#74 Devuan solo modifica los paquetes mínimos para quitar systemd y los de la documentación de la distro, el resto de paquetes son iguales que Debian. No tienen infraestructura ni capacidad de mantener miles de paquetes, así que solo mantienen los esenciales para quitar Systemd y el resto es Debian.

#38 con calibre puedes..

https://conpilar.es/como-eliminar-drm-con-calibre-de-libros-kindle/

#56 no me parece un método muy limpio que digamos, te tienes que descargar unos plugins que habría que conocer su procedencia. En cualquier caso gracias por la info

#63 conozco Devuan, pero soy más de Debian. Si adoptaron systemd en Debian creo que mal sistema de inicio no será. Por eso quería conocer la opinión de usuarios que no lo quieren usar

#74 Devuan solo modifica los paquetes mínimos para quitar systemd y los de la documentación de la distro, el resto de paquetes son iguales que Debian. No tienen infraestructura ni capacidad de mantener miles de paquetes, así que solo mantienen los esenciales para quitar Systemd y el resto es Debian.

#38 Usa Devuan y tienes sysinit de serie: https://ww.devuan.org

#74 Juanola

#74 El logo de la empresa son tres rombos rojos formando un triángulo

#74 #84 ya lo digo yo coño.

Mitsubishi

#84 mit...ishi?

#72 los niños tienen sentido común innato.

#29 me debeis los dos un cafe y un monitor 😂

#32 Moniter

#48 pero si eso es francés!

#1 Pues entre esto y la reparación del Testla de 16.000€ Las aseguradoras se lo pensarán mucho antes de asegurar un eléctrico , o lo pondrán a precios inasumibles.

#3 El problema no es que sea eléctrico, ya que los daños son solo de la defensa que también la tiene el coche de combustión. La factura pone mano de obra 17k€

#3 De momento es más barato un elécrrico

#21 Si, claro. 25.000€ por una caja de zapatos donde no cabe ni la sillita del niño y encima compra una plaza de garaje para instalar el cargador.

Todo ventajas, si señor.

#24 Ya tengo plaza de garaje. Y con lo que te vas a ahorrar puedes gastarte algo más. Y encima, cuabdo llegue, con el plan MOVES III.

En todo caso respondía a que los seguros serán más caros. De momento son más baratos.

#26 Parece ser que me soplarían mo mismo, en este caso, tanto si fuera de gasolina, como normal. En todo caso a mi me soplarían 200€, porque tengo un seguro todo riesgo con franquicia. E incluye el 80% del valor de la batería, si es necesario.

#21 ¿Cuando te han soplado a ti 16.000€ de mano de obra por una reparación de tu coche?

#1 allí no lo sé pero aquí por experiencia propia los seguros no pagan las horas a como quiera el taller, ellos tienen sus precios máximos y si aún así lo quieres llevar allí tu debes pagar la diferencia.

#8 Depende de la póliza. Yo puedo llevarlo al taller oficial que me de la gana. Si no es oficlal, tengo una lista.

#11 si por poder llevarlo puedes llevarlo donde quieras lo que no hace el seguro es pagar el precio de la hora a lo que quiera el taller, te imaginas que lo llevas a talleres pepito y que cobra la hora a 200 € ? Y seguramente pepito sea amiguete tuyo o te habra hablado de el algún amigo.

#12 Insisto.Mi póliza dice que puedo llevarlo a cualquier taller oficial. Pagarán cualquier tarifa oficial. Es cierto que en una póliza nueva, con la misma compañía, ya no se habla de oficial sino de una lista de talleres.

Son los detalles de las letras pequeñas.

#13 así debe ser en tu seguro no te lo discuto, seguramente tengan acuerdos con marcas, yo en el anterior seguro y hablo de hace muchos años se negaron a pagar mano de obra Volkswagen, creo recordar no estoy seguro que pagaban hasta 45 € y el precio creo que marcaba 60€.

#14 Debe ser difícil encontrar un taller con el precio debajo de 45€.

#12 los talleres tienen tarifas públicas. Lo que cuentas es un invent

#27 por si no te has dado cuenta, tanto talleres pepito como que cobren a 200€ era un invent, lógico.

#30 lo que es un invent es que te puedan cobrar la hora a como les de la gana

#127 no creo , mis precios solían ser " el presupuesto de enmedio " tampoco usaba todo el despliegue con todo el mundo , solía ser a gente de "clase media alta" creo que el problema es que igual eran demasiados fuegos artificiales y buscaban una experiencia "más castiza" tampoco un albañil de palillo y raja del culo al aire pero si algo que se acerque mas al "estándar ".hace tiempo que estoy desconectado del mundillo pero se que en muchos estudios ya utilizan técnicas parecidas (lo cual demuestra que en parte tenía razon) , de todas formas pienso que donde realmente esta el futuro es en la realidad aumentada ..por ejemplo.. cuando coloco baldosa coloco los láseres para los niveles (horizontal y vertical) y no pocas veces le solté una buena patada al nivel.... unas gafas R.A. me iría marcando donde va la siguiente pieza , si la he puesto torcida/desplomado, si me voy a comer no me preocuparía si se han movido las líneas a la vuelta ,marcar las piezas especiales para cortar , al cliente le podría mostrar in situ donde irían colocados apliques , tipo de grifería..... pongo estos ejemplos por que son problemas reales que en su momento me surgió.

#2 En realidad el tamaño poco importa, es la masa lo importante

#4 Más bien la relación entre la masa y el radio. La masa multiplica y el radio divide pero al cuadrado por lo que la gravedad de un planeta con el doble de masa se compensa si el menos pesado tiene un radio aproximadamente 1.5 veces menor, que es más o menos la relación que hay entre Marte y Mercurio.

#5 De hecho, Urano tiene menos gravedad que la Tierra, y Saturno muy poco más, a pesar de tener tamaños mucho mayores.

#7 Diría que el término r de la fórmula de gravitación universal, se refiere a la distancia que separa al centro de masa de los dos cuerpos. Evidentemente en la superficie de un planeta para calcular g , se simplifica. Y se considera el radio del planeta como a la distancia que separa ambos cuerpos.

#8
La distancia entre ambos centros de gravedad. Por eso si el planeta es grande, al poner la bola a 1000m de altura SOBRE LA SUPERFICIE, la distancia es enorme. Sin embargo si el planeta es pequenho, la distancia es mucho menor.

#5 ¿Creo que el radio de caída se debe a la atmosfera? Corrígeme. Si no hay atmosfera según el experimento, ¿habría radio?

En el vídeo de Youtube he visto esto:
Esta animación muestra una bola que cae desde 1000 metros a la superficie de cada objeto, asumiendo que no hay resistencia del aire. Esto debería dar una idea del tirón que sentiría en cada objeto. Puede resultar sorprendente ver que los planetas grandes tienen una atracción comparable a la de los más pequeños en la superficie, por ejemplo, ¡Urano empuja la bola hacia abajo más lentamente que en la Tierra! ¿Por qué? Porque la baja densidad media de Urano aleja la superficie de la mayoría de la masa. De manera similar, Marte tiene casi el doble de masa que Mercurio, pero puedes ver que la gravedad de la superficie es en realidad la misma ... esto indica que Mercurio es mucho más denso que Marte. Gracias al compañero astrónomo Rami Mandow (@CosmicRami en Twitter) por impulsar esta idea y por sus comentarios con poca antelación.

Un saludo.

#12 la atmósfera solo influye en el rozamiento, nada más. Si supones ausencia de atmósfera puedes comparar el efecto de la masa y el tamanho de los planetas. Si metes la atmósfera en la ecuación la cosa varia un poco, porque atmósferas más densas reducirán la velocidad terminal de la bola más que atmósferas menos densas...

#16 reducen su velocidad de caída pero no la fuerza de atracción que la gravedad ejerce sobre ella

#12 Si no hay atmosfera según el experimento, ¿habría radio?

No de onda corta, porque necesita la atmósfera para reflejarse, pero sí que funcionaria la FM.

#2 Pues tenías razón, ya que Mercurio es más pequeño, pero más denso