hellc2

#7 También te digo que intentar tener industria con el nivel de gastos (mano de obra, electricidad, precio del suelo, etc.) y competir contra países que juegan con otras reglas como China hará que termine de ocurrir lo que ocurre con la minería del carbón, que salvo que recibas ayudas para mantener la producción y a la gente trabajando creando un producto nacional caro, la mayoría de la gente seguirá comprando lo que le salga más rentable.

hellc2

#7 Acuérdate de llevar una piedra dentro de una lata y hacerlo sonar para atraerlo...

hellc2

Hace varios años, en un viaje a Murcia conocí un restaurante muy curioso llamado "Foodtopia" (todavía existe) y se basaban justamente en ofrecer un menú diario hecho con productos de km0 (productos locales) y fomentando la gestión responsable de la comida evitando comprar más de lo que se iba a gastar y evitar así tirar comida sobrante, directamente al productor y comercio local para evitar transportes innecesarios y fomentando la reserva de comida (para organizar cantidades a comprar) y el uso de fiambreras/tapperware para que la gente se pueda llevar los platos o lo que le sobre.
El resultado eran unos platos muy ricos (prácticamente toda la materia prima es del día) y unos precios muy interesantes.
Lo curioso es que no lo he vuelto a ver en ningún otro sitio, pero me pareció una idea genial por muchos motivos, no solo ecológicos si no para fomentar la economía y producción local frente a los grandes supermercados, grandes marcas y grandes firmas que venden verdura de otros países o provincias cuando tu propia provincia es exportadora de esa misma verdura.

hellc2

#20 Esa calle antiguamente tenía dos carriles para cada sentido.
Más tarde quitaron un carril y lo convirtieron en acera.
Las terrazas se comieron ese "extra" de acera que se hizo.
Ahora hace falta meter un carril especial para "vehículos alternativos" ¿dónde se hace? pues en la acera.
¿Quién sale perjudicado?
- Los peatones porque nos han quitado la acera que tanto necesitamos.
- Los ciclistas/patinetes/monopatines/etc. porque las terrazas nos obligan a meternos en el carril bici.
- Los coches porque hay un carril menos y eso implica más tráfico cuando hay un coche lento o el autobús para a recoger a alguien.
¿Quién sale beneficiado?

hellc2

#1 También hay que pensar que un % del precio de cualquier cosa que compres fuera se lo lleva todo el sistema de distribución, transporte, marketing, aduanero, etc. que no deja de ser economía "local".
De tí depende que ese dinero que te han dado lo uses para mejorar la economía de otros, pero en entorno de crisis, yo me replantearía la posibilidad de adquirir productos que ayuden a empresas de la UE aunque eso implique un mayor precio.

hellc2

Hace unos años (allá por 2006) fui a Berlín con unos compañeros y estuvimos en un bar tomando algo.
Bajé a los servicios que estaban en un semi-sótano y, al abrir la puerta del baño de caballeros, nos encontramos de frente a una señora mayor de unos 70 o 75 años, sentada en una butaca (y que debería llevar ahí toda la tarde) y era la encargada de mantener los servicios masculinos limpios a cambio de una moneda (desconozco si voluntaria u obligatoria) tan solo sonreía y miraba con cara de "anda!, échame una moneda".
Cuando con el tiempo, escuché hablar de los "minijobs alemanes" siempre me acordaba de esa señora, que seguramente sea la abuela de alguien, que no tiene una pensión suficiente y está obligada a trabajar para poder pagar la comida, el alquiler o comprarse ropa para salir.

hellc2

#4 Por supuesto que lo intentan, y el dentista, y la gasolina del coche (cuando trabajan desde casa), ...

El problema no es que lo intenten (cada uno es libre de interpretar qué gastos son de trabajo), el problema es que Hacienda no hace las suficientes inspecciones y si después de 4 años no te lo ha reclamado, eso que has conseguido.

hellc2

#34 Como es la última parte que se hizo, aún le quedan otros 39 años.

Cada vez que escucho que se libera la AP-7 me acuerdo de la autopista de Málaga-Estepona que, para cuando se libere, ya no tendré edad de conducir.

hellc2

Viendo el mapa donde pueden volar drones con capacidad para hacer vídeos y fotografías https://drones.enaire.es/, creo que en Málaga y en muchos sitios de España van a multar poco.

hellc2

#70 Un amigo siempre me decía: "En la autoescuela te enseñan a conducir, una vez que apruebes, tienes que aprender a circular".
Cuando llevas la 'L' de novato, eres escrupulosamente responsable con las señales, con los límites de velocidad, con la normativa en carreteras, cruces y rotondas... y te llevas pitidos por todas partes de gente que NO tiene razón pero se han acostumbrado a conducir saltándose las normas.
Cuando te quitas la 'L' empiezas a saltarte las normas básicamente para evitar esos pitidos y a circular como el resto.
Cuando tienes 75 años y llevas 50 años conduciendo, la falta de reflejos ya no es el principal problema.

hellc2

#96 Por conocidos que tengo, Málaga ahora mismo está en un momento idóneo para trabajar en todo tipo de trabajos técnicos y con sueldos para vivir. Cierto que cuando se empieza los sueldos son más bajos que cuando ya tienes experiencia, pero creo que eso en Málaga y en cualquier otro sitio, lo bueno es que hoy día hay muchas empresas buscando gente interesada en programación y si uno es bueno va a tener trabajo independientemente de la edad que tenga. Otra cosa es tener suerte y encontrar una empresa que pague lo que realmente se debe, pero repito, lo mismo en Málaga que en Madrid o Barcelona, el puesto de becario o prácticas está siempre mal pagado.

hellc2

#46 En el PTA hay de todo... desde las que pagan el mínimo hasta los que pagan 60k o 70k, todo depende de la empresa, del puesto y la responsabilidad.

hellc2

#11 En Teatinos, desde que terminaron de trasladar el resto de facultades, subió el precio del suelo una barbaridad... pero sobre todo, cuando instalaron los juzgados, ya se hizo prohibitivo.
-"Es que ahora nos vienen muchos abogados y cobran bastante más." llegaron a decirme a mí en una ocasión.

hellc2

#62 En Málaga, si sabes programar, trabajo no te va a faltar...

hellc2

En latinoamérica es muy común privatizar pantanos y reservas acuíferas y quien se hace con ella (Nestlé, Cocacola, etc.) es quien se ocupa de vender el agua en botellas. El agua del grifo en muchas ocasiones no es potable o "tiene riesgo" de incluir parásitos o bacterias dañinas para el organismo, por lo que no queda otra que comprar sí o sí agua embotellada de estas marcas.

En Europa también pasan cosas como esa: En Berlín en un bar del centro, un botellín de 220cl de agua puede llegar a costar 6€ mientras que una pinta de cerveza apenas 4€.

hellc2

En la nacional IV, hay señales de "firme en mal estado durante los próximos 25kms" y la señal se repite cada 25kms...
Los baches son de sobra conocidos... otra cosa es que puedan, quieran o les interese arreglarlos.

hellc2

#6 de hecho creo que se llama "recargo sobre el impuesto de hidrocarburos".

hellc2

#22 si, deben estar hasta el gorro de tanto turista...
Si tanto les fastidia tener una empresa en el centro neurálgico de una capital, bien puede irse a montar su empresa a un pueblo tranquilo.

hellc2

#27 Mas bien es como si sube el mantenimiento de línea y tienes que pagar tanto si llamas como si no.