#31 Los conductores de Cabify en Barcelona son subcontratados y les hacen currar 12 horas diarias, con media hora de descanso. No sé cómo será en las otras ciudades.

#16 eso es porque has estudiado programación. Hasta el programador más incompetente tiene empleo. Es la ventaja que hay ahora mismo en este sector. En cualquier otro seguramente te comías los mocos. Deberías ser consciente de esto.

#7 Si pagar el arancel e IVA no es el problema. El problema es cuando compras algo por valor de 23€(en los cuales van incluidos los gastos de envío por cierto), y tienes que pagar además de IVA y aranceles, 14€ de gastos de gestión. Eso es un robo en toda regla.

#10 Todos los coches llevan cenicero, y eso no impide que la gente tire ceniza y colillas por la ventana del coche. El problema es que la gente pasa de todo.

#33 Precisamente los mecánicos siempre cobran, aunque salga el vehículo peor de lo que entra(si no la mayoría no podría vivir de ello, jajaja). Todavía tiene menos sentido.

#47 Claro como a ti no te ha pasado es imposible.

#5 Este es uno de los problemas de nuestro sistema político. Para qué queremos chorrocientos diputados y otros tantos concejales si al final los individuos no tienen poder de decisión y deben seguir las directrices del partido. Ponemos a un solo portavoz y nos ahorramos todas estas pantomimas.

#43 Cuidado con estas tonterías que te puedes llevar un disgusto. Es un delito de falsificación y lleva penas de prisión.

#5 La frase se refiere al agente y no al rodillazo, seguramente.

#14 Lo de los carteles tiene tela también... recuerdo que los pusieron para hacer un carril bici. Ponía días del 14 al 17. Pues bien decidieron que el 18 les iba mejor, y se llevaron a todos los coches que ya habían aparcado de nuevo correctamente. Otras veces los ponen con solo 24 horas de antelación...

#19 En realidad el efecto giroscópico es muy débil e influye poco en la estabilidad. En su mayoría es solo conservación del movimiento del conjunto bicicleta-ciclista.

Por otra parte, la dirección sigue funcionando "adelante-atrás" en todo momento. Lo que ocurre, es que pasada cierta velocidad, al girar a la derecha, la fuerza centrífuga te empuja hacia la izquierda. Entonces mientras giras, la bici se tumba hacia el lado contrario -ya que los neumáticos agarran y hacen de punto de pivotación- hasta que te caes.

Instintivamente corregimos esta situación con la técnica del contra-manillar. Cuando quieres girar a la derecha, en realidad tuerces el manillar hacia la izquierda. Cuando inevitablemente empiezas a caer hacia la derecha -y curiosamente en este instante estás girando a la izquierda -, corriges la dirección del manillar y lo giras desde la izquierda hasta la derecha. Ahora lo que ocurre, es que estás girando a la derecha y la fuerza centrífuga te quiere tumbar hacia la izquierda. Solo que esta vez, ya estabas inclinado hacia la derecha, y la fuerza centrígufa se contraresta con la gravedad que ya te estaba haciendo caer, consiguiendo un giro estable en la dirección deseada.

#7 Te van a pagar en bocabits

#3 Hay prendas reflectantes en otros colores que no sean verde/amarillo. El color verde fluorescente supongo que es para darle uso durante el dia, cuando hay luz.

#52 Si miras el nombre del fichero "arrow in hand by overdraw". Vamos que el tio estiró tanto de la cuerda, que se salió la flecha del reposaflechas, y al soltar zasca!

#1 No es eso lo que dice en este parágrafo?

"Europa se ha convertido finalmente en un ejemplo más de Totalitarismo Invertido 'a lo Sheldon Wolin'. Recuerden, la antidemocracia y el dominio de la élite son sus rasgos básicos. Es necesario un cambio radical de políticas. Ello requiere despojarnos del dominio de la élite y recuperar la democracia, la libertad. Pero desde el lado económico implica necesariamente partir de un diagnóstico diametralmente opuesto al del consenso actual de los economistas."

Para mí despojarnos del dominio de la élite significa exactamente lo que dices.

#27 no lo dudo. Pero extraploar de que tú en tu coche no tienes ángulo muerto a decir que no existe va un trecho. Hay retrovisores nefastos por estos lares. Los de moto son especialmente malos, así como los de coches muy antiguos.

#16 Claro que hay ángulos muertos... lo que no te impide además regularlos mal y aumentarlo.
#2 Hay muchos vehículos que en los extremos de los retrovisores llevan un trozo convexo que prácticamente elimina el ángulo muerto. Debería ser obligatorio en mi opinión.

#59 En moto tienes el puño de gas a la derecha. Si lo sueltas frenas con la retención del motor.

#18 http://www.channelate.com/comics/2012-02-15-bear-in-camp.png

#5 "A mi que no me metan en medio"

#15 los precios de motos y sus recambios son criminales. Me pedían 440€ por medio carenado de una moto. Comprado en los EUA y tras portes, aduanas, aranceles e iva de rigor, pagué 250€

#98 si vas solo en la M-30, es estúpido no ir por la derecha. El que se vaya a incorporar tiene espacio de sobra para hacerlo delante o detrás de ti. No le supone ninguna dificultad. Y además, como vas solo, puedes hasta cambiarte al carril de tu izquierda para facilitar la incorporación si tanto te preocupa.

#36 Tu ríete... tengo una web con información sobre razas de perro, y al contactar con una protectora para proponer una colaboración me dijeron con muy malas pulgas que "ellos solo tienen perros de raza chucho". Y que básicamente me fuera al infierno por racista.

Lo mejor que puedes hacer si te sigue la policía es parar lo antes posible y que se busquen otro objetivo.

#37 Hombre, teniendo un bosque detrás dudo que se pueda decir que está acorralado.