#50 Me parece mucho más interesante esta noticia que indicas tú, que la que se comenta aquí, que no es nada nuevo y ya se sabía desde el minuto uno.
#26 No te esfuerzes, la peña en general en meneame no es que estén a favor del maquinista, están en contra del PP, es que no lo ves en los comentarios? " La guerra de Irak, el 15M, Prestige, accidente de Valencia"
Todo es solo politiqueo.
Adelante con los negativos.
Nueva, simple y barata norma: llamar al conductor durante una parada, si no es necesario de urgencia lo contrario.
O también, que se dejen de tonterías, y el tren pare donde le diga el centro de mando y punto, que se dejen de gaitas si eso puede suponer un riesgo.
Por cierto, por ahí leí que el maquinista decía que iba a "matar" al vigilante o algo así, luego leo que el vigilante iba sentado al lado del interventor, es posible que el vigilante, distrayese máaaaaas al conductor, con alguna tontería que dijo, porque sino no me lo explico.
#182 La norma existe, solo se le puede llamar al maquinista por motivos de trabajo urgentes, ahora bien, hay que ver bien la definición de "urgente" urgente puede significar mucho, desde solo por urgencias vitales hasta por cosas que no pueden esperar. No se cuanto se tarda en autorizar un cambio de vía en una estación, podría ser algo rápido o algo que requiera mucho rato por ello no podría asegurar si es o no urgente esa llamada, todo parece indicar que podía haber esperado un par de minutos hasta haber llegado a la estación pero no lo podría asegurar.
Sobre el que el tren para donde le diga el centro de mando, ya ocurre, el tema es llamar al centro de mando para cambiar donde se para, no todas las estaciones son tan cómodas como Atocha para la gente con silla de ruedas o con silleta, en Atocha no tienes ningún problema por parar en la via que sea, da exactamente igual todas van a tener una salida cómoda, pero otras estaciones no son así, hay estaciones donde la única manera para ir de una vía a otra es pasando por pasos a nivel o por pasarelas y eso es factible si todos los pasajeros son adultos sin minusvalías, pero en el momento que tienes alguien minusválido o alguien con silleta ya no te vale parar en esas otras vías por mucho que lo habitual sea parar ahí, esto es aún peor si además esa estación en cuestión ni siquiera tiene pasarelas ni pasos subterráneos.
PD:
No creo que se refiriese al de prosegur del tren, se referirá al de seguridad de adif, el que dió luz verde a ese recorrido con es curva sin que funcionasen los sitemas de seguridad.
#182 Por cierto, por ahí leí que el maquinista decía que iba a "matar" al vigilante o algo así
No dijo al vigilante, dijo "al de seguridad", que podría ser el encargado de las incidencias en el puesto de mando o el que decidió que ese tren circulara con ASFA gran parte del trayecto.
El maquinista: “Esto ya lo tengo denunciado. No se puede circular por esta vía a esta velocidad sin un protocolo”
Publicado hace 11 años por
Ze7eN
a
noticias.lainformacion.com
#54 También tienes unos cuantos negativos, entre ellos el mío, si los positivos o negativos valorasen ser raro o no en meneame... pero por suerte no eres juez porque con esos atenuantes de ser un tío de puta madre...
Con respecto a la noticia, en cadenaser han colgado una entrevista con el interventor, que afirma que no ocultaba nada, solamente que estaba en shock y no cayó en el tema de la llamada, sin duda es sospechoso. Aunque el tío parece un tío de puta madre también, por la forma de hablar más que nada, eso quizás le ayude y tal. Pero habrá que investigar si todo esto es normal, de cualquier forma, el interventor también dice que él no sabe cuales son los momentos más difíciles del trayecto puesto que no es su trabajo conducir el tren, creo que tiene razón, y también creo que por una llamada el maquinista no se puede despistar de esa manera, pero visto lo visto podría ser un motivo más, o tal vez hasta el principal motivo, ya que parece que han tratado de ocultarlo, los expertos son los que tendrán que decidirlo.
Igualmente para mi el principal responsable es el maquinista, pero quedan cosas por seguir investigando y comprobando.
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#71 Y si... y si... pero tenía otro sistema instalado que se sigue usando plenamente en todo el pais y no creo que vaya a dejar de usarse... Te has leido la noticia del pitido avisando de la curva al maquinista? Sin ese pitido yo creo que la coge a 200km/h o igual descarrila y ni se entera de qué ha pasado.
Acepta las cosas como son hombre.