. Y este es el mayor problema ahora mismo en España, la falta de suelo.
Estas dos medidas no se van a poner en marcha porque a nadie de los que podrían le interesa. Ni bancos, ni partidos políticos, ni mucho menos la UE, que es la promotora de este desastre. No nos olvidemos que este problema no es exclusivo de España
#56 Qué casa, del desarraigo se pasa al olvido. Y santas pascuas.
Además para algo que está bien hecho y se sabe como funciona, es lo que tiene ir por el 2023 y que los políticos sean unos analfabetos digitales que además son incapaces de preguntar antes de abrir la boca
Para el que tenga algún interés en saber como funciona porque es código abierto además (en android)
https://source.android.com/docs/core/ota/modular-system/cellbroadcast
#9 #6 Así de memoria, en los últimos meses Iberia, Air Europa, Air France y KLM. Con trayectos intercontinentales. Se está convirtiendo en una práctica habitual. Que por ejemplo un Miami - Madrid sea más caro que un Miami - Tenerife con escala en Madrid. Al ser vuelo directo y tener competencia con vuelos indirectos suben y bajan precios. Todas las compañías quieren ser Ryanair ahora y parece que el objetivo final es sacarle al cliente hasta la última moneda posible.
#10 No se está convirtiendo, lleva siendo así desde el siglo pasado.
Lo mismo ocurre con los vuelos de sólo ida, más caros que ida y vuelta. Y si no coges la ida te cancelan la vuelta, por lo que tienes que coger primero la ida y "perder" la vuelta.
Y eso dificulta estos casos de vuelos con escala, ya que si no coges el primero de l ida, no puedes cogerlos en el que hace escala.
Y no, en esto no lo hace Ryanair, de igual manera que tampoco hace overbooking de manera intencionada (aunque sí se puede dar cuando tienen que cambiar por un avión más pequeño o mover tripulación). Con Ryanair si no coges el vuelo de ida, puedes coger el vuelo de vuelta.
#35 Ryanair tiene pocos vuelos con escala, pero algunos tiene.
De todas formas me refería a anular la vuelta en caso de no utilizar la ida.
Ryanair sí vende vuelos de ida y vuelta, con el mismo localizador y con las mismas condiciones que suponen comprarlo de manera conjunta. Por ejemplo, si te cambian el horario de uno de los vuelos, tienes derecho a cancelar ambos vuelos, cosa que si has comprado por separado ida y vuelta no.
#4 #3 Y cerrando los muelles al transporte con Marruecos. A ver si no nos acordamos de los camioneros franceses y la fruta volcada.
Una semana con el paso de Algeciras cerrado por "seguridad" para evitar accidentes y que vaya llegando la cola de camiones a los diez kilómetros. Un incidente en el tubo del gas y suministro reducido al mínimo, etc etc. Anda que no hay formas de de hacerlo si se quiere.
El problema es que el jefe ha dado la orden de que no se moleste al primo y aquí las órdenes se cumplen.
#5 Una guerra con Marruecos no nos beneficia, el jefe en este caso usa la cabeza.
#5 No es lo mismo lo de los camioneros franceses con la fruta española con los que vienen de marruescos. Un montón de fertilizantes y plaguicidas prohibidos en la Unión Europea, EEUU (y eso que muchos son suyos), Canada, Australia.... por ser perjudiciales para la salud se usan sin control en Marruecos y por ello sus producciones son un 30% mas abundantes. Las fresas de Huelva cumplen con los estrandares de la UE mientras que no es así en frutas,verduras y tubérculos Marroquies. Entre el uso de esos plaguicidas y fertilizantes, mas baratos y eficaces aunque tóxicos y el costo de la mano de obra estamos poniendo palos en las ruedas a nuestros agricultores por una fruta que ellos no podrían comercializar. Muchos invernaderos Marroquies están gestionados por Españoles por que les sacan mucho mas rendimiento, mientras nuestros agricultores venden por debajo de costes con una misera ayuda de 25€ hectarea. No estoy contra la importación de esos productos, pero si que se debería exigir y comprobar que cumplen con los estandares exigidos en Europa y en caso contrario bloquearlos
#157 Podríamos hablar de estas cuestiones mucho tiempo. No es cultural, es histórico. Viene de la época del sindicato de la vivienda y la autarquía española de posguerra. Así que más que cultural es político o socioeconómico. Si hay un parque de alquiler suficiente a precio conveniente con las garantías necesarias nadie compra. Ese no es el caso español. Y además no lo ha sido. Demos a un problema español una solución alemana. No servirá.
Le voy a poner como ejemplo Irlanda. No hay parque de alquiler y la gente puja al alza por la vivienda usada. Usted pone a la venta una vivienda en 500k euros, y mañana le van a ofrecer 550k para que la retire y se la venda a ellos sin esperar más tiempo. El problema es la falta de oferta. El mercado no se va a regular mágicamente, pero si que va a conseguir expulsar a una generación completa del sistema. Eso también es Europa.
Resulta cansino que cada vez que se hable de vivienda la solución sea el parque de alquiler de vivienda en Alemania, creado en las condiciones de una posguerra mundial. Igual necesitamos un nuevo Hitler en España, ir a la guerra, que nos bombardeen las ciudades hasta dejarlas planas, y hacemos un nuevo plan de viviendo de alquiler. No parece mala idea después de todo. Resolvemos el problema del paro juvenil y el de la vivienda. Dos pájaros de un "tiro" (pongo la /s porque seguro que alguno se lo cree)
#13 Es que en MNM el tema está fatal. Ya me da pereza con tanta "visitadora de Don Pantaleón", los comentaristas profesionales se han quedado con el sitio.
#17 qué forma tan culta de ser un maleducado
#9 La UE hace lo que le dicen.
La Plataforma denuncia las obras "ilegales" en el barranco de Arguineguín La Plataforma Salvar Chira-Soria ha denunciado "la utilización de la Policía Nacional para proteger las obras ilegales que se está realizando REE de España en el barranco de Arguineguín". La maquinaria pesada está comenzado en los trabajos de apertura de pistas mediante la perforación de riscos y movimientos de tierra tanto en Caideros como en la presa de Soria.
El principal factor que explica este deterioro es la inflación, que afectó a la demanda y que llevó a los fabricantes a subir de nuevo los precios en octubre, presionados por los costes. El PMI manufacturero de España ha sorprendido, pero de manera negativa. La actividad de las fábricas españolas aceleró su deterioro en octubre, con una fuerte caída tanto de la producción como de los nuevos pedidos, que conllevó destrucción de empleo, según S&P Global, y lo hizo a ritmos no observados desde el punto álgido de los confinamientos...
«Por sus nombres les conocerás», pensó Horza mientras se duchaba. Las Unidades Generales de Contacto de la Cultura —que habían soportado el peso principal de los primeros cuatro años de guerra en el espacio—, siempre habían escogido nombres extravagantes y pintorescos. Incluso las nuevas naves de guerra que estaban empezando a producir a medida que sus fábricas completaban los pasos necesarios para contribuir al esfuerzo bélico preferían nombres irónicos, sombríos o declaradamente desagradables, como si la Cultura no lograra tomarse totalmente en serio aquel vasto conflicto en el que se había metido.Los idiranos eran distintos. Para ellos el nombre de una nave debería reflejar la seria naturaleza de su propósito, sus deberes y el uso que se iba a hacer de ella. En la inmensa armada idirana había centenares de naves bautizadas con adjetivos impresionantes y con los nombres de los mismos héroes, planetas, batallas y conceptos religiosos. El crucero ligero que había rescatado a Horza era la nave número ciento treinta y siete bautizada como La mano de Dios, y en aquellos momentos existía todo un centenar de naves con ese mismo nombre, por lo que su descripción completa era La mano de Dios 137.Pensad en Flebas (serie Cultura) Iain Banks
—¿Y usted, de dónde se considera? ¿Es canario? ¿Es español?—Como decían los cínicos, mi patria es mi pequeñez y mi pobreza.Tres funerales para Eladio Monroy (Alexis Ravelo)
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