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![Airbus A320 que despegaba del aeropuerto de Barcelona se estrella en la región de Digne [FR]](https://cdn.mnmstatic.net/cache/24/4b/media_thumb_2x-link-2378621.jpeg?1427195766)
#48:
#23 Otro Airbus? Pero tu sabes lo que es Airbus? Practicamente la mitad de los aviones del mundo de más de 200 pasajeros son de Airbus. Normal que se estrellen unos cuantos.
Es como si dices que hay que retirar a Opel del mercado porque se han estrellado 10 Opel el mes pasado. Si esos 10 coinciden en modelo y año de fabricación habrá que analizar si retirar esa remesa del mercado, pero retirar Opel de mercado es una gilipollez.
El Concorde era un modelo, no un fabricante.
Es como si dices que hay que retirar a Opel del mercado porque se han estrellado 10 Opel el mes pasado. Si esos 10 coinciden en modelo y año de fabricación habrá que analizar si retirar esa remesa del mercado, pero retirar Opel de mercado es una gilipollez.
El Concorde era un modelo, no un fabricante.
#64:
Que fuerte. Creo que es la primera vez en mi vida que se estrella un vuelo que yo he hecho. Barcelona - Düsseldorf con Germanwings. Se que a muchos os parecerá una tontería, pero impacta bastante.
#430:
#23 al hilo del sensacionalismo que destila tu comentario, recupero una reflexión que escribí en su momento cuando el accidente del ave madrid-ferrol en 2013:
"Haciendo una búsqueda rápida encontramos los siguientes datos, un poco desactualizados pero que no tienen por qué haber variado sensiblemente en los últimos años:
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_safety#Statistics
Vemos que el medio de transporte estadísticamente más seguro por nº de viajes y por nº de horas es el autobús seguido del tren. Este ranking varía ligeramente si nos referimos al número de kilómetros recorridos, escalando el avión a la primera posición como medio de transporte más seguro.
Estos datos contrastan con la percepción habitual que tienen los usuarios de los diferentes medios de transporte, que no tienden a percibir por ejemplo el coche o la bicicleta como medios de transporte más peligrosos que el tren o el avión.
Analizando esta variación entre los datos de siniestralidad y la percepción que tiene el usuario del riesgo a sufrir un accidente, creemos que tiene su explicación en varios factores:
- La repercusión mediática de un accidente de avión o tren, con más víctimas en el mismo accidente causa una mayor impresión en la sociedad.
- El que el usuario sea el conductor del vehículo genera una mayor sensación de seguridad, al tener el control de la situación. En transportes colectivos el usuario debe confiar su seguridad a terceras personas.
- La siniestralidad en las carreteras es un suceso cotidiano que se ha "asumido" en nuestra sociedad. Todos los días suceden accidentes de tráfico y fallecen personas, siendo el espacio que dedican los medios de comunicación a este tema menor, ya que algo que sucede cada día deja de ser noticia."
"Haciendo una búsqueda rápida encontramos los siguientes datos, un poco desactualizados pero que no tienen por qué haber variado sensiblemente en los últimos años:
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_safety#Statistics
Vemos que el medio de transporte estadísticamente más seguro por nº de viajes y por nº de horas es el autobús seguido del tren. Este ranking varía ligeramente si nos referimos al número de kilómetros recorridos, escalando el avión a la primera posición como medio de transporte más seguro.
Estos datos contrastan con la percepción habitual que tienen los usuarios de los diferentes medios de transporte, que no tienden a percibir por ejemplo el coche o la bicicleta como medios de transporte más peligrosos que el tren o el avión.
Analizando esta variación entre los datos de siniestralidad y la percepción que tiene el usuario del riesgo a sufrir un accidente, creemos que tiene su explicación en varios factores:
- La repercusión mediática de un accidente de avión o tren, con más víctimas en el mismo accidente causa una mayor impresión en la sociedad.
- El que el usuario sea el conductor del vehículo genera una mayor sensación de seguridad, al tener el control de la situación. En transportes colectivos el usuario debe confiar su seguridad a terceras personas.
- La siniestralidad en las carreteras es un suceso cotidiano que se ha "asumido" en nuestra sociedad. Todos los días suceden accidentes de tráfico y fallecen personas, siendo el espacio que dedican los medios de comunicación a este tema menor, ya que algo que sucede cada día deja de ser noticia."
#333:
Pero que yo no odio ni hecho pestes a Cataluña, estáis tan metidos en la política que todo lo que leéis lo veis como ataques a vuestras ideas. Estáis totalmente cegados por la política, no sabéis distinguir ya entre un comentario y otro.
#305 #244 #322 ¿Os parecería de puta madre que os cobrasen con un 902, que solo paga el que llama, para informaros de vuestros familiares que acaban de morir en un accidente? Me da igual que sean céntimos, y me da igual quien lo haya puesto, es un gesto deleznable.
Supongo que os parecerá de perlas que lo hagan ya que votáis negativo. A mí, aparte de insultante me parece totalmente vergonzoso.
PD: Aprended a usar los votos negativos anda.
#305 #244 #322 ¿Os parecería de puta madre que os cobrasen con un 902, que solo paga el que llama, para informaros de vuestros familiares que acaban de morir en un accidente? Me da igual que sean céntimos, y me da igual quien lo haya puesto, es un gesto deleznable.
Supongo que os parecerá de perlas que lo hagan ya que votáis negativo. A mí, aparte de insultante me parece totalmente vergonzoso.
PD: Aprended a usar los votos negativos anda.
#339:
Se ve que entre los pasajeros había dos bebés. Acabo de dar el último bocado a unas albóndigas que hasta ahora me estaban resultando deliciosas. Tengo tres hijas pequeñas, y si bien cualquier vida que se pierde en estas circunstancias supone una tragedia, me imagino a esos padres con los bebés en brazos dentro del avión y no puedo...
#468:
¿Como puede haber gente tan hijadeputa? Que mierda tendran por cerebro estos desgraciados...
#210:
#48 #23
Ley de los grandes números.
La aviación comercial está certificada para que por diseño se pueda tener como máximo un accidente catastrófico por cada 10M de horas de vuelo.
Esto quiere decir que para un único avión con una media de 6000 Fligh Hours (FH) por año y con una vida operativa de unos 25 años, te de una probabilidad de 0.015 eventos por vida de avión. Teniendo en cuenta que Airbus tiene unos 7000 aviones operativos, implica que habrá al menos 105 (7000x0,015) que se estrellarán por causas de un mal diseño.
si además tenemos en cuenta que el porcentaje de aviones que se estrellan por culpa de un error del piloto/sabotaje (unas 4 veces más según las estadísticas), implica que alrededor de 400 caeran por fallos humanos, siendo un total de unos 500 aviones los que deberías esperar que se estrellaran a lo largo de su vida.
Y Sólo estamos hablando hablando de Airbus, si añadimos Boeing y otras compañías, el numero aumenta por encima de 1000.
Y no hablo de aviones pequeños a los que no les rige la misma certificación y no tienen porqué demostrar ese objetivo de 10M de horas de vuelo.
Ley de los grandes números.
La aviación comercial está certificada para que por diseño se pueda tener como máximo un accidente catastrófico por cada 10M de horas de vuelo.
Esto quiere decir que para un único avión con una media de 6000 Fligh Hours (FH) por año y con una vida operativa de unos 25 años, te de una probabilidad de 0.015 eventos por vida de avión. Teniendo en cuenta que Airbus tiene unos 7000 aviones operativos, implica que habrá al menos 105 (7000x0,015) que se estrellarán por causas de un mal diseño.
si además tenemos en cuenta que el porcentaje de aviones que se estrellan por culpa de un error del piloto/sabotaje (unas 4 veces más según las estadísticas), implica que alrededor de 400 caeran por fallos humanos, siendo un total de unos 500 aviones los que deberías esperar que se estrellaran a lo largo de su vida.
Y Sólo estamos hablando hablando de Airbus, si añadimos Boeing y otras compañías, el numero aumenta por encima de 1000.
Y no hablo de aviones pequeños a los que no les rige la misma certificación y no tienen porqué demostrar ese objetivo de 10M de horas de vuelo.
#344:
#341 (900 808 890 from Spain) is available to all the families of the passengers involved for assistance.
https://twitter.com/germanwings/status/580360622187126784 (hace 1 minuto)
https://twitter.com/germanwings/status/580360622187126784 (hace 1 minuto)
#234:
#197 Lo que dice #224
El 902400012 lo ha activado Aena, no tiene nada que ver con el 012, que al ser un número geografico no enrutaría correctamente la llamada si se hiciese desde fuera del geografico que tenga asignado, Cataluña en este caso
Aena ha facilitado un número de telefono para familiares de posibles en el accidente 902400012
http://www.elconfidencial.com/mundo/2015-03-24/un-avion-procedente-de-barcelona-se-estrella-en-los-alpes-franceses_733754/
Aena, penoso, patetico, insensible, asqueroso, etc, etc,
El 902400012 lo ha activado Aena, no tiene nada que ver con el 012, que al ser un número geografico no enrutaría correctamente la llamada si se hiciese desde fuera del geografico que tenga asignado, Cataluña en este caso
Aena ha facilitado un número de telefono para familiares de posibles en el accidente 902400012
http://www.elconfidencial.com/mundo/2015-03-24/un-avion-procedente-de-barcelona-se-estrella-en-los-alpes-franceses_733754/
Aena, penoso, patetico, insensible, asqueroso, etc, etc,
#3:
El avión hacía el trayecto Barcelona-Dusseldorf, estrellada en los Alpes Franceses. 142 pasajeros.
Puta mierda.
Puta mierda.
#106:
#1 Al parecer no https://twitter.com/LCI/status/580324710573039616
12.08 h El presidente de la República, François Hollande, comparece en directo para confirmar el accidente. Confirma además que según las primeras informaciones no hay supervivientes y el aparato ha caído en una zona de difícil acceso a 2.700 metros de altitud.
http://www.20minutos.es/noticia/2413726/0/avion-estrella-cae/barcelona-alpes-franceses/germanwings/
Corrección: Hollande dice que *no se espera* que haya supervivientes en el accidente del #4U9525
https://twitter.com/microsiervos/status/580328453678972928
12.08 h El presidente de la República, François Hollande, comparece en directo para confirmar el accidente. Confirma además que según las primeras informaciones no hay supervivientes y el aparato ha caído en una zona de difícil acceso a 2.700 metros de altitud.
http://www.20minutos.es/noticia/2413726/0/avion-estrella-cae/barcelona-alpes-franceses/germanwings/
Corrección: Hollande dice que *no se espera* que haya supervivientes en el accidente del #4U9525
https://twitter.com/microsiervos/status/580328453678972928
#13:
Joder, salen de Barcelona y se estrellan en Barceloneta. Parece Destino Final.
#268:
#249 Sí, sí, de reactores. Que sí, que hay casos en que hay gente que sale viva. Muchos. Es un problema de sesgo a la hora de seleccionar los casos en tu cabeza.
Mira, el peor accidente de la historia sigue siendo el de Los Rodeos:
http://en.wikipedia.org/wiki/Tenerife_airport_disaster
583 muertos y 61 supervivientes
El segundo peor de la historia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Japan_Airlines_Flight_123
520 muertos y 4 supervivientes.
Fue un accidente similar a este, no como el de Los Rodeos, el avión se escartó contra una montaña.
Luego ciertamente tienes que esperar al puesto 13º (recuerda: los peores) para volver a encontrar supervivientes:
http://en.wikipedia.org/wiki/China_Airlines_Flight_140
Pero en la lista entre el 3º y el 12º hay tres aparatos derribados por misiles militares, atentados y demás.
Así que si no te parece mal, creo que no, que no es cierto, que si tienes un accidente todo el mundo vaya a palmarla de antemano. Es más, no te puedo calcular la probabilidad.
Mira, el peor accidente de la historia sigue siendo el de Los Rodeos:
http://en.wikipedia.org/wiki/Tenerife_airport_disaster
583 muertos y 61 supervivientes
El segundo peor de la historia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Japan_Airlines_Flight_123
520 muertos y 4 supervivientes.
Fue un accidente similar a este, no como el de Los Rodeos, el avión se escartó contra una montaña.
Luego ciertamente tienes que esperar al puesto 13º (recuerda: los peores) para volver a encontrar supervivientes:
http://en.wikipedia.org/wiki/China_Airlines_Flight_140
Pero en la lista entre el 3º y el 12º hay tres aparatos derribados por misiles militares, atentados y demás.
Así que si no te parece mal, creo que no, que no es cierto, que si tienes un accidente todo el mundo vaya a palmarla de antemano. Es más, no te puedo calcular la probabilidad.
Comentarios
Ojalá haya supervivientes.
Aquí pone que el avión ha salido de Barcelona:
http://m.europapress.es/internacional/noticia-avion-procedente-barcelona-estrella-alpes-franceses-20150324113653.html
El avión hacía el trayecto Barcelona-Dusseldorf, estrellada en los Alpes Franceses. 142 pasajeros.
Puta mierda.
Copio contenido de Europa Press en español
Un avión procedente de Barcelona se estrella en los Alpes franceses
Un avión de la compañía alemana Germanwings que realizaba el trayecto entre Barcelona y Dusseldorf se ha estrellado este martes en los Alpes franceses, según informa la emisora gala Europe 1. El aparato, un Airbus A320, ha desaparecido de los radares en la región de Alpes de Alta Provenza y se ha estrellado cerca de la localidad de Barcelonnette, según las informaciones recabadas por este medio.
http://www.europapress.es/internacional/noticia-avion-procedente-barcelona-estrella-alpes-franceses-20150324113653.html
http://es.m.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320
Caben hasta 220
Joer...
Complicado
#2 Actualizado
por lo visto es de la compañía germanwings y salio de BCN http://www.ladepeche.fr/article/2015/03/24/2073360-un-airbus-a320-se-serait-ecrase-pres-de-barcelonnette.html
Es raro porque no veo nada, ni en Le Monde, ni en Antenne 2, ni en AFP... Ojalá que se trate solo de un error.
Aquí dan mas datos...
http://www.europe1.fr/faits-divers/info-e1-crash-d-un-a320-de-la-compagnie-germanwings-pres-de-barcelonnette-2408243
152 pasajeros y 6 tripulantes.
A bordo del aparato viajaban 152 personas; informa la emisora gala Europe 1, atentos a nuevas confirmaciones/refutaciones:
http://www.europapress.es/internacional/noticia-avion-procedente-barcelona-estrella-alpes-franceses-20150324113653.html
#7 joder que triste, acabo de buscar en el google, barcelona dusseldorf germanwings y pone "llegada previsa en 3 minutos :"(
es el vuelo 9525
Mas sitios:
http://www.ladepeche.fr/article/2015/03/24/2073360-un-airbus-a320-se-serait-ecrase-pres-de-barcelonnette.html
http://www.liberation.fr/societe/2015/03/24/crash-d-un-airbus-a320-pres-de-barcelonnette_1227268
http://www.diariocritico.com/internacional/avion-estrellado/avion-de-germanwings/475305
http://www.rtl.fr/actu/societe-faits-divers/crash-d-un-airbus-a320-de-la-compagnie-allemande-germanwings-pres-de-barcelonnette-alpes-de-haute-provence-150-passagers-a-bord-7777116515
#8 En Le Monde sale la alerta abajo de todo, no hay noticia todavía. De momento todo apunta a que sí ha habido un accidente.
Joder, salen de Barcelona y se estrellan en Barceloneta. Parece Destino Final.
Flightrdar indica que los últimos datos conocidos indicaban solo 6800 pies... esto saca mala pinta...
#5 Se habla de 152 pasajeros y 6 tripulantes.
Menuda mierda.
joder... Hace dos semanas estuve esquiando en los Alpes, un poco mas al norte del lugar del suceso, y flipaba con lo "cerquita" que se veian los aviones.
Espero que haya supervivientes. Yo vuelo bastante a menudo en rutas similares, y me acojona bastante...
Esperemos que al menos la zona de los Alpes donde se ha estrellado sea relativamente accesible para que los equipos de rescate puedan llegar pronto.
Hay poca información. De hecho la compañia que se supone que es el avión estrellado, no confirma nada.
flightradar:
http://www.flightradar24.com/2015-03-24/09:35/12x/GWI18G/5d42675
Woah - found the track of D-AIPX at 9:35am descending at 3300 fpm with no emergency squawk
Bueno ya se empieza a notar esto de contratar los pilotos mas baratos y con formación dudosa. Disfruten de los buenos datos económicos de las compañías aéreas.
¿ Otro Airbus? Si no me equivoco con éste ya van 3 o 4, no? Me pregunto cuántos más tienen que estrellarse para que solucionen las deficiencias o los dejen en tierra directamente. El Concorde sólo tuvo que estrellarse una vez...
Se que es dificil, pero espero que haya sobrevivido alguien.
#17 Es una desgracia que esto haya ocurrido, pero no debes acojonarte sino todo lo contrario. El hecho que se haya producido supondrá una mejora para tu seguridad.
Pero el ser humano es así, esta noticia muestra la estadística de que esto ocurra de una manera que la sobreestimarás.
#22 ¿en que pruebas te basas para tal afirmación?
#1 Complicado, lamentablemente.
#12 #8 En Le Monde ya está en portada.
Joer, lo siento por ellos y familiares. Ahora que viene la semana santa y muchos vamos a pillar un avión... qué mal rollo.
#22 #23 ¿No os parece un poco aventurado culpar directamente a Airbus sin saber las causas del accidente?
joder.............
Ya ha sido localizado por dos helicópteros franceses.
"Heli Alps" http://www.flightradar24.com/HBZAP/5d43e42
#23 El concorde cesó su actividad únicamente por cuestiones económicas. Le era imposible competir en precios con la oferta que surgió.
#1 Estado según flightaware:
http://es.flightaware.com/live/flight/GWI9525/history/20150324/0835Z/LEBL/EDDL
tracklog:
http://es.flightaware.com/live/flight/GWI9525/history/20150324/0835Z/LEBL/EDDL/tracklog
No tengo mucha idea, pero el A320 es un avión muy común para trayectos en Europa ¿no? Yo mismo cogí dos hace unas semanas i/v a Londres, y cogeré otros dos en junio...
#23 Hobre, solamente del airbus 320 se han vendido 5328 según la wikipedia. Del concorde se construyeron 20.
39,90 euros el vuelo Barcelona-Düsseldorf, estamos que lo tiramos hoyga.
http://www.eitb.eus/es/noticias/sociedad/detalle/3080722/se-estrella-avion-volaba-barcelona-dusseldorf/
Y cuando parecía que estas cosas no pasaban en Europa…
#35 Si, es bastante comun.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Airbus_A320_operators
Yo tambien suelo volar en ese modelo, cuando no lo hago en el boening 737 de ryanair.
#35 yo en Europa siempre he volado en el A320. Iberia o British Airways que son las que uso habitualmente los utilizan. De hecho el 1 de Abril cojo vuelo a Londres con BA y es un A320 😂 😂
GermanWings todavia no ha confirmado nada...
#37 si, precios por los suelos!
#19 Pues la fuente de ahí arriba dice que se confirma el accidente, que ha sido visualizado por dos helicopteros de la policía.
#35 Creo que es el mismo que utiliza Easyjet para los trayectos europeos. Es un avión muy utilizado.
#23 el a 320 es un avión muy probado. La mayoría de los accidentes son por causas humanas. Pilotos con poco entrenamiento, con exceso de horas de vuelo y que no saben reaccionar a situaciones de crisis.
#35 Yo diria que la mayoria se hacen en A320 y 737. Estás cosas pasan. Es una desgracia desde luego y espero que se realicen las investigaciones necesarias pero lamentablemente es imposible conseguir un 100% de seguridad.
#23 Otro Airbus? Pero tu sabes lo que es Airbus? Practicamente la mitad de los aviones del mundo de más de 200 pasajeros son de Airbus. Normal que se estrellen unos cuantos.
Es como si dices que hay que retirar a Opel del mercado porque se han estrellado 10 Opel el mes pasado. Si esos 10 coinciden en modelo y año de fabricación habrá que analizar si retirar esa remesa del mercado, pero retirar Opel de mercado es una gilipollez.
El Concorde era un modelo, no un fabricante.
que putadon en flightaware se aprecia una caída repentina de la altitud en el gráfico que pudo registrar. https://es.flightaware.com/live/flight/GWI9525/history/20150324/0835Z/LEBL/EDDL/tracklog
Yo he venido de Bcn a Amsterdam a las 6 de esta mañana, y ahora cojo otro vuelo al otro lado del charco. Se me ha revuelto todo al leer esta noticia.
#34 Ha bajado 14mil pies en 4 minutos...mal asunto
#44 Yo simplemente enlazo un tweet de la compañia. Todos apunta a ello, pero me parece relevante que hace simplemente unos minutos Germanwings en su cuenta de twitter no confirme nada.
A ver, aún no se sabe nada, un avión puede planear y aterrizar sin motores, es una posibilidad, claro que en una zona montañosa la cosa se debe de complicar muy mucho. Espero que haya habido suerte y estemos hablando de una hazaña y no una tragedia.
#22 ¿por que? ¿no ha habido accidentes hasta ahora?
Hollande dice que no es probable que haya supervivientes.
#19 su web parece estar saturada.
Segun François Hollande, ningún superviviente
#53 Parece que la caída ha sido muy abrupta. Siendo la zona que es, veo muy complicado que haya supervivientes, ojalá me equivoque
#53 me temo que ya han encontrado los restos del avión
#53 wishful thinking...
¿No iba un poco desviado si iba a Düsseldorf?
ha descendido a 500 nudos ( bastante rapido) y sin ningun aviso en el squawk ?.
¿Relacionada? También de Lufthansa y creo que mismo modelo de avión
Vuelo Bilbao-Múnich de Lufthansa estuvo a punto de caer con 109 pasajeros por un fallo de los sensores
Vuelo Bilbao-Múnich de Lufthansa estuvo a punto de...
noticias.lainformacion.comQue fuerte. Creo que es la primera vez en mi vida que se estrella un vuelo que yo he hecho. Barcelona - Düsseldorf con Germanwings. Se que a muchos os parecerá una tontería, pero impacta bastante.
#22 aun no se saben las causas, y eso no tiene nada que ver, tambien se estrellan aviones de compañías que no son de bajo coste.
#1 Acaban de confirmar que no hay supervivientes.
#61 no creo que vuelen en una línea recta perfecta
Mi cerebro ha entrado en corto durante unos segundos al leer Barcelonnette.
#61 No, es la ruta habitual. O sea, si que es desviado, pero es muy habitual que te hagan pasar por ahí. Supongo que temas de tráfico aéreo.
Confirmado, todos muertos, han encontrado los restos 2 helicópteros de la zona.
#0 La web está caída ¿tienes un enlace alternativo a mano?
#64 imagina todos aquellos que hagan habitualmente este trayecto con esta línea y pensaran… "bueno, mejor pillo el de más tarde/temprano […]"
#69 Es que estoy intentando buscar el pasillo aéreo correspondiente. La verdad es que es muy desviado, y como andan con el tema del ahorro de combustible me he quedado bastante sorprendido. Si esa es la ruta, le meten 100 millas más tranquilamente, y seguro que me estoy quedando cortísimo.
#70 enlace?
#25 Eso es lo mismo que decir que la forma más segura de que no haya una bomba en el avión en el que viajas es llevando tú otra, porque la probabilidad de que haya dos bombas es tremendamente baja.
#60 Me acuerdo del vuelo que amerizaron en el rio Hudson (NY) (EDIT: otro A320 por cierto). Pero vaya, parece que no es el caso. Lo siento por las víctimas.
#23 el concorde dejó de operar principalmente porque no era rentable.
Aún así, creo que hubo 14 concordes comerciales. Airbus tiene en operación unos 9000 con lo que la comparación no tiene lugar.
Creo que la aviación en general es extremadamente segura y en la mayoría de los análisis sobre accidentes (no atentados) siempre se ha llegado a la conclusión de que ha sido una suma de factores muy compleja lo que ha llevado a una catástrofe. Y lo que es más importante, siempre ha llevado a mejorar la seguridad en los aviones
en la web de EL MUNDO ya los dan a todos por muertos...
148 muertos al estrellarse en Francia un avión que salió de Barcelona
#1 ¿casualidad? http://economia.elpais.com/economia/2011/07/20/actualidad/1311147179_850215.html
A las acciones Lufthansa les ha pasado lo mismo que al avión
Tiene que ser increíble sobrevivir a un impacto de ese tipo. Yo me lo planteo siempre que viajo y la sensación de incredulidad y de shock para los familiares.
borro
La culpa es del piloto
#41 Y yo el día 3 otro A320 de IB hacía Madrid saliendo de Alemania
#1 De otra noticia: ...el propio presidente francés, François Hollande, ha anunciado que "todos" los ocupantes del avión siniestrado "han fallecido".
#42 no es solo que no haya confirmado nada, es que se han enterado por los medios.
#25 #23 tengo varios amigos que trabajan para Airbus y todo el proceso esta mega controlado. Ademas de que tienen varias empresas contratadas que repasan el control de todos los calculos y operaciones que se necesitan, las pruebas... No me da miedo volar, pero a veces si me acojona volar por zonas montañosas demasiado cerca de estas o a alturas o trayectorias que puedan afectar negativamente a la estabilidad del avion (por ahorrar combustible, o similares).
#79 Ya te respondo yo. Si.
#75 no, no es por tema de probabilidades. Es porque después de un accidente siempre es hace una investigación para encontrar las causas y evitar que se produzca un accidente debido al mismo problema.
No seais alarmistas, los Airbus320 y los Boeing737 son los modelos mas utilizados del mundo en transporte de pasajeros.
Llamamiento a la calma.
#8 Yo estaba leyendo la prensa francesa y me encontré con esto: http://www.liberation.fr/societe/2015/03/24/crash-d-un-airbus-a320-pres-de-barcelonnette_1227268
Está en todos los periódicos importantes.
#71 El que he puesto en la descripción de la noticia.
A estas alturas seguro que hay muchas otras actualizaciones de la noticia.
#80 buen momento para comprar
#80 y a las de airbus...
#46 Hombre, tenemos un piloto en el foro.
Por A3 parece que confirma el presidente francés, que no hay supervivientes.
Voy actualizándola nota según veo nuevas info
Saludos
#79 La noticia es de hace casi 4 años...
#74 Es un medio de AEDE, por eso no lo he puesto. Pero en cualquier periódico nacional ya lo pone.
#78 François Holland lo ha confirmado
#91 Actualizado.
A ver, precisamente en lo que se refiere a accidentes, accidentes sólo, la aviación comercial es la que menos tiene por pasajeros y km recorridos, con la única excepción de los ascensores (entre otros detalles porque hay cientos de millones de ascensores), pero creo que no es comparable. En realidad tampoco es comparable porque p.ej. los ferrocarriles de la India por ejemplo transportan a más gente que todos los aviones del mundo (y varias veces), hay para el que le interese reglas muy curiosas de tipo matemático.
Si hablamos propiamente de seguro, entonces habría que meter otros temas como las cuestiones de salud al ir embotellado en un cilindro presurizado, las radiaciones que recibes volando a 10 km de altura, etc.etc. Pero eso no cuenta para lo que os da miedo.