Impresionante. Y lo peor es que cuando aquí no actuamos igual con ellos se indignan y todo...
Impresionante. Y lo peor es que cuando aquí no actuamos igual con ellos se indignan y todo...
Deben estar locos los que se planteen pagar 45000€ en esas condiciones. Está claro, aquí sólo ganan los de siempre, y al currito que le den...
Igualito igualito que los pilotos. Me surgen algunas dudas: ¿Quién les dará la instrucción? ¿QUién les habilitará en su destino? ¿Qué condiciones laborales tendrán? ¿Cuánto cobrarán? ¿Se regirán por algún convenio? ¿Podrán promocionar, por ejemplo, de torre a centro, o tendrán su carrera truncada por pertenecer a distintas empresas?
Qué pena que un trabajo tan hermoso acabe siendo pasto de la codicia de los de siempre...
Lo que a mí no me ha explicado nadie es qué narices hacían los soldados israelíes en aguas internacionales descolgándose de cuerdas para abordar el barco...
Eso, que amplíen la plantilla, que es lo que Aena tenía que haber hecho hace mucho tiempo... pero están demasiado ocupados en designar a dedo nuevas obras millonarias a sus amigos de las constructoras (sí, más obras absurdas para este año y el que viene) que en ayudar a bajar el paro. Todo esto no es más que una cortina de humo para privatizar los aeropuertos, que se han pagado con el dinero de todos, pero cuyos beneficios se van a quedar unos pocos privilegiados
EN Logroño no, en Valencia!!!
En cualquier caso, no ha votado en contra. Se han abstenido para permitir que salieran adelante
Pues no esperes muchas más. Visto el apoyo que los medios están empezando a dar a los controladores, AENA ha prohibido las visitas a los centros de trabajo... y mucho menos si son prensa
Al #3, ¿cuánto tiempo hace que no ves a tu "amigo"?
Tras una terrible situación de estrés este profesional con varias décadas de antigüedad en la profesión rompìó a llorar, pero el niño noruego, víctima de un repentino ataque de epilepsia, se salvó, a pesar de la falta de medios (no había ambulancia en el aeropuerto) y a pesar de que los controladores de servicio estaban soportando una carga de trabajo superior al doble de los límites autorizados por la propia Aena
El cabildo ha conseguido que El Hierro no merme su seguridad y mantenga los controladores en el horario en el que se espera que coincidan más de un vuelo. El problema vendrá cuando coincidan sin estar previstos. En cualquier caso, es una buena noticia para los herreños
Aena es una máquina de hacer dinero.
El problema es que ahora, con la excusa de la deuda, quieren vendérsela a los amigos de turno, pero no nos engañemos, el déficit estará superado en cuatro-cinco años, pero entonces los beneficios no irán a las arcas de todos los que hemos pagados las obras, sino a los proveedores (INECO, SERCO, etc) que se han quedado con el pastel (con el beneplácito, y la mano bajo la mesa), de los actuales responsables