Ya tengo el negativo de jineteapocalipsis. Luego el fanboy soy yo.
Me gustaría ver si jineteapocalipsis es capaz de aportar algo más que votos negativos a los que no critican al gobierno. Ahora parece que si no criticas en todo al gobierno eres un fanboy. Parece que está mal aplaudir las medidas correctas del gobierno.
#108: El vídeo es verdad, ahí tienes la etiqueta energética.
Si quieres me compro dos coches iguales solo para hacerte la demostración a ti. ¡No te fastidia! Es una representación visual, pero si quieres datos, ahí están. Cuando compres ruedas lee la etiqueta.
#109: Si algún electrodoméstico te engaña en la etiqueta, denúcialo.
#114: Si una medida es buena. ¿Que hay de malo en aplaudirla? ¿Que hay? ¡Dilo!
#93 veo que prefieres hacerte el sueco. > #102 En vez de tomar medidas razonables nos roban y a ti te parece genial.
#108 La power balance también tenia vídeo de promoción, que por cierto yo lo mas que notaba de las michelin energy, aparte de ser las mas caras con diferencia, es que me duraban un 30% menos que las normales.
#137: ¡NADIE DICE QUE CAMBIES LAS RUEDAS QUE ESTÁN NUEVAS!
Es un plan de renovación: tiras las ruedas que estén gastadas a la basura (a reciclar) y las nuevas las compras de ahorro.
¿Tan dificil es de entender eso? Las ruedas las vas a comprar si o si, lo que cambia es que las nuevas ahorran más.
#126: Si las ruedas de Michelín te parecen una estafa, te vas a consumo y lo denuncias.
¿Sabes que llevan casi 20 años con esas ruedas? Si tan falsas fueran, no se fabricarían.
Es que tiene cojones lo vuestro. Con tal de criticar al gobierno ya no os importa ni siquiera insinuar que las ruedas de ahorro son una estafa.
¿Pero es que no podéis ver esto sin tanta politización?
¡Que es una buena medida! ¡Que esto no se puede criticar!
#109: Exageración al canto...
La A te garantiza que va a ahorrar más que la C, por ejemplo. Y si no te fías, lee la etiqueta. ¿Tan difícil es leer una etiqueta o buscar información adicional en Internet?
#142: No me parece una estafa, pero comprárselas para ahorrar es tan absurdo como comprarse un Jaguar para ahorrar en limpiaparabrisas.
Se os acaban los arguentos.
Ya soltáis frases sin sentido, pero bueno, rebatiré esa chorrada que has dicho:
Unas ruedas de ahorro ahorran más dinero en su vida útil de lo que te cuestan al comprarlas.
¿Tanto te cuesta entenderlo?
#144: Nadie nos paga.
¿A caso a vosostros os han dado orden de criticar sin parar aunque no tengáis argumentos?
#148: Eso no te lo crees ni tu. Si fuera cierto, lo habrías dicho en #20, pero no, lo dices ahora que hemos rebatido todos los argumentos rebatibles y no te queda ni un argumento inteligente más.
Si fuera mentira, ya habrían denunciado a Michelin y otras empresas por publicidad engañosa.
#159: ¿Fuente de los datos? ¿O te lo inventas para exagerar? Tampoco te creo.
#152: ¿Te jode que el gobierno tenga una buena idea? Pues jódete al máximo.
#156: Llevan funcionando en todo el mundo. Si tan falsas te parecen, pon una denuncia en consumo por publicidad engañosa. Venga, valiente, pon la denuncia. ¿O hablabas de boquilla?
#169: Mejor todo, una cosa no excluye la otra.
#166: La sarta de mentiras es tuya, si fueran peligrosas, estarían prohibidas.
#165: No insistas, no te creemos. Cuando has visto el otro dato (que no aporta fuentes), has sacado tu otro tratando de empeorar la situación. Y no, no te creemos.
Pero ale, no te preocupes, nadie te va a prohibir poner las ruedas que a ti te de la gana, como si quieres buscar un modelo que aumente el consumo al máximo. Eso si, espero no tener que ir detrás de ti tragando los humos de tu tubo de escape.
#167: Si es un desfalco, vas a comisaría y lo denuncias. Sino, no acuses en falso.
#176: ¿Fue mala idea lo de la bombilla?
#178: ¿De dónde te sacas que las ruedas de bajo consumo sean más peligrosas?
#187: ¿Linchamiento? ¿Por subvencionar la compra de ruedas eficientes? Que victimistas que sois.
#188: Te habrías ahorrado todo ese troncho si atendieras a dos aspectos:
-Cambias las ruedas cuando toca.
-Comparas la diferencia de precio entre ruedas.
#190: Si, claro, y si tienes que cambiar el motor, las lunas y retocar la chapa y pintura de todo el coche, nos vamos a muchísimo más, no te fastidia...
Las personas que tengan cuidado con los bordillos, solo pagarán el cambio de ruedas Y CUANDO SE DESGASTEN Y TENGAN QUE CAMBIARLAS POR LEY.
#191: Venga, a falta de argumentos, a desvariar...
Y si tan seguro estás de lo que dices, presenta pruebas y pon una denuncia en comisaría. Venga, valiente, pon la denuncia y no hables de boquilla. No seas cobarde.
#193 "Te habrías ahorrado todo ese troncho si atendieras a dos aspectos:
-Cambias las ruedas cuando toca.
-Comparas la diferencia de precio entre ruedas"
Lo tuyo es de traca A #191 le dices que no tiene argumentos y sobre mi comentario, en el que expongo como esta medida es claramente una tomadura de pelo sazonada con mentiras y ... ¿solo aciertas a decir eso?
Van a gastarse 5 millones de € en los neumaticos, i.e., en nada. Van a gastarse otros cuantos millones de € en substituir lamparas teoricamente eficientes como las de vapor de sodio por otras (¿por que? ya tendrian programadas las actuales su obsolescencia y consecuente substitucion cuando tocase).
Estas medidas del Gobierno no tienen defensa, solo son humo para camuflar la nefasta politica energetica del Gobierno.
#193 Voy a decirte, algo, mis argumentos no suelen quedarse en simples bromas en meneame. Asi que ten muy claro que si doy con un solo dato, de que hay algún intento del tipo que he mencionado, haré todo lo posible para que este llegue a los juzgados.
Y ya que tan mal te ha sentado una broma, espero ver, como te sientan los hechos. ¿Entendido Valiente?
Por cierto, tambien puedes tu demandarme a mi, por injurias, ¿O no? 
#205: ¿Pretendes que se elimine la dependencia del petróleo en 2 legislaturas?
Lo que faltaba por oir.
#209: Si te parece que te engañan en su publicidad, te vas a consumo y les denuncias.
#223: No te creemos. Saltas con que no te duran nada cuando ya no te quedan otros argumentos.
Si da igual, cuando ponen una medida que está mal, la criticáis.
Cuando ponen una medida que está bien, la criticáis.
Cuando las comunidades autónomas no ponen una medida, criticáis al gobierno por no ponerla.
Cuando no se hace, también criticáis...
¿Que valor tienen vuestras palabras si solo es criticar por criticar sin aportar nada más que votos negativos?
#210: Y si no compran las vacunas, hubierais criticado que no hacen nada.
Lo de cortar las ayudas a las energías renovables, es algo que el PP apoyaba en su programa electoral. ¿Ahora decís que es una mala idea?
¿Toda Europa sube la velocidad máxima? Mentiroso.
Si tu quieres dar un golpe de estado, adelante, venga, coge tu palo, tu antorcha y vete al congreso. Yo no te pienso ayudar.
#199: Patético eres tu. Lo primero, el dato ese del 2.5 yo le conozco diferente en otras ruedas, que creo que era un 5%. Supongo que depende del tipo de coche y conducción. Si suponemos ese 5%, se gastarían 6 litros que es algo más aproximado a lo que gastan muchos coches de media entre ciudad y carretera.
Tu expresión de "gilimedidas" expresa todo lo que piensas. Seguro que si hubieran tomado cualquier otra medida hubieras dicho lo mismo, y si no hacen nada, criticarías por no tomar medidas.
#200: Vale, venga, tu mismo.
#224 Mira majo, que pretendas defender toda mierda de medidas gubernamentales, hecha simplemente para ganar dinero, por parte de sus amigos, no significa, que no existan argumentos mucho mejores, que los que he expuesto, ni medidas mucho mas eficaces, sin hacer el payaso, y gastar mas.
¿Te muestro solo una?
¿Quieres ahorrar en productos que derivan del petroleo? Pues muy bien ¿sabes que los lubricantes se incluyen entre estos?, ¿Sabes que todos los vehículos cambian el aceite cada x km ?, pero se puede cambiar mucho mas tarde sin peligro para el vehículo, ya que los km son recomendaciones no medidas totalmente establecidas.
Pues sopesa, Y ahí no hay que gastar en subvenciones para nuevas ruedas, ni habria que comprarlas y si afectaría a todo el parque móvil. Pero claro ahí no gana nadie, se ahorra.
Y ahora responderme cualquier chorrada, que ya te veo venir.
#224 Y por si dudas de la seguridad de dicha propuesta, revisa un poco que te vendra bien....
http://www.consumer.es/web/es/motor/mantenimiento_automovil/2002/09/13/51733.php
Sencillamente con alterar los cambios de aceite de 10.000 km a 11.000 o 12.000 km , ya tienes un ahorro, similar a los propuestos. Sin ningún riesgo para los vehículos y sin gastos adicionales,
#224 "el dato ese del 2.5 yo le conozco diferente en otras ruedas, que creo que era un 5%. Supongo que depende del tipo de coche y conducción. Si suponemos ese 5% [...]"
No suponemos nada. Algun otro en esta entrada (e.g. #159), y yo, nos hemos molestado en buscar datos reales: Goodyear EfficientGrip, hasta 2'5 % de ahorro; Michelin Energy Saver, hasta 0'177 l/100 Km para coches de gasolina (i.e., hasta 2'5 % de ahorro). Eso es realidad, lo tuyo no porque son las conjeturas de quien se niega a asumir la realidad.
"que valor tienen vuestras palabras si solo es criticar por criticar sin aportar nada más que votos negativos [...] patético eres tu [...] tu expresión de "gilimedidas" expresa todo lo que piensas"
En tu linea: descalificaciones, sectarismo, queja sobre que supuestamente los criticas van sin fundamento (sin embargo, frente a los datos, contrapones creencias). ¿No te cansas de hacer el papelon?
#159 Efectivamente: otra medida inutil.
Tanto Michelin Energy Saver, como Goodyear EfficiencyGrip, como el resto de neumaticos de alta eficiencia ... igual que pasa con los megas del ADSL, no garantizan nada, publicitan un ahorro de hasta X. Cito de la web Michelin:
"Ahorre hasta 80 L de carburante [...] Media estimada de ahorro con neumáticos MICHELIN Energy™ Saver en vehículos de gasolina y en relación con los principales competidores. Pruebas sobre resistencia a la rodadura realizadas en 2009 por TÜV SÜD Automotive en 15 de las dimensiones más importantes del mercado europeo (Michelin fue el primero en 13 dimensiones y segundo en 2 dimensiones.) Calculado sobre la vida útil de los neumáticos MICHELIN: 45 000 km (fuente interna)"
http://www.michelin.es/neumaticos/michelin-energy-saver
Hasta 80 l/45.000 Km
- son hasta 0'177 l/100 Km, que es poco mas de la mitad de lo que dice el Gobierno;
- esta calculado con coches de gasolina (que gastan 1'5-2 l/100 Km mas que diesel
* i.e., un diesel que consuma 4-5 l/100 Km llevara a un gasolina que gaste 5'5-7 l/100 Km para hacer estos calculos
* dado que (en base a lo que promete Goodyear) el ahorro se estima en terminos de porcentaje, cuanto mayor sea el gasto mayor sera el ahorro; si los 0'177 l/100 Km estan calculados para 7 l/100 Km, estamos ante un ahorro del 2'54 %, i.e., equivalente al que promete Goodyear
- y, lo mas importante: son ahorros maximos
Ahora volveran #164 (de la web de Michelin, Alexxx, de la web de Michelin; si en lugar de creer lo que te diga el Gobierno a pies juntillas buscases documentacion, no te pasarian estas cosas), #168 y #193 (te esta hablando de los Energy Saver, buscalo en google y, si te da pereza, en este comentario mio; luego te quejas de que no se aportan datos y argumentos) a negar la mayor. Ya poco importa, han quedado en el mayor de los ridiculos. Saludos
#193 ¿Qué pasa? Te molesta que te digan que no tienes razón? Sigue actuando como un niño que seguro que así mejoramos: "jodete al máximo" (tócatela a dos manos!).
Si ese es tu único argumento después de que se te haya dicho y demostrado con números que además de mala idea es una gilipollez (sobretodo lo segundo).... pues nada. Igual tienes menos luces que el gobierno actual.
Tu eres uno de los culpables por nuestra situación actual ya que hablas desde el fanatismo sin razón aparente y descalificando porque crees tener buenas ideas sin escuchar a los demás. Vamos, igualito que el gobierno con sus super ideas anti-crisis-antitodo. Pero tranquilo. Que yo conozco a los de tu calaña.
Pero eh!, que lo que quieras. Que tienes razón. Que gracias a esto seguro que el petróleo nos sale gratis y todo. Tse, que vale. Lo que quieras.
Lo que hay que aguantar...
#239 Mira si después de todos los datos que se te han dado, de lo que ahorran los neumáticos nuevos, y lo que cuestan en realidad, aun continuas sopesando que dicha medida estará bien tomada, no puedo pensar mas que o bien eres un necio, o bien, no asististe a las clases de matemáticas, el día que enseñaron a sumar 2 + 2. Lo siento, pero es a la conclusión que puedo llegar.
PD: También puedo pensar que te dedicas a vender ruedas, o eres uno de los que ha propuesto esta medida, pero ese seria otro tema, .
#239, Pues nada, tu sigue criticando todo sin mirar si está bien o mal, si conviene o no.
¿Por qué acusas a la gente de criticar sin mirar si está bien o mal, cuando precisamente te han dado razones de por qué esta decisión del gobierno es absurda?
¿Qué más razones quieres? ¿Y si te aplicas tú el cuento y miras detenidamente que el impacto de esta medida en el consumo va a ser prácticamente nulo, pero en cambio le va a costar dinero al Estado y por tanto a todos los españoles en forma de impuestos?
#193
Ante todo ya puedes mirar donde he dicho que sean peligrosas, que para mentiras ya estas tu nene.
Si eres un conductor tipo "Ned Flanders" seguro que ni lo notas.
De todas formas, que niegues la realidad no es asunto mio.
#132 Pues tienes razón y por mas que veo diferentes fuentes me dan diferentes datos. Minipunto para tí.
Peerrro.... me da igual.
1-Lo sigo viendo igual y lo mismo le digo a #146: En este país no se ha hecho una puta mierda para solventar una situación previsible (crisis petrolera) por parte de ninguno de los que han estado en el gobierno. Jamas. Ni trenes decentes, aeropuertos en lugares absurdos, nada de transporte urbano. Todo vender coches y gravar la gasolina.
2-Los planes renove, de coches o neumáticos me da igual, suelen ser buenos para la economía, pero no para el medio ambiente, dado que se consumen más recursos que los ahorrados. Y se de lo que hablo, estoy harto de preparar EMAS para pequeñas empresas, y estas medidas puntuales dan un ahorro de risa en proporción al total. Si quisieran hacer algo, gravarían con los impuestos aquellos neumáticos no de ahorro, pero claro, lo que importa es marcarse el punto ahora.
3- Hay 10.000 formas más de ahorrar energía a largo plazo que no se contemplan.
4- Siempre paga el pato el particular. Esto es como lo del ahorro de agua, que se la daban casi gratis a las empresas y luego en los anuncios te venían a joder por lavarte los dientes con el grifo abierto perdiendo un 205 en ineficiencias del sistema.
En cuanto a politizacion ,mejor no hablar.
#147
#141
#146 Se os acaban los arguentos.
No es que se acaben, es que la sarta estupideces que soltais no tienen fin.
Lo unico que sabeis es lo que os han dicho "consumen menos" ni te has planteado el porque consumen menos.
-Puedes modificar el ancho de la rueda disminuyendo la superficie de contacto con lo cual a menor superficie menor resistencia pero también menor agarre.
-Puedes cambiarlas por ruedas de mayor radio con lo cual disminuyes el consumo, pero ya veríamos si luego te cabe y no roza al girar o pillar un bache .
-Puedes usar materiales mas duros como en las energy saver, pero eso también disminuye el agarre(gukydjjr, ¿tan cándido eres que no lo imaginabas?).
-Puedes usar ruedas radiales pero resulta que es lo que llevan los turismos actualmente, todas las ruedas con numeraciones tipo "225/50R16 91W" son RADIALES. Las ruedas de construcción diagonal solo se usan en algunos vehiculos agricolas e industriales.
Todo lo que implique menor agarre implica mas accidentes.
Lo que si se puede hacer es controlar la presión de los neumáticos, una mala presión aumenta mas el consumo que unas ruedas con mejor agarre. Además, tener mal la presión también disminuye el agarre y las desgasta.
También se puede controlar el alineado de ruedas, un mal alineado desgasta las ruedas, disminuye el agarre y aumenta el consumo.
Puede que no os gusten las criticas, pero la medida es una estupidez os guste o no.
#166 es tan estupida que esta entre los consejos en una situación asi. Supongo que los ingenieros y tecnicos internacionales son menos inteligentes que tu.
#139 ¿Sabes que llevan casi 20 años con esas ruedas? Si tan falsas fueran, no se fabricarían.
Ese argumento es demoledor... ¿Sabes que Afinsa llevaba operativa 26 años cuando la cerraron? y Forum 27. Una estafa puede serlo mucho tiempo sin que nadie intervenga.
#139 "Es que tiene cojones lo vuestro. Con tal de criticar al gobierno ya no os importa ni siquiera insinuar que las ruedas de ahorro son una estafa.
¿Pero es que no podéis ver esto sin tanta politización?
¡Que es una buena medida! ¡Que ESTO NO SE PUEDE CRITICAR!"
El que esta politizado, insultando a todo quisque, mintiendo y sentenciando que un ahorro de combustible del 0'005 es una buena medida eres tu.
Y para colmo, vienes con que esto no se puede criticar ... pues nada, pidele las llaves del chiringuito a Galli para que te deje borrar comentarios a voluntad, previa recepcion de unas clases de reescritura de la historia por parte de Winston Smith
http://es.wikipedia.org/wiki/Winston_Smith
http://es.wikipedia.org/wiki/Ministerio_de_la_verdad
Asi, lograras vivir en un mundo donde las lamparas de vapor de sodio son el diablo, donde ahorrar un 0'005 % de combustible baja la inflacion y las hipotecas, etc. Un mundo perteneciente a una realidad paralela, no a esta.
#96 Si, claro que hacen falta. De hecho existen.
Rubalcaba, Sebastián, Zapatero,en un bar tomando unas cañas:
- Zapatero: ¿Nos jugamos unos chinos?
- Rubalcaba: Ok, a 3 perdidas.
- Sebastián: ¿Pero vamos a jugarnos algo no?
- Todos al unísono asintieron.
Así se han tomado las últimas decisiones de este gobierno, si no, no me lo explico.
Pues os digo lo que pasó en su momento en la Comunidad de Madrid.
Ctra M-607 (Madrid - Colmenar Viejo) Un señor llamado Anguita, se le ocurrió pintar el arcén de rojo y darle prioridad a los ciclistas (total prioridad). Es decir, que si yo me tenía que incorporar a esta carretera, tenía que ceder el paso a los ciclistas. Esto también ocurría si tenia que desviarme a algún pueblo (Tres Cantos, UAM, Cuartel Militar, etc)
¿Resultado? Creo recordar que fueron 24 ciclistas muertos en cuestión de 4-5 años. Al final tuvieron que hacerlo tal y como esta ahora. Con una mediana de hormigón y salvando puentes, túneles, etc. Evitando en mas de 30 km que ciclistas y conductores se cruzen.
No es tolerable que en pleno año 2010, se ponga en peligro a los ciclistas y a los conductores pintando un arcén, si se hace, háganlo bien. Y si nos quieren robar, háganlo, pero al menos no nos pongan en peligro.
Le han jodido un titular a los de el mundotoday.
Americanos,
vienen a España guapos y sanos.
Viva el tronío
de ese gran pueblo con poderío.
Ole Virginia y Michigan
y viva Texas que no está mal,
Os recibimos,
americanos con alegría.
Ole mi mare, ole mi suegra y ole mi tía.
El plan Marshall nos llega
del extranjero pa’ nuestro amigo.
Y con tantos parneses
manchao el pelo Villar del Rio
Taerán divisas pa’ quien toree
mejor "corria "
Y medias y camisas
pa’ las mocitas mas presumías.
Americanos,
vienen a España guapos y sanos.
Viva el tronío
de ese gran pueblo con poderío.
Ole Virginia y Michigan
y viva Texas que no está mal,
Os recibimos,
americanos con alegría.
Ole mi mare, ole mi suegra y ole mi tía.
Americanos,
vienen a España guapos y sanos.
Viva el tronío
de ese gran pueblo con poderío.
Ole Virginia y Michigan
y viva Texas que no está mal,
Os recibimos,
americanos con alegría.
#16 ¡¡¡ Alucinante !!!!
La ley de dependencia establece varios grados. Se encargan de evaluarlos los servicios de Bienestar Social de cada Comunidad Autónoma.
Os cuento mi caso.
Mi padre 71 años, 2 hemorragias cerebrales, trombosis en ambas piernas, y varios trastornos del aparato digestivo - Grado III
Mi madre, 68 años, epilepsia y un 67 % de minusvalía reconocida. - Grado II
Pues bien, soy beneficiario de estas ayudas desde principios de 2008, las recibo porque en la evaluación que hicieron en la Junta de Comunidades de Castilla la Mancha decidieron que era la mejor opción. Me adjudicaron estas ayudas como "Cuidador no profesional".
Si bien, tenemos "pequeños problemas" para que nos ingresen en una fecha concreta las ayudas económicas (un mes lo ingresan el dia 7, y al siguiente el 22, por ejemplo) no tiene nada que ver el funcionamiento de este tipo de servicios en Castilla La Mancha, que en Madrid (que es donde viviamos antes)
Antes de hablar, el amigo #16, debería de documentarse un poco. Se de algunas personas que reciben estas ayudas y por lo general suelen ser personas que rondan una edad entre los 45 60 años, y la reciben por cuidar a sus familiares enfermos. Cuidados que les impiden trabajar. Mención aparte merece el hecho de que al catalogar a alguien como "Cuidador no profesional" puede optar a cotizar a la Seguridad Social, con todos los beneficios que esto conlleva.
Con todo esto solo me queda decir una cosita:
"ESPERANZA AGUIRRE ES LO PEOR QUE LE HA PODIDO PASAR A LA COMUNIDAD DE MADRID"
"Yo no se que dirán los demás, pero a mi ¡¡¡ me gustan grandes!!!"
Ups, me equivoqué de teletimo.
#26 "Esto sí es un gran campeón que paradójicamente nunca ganó un mundial: moto22.com/opinion/joey-dunlop-el-hombre-y-el-mito"
Me he quedado flipado con los vídeos. El puto amo.
Que pasada.
La carrera de ayer fue una pantomima.
Solo plantearon batalla los Sauber, ya que por casualidades de la carrera quedaron emparejados varios equipos con sus 2 pilotos. Schumacher no atacó a Rosberg, Button no atacó a Hamilton, Hulkenberg no atacó a Barrichello, Webber hizo una pésima salida y por ende no pudo atacar a Vettel.
Lo de Massa no tiene nombre, como se atreve a poner esa cara, ¿No se acuerda de China '08?
En todos los equipos de una manera u otra hubo ordenes tan criticables como las de Ferrari, pero eso si, no fueron tan cantosos.
Si no, no se explica como es que solo terminaron 6 pilotos sin ser doblados.
#48
1º no te trato de retrasado, simplemente que te has enfrascado en una discusión de la que no tienes ni idea. Y en la que yo, simplemente he dicho que un usuario lleva razón. Tu y solo tu, eres el que ha venido a juzgar quien lleva o no razón (#37) de algo en lo que ni trabajas ni tienes conocimientos.
2º Yo no he reafirmado nada que hayas podido comentar tu
3º Lo tuyo es un problema de insolencia. Sumarse a las causas y posiciones de la ignorancia es una manifestación clara. Sentirse insolente da una especie de estatus que nada puede compensar, absolutamente nada. Todo eso exige algo, pensar, comprometerse, y sobre todo arriesgarse a que los demás nos demos cuenta de lo ignorante que se puede llegar a ser.
#43 ¿Que parte de "Claro que lleva razón #24" no has entendido?
Te lo vuelvo a repetir, despacito y sin prisas para que lo entiendas sin problemas.
SI SI SI, #24 lleva razón.
Venga una vez mas: #24 lleva razón.
Con lo dicho en #42, no pretendo quitar la razón o corregir a nadie. Simplemente me ha parecido oportuno desarrollarlo un poco mas (eso no implica contradecirme), pero básicamente la función de esa máquina es lo que dice #24 (asentar el balasto).
PUNTO
#48
1º no te trato de retrasado, simplemente que te has enfrascado en una discusión de la que no tienes ni idea. Y en la que yo, simplemente he dicho que un usuario lleva razón. Tu y solo tu, eres el que ha venido a juzgar quien lleva o no razón (#37) de algo en lo que ni trabajas ni tienes conocimientos.
2º Yo no he reafirmado nada que hayas podido comentar tu
3º Lo tuyo es un problema de insolencia. Sumarse a las causas y posiciones de la ignorancia es una manifestación clara. Sentirse insolente da una especie de estatus que nada puede compensar, absolutamente nada. Todo eso exige algo, pensar, comprometerse, y sobre todo arriesgarse a que los demás nos demos cuenta de lo ignorante que se puede llegar a ser.
#48 jajajjajajajaja. me das lecciones de insolencia y ni siquiera te has molestado en preguntar qué hago con mi vida, diciéndome que no tengo ni idea del tema, que soy un ignorante...
tiolisto, soy estudiante de 5º curso de Ingeniería de Caminos. Este año he cursado Infraestructuras ferroviarias con un auténtico crack de la materia: Andrés Lopez Pita.
nada, que soy un ignorante e insolente.
Con calma, léelo bien todo des del principio, mira quién ha empezado picando a quién y tal...
#37 Claro que lleva razón #24. Esa maquina lo que hace es introducir el balasto debajo de los "pies" de las traviesas. Si te fijas en el video, los "bates" (no se si se llaman así exactamente) funcionan a modo de pinzas y vibran, introduciendo balasto debajo de las traviesas y mejorando la estabilidad. Es mas, la misma máquina levanta un poco el carril con una especie de rodillos para facilitar esta maniobra.
#38 Es que es un sistema un poco complejo. Dependiendo del tipo de vía, se utiliza mas o menos balasto, y una vez estabilizada, se suele rellenar para que no se descalce en los primeros meses de uso.
En España al menos, después de todo este proceso pasa un tren auscultador de ADIF. Según el informe que presente este tren se vuelve a rellenar de balasto, batear, estabilizar y volver a alinear. También repasa las soldaduras aluminotermicas, la altura de la catenaria, los cambios de via, los drenajes, etc,
#43 ¿Que parte de "Claro que lleva razón #24" no has entendido?
Te lo vuelvo a repetir, despacito y sin prisas para que lo entiendas sin problemas.
SI SI SI, #24 lleva razón.
Venga una vez mas: #24 lleva razón.
Con lo dicho en #42, no pretendo quitar la razón o corregir a nadie. Simplemente me ha parecido oportuno desarrollarlo un poco mas (eso no implica contradecirme), pero básicamente la función de esa máquina es lo que dice #24 (asentar el balasto).
PUNTO
#48
1º no te trato de retrasado, simplemente que te has enfrascado en una discusión de la que no tienes ni idea. Y en la que yo, simplemente he dicho que un usuario lleva razón. Tu y solo tu, eres el que ha venido a juzgar quien lleva o no razón (#37) de algo en lo que ni trabajas ni tienes conocimientos.
2º Yo no he reafirmado nada que hayas podido comentar tu
3º Lo tuyo es un problema de insolencia. Sumarse a las causas y posiciones de la ignorancia es una manifestación clara. Sentirse insolente da una especie de estatus que nada puede compensar, absolutamente nada. Todo eso exige algo, pensar, comprometerse, y sobre todo arriesgarse a que los demás nos demos cuenta de lo ignorante que se puede llegar a ser.
#48 jajajjajajajaja. me das lecciones de insolencia y ni siquiera te has molestado en preguntar qué hago con mi vida, diciéndome que no tengo ni idea del tema, que soy un ignorante...
tiolisto, soy estudiante de 5º curso de Ingeniería de Caminos. Este año he cursado Infraestructuras ferroviarias con un auténtico crack de la materia: Andrés Lopez Pita.
nada, que soy un ignorante e insolente.
Con calma, léelo bien todo des del principio, mira quién ha empezado picando a quién y tal...
#25 Pues si, si que utilizamos esa maquinaria aquí en España.
Concretamente yo estoy trabajando ahora mismo en el tramo Villacañas - Villasequilla (Toledo)
En lo que no te quito la razón es en las adjudicaciones por parte de ADIF. Estoy seguro que con el tiempo se destapará algún chanchullo.
#17 Es una Bateadora. Se utiliza junto a la estabilizadora y alineadora. Son las que colocan la vía en el punto correcto, dictaminado este por los topógrafos. Deben de dar varias pasadas en el espacio de varios días.
No soy ingeniero, pero conozco bien el sistema de trabajo de esta maquinaria.
#23 tiene razón el #24
el objetivo no es otro que asentar el balasto. Con el uso de la vía el balasto puede desplazarse e incluso se podrían formar huecos bajo las mismas traviesas; esto puede ser muy perjudicial, pues podrías llegar a tener una traviesa más hundida que el resto, con una consecuente deformación de la vía y blablabla... lo mismo pasa al sustituir traviesas: no sabes con exactitud cómo ha quedado el balasto de alrededor! con esta máquina lo remueves y te aseguras una uniformidad de material suficiente para garantizar un buen funcionamiento durante un buen tiempo.
#37 Claro que lleva razón #24. Esa maquina lo que hace es introducir el balasto debajo de los "pies" de las traviesas. Si te fijas en el video, los "bates" (no se si se llaman así exactamente) funcionan a modo de pinzas y vibran, introduciendo balasto debajo de las traviesas y mejorando la estabilidad. Es mas, la misma máquina levanta un poco el carril con una especie de rodillos para facilitar esta maniobra.
#38 Es que es un sistema un poco complejo. Dependiendo del tipo de vía, se utiliza mas o menos balasto, y una vez estabilizada, se suele rellenar para que no se descalce en los primeros meses de uso.
En España al menos, después de todo este proceso pasa un tren auscultador de ADIF. Según el informe que presente este tren se vuelve a rellenar de balasto, batear, estabilizar y volver a alinear. También repasa las soldaduras aluminotermicas, la altura de la catenaria, los cambios de via, los drenajes, etc,
#43 ¿Que parte de "Claro que lleva razón #24" no has entendido?
Te lo vuelvo a repetir, despacito y sin prisas para que lo entiendas sin problemas.
SI SI SI, #24 lleva razón.
Venga una vez mas: #24 lleva razón.
Con lo dicho en #42, no pretendo quitar la razón o corregir a nadie. Simplemente me ha parecido oportuno desarrollarlo un poco mas (eso no implica contradecirme), pero básicamente la función de esa máquina es lo que dice #24 (asentar el balasto).
PUNTO
#48
1º no te trato de retrasado, simplemente que te has enfrascado en una discusión de la que no tienes ni idea. Y en la que yo, simplemente he dicho que un usuario lleva razón. Tu y solo tu, eres el que ha venido a juzgar quien lleva o no razón (#37) de algo en lo que ni trabajas ni tienes conocimientos.
2º Yo no he reafirmado nada que hayas podido comentar tu
3º Lo tuyo es un problema de insolencia. Sumarse a las causas y posiciones de la ignorancia es una manifestación clara. Sentirse insolente da una especie de estatus que nada puede compensar, absolutamente nada. Todo eso exige algo, pensar, comprometerse, y sobre todo arriesgarse a que los demás nos demos cuenta de lo ignorante que se puede llegar a ser.
#48 jajajjajajajaja. me das lecciones de insolencia y ni siquiera te has molestado en preguntar qué hago con mi vida, diciéndome que no tengo ni idea del tema, que soy un ignorante...
tiolisto, soy estudiante de 5º curso de Ingeniería de Caminos. Este año he cursado Infraestructuras ferroviarias con un auténtico crack de la materia: Andrés Lopez Pita.
nada, que soy un ignorante e insolente.
Con calma, léelo bien todo des del principio, mira quién ha empezado picando a quién y tal...
#37 En resumen, está vibrando el terreno ¿No? Al igual que se vibra el hormigón.
#6 Están renovando la vía completa. Si te fijas a partir del minuto 1:25 el carril que están montando no tiene desgaste, brillaría por el desgaste del paso de los trenes.
#197 Ainsss, a ti también, ¿ Quien habrá sido ?
#103 ¿Pero que te crees que demuestra Michelin en este video?
Si el video o estudio lo hiciese un organismo independiente sin intereses en le tema. Diría, WOW, estos chicos me han demostrado que es cierto que con este tipo de neumáticos, se ahorra "X %" de combustible en "X" km.
Pero en si, un video de Michelin, promocionando ruedas Michelin, NO ME DICE NADA.