El blog carriles bici se hace eco de esta noticia, a raíz de un artículo publicado en el diario de Sevilla. Increibe que en una ciudad donde la experiencia carril bici está teniendo tanto éxito, buena acogida y repercusión a nivel nacional, y sin que se haya producido hasta ahora ningún accidente serio que implique a ciclistas y peatones (si los ha habido con consecuencias mortales para un ciclista por culpa de un vehículo motorizado), una autoridad pública arremete contra las ordenanzas que regulan este medio de transporte limpio y sostenible.
O eso se deduce de su último informe sobre el carril bici en Sevilla, en el que condena la circulación de bicicletas por zonas peatonales, ya que en el código de circulación "se prohíbe, sin excepción alguna, la circulación de toda clase de vehículos por aceras y zonas peatonales". Siguiendo el mismo razonamiento y con la definición de vehículo en la mano (ver RAE), esto dejaría a un minusválido con una silla de ruedas, mas aún si esta está motorizada, obligado a circular por la calzada con su "vehículo".