#57 dijo: "A parte de las 8.596 matrículas distribuidas para turismos, también se podrán ver las siglas en 1.727 camiones o furgonetas, 1.197 motocicletas, 88 tractores industriales y 17 autobuses."
Me parece muy bien que copies la parte de la noticia, pero para mi que el becario se ha confundido en algún número: 8596 + 1727 + 1197 + 88 + 17 = 11625. Ahora, explícanos tanto a #52 como a mi, como meten la 11111, por ejemplo, en cuatro dígitos, que son los que tienen la matrícula.
#94 Y alguien se puede fiar de la capacidad intelectual de alguien que dice que "la mitad de la mitad" son 3/4, en lugar de 1/4?
#102 Podrías por favor indicarme que parte de lo que argumento no coincide con el código de circulación, por favor?
Si analizas mis comentarios, sigo que en casos de poca visibilidad, el peatón debe asegurarse primero de que el conductor le ve y puede parar, ahora, sacado del enlace que mandaste del código de circulación, te copio el artículo 124:
ARTÍCULO 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas
1. En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada deberán hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las proximidades y, cuando tales pasos sean a nivel, se observarán, además, las reglas siguientes:
a. Si el paso dispone de semáforos para peatones, obedecerán sus indicaciones.
b. Si no existiera semáforo para peatones pero la circulación de vehículos estuviera regulada por agente o semáforo, no penetrarán en la calzada mientras la señal del agente o del semáforo permita la circulación de vehículos por ella.
c. En los restantes pasos para peatones señalizados mediante la correspondiente marca vial, aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
Repito, podrías, pro favor indicarme que parte de lo que argumento no se corresponde con dicho código?
#91 Lo que dice el civismo, es que hay que respetar las normas de convivencia, y, como bien han dicho ya unos cuantos en este hilo, es responsabilidad del peatón asegurarse de que el vehículo se puede detener en condiciones de seguridad.Y vuelvo a insistir en cual fue el inicio de la conversación: "peatones que se tiran al paso de cebra", es decir, que en condiciones de no visibilidad, cruzan sin mirar si vienen coches o no; si existe visibilidad, por supuesto que es el conductor el encargado de frenar y dejar pasar.
Y otra cosa, describir un coche como "unos cientos de kilos", me parece demagogia barata. El Citroën C1, uno de los coches mas pequeños que hay, pesa 790 kilos sin conductor, 60 kilos puede ser un buen peso para un conductor medio, por lo tanto, tenemos que uno de los pesos mínimos de un coche con conductor sería de 850 kilos, repito, uno de los mínimos, lo que nos sitúa en que cualquier coche "normalito" ya se pondría en mas de 1000 kilos, algo que te hace pupita si te dá.
#96 Os creeis que como es un paso de cebra podeis pasar sin mirar y que si pasais mal la carretera tampoco es para tanto.
Nadie, excepto tú aparentemente, equipara un paso de peatones con un tramo de carretera.
#97 Desde el principio llevas argumentando algo que no coincide con el código de la circulación.
En cuanto a la puntualización de cientos de kilos o toneladas, veo que no reconoces un argumento ni cuando te chocas con la cara con él.
En fin, miedo dáis algunos que no solo veis el coche como una multiplicación de vuestra persona sino que además no tenéis ningun problema en argumentar alto y claro a favor de ello.
#102 Podrías por favor indicarme que parte de lo que argumento no coincide con el código de circulación, por favor?
Si analizas mis comentarios, sigo que en casos de poca visibilidad, el peatón debe asegurarse primero de que el conductor le ve y puede parar, ahora, sacado del enlace que mandaste del código de circulación, te copio el artículo 124:
ARTÍCULO 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas
1. En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada deberán hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las proximidades y, cuando tales pasos sean a nivel, se observarán, además, las reglas siguientes:
a. Si el paso dispone de semáforos para peatones, obedecerán sus indicaciones.
b. Si no existiera semáforo para peatones pero la circulación de vehículos estuviera regulada por agente o semáforo, no penetrarán en la calzada mientras la señal del agente o del semáforo permita la circulación de vehículos por ella.
c. En los restantes pasos para peatones señalizados mediante la correspondiente marca vial, aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
Repito, podrías, pro favor indicarme que parte de lo que argumento no se corresponde con dicho código?
#53 y #65
Lo que jrz ha estado intentado explicar a lo largo de sus post, y que parece que no acabais de entender, es que hay algo mucho mayor que la prioridad, y que es llamado sentido común. Algunos de los aquí presentes somos conductores, pero TODOS de los aquí presentes somos peatones. Yo, como conductor, se que hay situaciones en las que es imposible ver al peatón (jrz ya lo ha dicho, pero lo volveré a repetir, sobre todos, furgonetas aparcadas delante de pasos de cebra, bloqueando toda visibilidad, tanto para el conductor, como para el peatón), siendo conductor, procuro bajar la velocidad todo lo posible en esas situaciones, pero, como peatón, cuando estoy en esa situación, me da igual la prioridad que tenga, que no cruzo hasta asegurarme que el conductor me ha visto. Porque no se vosotros, pero a mí, mi sentido común, me dice que la prioridad no me otorga un escudo de fuerza capaz de soportar una hostia contra una máquina de mas mil kilos, es más, se que en esa situación, lo mejor que me podría pasar sería pasar una larga temporada en un hospital, y lo peor sería la muerte. Así que, como jrz ha intentado decir, por mucha prioridad que se tenga, mejor ser un peatón vivo que espera un poco mas para cruzar, que un cabezón que se empeña en cruzar esperando que los demás pararán, y acabar en un hospital, o muerto. Porque, como peatones, tenemos que tener una cosa muy clara, nadie, jamás, va a velar por nuestra vida mas de lo que nosotros velemos por ella.
#85 Es decir, que como los conductores no conocen/respetan las normas somos los peatones los que tenemos que tener cuidado. Si queremos ser un país civilizado lo que no podemos hacer es culpar al peatón por algo en lo que está en todo su derecho y tiene prioridad. Y quizás es el problema, que como nos han metido en la cabeza a fuego lo de mirar antes de cruzar los conductores piensan que pueden ir a toda leche por una calle con pasos de cebra, y que si atropellan a un peatón "es su culpa por no mirar". No señores, según la normativa, tienes que reducir la velocidad antes del paso de peatones AUNQUE NO HAYA NADIE. Pero si no queremos conocer las normas lueugo no nos quejemos.
#85 Lo que me dice el sentido común (ya que al parecer no consideras el civismo como un valor importante en esta situación, al contrario que afortunadamente mucho conductores entre los que me encuentro*) es que si utilizo para desplazarme unos cuantos cientos de kilos de metal, es mi responsabilidad velar por la seguridad de los demás.
Que es exactamente lo que dice el código de la circulación: el que un peatón sea o no precavido no le da absolutamente ninguna autoridad (de hecho la mengua) al automovilista.
El sentido común tambien me dice que si vas ante un juez alegando desde el sentido común algo que va en contra de la ley, la cagas de manera descomunal.
*Cuando una furgo tapa un paso de cebra, se pasa pisando huevos y dando un bocinazo.
#91 Lo que dice el civismo, es que hay que respetar las normas de convivencia, y, como bien han dicho ya unos cuantos en este hilo, es responsabilidad del peatón asegurarse de que el vehículo se puede detener en condiciones de seguridad.Y vuelvo a insistir en cual fue el inicio de la conversación: "peatones que se tiran al paso de cebra", es decir, que en condiciones de no visibilidad, cruzan sin mirar si vienen coches o no; si existe visibilidad, por supuesto que es el conductor el encargado de frenar y dejar pasar.
Y otra cosa, describir un coche como "unos cientos de kilos", me parece demagogia barata. El Citroën C1, uno de los coches mas pequeños que hay, pesa 790 kilos sin conductor, 60 kilos puede ser un buen peso para un conductor medio, por lo tanto, tenemos que uno de los pesos mínimos de un coche con conductor sería de 850 kilos, repito, uno de los mínimos, lo que nos sitúa en que cualquier coche "normalito" ya se pondría en mas de 1000 kilos, algo que te hace pupita si te dá.
#96 Os creeis que como es un paso de cebra podeis pasar sin mirar y que si pasais mal la carretera tampoco es para tanto.
Nadie, excepto tú aparentemente, equipara un paso de peatones con un tramo de carretera.
#97 Desde el principio llevas argumentando algo que no coincide con el código de la circulación.
En cuanto a la puntualización de cientos de kilos o toneladas, veo que no reconoces un argumento ni cuando te chocas con la cara con él.
En fin, miedo dáis algunos que no solo veis el coche como una multiplicación de vuestra persona sino que además no tenéis ningun problema en argumentar alto y claro a favor de ello.
#102 Podrías por favor indicarme que parte de lo que argumento no coincide con el código de circulación, por favor?
Si analizas mis comentarios, sigo que en casos de poca visibilidad, el peatón debe asegurarse primero de que el conductor le ve y puede parar, ahora, sacado del enlace que mandaste del código de circulación, te copio el artículo 124:
ARTÍCULO 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas
1. En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada deberán hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las proximidades y, cuando tales pasos sean a nivel, se observarán, además, las reglas siguientes:
a. Si el paso dispone de semáforos para peatones, obedecerán sus indicaciones.
b. Si no existiera semáforo para peatones pero la circulación de vehículos estuviera regulada por agente o semáforo, no penetrarán en la calzada mientras la señal del agente o del semáforo permita la circulación de vehículos por ella.
c. En los restantes pasos para peatones señalizados mediante la correspondiente marca vial, aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
Repito, podrías, pro favor indicarme que parte de lo que argumento no se corresponde con dicho código?
#18 Te añado un pequeño detalle que se te olvidó incluir al final de la frase:
Unos con sus impuestos (incluidos los de ellos mismos) pagan a los funcionarios Y A LOS PARADOS y los funcionarios con sus impuestos pagan a los parados.
#40 Esa afirmación es correcta solamente a medias. Si tu vas a Mango, por ejemplo, y te atienden mal, pues dejas de ir, y en consecuencia, dejas de pagarles el sueldo. Si por el contrario, vas a la administración, y te atienden mal, no tienes forma de dejar de pagarles el sueldo, porque no puedes dejar de pagar impuestos.
#79 se te olvidan aún más cosas:
también los funcionarios pagan impuestos y también son usuarios de los servicios públicos.
en esos momentos han sido sobre todo el personal de la administración el que más ha ayudado a mantener el sistema de consumo y menos se ha retraído en su gasto, ya que contaban con sueldo estable.
me da igual que no vayas a Mango, si te sientes que no te han tratado bien, seguramente si un funcionario te ha tratado mal y debes volver intentarás que sea otro quien te atienda... lo que te planteo es que el sueldo de todos sale de nuestros impuestos o de nuestro gasto.. pero en cualquier caso de nuestro bolsillo... el de todos.
#20 nope, el airbag no salta por un golpe en el volante, salta por un golpe en la carrocería, asi que, saltaría si estornudas sobre el capó
Para todos aquellos "lumbreras" que proponen un boicot, les propongo una seria de preguntas:
¿Dónde paga los impuestos Cristiano Ronaldo?
¿Dónde paga los impuestos Messi?
Si apoyan que Alonso, Lorenzo, Gasol, etc, deberían pagar sus impuestos aquí, supongo que apoyarían también que Cristiano Ronaldo los pagara en Portugal y que Messi los pagara en Argentina, no?
Asi que, eso nos lleva a la pregunta principal... ¿Qué hay mas, deportistas españoles pagando sus impuestos fuera de España, o deportistas extranjeros pagando sus impuestos en España?
#75 Yo creo que confundes la persona que paga sus impuestos donde trabaja a la persona que simplemente tiene la residencia en un sitio en el cual realmente no es donde trabaja y es simplemente para pagar menos impuestos.
Por eso la gente no dice nada de Gasol o Torres por poner un ejemplo, trabajan en EEUU y UK respectivamente y es allí donde pagan sus impuestos. Lorenzo y Alonso no trabajan en Andorra ni en Suiza, esa es la diferencia. La casa madre de Ferrari está en Italia no en Suiza.
Pero sinceramente es lo de menos, lo que es de recibo es que esta gente se diga que representa a España, ni luchan por España, ni son héroes, ni me representan, se representan a ellos mismos.
Estamos en una sociedad que pone en los altares a lo superfluo y lo importante no interesa, aunque después en las encuestas sea lo contrario. Lo que importan son los hechos.
#75 Gran reflexión
#146 Aghhhhhh que Cristiano Ronaldo está trabajando en España luego como todo dios paga sus impuestos.
Ni Lorenzo ni Alonso trabajan en el lugar donde tributan, simplemente es para pagar menos impuestos. Si acaso Alonso sería en Italia por ser ferrari italiana. Nadal tampoco trabaja principalmente en España pero por X motivos prefiere tributar aquí, igual por estar cerca de su familia o porque prefiere pagar sus impuestos aquí. Los otros simple y llanamente es para pagar menos impuestos.
Cuando se dice que no deberían representar a España es a los que no trabajan en el lugar donde tributan, esta gente simplemente es para ahorrarse pagar más. Por lo que no se les puede poner como bandera española y de ejemplo y mira que es patético que esto se haga con los de los espectáculos deportivos.
#130 Yo tambien prefiero el sistema español. Pero a quien no vive aqui ni hace uso de este sistema no le puedo exigir que contribuya. En todo caso a quien sí que viva aquí.
#148 Trabajan en todo el mundo. Alonso sí que tiene su residencia física en Suiza, y se desplaza a Italia cuando le toca trabajar allí, y seguro que Ferrari está pagando impuestos por su contratacion. El caso de Lorenzo no lo conozco.
No deberían representar a España? Que yo sepa no la representan. No son la selección española de moto GP ni de formula 1. Solo llevan la bandera española por su origen español y por su nacionalidad española, algo que al menos a mí no me afecta negativamente para nada.
#15 A veces lo mejor para callar la conciencia es no mentir, y en su lugar, simplemente no decir toda la verdad. Por ejemplo, cuando yo faltaba a alguna clase en el instituto, y llegaba a mi casa antes, no le decía a mi madre que "no ha habido clase", porque sería mentir, en su lugar simplemente decía "no he tenido clase", omitiendo el por qué no la había tenido
#35 ¿Por qué no refleja la realidad de las películas de zombies? Si te hubieses visto la noticia original, y mirado los porcentajes que tiene la comida esta, verás que de grasa total tiene 5 gramos, lo que, según ponen, es el 8% de la cantidad recomendada al día, asi que, aún les daría para tomarse 11 latas mas.
Otra cosa es que digas que los zombies tienen el colesterol alto, pero creo que en ninguna película les han hecho un análisis para comprobarlo.
#97 ¿Estás seguro de que no querías decir Alcorcón - Real Madrid?
#14 un pequeño e insignificante apunte sobre tu comentario... el bar NO estaba en la legalidad.... para los que se sientan demasiado perros para leer la noticia y buscarlo, copio el párrafo que lo indica:
Los hechos se remontan al principio de 2004, cuando los vecinos del local decidieron denunciarlo por ruidos. A raíz de la denuncia, el Ayuntamiento acordó reducir, en fecha 5 de Febrero de 2004, el horario de funcionamiento del local de ocio hasta las diez de la noche y decretó esta medida hasta que no se solucionara el problema. Los responsables del local han explicado que el Ayuntamiento de Barcelona solicitó una orden judicial de entrada para proceder a contrastar la denuncia, pero no fue hasta el día 16 de octubre de 2007 que se hizo esta entrada forzosa en casa de los vecinos denunciantes y ahora demandados. Ésta fue la primera vez en el Estado que se producía una entrada judicial de este tipo en una vivienda particular por un caso de denuncia por ruidos. A raíz de eso se detectó el origen del problema y se pudo empezar a trabajar para _solucionarlo,_ y no ha sido hasta el pasado 2 de Febrero que el titular de la actividad ha recibido el decreto del Ayuntamiento de Barcelona por el cual puede recuperar el horario normal de funcionamiento. Es decir casi 5 años después de la primera denuncia.
Como puedes ver, si detectaron el problema y empezaron a solucionarlo, es que el ruido era mayor que el que podían emitir.
#35 El ruido si que parecia que era mayor...el problema esta en que
Se produce la denuncia alla por el 2004, y por lo que parece sin medicion alguna se procede a acortar el horario de forma cautelar.
3 años después se consigue hacer la medición, esto quiere decir que hasta ese momento, no se sabia muy bien que habia que insonorizar , o donde
La coña me parece mas bien esto ultimo, porque legalmente hasta que no se consiguió hacer la medición ...el bar era perfectamente legal...hasta que se demostrara lo contrario...y no se pudo solucionar durante el periodo en que el denunciante estaba siempre fuera de casa o pasaba de que hicieran la medición
Saludos
#11 soy el único al que le parece raro que se den las luces para adelantar?? Porque yo, al menos, cuando voy a adelantar no doy las luces, doy los intermitentes. El hecho de que digas que diste las luces me hace suponer que ya había habido algún "roce" antes.
Edito: Y sin ánimo de defender la actuación de los porteros.
#45 Fue a modo de aviso de noche, a un vehículo que iba por una calle de 2 carriles en cada sentido por en medio de los 2. Le dí las luces al igual que podía haber tocado el claxon. Hasta el momento que dí las luces, no había habido contacto anterior, ni por luces, ni por claxon y ni por pique alguno, puesto que cuando le di las luces es cuando le he visto por primera vez.
El dar las luces de noche es una mania que tengo, no me gusta tocar el claxon salvo que sea inevitable, al igual que dar las luces, solo las doy a modo de aviso.
Soy el único al que la primera imagen le recuerda a la máscara de Scream?
#12, pues no se como te salen los cálculos de que es mas barato, dado que, si en los cálculos de #3 quitas las palomitas y la cena en un lado, deberías quitarlos en el otro también.. luego te sale que si vas al cine son 6'5 (según los cálculos que haces en #12), y si te quedas en casa te sale por 2'5, con la salvedad de que en casa, por ese precio, la puede ver toda la familia, en el cine, por ese, solamente la puedes ver tú.
Edito: Se me olvidaba... al ir al videoclub, también te da el aire
#25 la única pega que le veo de poner todo el patrimonio a nombre de la mujer es que, al cruzártela por el pasillo, oigas un murmullo: "alguien se va a divorciar de aaaaaalguien"
#9 Por lo tanto la administración se debe de abstener de cualquier manifestación religiosa
Supongo que al decir que la Administración se tiene que abstener de manifestaciones religiosas, también te referirás a días festivos por "base religiosa", no? a saber:
- 6 de Enero: Epifanía.
- 19 de Marzo: San José, que se sigue celebrando en algunas Comunidades Autónomas.
- Jueves y Viernes Santo: Estas creo que no requieren mucha mas aclaración.
- 8 de Diciembre: La Inmaculada Concepción.
- 25 de Diciembre: La Natividad
#6 cierto es que es duplicada y que no la ví, siento no poder quitarla porque no me aparece ya el desplegable
Sin embargo, es bien cierto lo que dices que la multa le ha destrozado, copio del cuerpo de la noticia:
"En declaraciones a Efe Televisión, el bombero ha afirmado que siente "impotencia y desilusión" por la condena que le ha impuesto un juzgado de Sevilla, que asciende a una multa de 180 euros y a las costas del juicio, por lo que debería desembolsar "400 ó 500 euros", que sólo podría abonar en cuotas de 20 euros al mes, según aseguró."
#77 Hombre de dios, no se porqué te extrañas, la identificación se hace por DNI, sin tener en cuenta el nombre y los apellidos, o acaso no te ha pasado a ti en el trabajo, que llamen por teléfono y digan:
"Buenos días, podrías pasarme por favor con el DNI 0123456789? gracias"