#32 Las rampas caracteristicas máximas para trenes de mercancias son mucho menores que las de trenes de pasajeros, que son mucho más ligeros.
#1 Si no pasa por Barcelona, no creo que lo hagan. Todo tiene que pasar por el corredor mediterráneo.
#60 Esto no es un asunto ni de PP ni de PSOE, sino de empleados públicos corruptos que inflan facturas. El actual presidente de Adif, ya cambió en 2013 la manera de contratar para evitar discrecionalidades y puso en marcha un departamento de inspección interna para evitar este tipo de casos. Es precisamente por eso que detectó en 2014 estas irregularidades y las denunció a la fiscalía.
#64 Muchas gracias por informarnos
#64 Esto no es un asunto ni de PP ni de PSOE, sino de empleados públicos corruptos que inflan facturas. Venga ya, esto es otro caso de corrupción via obra pública que seguramente va para financiar partidos en B, no de un funcionario listo que se aprovecaha de su cargo.
Fomento ascendió al acusado de corrupción de Adif a jefe de todas las obras del AVE
www.elconfidencial.com/espana/2014-05-10/fomento-ascendio-al-directivo
(2014)
Se da la circunstancia de que en marzo de 2013, el presidente de ADIF, Gonzalo Ferre, que acababa de llegar al cargo, decidió reestructurar la cúpula de la empresa pública y colocó al directivo ahora acusado de corrupción al frente de todas las obras de AVE en España. Así, Rodríguez G., funcionario de carrera del Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, pasó a desempeñar la función de director de Proyectos y Construcción, convirtiéndose así en la máxima autoridad de ADIF en la supervisión de la ejecución de todas las nuevas líneas de alta velocidad. El pasado 17 de enero, el Consejo de Administración de ADIF aprobó la remodelación de su cúpula pero mantuvo en su cargo a este directivo.
La decisión resulta aún más llamativa porque, como ha reconocido la propia ADIF, los investigadores avisaron a la dirección de la empresa pública en junio de 2013 de que se habían detectado presuntas irregularidades en la gestión de uno de los tramos. Desde ese momento, ADIF colaboró con el Juzgado de Instrucción número 9 de Barcelona en el esclarecimiento de estos hechos. Pero no consta que tomara ninguna medida para identificar a sus supuestos responsables. Al contrario, mantuvo en su cargo a ese directivo hace cuatro meses.
#7 Si tiene que afectar a algún partido, esto afecta al PSOE y para nada al PP ya que ha sido la gerencia actual de Adif (en 2014) la que ha denunciado las irregularidades. De todas formas, esos detenidos son directivos y empleados sin adscripción política. Aunque de sobra era conocido que Acciona era una empresa amiga del gobierno de Zapatero.
#4 Teniendo en cuenta que esto afecta a contratos del AVE de Maleni y Pepiño Blanco, del gobierno de Zapatero, y que las irregularidades fueron denunciadas en 2014 por el actual gerente de Adif, con el gobierno de Rajoy, yo creo que quien señalan y deja en mal lugar es al PSOE.
#60 Esto no es un asunto ni de PP ni de PSOE, sino de empleados públicos corruptos que inflan facturas. El actual presidente de Adif, ya cambió en 2013 la manera de contratar para evitar discrecionalidades y puso en marcha un departamento de inspección interna para evitar este tipo de casos. Es precisamente por eso que detectó en 2014 estas irregularidades y las denunció a la fiscalía.
#64 Muchas gracias por informarnos
#64 Esto no es un asunto ni de PP ni de PSOE, sino de empleados públicos corruptos que inflan facturas. Venga ya, esto es otro caso de corrupción via obra pública que seguramente va para financiar partidos en B, no de un funcionario listo que se aprovecaha de su cargo.
Fomento ascendió al acusado de corrupción de Adif a jefe de todas las obras del AVE
www.elconfidencial.com/espana/2014-05-10/fomento-ascendio-al-directivo
(2014)
Se da la circunstancia de que en marzo de 2013, el presidente de ADIF, Gonzalo Ferre, que acababa de llegar al cargo, decidió reestructurar la cúpula de la empresa pública y colocó al directivo ahora acusado de corrupción al frente de todas las obras de AVE en España. Así, Rodríguez G., funcionario de carrera del Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, pasó a desempeñar la función de director de Proyectos y Construcción, convirtiéndose así en la máxima autoridad de ADIF en la supervisión de la ejecución de todas las nuevas líneas de alta velocidad. El pasado 17 de enero, el Consejo de Administración de ADIF aprobó la remodelación de su cúpula pero mantuvo en su cargo a este directivo.
La decisión resulta aún más llamativa porque, como ha reconocido la propia ADIF, los investigadores avisaron a la dirección de la empresa pública en junio de 2013 de que se habían detectado presuntas irregularidades en la gestión de uno de los tramos. Desde ese momento, ADIF colaboró con el Juzgado de Instrucción número 9 de Barcelona en el esclarecimiento de estos hechos. Pero no consta que tomara ninguna medida para identificar a sus supuestos responsables. Al contrario, mantuvo en su cargo a ese directivo hace cuatro meses.
La estafa fue denunciada por el gerente de Adif (gobierno Rajoy) en 2014 por el contrato suscrito en 2010 por Maleni y Pepiño (ZP). Los detenidos son directivos de la empresa pública.
#43 En 2014 se denunció otra parte de la estafa en las obras del AVE. El mismo acusado siguió en su trabajo y lo han vuelto a pillar (gerente de Adif, Gobierno Rajoy). Imagino que dentro de dos años habrá otro pelotazo protagonizado por el mismo tipo. Es lo de exprimir hombres de paja hasta el límite. Me gustará ver cuantos directivos de la UTE son detenidos.
Puedes seguir acusando al PSOE y felicitando al PP, los españoles estan tan asustados con la amenaza chavista y el desafío separatista que se lo tragan todo.
Mira, ésta de regalo para ti, comppiyogui: Fomento ascendió al acusado de corrupción de Adif a jefe de todas las obras del AVE
http://www.elconfidencial.com/espana/2014-05-10/fomento-ascendio-al-directivo-de-adif-acusado-de-corrups-las-obras-del-ave_128248/
#58 ¿Ves? no hace falta molestarse en leer, es pura estadística.
#15 A IBM sólo le interesa Linux para servidores, no tiene ningún interés en el escritorio ni estaciones de trabajo. No temo por las inversiones en el kernel o systemd, si temo por las inversiones de Redhat tecnologías de escritorio como GTK, Gnome o Libreoffice.