Mi anterior coche fué un Ford sierra de carburación. 500.000 kms. y lo cambié porque no tenia Asistida ni aire ni nada, y porque en la ITV cada día me ponian mas problemas...

Ahora tengo un C5 I, HDI , tiene 350.000 kms, y solo un fallo, el alternador (al parecer cosa tipica en citroen) y unas 6 o 7 roturas/cambio de la maneta de abrir mi puerta por dentro, que son de calamina y se rompen muy facil, por lo demás, duro como una piedra.

Estoy con #23 , ya no hacen coches como los de antes.

#21 Curiosa esa lista. Derriba unos cuantos mitos.... aunque algunas marcas cuya posicion me sorprende. Subaru, por ejemplo.
#32 jo, se te rompe la maneta 7 veces y dices que es duro como una piedra... de mecánica no parece que vaya mal, pero eso de que algo se rompa 7 veces...

#34 Hombre, que se rompa una maneta de 8€ que la cambia uno mismo porque van a presion.. No creo que desprestigie a un coche, y más, con la fama que tienen de "delicados" debido a la suspension hidractive que traen, que todo el mundo decía, "ya verás, ya verás cuando se te joda la suspension"....

#23 Coches como los de antes... yo empece a conducir con un Renault 12-S, luego pase a un Renault 18 Gts y francamente estaba hasta los h... de las tipicas averias de un coche de carburacion, que si no tiraba y habia que mirar el carburador, si no el chicle que tenia algo metido... y por no hablas de lo que chupaban, de que te veias negro para arrancarlo en invierno con el aire, gastaban gasolina como una cosa tonta, con una suspension bastante mala, una vez al año habia que llevarlo al taller a poner a punto. Lo bueno que tenian era que se podia trabajar tranquilamente en el motor, y que mecanicamente eran simples y cualquiera podia meterles mano. Los coches de ahora son mas comodos y a la larga menos mantenimiento, mi coche un VW Golf IV tiene 7 años y 252.000 Km y solo pisa el taller en contadas ocasiones, algunas veces pasa mas de 1 año, vamos no cambio mi coche por uno de hace 30 años ni de broma.

#87 Con el cinturón puesto salí disparado hacia arriba y me hice un poco de brecha en la cabeza con el asa del techo.

Con el Golf yo iba de copiloto y tuvimos el impacto por la derecha y sólo saltó el que está en la parte exterior del asiento.

#86 Yo tengo un BMW del 81 y no es tan exagerado: me gasta 8-10 litros, sólo un poco más que cualquier gasolina actual de similar cilindrada. Tuve que cambiarle el carburador porque el viejo estaba hecho trizas y desde entonces una puesta a punto de encendido y carburación en octubre-noviembre y otra en marzo-abril (los de ahora se ajustan continuamente gracias a la electrónica, pero con carburador harían lo mismo que el mio). Lleva suspensión McPherson y amortiguadores de gas como los coches de ahora y no dan ni un problema.

#19 es que si no me equivoco, ese disco de F Perea fue producido por Erentxun.

#10 En realidad, según Eurostat, de donde salen los datos que se han utilizado para la gráfica,

http://epp.eurostat.ec.europa.eu/cache/ITY_SDDS/EN/earn_minw_esms.htm
«For most countries, the minimum wage is agreed in terms of a monthly rate. For Ireland, France, the United Kingdom and the USA, the minimum wage is fixed at an hourly rate, and for Malta the minimum wage is fixed at a weekly rate. For purposes of comparison, these hourly or weekly rates have been converted to a monthly rate, using factors supplied by the countries concerned. For details see 21.3 Annex.

In addition, when the minimum wage is paid for more than 12 months per year (as in Greece, Spain and Portugal, where it is paid for 14 months a year), data have been adjusted to take these payments into account.»

Por eso nuestros 633 euros de salario mínimo en realidad cuentan como 739.

#9 Noooooo, queria votarte positivo por la info, se me ha ido ,te compensaré

#9 Pues yo los vi en Madrid en 2003, en las Ventas....

#4 ¿Tienes idea de cuando vuelven?

#7 No hay fecha prevista, solo te digo que en esta década solo han venido 2 veces, FIB 2002 y Barcelona 2008… así que imagínate lo que falta para que vuelvan...

#9 Noooooo, queria votarte positivo por la info, se me ha ido ,te compensaré

#9 Pues yo los vi en Madrid en 2003, en las Ventas....

#4 pufff, 90€ ya son muchos euros espero que si vienen no sea tanto

#8 Son las pegas de vivir unicamente de dar conciertos

Pd: En una reciente noticia sobre Iron Maiden lo mismo, "es que los conciertos son muy caros"

Pues señores, es lo que ahí. Ahora podemos acceder gratuitamente a la música, toca rascarse el bolsillo para disfrutar de los conciertos.

#12 Y yo por Radiohead lo hago, merece la pena.

#2 #4 #8 #12 #14 La última vez que vino Radiohead a España fue para el Daydream Festival en Barcelona. Fue un festival, y de ahí el precio. La entrada no costó 90€, sino 65€ + gastos de emisión, y tocaron también artistas de la talla de Low, Liars, Bat for Lashes, Clinic, Modeselektor y si no recuerdo mal creo que hasta Four Tet. Buen precio para un buen festival.

#21 pero en realidad bien sabes que 55€ fueron Radiohead, y 10€ el resto

#22 Jajaja, quizás no en ese porcentaje pero si te doy la razón. Los 45€ por un concierto del señor Thom y compañía no te los quita nadie.

#21 primero las sacaron por 90€, luego sacaron todo el cartel y las bajaron. Flipando me quedé yo que pagué 90..