vixia

#1 Leyendo el artículo me quedo pensando si somos los gallegos los únicos que mantienen la pronunciación de México más parecida al nahuatl entonces (aparte de sus propios hablantes y los de otras lenguas relacionadas), o nuestra "x" es un fonema distinto. Me pasa como a #3, que o tengo mal oído o muy poca imaginación.

themarquesito

#15 La transición de la X (sonido "sh") a la J se empieza a dar en el siglo XVII en la zona de Sevilla, y de ahí se propaga.

#3 #8 La X de entonces era como la X gallega de hoy. En gallego se ha mantenido, pero en castellano ha mutado.

A

#15 También pensé en la pista árabe, pero no. El cambio se produce aquí en la península, siguiendo la pista de un popular juego:
- Chaturanga, India
- Sah tranj "juego del sah", Persia
- Al shatranj, árabe (que se pronuncia a-chatranj), y tras varias transformaciones nos llega con la "ch" intacta:
- Axedrez (libro de axedrez, dados e tablas) Alfonso X, siglo XIII y Libro del Axedrez (Ruy López, S XVI)

Entonces como dice #21 el paso a la "j" se produce a partir del XVII, el axedrez pasa a ser ajedrez y el Quixote a Quijote.

oLiMoN63

#21 No sólo como la x gallega de hoy, también la x catalana, la portuguesa o la vasca. Solamente ha mutado en castellano.

themarquesito

#38 Citaba la gallega porque era la que mencionaban los otros dos usuarios, pero es correcto lo que dices

Fer_3439

#6 #21 Curioso que en inglés, francés, catalán y alguno más la jota se pronuncia como en castellano suena la y griega:

John = "Yon"
Jordi= "Yordi"

Y que la jota en minúscula parezca una i alargada, de hecho lleva hasta el punto que lleva también la i.

Después resulta que la X en griego suena como la J en castellano y para rizar el rizo en gallego la X suena más parecida a la J inglesa, francesa y catalana que a la X castellana o la J castellana, pero sin embargo es la letra a la que equivale cuando se traducen a castellano...

(No sé si todo esto lo explican en el artículo porque todavía no lo he leído, pero tengo curiosidad sobre lo del punto de la jota minúscula)

themarquesito

#44 La J no es otra cosa que una I larga, o al menos lo era en origen. Esa letra aparece en el Renacimiento, antes no existía.
Un buen ejemplo de hasta qué punto era una I larga lo puedes ver en su uso en números romanos en el Renacimiento, donde la última I siempre es larga. Así, el número tres se escribía IIJ, el cuatro era IIIJ, o el ocho era VIIJ.

T

#44 Nopes, la X en galego suena "sh" o "ks" según la palabra.

Es la J en portugués que se parece, de lejos, a la J inglesa. Es una mezcla entre dicha J inglesa y la X. Pasa algo así con la G cuando es GE o GI.

D

#44 El sonido de la "J" a principio de palabra en catalán o inglés (/dʒ/) no es igual que el de la "Y" del castellano (/j/), ni muchísimo menos. Los hablantes de esas lenguas distinguimos esos sonidos.

Fer_3439

#49 Lo sé, pero no quería entrar en demasiados tecnicismos... Probablemente esa distinción la perderéis como estamos perdiendo en castellano la diferencia entre el sonido de Y y LL

"Pollo" y "poyo" suenan exactamente igual en prácticamente todo el pais, seguramente (en Castilla León me consta que lo distinguen aún).

D

#51 Espero que no, pero si hay algún cambio veo más probable pasar de "Jordi" a "Chordi", que es el sonido más parecido, y es lo que pasa de hecho en el dialecto "apitxat" del Valenciano.

D

#8 En "la Axarquía" sabemos perfectamente cómo suena esa equis. como en andaluz "coshe", pisha, shosho". Hubo un intento de cambiar a "Ajarquía" pero no prosperó, afortunadamente.

Como "La Xota de bastos" que de Jota pasó a Sota.

Duernu

#8 Leyendo el artículo me quedo pensando si somos los gallegos los únicos que mantienen la pronunciación de México
Claro que no sois los únicos, en asturiano lo decimos como vosotros.

vixia

#32 Toda la razón, mis disculpas.

vixia

#1 Su slogan es (o al menos era) "If It's Not Boeing I'm Not Going", que es justo lo opuesto a lo que yo pienso cada vez que compro un vuelo y miro el modelo del aparato.

N

#32 Yo por eso suelo volar en Easyjet en lugar de Ryanair. O Iberia/British, Air France. "If It's a Boeing I'm Not Going"

c

#32 En Airbus deben estar todavía celebrando que por una vez que se les quema un avión no se les ha muerto nadie.

bitman

#63 y encima parece que el accidente no fue responsabilidad de la tripulación del Airbus

bitman

#32 flightradar24.com para buscar el tipo de avión según el horario y trayecto del vuelo. Más vale prevenir…

vixia

#178 Las cifras son malas, pero ese 45 se refiere a estudiantes que participaban en ese programa en específico, no a todos los estudiantes del Estado. No abandonan masivamente la ESO a los 14, repiten dos años hasta que pueden irse a los 16. Hay claramente un problema de mentalidad, pero quería poner las cifras en contexto.

f

#8 Se te olvida reino unido lol.

vixia

#3 Si no me equivoco, lo que más refleja este gráfico es el porcentaje de gente que no trabaja al 100%. Por ejemplo, en Suiza un contrato al 100% normal pueden ser hasta 42 horas por semana. Pero una gran parte de la población trabaja al 80%, 60% o incluso porcentajes menores por el motivo que sea (estudiar, conciliar, etc), es mucho más accesible.

vixia

#48 En mis tiempos la selección se hacía basada en un trabajo de investigación, literario, artístico o musical. Siempre estaba relacionado con los temas y hechos históricos en los que se iba a centrar esa edición de la ruta. La verdad es que me parecía mucho más interesante y motivador que mirar sólo la nota.

t

#349 Ahí si te doy la razón..

Kipp

#349 Eso creo yo que se hacía, lo de la nota es nuevo para mí.

vixia

#82 No es musulmán sino cristiano sirio, dice Le Monde. En el momento del ataque llevaba un crucifijo al cuello. Supongo que ahora sí que ahora se aceptará que estaba enfermo o le dió un brote sin mayor problema.

vixia

#11 #13 #25 El hombre aparentemente es cristiano sirio y llevaba una cruz en el pecho durante el ataque, reporta Le Monde, así que en absoluto representa al Islam. Imagino que, de ser cierto, ahora sí se aceptará que tenía problemas mentales sin atacar a todo el colectivo cristiano.

vixia

#5 Más de un medio de comunicación tiene mayoría de becarios y falsos autónomos post-beca, lo que casi sorprende es que informen de este tipo de noticias.

vixia

#29 Mi experiencia es que lo que más se encuentra en Francia son esas cafeteras "profesionales" en las que les das a un botón con el tipo de café deseado por el cliente y sale de la máquina, nada de cafetera de bar italiana.

EdmundoDantes

#43 Me acabas de sorprender, no tenía yo ese concepto.

vixia

#38 Dejo aquí este estudio que dice que incluso en China el eléctrico es menos contaminante teniendo en cuenta fabricación de baterías y generación de electricidad: https://hannahritchie.substack.com/p/ev-fossil-cars-climate

vixia

#13 "Hola, soy Troy McClure. Probablemente me recuerden de otros tutoriales... "

D

#48 lol

vixia

Traducción de Deepl:

El hidrógeno es la molécula más pequeña, ligera y abundante del universo. En la Tierra, no se produce por sí mismo de forma natural, pero puede separarse del agua (H2O) o de compuestos de hidrocarburos (combustibles fósiles) como el gas, el carbón y el petróleo para utilizarlo como fuente de energía. Ya se utiliza como combustible para cohetes, pero ahora se está impulsando como alternativa limpia y segura al petróleo y al gas para la calefacción y los medios de transporte terrestres. El apoyo político es cada vez mayor, con casi 26.000 millones de dólares de los contribuyentes estadounidenses disponibles para proyectos de hidrógeno gracias a tres leyes recientes: la Inflation Reduction Act, la Bipartisan Infrastructure Act y la Chips Act. El hidrógeno está políticamente de moda, pero ¿es la solución climática que proclaman sus defensores?

¿Por qué tanto revuelo con el hidrógeno?
La respuesta breve es que la industria de los combustibles fósiles ve en el hidrógeno una forma de seguir perforando y construyendo nuevas infraestructuras, y ha desplegado con éxito su maquinaria de relaciones públicas y grupos de presión en los últimos años para hacer creer a los responsables políticos que el hidrógeno es una solución climática universal. Las investigaciones realizadas por científicos del clima (sin vínculos con los combustibles fósiles) han desacreditado las afirmaciones de la industria de que el hidrógeno debería ser un actor importante en nuestro futuro descarbonizado, aunque el hidrógeno extraído del agua (utilizando fuentes de energía renovables) podría -y debería- desempeñar un papel importante en la sustitución del hidrógeno más sucio que se extrae actualmente de los combustibles fósiles. También podría servir para alimentar algunos medios de transporte, como los vuelos de larga distancia y los coches antiguos, pero las pruebas no están nada claras. Sin embargo, con miles de millones de dólares destinados a la lucha contra el cambio climático sólo en Estados Unidos, es de esperar que aumenten los grupos de presión, las pruebas financiadas por la industria y el bombo publicitario.
¿Cuál es la diferencia entre el hidrógeno azul, gris, marrón, rosa y verde?

La extracción de hidrógeno consume mucha energía, por lo que tanto la fuente como la forma de hacerlo son importantes. En la actualidad, alrededor del 96% del hidrógeno que se produce en el mundo procede del carbón (marrón) y del gas (gris), y el resto de la energía nuclear (rosa) y de fuentes renovables como la hidráulica, la eólica y la solar. La producción de hidrógeno gris y marrón libera dióxido de carbono (CO2) y metano fugitivo no quemado a la atmósfera. Este hidrógeno supercontaminante es el que se utiliza actualmente como base química de los fertilizantes sintéticos nitrogenados, los plásticos y el acero, entre otras industrias.

El hidrógeno azul es en lo que más invierte la industria de los combustibles fósiles, ya que sigue procediendo del gas, pero aparentemente el CO2 se capturaría y almacenaría bajo tierra. La industria afirma disponer de la tecnología necesaria para capturar entre el 80 y el 90% del CO2, pero en realidad se acerca más al 12% cuando se evalúan todas las fases del proceso, que consume mucha energía, según un estudio revisado por científicos de la Universidad de Cornell publicado en 2021. Sin duda es mejor que nada, pero las emisiones de metano, que calientan el planeta más rápido que las de CO2, serían en realidad mayores que las del hidrógeno gris debido al gas adicional necesario para alimentar la captura de carbono, y a las probables fugas aguas arriba. En concreto, el término hidrógeno limpio fue acuñado por la industria de los combustibles fósiles pocos meses después de que el estudio seminal de Cornell descubriera que el hidrógeno azul tiene una huella de gases de efecto invernadero sustancialmente mayor que la combustión de gas, carbón o gasóleo para calefacción.

El hidrógeno verde se extrae del agua por electrólisis, utilizando electricidad generada por fuentes de energía renovables (eólica, solar, hidráulica). Los expertos en clima (sin vínculos con los combustibles fósiles) afirman que el hidrógeno verde sólo puede serlo si se construyen nuevas fuentes renovables para alimentar la producción de hidrógeno, en lugar de recurrir a la red actual y a cuestionables sistemas de contabilidad del carbono. La industria no está de acuerdo: "Las estrictas normas de adicionalidad que exigen que el hidrógeno electrolítico se alimente de nuevas energías renovables no son prácticas, especialmente en los primeros años, y limitarán gravemente el desarrollo de proyectos de hidrógeno", afirma BP America.

"Puede que el hidrógeno ecológico tenga un pequeño papel en un futuro descarbonizado, pero se trata en gran medida de una creación de marketing de la industria del petróleo y el gas que se ha exagerado enormemente", afirmó Robert Howarth, catedrático de Ecología y Biología Medioambiental de la Universidad de Cornell y coautor del artículo sobre el hidrógeno azul.

¿Qué está en juego?

Además de los 26.000 millones de dólares de financiación directa para los llamados centros de hidrógeno y proyectos de demostración, en las próximas décadas podrían pagarse otros 100.000 millones en créditos fiscales sin límite, es decir, mucho dinero de los contribuyentes. Las empresas de combustibles fósiles también utilizan el hidrógeno para justificar la construcción de más oleoductos, alegando que esta infraestructura puede utilizarse para el "hidrógeno limpio" en el futuro. Pero el hidrógeno es un elemento altamente inflamable y corrosivo, y sería costoso reconvertir las infraestructuras de petróleo y gas para hacerlas seguras para el hidrógeno. Y aunque el hidrógeno no es un gas de efecto invernadero, tampoco es inocuo. Agrava algunos gases de efecto invernadero, por ejemplo haciendo que el metano permanezca más tiempo en la atmósfera.

"Esta es una oportunidad única para invertir en soluciones reales de emisiones cero, pero podría ser un desastre si el gobierno federal invierte sus escasos recursos en infraestructuras y tecnologías que podrían empeorar la crisis climática y causar más daños a la salud pública", dijo Sara Gersen, abogada especializada en energías limpias de Earthjustice. "Sembrar la confusión sobre el hidrógeno es una táctica dilatoria, y el retraso es el nuevo negacionismo".

¿Tiene algún papel el hidrógeno en un futuro descarbonizado?

Sí, pero limitado, dado que se necesita más energía para producir, almacenar y transportar hidrógeno de la que proporciona cuando se convierte en energía útil, por lo que utilizar cualquier cosa que no sean nuevas fuentes renovables (verdadero hidrógeno verde) requerirá quemar más combustibles fósiles.

Según la escala de méritos del hidrógeno ideada por Michael Liebreich, presentador del podcast Cleaning Up, cambiar el hidrógeno limpio por el material gris y marrón basado en combustibles fósiles que se utiliza actualmente para los fertilizantes sintéticos, la petroquímica y el acero es una obviedad. La huella de carbono de la producción mundial de hidrógeno equivale hoy a las emisiones anuales de gases de efecto invernadero de Alemania, así que cuanto antes pasemos al hidrógeno verde (creado a partir de nuevas energías renovables), mejor. También podría ser útil para algunos medios de transporte, como los vuelos de larga distancia y la maquinaria pesada, y tal vez para almacenar el excedente de energía eólica y solar, aunque ninguno de ellos es un tiro por la culata para el hidrógeno, ya que hay tecnologías alternativas que compiten por estos mercados, dijo Liebreich.

Pero para la mayoría de los transportes (coches, bicicletas, autobuses y trenes) y la calefacción ya existen tecnologías más seguras, limpias y baratas, como los vehículos eléctricos con batería y las bombas de calor, por lo que invertir tiempo o dinero en el hidrógeno tiene poco o ningún interés. dijo Howarth: "La electricidad renovable es un recurso escaso. La electrificación directa y las baterías ofrecen mucho más, y mucho más rápido. Es una enorme distracción y un despilfarro de recursos hablar siquiera de calentar viviendas y vehículos de pasajeros con hidrógeno".

vixia

#18 Será una cosa de la manera de pensar suiza, les cuesta mucho aceptar a empresas "no-suizas". Yo veo mucho que en Lidl la mayor parte de la gente que compra son inmigrantes de primera generación, por ejemplo.

vixia

#5 Nestlé de cooperativa tiene poco, es un conglomerado multinacional que reparte dividendos entre sus accionistas. Rolex no es exactamente una cooperativa, pero pertenece a una fundación sin ánimo de lucro.

manzitor

#88 Bueno, lo de Nestlé iba con retranca. Pocas multinacionales más despreciables habrá.

vixia

#2 En España sí, en Madrid. Fuera de España también se han vuelto más frecuentes, y en mi ciudad son una plaga porque la gente viaja mucho. ¡No dejéis las maletas sobre la cama del hotel!

l

#1 Con el DDT nos olvidamos de estos problemas y parece que era para siempre, pero hay el riesto de que vuelva.
Hay que tener cuidado y tomar nota porque puede pasar con los antibiticos y las bacterias o las vacunas si no las aplicamos adeucadamente.


En un programa de USA, contaban que estaba repuntando y salia un afectaba que estaba tirando la casa por la ventana, colchones, muebles, ¿ropa?

#2 #29 Parece un problema olvidado, pero no hay confiarse. Nos deberian recorda que los hitos de bienestar( salud, derecho, etc) conseguidos se pueden perder.

#6 #8 Con maquinaria especial, no lo veo tan complicado. Es cuestion de meter energia y meterla durante cierto tiempo.
En verano ser mas facil, pero sacar el calor puede ser dificil y seguro que afecta a los vecinos.

#4 En un docu, decian que lo peor casi es que se quedaban en la cabeza. La paranoia de que te picasen era casi peor.
Son dicifiles de soltar despues de picar, es facil que se quede el pico dentro. No serian pulgas?
Parece que las pulgas dejan una linea de picotazos.

#4 #11 Parecen relatos de Dickens :P. Si es verdad, lo siento mucho. Gracias por la anecdota.
He oido que son muy selectivas y cada especie tiene su animal. Las humans debian ser mas fuertes y por eso se usaban en circos de pulgas.
#5 Ademas, creo que aguantan 1 año sin comer y dejar el piso en barbecho necesitaria una temporada larga. Hay perro detectores de plagas.

#9 #17 Yo la unica chinche que pille fue en el monte. Los caminantes van por zonas de monte y rurales donde han pasado animales, es posible que esa sea la fuente de infestacion principal.

D

#37 Efectivamente, la paranoia es peor. Pero no eran pulgas, no saltaban sino que corrían por el cuerpo, de ahí que matara muchos. Salvo a sus parientes las mariquitas y otros, no he vuelto a verlos.

l

#38 Parientes? Las chinches son aracnidos como los: acaros, solifugos, opillones, etc
Las mariquitas son escarabajos-insectos.

D

#41 No sabía, pero gracias por ilustrarme sobre mi error.

Sacronte

#41 Las chinches son hemipteros, que son insectos, tanto las de las camas como las de las plantas (Pentatomidos)

D

#41 Hablaba de memoria, en realidad quise decir zapateros (pyrrhocoris apt.) en lugar de mariquitas, y creo -también de memoria- que estos sí son familia de los chinches. En cualquier caso gracias.

D

#37 Sería una garrapata.

vixia

#43 Nutella pertenece al grupo Ferrero, no a Nestlé (pero sí, la nocilla mola más).

vixia

#29 Un amigo médico me contó que un profesor les había explicado que la relación entre un narcisista psicópata y alguien con baja autoestima, los dos están enamorados de la misma persona.