numofe

La incompetencia de los periodistas no deja nunca de sorprenderme! Que un medio como la cadena ser desinforme de esta manera es desesperante. España no está ahislada. Francia ha cerrado las fronteras con los países de fuera de la Unión Europea. Los ciudadanos procedientes de la unión Europea pueden entrar en Francia con un test pcr negativo, sin justificar los motivos. Exactamente como España hace desde Diciembre. Francia ha sido el país de la Unión Europea que más se ha resisitido al cierre de fronteras con la UE. Macron lleva desde el principio de la pandemia intentando que la mobilidad intra europea no sea interrumpida. Todos sus vecinos (España, Alemania, Bélgica e Italia) llevan meses con obstáculos a la mobilidad y Francia solo ha puesto uno ahora! Pide PCRs a todo el mundo excepto a la gente que trabaja y vive en dos lados diferentes de la frontera.

numofe

#8 O al contrario, porque vivimos en una sociedad avanzada que entiende el gran impacto que tiene la escuela en la vida de los niños y entendemos que las consecuencias a largo plazo de no ser escolarizados durante un periodo largo de tiempo son terribles. Si la escuela solo fuese un "parcaniños" nos podriamos permitir prescindir de ella unos meses. No ir a la escuela no tendría ningún impacto sobre el desarrollo de un niño. Pero si que lo tiene.

F

#10 personalmente, creo que la educación merece el riesgo. Pero dudo que haya sido el motivo para mantener colegios abiertos.

numofe

No sé qué es más absurdo, eso de "querer tener la experiencia de vivir en un país extranjero" y venderlo como una "aventura" o compararse con médicos e ingenieros que no encuentran un trabajo decente en España. Siendo de Valencia si quieren aventura podrían haber ido a vivir al País Vasco o a Galicia. Por otra parte me cuesta creer lo de la casita en la montaña. Las casitas perdidas en la montaña en Andorra son carísimas y muy escasas, no estoy segura de que esté al alcanze de cualquier Youtuber. A Andorra se van a vivir en urbanizaciones de adosados si tienen suerte y en un piso en la mayoría de casos. #18 Efectivamente, en pocos años muchos de estos youtubers volverán (legalmente o no) porque la vida en Andorra es aburrida y la ciudad feísima. Hace ya más de dos años iba para periodos largos con mi pareja (guía de montaña y profesor de esquí) y os aseguro que o eres un auténtico fanático del esquí o te aburres muchísimo.

M

#21 pero tu realmente te crees que van a vivir alli?

#21 NPI

numofe

#39 Yo pienso que simplemente tuvo la ocasión de aprender todos esos idiomas, creo que mucha gente es capaz de hacerlo pero para eso deben tener un contacto directo con el idioma y una necesidad. Yo de todos los que ella habla solo me falta el alemán: español, catalán e inglés los hablo por motivos obvios, francés porque vivo y trabajo en Francia y Italiano porque viajo mucho por trabajo a Italia, voy a menudo de vacaciones y tuve un amante italiano durante varios años. El alemán también intenté aprenderlo pero sin éxito, entre otros motivos supongo que porque no lo necesitaba ni tenía el suficiente contacto con el idioma para practicarlo. También es mucho más complicado que el francés, el italiano o el inglés

numofe

#1 Lo peor no es la gente que ya ha muerto, para los cuales es posible que el diagnostico llegara tarde de todas formas. Lo peor son todos los cánceres que no se están diagnosticando en estos momentos porque la gente no quiere ir al médico por una molestia, un dolor o un bultito. O peor aún, cuando la gente va al médico con alguno de los síntomas que menciono y lo mandan a casa. Hace poco leí en Francia un artículo que decía que los oncólogos alertan de que se están detectando muchos menos cánceres que la media de los últimos años. Muchos de ellos pueden estar ahora en una fase temprana y tratable.

numofe

#7 Estamos en una pandemia pero los que están en el poder han decidido en qué contextos es aceptable contagiarse y en qué contextos no es aceptable. Contagiatrse en el metro o en una fábrica para seguir produciendo y aumentando la riqueza de las grandes fortunas está bien, contagiarse como consecuencia de querer mantener el contacto con nuestros familiares y amigos está mal.

anasmoon

#123 Puedes vivir sin ir a tomar algo o a dar un paseo (aunque sea beneficioso), pero no puedes vivir sin comida, y para eso necesitas trabajar.

numofe

#5 si tan solo fuese suficiente declararse hombre para que la sociedad te trate como tal...

S

#17 Te aseguro que si yo me declaro mujer esta gentuza no me va a recibir con brazos abiertos. Un sexista siempre será sexista, de ambos lados.

D

#17 Y da gracias. Ser tratado como un hombre solo está bien si eres muy fan de lo que implica, que si no te ha quedado elección es una puta mierda.

numofe

#5 No sé si te molesta que defienda el hidrógeno en vehículos pesados o que lo ataque en vehículos ligeros. Soy doctora en economía de la energía y trabajo precisamente en este tema en una universidad francesa en estos momentos. Llevo solo un año estudiando el hidrógeno, pero lo que he aprendido por el momento es lo siguiente:

¿Por qué ataco el hidrogeno en vehículos ligeros?

1) Los vehículos de hidrógeno son vehículos eléctricos alimentados por una pila de hidrógeno (y no por una batería como el resto de coches eléctricos). El proceso mediante el cual se produce hidrógeno a partir de electricidad para después producir electricidad a partir de hidrógeno es poco eficiente comparado con la batería. Con esto quiero decir que se “pierde” más energía. La eficiencia de las baterías está alrededor de un 80%, la de la pila de hidrógeno alrededor de un 40% en las estimaciones más optimistas.
2) Los vehículos con batería son más baratos que los vehículos con pila de hidrógeno, mucho más baratos. Esto se debe principalmente a motivos industriales (economías de escala). Además, la electricidad es más barata consumida directamente para alimentar una batería que transformada en hidrógeno. Finalmente, hay poca infraestructura de recarga. Todo esto hace que los consumidores tienen pocos motivos para comprar coches con pila de hidrógeno.
3) A lo anterior se añade que el sector del automóvil no está en su mejor momento: futuro muy incierto y requisitos europeos bastante estrictos en cuanto a emisiones de sus vehículos. Tienen que hacer frente al desafío de seguir existiendo en un mundo sin petróleo y al de evitar sanciones europeas. Invertir en dos tecnologías es muy caro así que todos los constructores de automóvil están invirtiendo en batería. Con esto, la tecnología de baterías va a continuar avanzando, mientras que la de la pila de hidrógeno corre el riesgo de estancarse.
4) De todo lo anterior resulta lo siguiente: Hay varios países con planes de subvención para vehículos de hidrógeno (en Europa principalmente Francia y Alemania) y tienen dos grandes problemas. Primero, pocos consumidores dispuestos a comprar esos coches, incluso con subvenciones. Segundo, los pocos consumidores dispuestos a comprar esos vehículos tienen que hacer frente a una indisponibilidad de vehículos y a esperas de hasta 18 meses.

¿Por qué defiendo el hidrógeno en vehículos pesados? Es mucho más simple esta vez

1) La tecnología de baterías no es capaz por el momento de alimentar a vehículos pesados de forma eficientes mientras que la pila de hidrógeno lo es. Sigue siendo muy caro y poco eficiente, pero es la única alternativa “verde” al diésel.
2) Incluso cuando la batería sea capaz de alimentar vehículos pesados, se trata a menudo de vehículos que circulan durante muchas horas y que no pueden permitirse tiempos largos de recarga (más de una hora). Esto significa por ejemplo que para que una línea de autobús circule se necesitan dos autobuses, uno que está en funcionamiento y otro que está en recarga.
3) En el caso de los trenes, para las líneas que aún no están electrificadas es mucho más barato alimentarlos con hidrógeno que electrificar las líneas, que tiene un coste de varios millones de euros por quilómetro.

No tengo referencias a mano en estos momentos, pero todo son cosas bastante aceptadas en el sector. ¿Por qué la Unión Europea se empeña en invertir en hidrógeno entonces? Primero para no perder una oportunidad tecnológica como hicimos con la batería. En su momento no se ayudó a los constructores europeos a investigar sobre las baterías eléctricas. China, Japón y Estados Unidos lo hicieron lo cual les concedió una ventaja tecnológica. El resultado es que hoy en día todos los países europeos subvencionan la compra de vehículos eléctricos, los cuales son mayormente no europeos. En otras palabras, se está subvencionando la I+D extranjera con dinero público europeo. Europa no quiere cometer este error otra vez, no quieren perder el tren del hidrógeno, así que, si el resto del mundo se lanza, Europa también. ¿Y por qué se lanza el resto del mundo? Precisamente por los mismos motivos, no quedarse atrás en esa tecnología que, cierto, no parece que vaya a tener futuro, pero puede haber eventos inesperados que hagan que su comprensión y control sean necesarios. El segundo motivo es la ausencia, en occidente, de los recursos naturales necesarios para producir baterías y el deseo de tener una alternativa viable (aunque inferior) en caso de conflicto con China.

Y ya aquí me paro

sxentinel

#12
1) La tecnología eléctrica es muy eficiente, tanto con baterías como sin ellas para alimentar vehículos pesados, como ejemplo te puedo poner los tranvías, trolebuses y trenes eléctricos, incluyendo los de alta velocidad. Es mas existen otras alternativas aun mas verdes como el Biogas, que no solo no contamina, sino que ademas limpia, al dar una segunda vida a residuos.
2) Eso no es cierto, el sistema de intercambio automático de baterías puede hacerlo en minutos y en los últimos avances no difiere mucho de un repostaje común.
3) Como dije antes, esos datos te los sacas de las mangas, hacen años ya que existen trenes con baterías que suplen los tramos con falta de electrificacion así, como sistemas de recarga de las baterias alternativos.

La UE se empeña en el hidrógeno, porque esta respaldado por las petroleras punto. Existen alternativas al hidrógeno bastante mas ecológicas, fáciles de desarrollar y sobretodo cuya materia prima esta en Europa como para no meterse en algo que requiere millones de inversión para un desarrollo que siempre va a ser menos eficiente que el uso de baterías.

numofe

No tiene (mucho) sentido para los vehiculos ligeros, tiene bastante sentido para vehículos pesados: camiones, autobuses, trenes, barcos, etc.

sxentinel

#4 Por su puesto, semejante afirmación esta respaldada por el impresionante estudio, realizado por la prestigiosa universidad, de mis santos cojones.

p

#4 Lo que pone la noticia y lo deja bastante claro:

"¿Tiene Volkswagen razón a la hora de criticar el hidrógeno? Desde el punto de vista de la eficiencia, sí. Para obtener hidrógeno a partir de agua se emplea energía eléctrica en un proceso denominado electrolisis, el cual tiene una eficiencia del 75%. Después, el hidrógeno debe ser comprimido, enfriado y transportado a las estaciones de repostaje, un proceso que tiene una eficiencia del 90%.

Por otro lado, la generación de energía eléctrica a partir del hidrógeno en la pila de combustible tiene una eficiencia del 60%, mientras que el motor eléctrico del 95%. Por lo tanto, solo se aprovecha un 38% de la energía eléctrica empleada inicialmente para obtener hidrógeno. En el caso de los coches eléctricos a baterías, la energía eléctrica se transporta directamente a través de cables hasta los puntos de carga, proceso que tiene una eficiencia del 95%. La carga por su parte tiene una eficiencia del 90%, mientras que el motor eléctrico mantiene el 95% mencionado antes. Por lo tanto, en este caso se aprovecha un 80% de la energía eléctrica."

cc #5

numofe

#5 No sé si te molesta que defienda el hidrógeno en vehículos pesados o que lo ataque en vehículos ligeros. Soy doctora en economía de la energía y trabajo precisamente en este tema en una universidad francesa en estos momentos. Llevo solo un año estudiando el hidrógeno, pero lo que he aprendido por el momento es lo siguiente:

¿Por qué ataco el hidrogeno en vehículos ligeros?

1) Los vehículos de hidrógeno son vehículos eléctricos alimentados por una pila de hidrógeno (y no por una batería como el resto de coches eléctricos). El proceso mediante el cual se produce hidrógeno a partir de electricidad para después producir electricidad a partir de hidrógeno es poco eficiente comparado con la batería. Con esto quiero decir que se “pierde” más energía. La eficiencia de las baterías está alrededor de un 80%, la de la pila de hidrógeno alrededor de un 40% en las estimaciones más optimistas.
2) Los vehículos con batería son más baratos que los vehículos con pila de hidrógeno, mucho más baratos. Esto se debe principalmente a motivos industriales (economías de escala). Además, la electricidad es más barata consumida directamente para alimentar una batería que transformada en hidrógeno. Finalmente, hay poca infraestructura de recarga. Todo esto hace que los consumidores tienen pocos motivos para comprar coches con pila de hidrógeno.
3) A lo anterior se añade que el sector del automóvil no está en su mejor momento: futuro muy incierto y requisitos europeos bastante estrictos en cuanto a emisiones de sus vehículos. Tienen que hacer frente al desafío de seguir existiendo en un mundo sin petróleo y al de evitar sanciones europeas. Invertir en dos tecnologías es muy caro así que todos los constructores de automóvil están invirtiendo en batería. Con esto, la tecnología de baterías va a continuar avanzando, mientras que la de la pila de hidrógeno corre el riesgo de estancarse.
4) De todo lo anterior resulta lo siguiente: Hay varios países con planes de subvención para vehículos de hidrógeno (en Europa principalmente Francia y Alemania) y tienen dos grandes problemas. Primero, pocos consumidores dispuestos a comprar esos coches, incluso con subvenciones. Segundo, los pocos consumidores dispuestos a comprar esos vehículos tienen que hacer frente a una indisponibilidad de vehículos y a esperas de hasta 18 meses.

¿Por qué defiendo el hidrógeno en vehículos pesados? Es mucho más simple esta vez

1) La tecnología de baterías no es capaz por el momento de alimentar a vehículos pesados de forma eficientes mientras que la pila de hidrógeno lo es. Sigue siendo muy caro y poco eficiente, pero es la única alternativa “verde” al diésel.
2) Incluso cuando la batería sea capaz de alimentar vehículos pesados, se trata a menudo de vehículos que circulan durante muchas horas y que no pueden permitirse tiempos largos de recarga (más de una hora). Esto significa por ejemplo que para que una línea de autobús circule se necesitan dos autobuses, uno que está en funcionamiento y otro que está en recarga.
3) En el caso de los trenes, para las líneas que aún no están electrificadas es mucho más barato alimentarlos con hidrógeno que electrificar las líneas, que tiene un coste de varios millones de euros por quilómetro.

No tengo referencias a mano en estos momentos, pero todo son cosas bastante aceptadas en el sector. ¿Por qué la Unión Europea se empeña en invertir en hidrógeno entonces? Primero para no perder una oportunidad tecnológica como hicimos con la batería. En su momento no se ayudó a los constructores europeos a investigar sobre las baterías eléctricas. China, Japón y Estados Unidos lo hicieron lo cual les concedió una ventaja tecnológica. El resultado es que hoy en día todos los países europeos subvencionan la compra de vehículos eléctricos, los cuales son mayormente no europeos. En otras palabras, se está subvencionando la I+D extranjera con dinero público europeo. Europa no quiere cometer este error otra vez, no quieren perder el tren del hidrógeno, así que, si el resto del mundo se lanza, Europa también. ¿Y por qué se lanza el resto del mundo? Precisamente por los mismos motivos, no quedarse atrás en esa tecnología que, cierto, no parece que vaya a tener futuro, pero puede haber eventos inesperados que hagan que su comprensión y control sean necesarios. El segundo motivo es la ausencia, en occidente, de los recursos naturales necesarios para producir baterías y el deseo de tener una alternativa viable (aunque inferior) en caso de conflicto con China.

Y ya aquí me paro

sxentinel

#12
1) La tecnología eléctrica es muy eficiente, tanto con baterías como sin ellas para alimentar vehículos pesados, como ejemplo te puedo poner los tranvías, trolebuses y trenes eléctricos, incluyendo los de alta velocidad. Es mas existen otras alternativas aun mas verdes como el Biogas, que no solo no contamina, sino que ademas limpia, al dar una segunda vida a residuos.
2) Eso no es cierto, el sistema de intercambio automático de baterías puede hacerlo en minutos y en los últimos avances no difiere mucho de un repostaje común.
3) Como dije antes, esos datos te los sacas de las mangas, hacen años ya que existen trenes con baterías que suplen los tramos con falta de electrificacion así, como sistemas de recarga de las baterias alternativos.

La UE se empeña en el hidrógeno, porque esta respaldado por las petroleras punto. Existen alternativas al hidrógeno bastante mas ecológicas, fáciles de desarrollar y sobretodo cuya materia prima esta en Europa como para no meterse en algo que requiere millones de inversión para un desarrollo que siempre va a ser menos eficiente que el uso de baterías.

numofe

#8 En verdad se ha dado el premio a la ciencia aplicada y no a la ciencia fundamental. Por no hablar de que las universidades españolas no tienen el suficiente prestigio para captar la atención de los comités del Nobel. Un buen investigador puede ser invisibilizado por pertenecer a una universidad de poco prestigio.

numofe

#151 Desde luego que parte del "feminismo" actual, en España, defiende valores que nada tienen que ver con los del feminismo tradicional, pero este debate sobre qué es el feminismo es demasiado complicado y no me apetece tratarlo aquí.

Me interesa sin embargo tu comentario sobre las jóvenes de 13 años. No entiendo muy bien a qué viene pero estoy de acuerdo en no tratar como niños a los adolescentes; primero porque es incorrecto, solo hay que ir a ver la palabra "niñez" en el diccionario de la rae; en segundo lugar porque como dices simplica que no hay ningun paso intermedio en temas de madurez entre ser un niño y un adulto, lo cuál es bastante absurdo e infantiliza a los jovenes.

Ahora bien, cuando hablamos de libertad sexual, depende todo de qué ponemos dentro de libertad sexual. No se si en tu entorno más cercano hay adolescentes de 13 años, pero para que te hagas una idea, la princesa Leonor tiene 14 años. Mira fotos suyas. No es una adolescente como los de las series de televisión donde los actores tienen 20 años, su cuerpo está mucho menos desarrollado. Soy partidaria de que se les permita descubrir el sexo cuando tengan ganas, pero con otros jóvenes de su edad y no con adultos de 30 años. Insisto, mira fotos de jóvenes de 14 años y verás que su cuerpo no es el cuerpo de una mujer, y tampoco lo es su cerebro. Y con los chicos lo mismo. Te aseguro que su mente tampoco lo está mucho.

Con 15 años tuve una relación sexual con un hombre divorciado de unos 40 años, en su momento me parecía muy divertido y transgresor. Ahora pienso en él y me doy cuenta de lo asqueroso que era. No es que esté traumatizada ni mucho menos pero ese hombre se aprovechó mi ignorancia y la de mis amigas (eramos tres follando con él) para hacernos creer que era interesante cuando en verdad no era más que un loser incapaz de aceptar su edad e incapaz también de gustar a mujeres de su edad. Nos emborrachabamos con él, hacía bromas, nos parecía muy divertido y competiamos entre nosotras por ver quién era más capaz de seducirlo y de hacer prácticas más atrevidas con él. Una personalidad diferente a las nuestras (una chica que busca amor por ejemplo) podría haber sido traumatizada por ese tipo de relación.

Conclusión: libertad sexual si, pero con matices. A esa edad no son niños, pero tampoco adultos.

Buen día.

numofe

#97 Vale, no son mujeres operadas, pertenecen al 1% de las más atractivas. No cambia el hecho de que representan un ideal inalcanzable que puede generar malestar y que la mayoría de mujeres solo pueden alcanzar con cirugía. No digo que esas revistas no tengan que existir simplemente que usar Playboy como ejemplo de belleza más facilmente alcanzable que la de las mujeres de Cosmopolitan me parecía poco razonable. Pero entiendo ahora que no era la intención. Supongo que lo que la intención del primer comentario era decir "Los hombres no quieren a mujeres imposiblemente delgadas como las de las passarelas o normales pero en buena salud como las de cosmopolitan, los hombres quieren a mujeres imposiblemente buenorras como en Playboy". Me parece bien pero también bastante evidente y trivial.

numofe

#49 El consentimiento es difícil de evaluar cuando una de las partes es mayor y se establece una relación de poder. Recientemente en Francia Vanessa Springora ha escrito un libro (El consentimiento) en el que habla de la relación amorosa y sexual que tuvo cuando tenía 14 años con el escritor Gabriel Matzneff, quién por aquel entonces tenía 50. Habla del desconocimiento del sexo y de que a pesar de no sentirse preparada para hacerlo era difícil decir que no a alguien con la autoridad de un adulto, es más, de un escritor conocido. Después de la aparición de ese libro Francia se ha enfrentado a sus archivos, con Youtube lleno de imágenes de programas de la tele en los que Matzneff presumía de seducir a adolescentes (chicos y chicas) de a partir de 12 años porque son más inocentes, desconocen todo sobre el sexo, y como te respetan aceptarán hacer lo que les pidas. A la gente que compartía plató con él les parecía de lo más normal y progresista y una vez que una escritora canadiense le dijo que estaba flipando con lo que oía y que en Canadá él estaría en la cárcel todo el mundo se burló de ella. Todos sus libros hablaban de como seducía a chicos y chicas de 11, 12, 13, 14 años... y en todos explicaba comos e aprovechaba de su innocencia y desconocimiento sobre el sexo.

Lo que intento decir con todo esto es, el consentimiento es difícil de definir. Cosiente un niño de 6 años tener sexo con un religioso que además es su profesor en el internado en el que vive? Todos sabemos que no, que ese consentimiento no existe. A los 14 años existe el consentimiento hacia una persona con autoridad? No lo se, creo que puede haberlo y puede no haberlo, es complicado.

numofe

#18 El feminismo ha luchado siempre contra las expectativas sociales que dicen que una mujer es bella cuando es delgada, débil, casi transparente. Ha luchado también contra la imposición de la figura del macho alfa, fuerte y grande, como objetivo a alcanzar cuando eres hombre. Y el feminismo siempre ha entendido que es la sociedad quién es machista y no solo los hombres. Que haya mujeres machistas no es nada nuevo. Desde luego que el feminismo se ha centrado más en el impacto que esta sociedad tiene sobre las mujeres pero sobre esto diré dos cosas. Primero, debe ser duro como hombre que la sociedad espere que seas fuerte (física y emocionalmente) pero al menos son atributos positivoos, de la mujer se espera que sea débil y sumisa, es mucho peor. Segundo, bastante complicado es luchar para liberar a las mujeres de lo que les impone la sociedad actual, los hombres que quieran liberarse del impacto que tiene sobre ellos pueden organizarse también, e incluso hacerlo dentro del feminismo. Me parece increíble que aun haya hombres que esperan desde la comodidad de su sofà que las mujeres luchen por los derechos del hombre dentro del feminismo. El feminismo puede acoger a los hombres y luchar juntos para que la sociedad no espere de ellos que sean machos alfa, pero el feminismo necesita que hombres activistas vengan a llevar esa lucha.

Nova6K0

#79 No es por nada pero indirectamente es lo que defiende parte del feminismo que la mujer sea débil y sumisa. Así tratan de manera paternalista a las mujeres empezando por las adolescentes. Que a ver como lo digo a partir de los 13 años dejan de ser niñas. Y el mito es que la adolescencia es una camino donde la niña se convierte en adulta. Eso es falso, es un puente donde la niña que ya no es una niña se va a convertir en adulta. Donde básicamente ni es una niña ni es una adulta.

Así que yo que desde que era muy pequeño siempre me encantó la libertad sexual, jamás voy a tratar a las mujeres como deficientes mentales.

Lo más gracioso e irónico es que esa parte del feminismo que yo la llamo femimachismo, comparte los mismos principios que el machismo más retrógrado, y todo con la excusa de la cosificación o erotización de niñas y adolescentes. Y que exista cosificación no significa que siempre valga de excusa.

Pero como también dije, además que las adolescentes actuales no son ni la mitad de gilipollas de lo que buena parte de las personas adultas se creen, son ellas las que van a liderar el feminismo o ya lo están liderando. Y básicamente la cosa es así, no hay cielo quien les tosa. Y por cierto, son bastante más educadas que muchas personas adultas que conozco, inclusive aquí.

Saludos.

numofe

#151 Desde luego que parte del "feminismo" actual, en España, defiende valores que nada tienen que ver con los del feminismo tradicional, pero este debate sobre qué es el feminismo es demasiado complicado y no me apetece tratarlo aquí.

Me interesa sin embargo tu comentario sobre las jóvenes de 13 años. No entiendo muy bien a qué viene pero estoy de acuerdo en no tratar como niños a los adolescentes; primero porque es incorrecto, solo hay que ir a ver la palabra "niñez" en el diccionario de la rae; en segundo lugar porque como dices simplica que no hay ningun paso intermedio en temas de madurez entre ser un niño y un adulto, lo cuál es bastante absurdo e infantiliza a los jovenes.

Ahora bien, cuando hablamos de libertad sexual, depende todo de qué ponemos dentro de libertad sexual. No se si en tu entorno más cercano hay adolescentes de 13 años, pero para que te hagas una idea, la princesa Leonor tiene 14 años. Mira fotos suyas. No es una adolescente como los de las series de televisión donde los actores tienen 20 años, su cuerpo está mucho menos desarrollado. Soy partidaria de que se les permita descubrir el sexo cuando tengan ganas, pero con otros jóvenes de su edad y no con adultos de 30 años. Insisto, mira fotos de jóvenes de 14 años y verás que su cuerpo no es el cuerpo de una mujer, y tampoco lo es su cerebro. Y con los chicos lo mismo. Te aseguro que su mente tampoco lo está mucho.

Con 15 años tuve una relación sexual con un hombre divorciado de unos 40 años, en su momento me parecía muy divertido y transgresor. Ahora pienso en él y me doy cuenta de lo asqueroso que era. No es que esté traumatizada ni mucho menos pero ese hombre se aprovechó mi ignorancia y la de mis amigas (eramos tres follando con él) para hacernos creer que era interesante cuando en verdad no era más que un loser incapaz de aceptar su edad e incapaz también de gustar a mujeres de su edad. Nos emborrachabamos con él, hacía bromas, nos parecía muy divertido y competiamos entre nosotras por ver quién era más capaz de seducirlo y de hacer prácticas más atrevidas con él. Una personalidad diferente a las nuestras (una chica que busca amor por ejemplo) podría haber sido traumatizada por ese tipo de relación.

Conclusión: libertad sexual si, pero con matices. A esa edad no son niños, pero tampoco adultos.

Buen día.

mosayco

#79 Repito y eso no implica que critique tu alegato: Qué tiene que ver la etiqueta con este artículo en particular? Habla de la percepción que tienen mujeres y hombres de si mismos desde el punto de vista de la psicología, no es un estudio social, ni siquiera menta el feminismo.

numofe

#5 Las mujeres que aparecen en Cosmopolitan no són como las modelos y tienen un cuerpo mucho más natural y realizable que las de Playboy. Se que es solo un ejemplo rápido pero creo que un mal ejemplo. En Playboy las mujeres han sido tradicionalmente delgadas y con tetas enormes operadas. Ahora la moda son los culos redondos musculados de gimnasio que una mujer con un trabajo y una vida normal no podrá alcanzar nunca, y siguen las tetas grandes difíciles de tener de forma natural cuando se tiene un cuerpo delgado y musculado sin un gramo de grasa.

D

#70 No. Obviamente cierto físico sólo se consigue con una buena base genética. Lo de que "están operadas" es la típica excusa que pone una mujer "normal" que se siente intimidada cuando ve a otra que se acerca al ideal masculino. Hay mujeres que encajan en ese ideal y no están operadas, simplemente son el top 1% de su generación. Igual que ciertos actores/modelos masculinos son extraordinariamente atractivos físicamente y no se han operado, pero los hombres no suelen recurrir al "está operado" para no sentirse mal consigo mismos. En caso de hablar de musculatura es la misma reacción defensiva que incluso se ha visto aquí en los comentarios " es que se pincha anabolizantes, etc". Pues no, sencillamente está a un nivel genético muy superior y se cuida para sacarse el máximo partido. Y no pasa nada por reconocerlo.

numofe

#97 Vale, no son mujeres operadas, pertenecen al 1% de las más atractivas. No cambia el hecho de que representan un ideal inalcanzable que puede generar malestar y que la mayoría de mujeres solo pueden alcanzar con cirugía. No digo que esas revistas no tengan que existir simplemente que usar Playboy como ejemplo de belleza más facilmente alcanzable que la de las mujeres de Cosmopolitan me parecía poco razonable. Pero entiendo ahora que no era la intención. Supongo que lo que la intención del primer comentario era decir "Los hombres no quieren a mujeres imposiblemente delgadas como las de las passarelas o normales pero en buena salud como las de cosmopolitan, los hombres quieren a mujeres imposiblemente buenorras como en Playboy". Me parece bien pero también bastante evidente y trivial.

numofe

#30 Un toque de queda como el que tenemos en algunas ciudades francesas (de las 21 a las 6) tiene sentido porque evita que la gente salga a restaurantes o a casa de amigos. Es una forma de no prohibir directamente fiestas privadas, algo mucho más difícil de controlar. Durante el día la gente hace menos reuniones de este tipo. Desde luego que sigues pudiendo invitar a 20 personas a tu casa y pasar la noche de fiesta hasta las 7 de la mañana o hacer una paella con todos tus amigos el domingo y beber toda la tarde, pero eso lo hará menos gente que las cenas y fiestas nocturnas. Un toque de queda entre las 24h y las 5h como en el norte de Italia es otra forma de decir "cerramos el ocio nocturno y prohibimos los botellones también". Tiene sentido, pero restringe mucho menos las reuniones.

numofe

#78 Exacto, a mi lo de la densidad de la población no me convence. La mayoría de capitales europeas son más caras que Madrid y sus pisos más pequeños también. Y no nos engañemos, no todo el mundo en Londres, París, Frankfurt o Milan trabajan en el mercado financiero. Hay muchos obreros con sueldos de mierda también. Tal vez el hecho de que tengamos más viviendas multigeneracionales (padres, hijos y abuelos) juntos sí que tenga un impacto. Sin embargo es igual en Italia y ellos lo llevan mejor que nosotros así que tampoco pienso que sea eso.

numofe

#1 La sociedad no quiere eso. Más de una vez me he visto frente a gente pobre, de todas las edades, diciéndome: "SI yo tengo que trabajar pagar mi casa no veo bien que el estado gaste dinero para que otras personas no hagan nada y tengan un piso gratis".

numofe

#10 Muchos franceses eran colaboracionistas. Muchos más simplemente conservaban un mal recuerdo de la primera guerra mundial (dónde proporcionalmente a su población, Francia fue el país con más muertos) y decidieron no hacer nada. Una minoría, pero aún así varias decenas de miles, fueron resistentes. En la resistencia había muchos extranjeros pero eran mayormente franceses (de la Francia metropolitana, no de las colonias). La primera nacionalidad no-francesa eran los italianos, no los españoles. Aliados había pocos. Decir que en la resistencia francesa la mayoría de combatientes no eran franceses es como decir que en la guerra civil española la mayoría de combatientes por la republica venían de las Brigadas Internacionales. No es ni si quiera una exageración o una caricatura es simplemente falso. Francia podría haber reconocido mejor el papel de los españoles en la liberación de Francia y concretamente de París? claro! Pero no por ello ese papel fue tan estratégico como queremos pensar. Simplemente estuvieron bastante presentes en el "acto final" de París.

numofe

#27 espero que lo haya hecho y que simplemente no quiera "presumir" de ello.

D

#37 Espero. Pero no lo creo. Decirlo no es presumir. Para mi, seria almenos un pago por los momentos de felicidad, o información que ha recibido él por todos los tweets leídos.

No digo que deba de hacerlo como persona o como periodista. Como tal no se lo pediría, pero como persona que ha recibido un servicio gratuito y se encuentra que al otro lado hay un indigente, que menos que pagarle en parte sus servicios.

Ahhh, pero es que dar información por Twitter no se valora.

numofe

#6 En los albergues hay jerarquías, violencia física, acoso, humillaciones. Un amigo indigente (en Francia, debo precisar) me contó que dejó de ir a los albergues porque lo despertaban a golpes en mitad de la noche, le meaban encima, le robaban sus objetos de valor y que una vez hasta lo violaron. Parece ser que a menudo funcionan un poco como cárceles, con bandas y violencia.

numofe

Y si hubiese sido al contrario se diría que se protege más a las putas y puteros que a los niños.