Adif presenta su modelo para la liberalización del tráfico ferroviario de viajeros a la CNMC y las empresas ferroviarias La apertura del AVE a la competencia, fijada para el 14 de diciembre de 2020, llega con la oferta por parte de Adif de un 60% de capacidad adicional a la que ahora utiliza Renfe, 189 circulaciones por sentido y día, frente a las 119 actuales Adif ha remitido a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y a las empresas ferroviarias el borrador de Modificación de Declaración sobre la Red 2019, que contiene
Comentarios
Florentimo se frota las manos.
A ver si es cierto de una vez
Típico , se construye con dinero público y luego se regala a los amigos
#2
¿Más bien se construye y se permite que las empresas que quieran puedan utilizar (pagando) esa infraestructura carísima que todos hemos pagado?
O prefieres pagarla y que apenas se use
#4 si claro , como Endesa , Telefónica , el aeropuerto de Castellón . De verdad eres español ?
#8 como lo que sea, en la noticia que hablen de renfe hablamos de renfe. Aquí se habla de adif y lo otro no tiene absolutamente nada que ver.
#9 como que no ? Es la tónica en este país , construir con dinero público para después privatizar y que se lo lleven los amigos . En mi región están dejando que se hunda el tren y casualmente un empresario de transporte ya ha conseguido licencia para transportar mercancías por vías férreas , lo siguiente será el transporte . Que no lo veas o que no lo quieras ver es otra cosa
#10 vale pues nada, tu lo ves y los demás y no. Pero esta noticia no va de eso.
#2 Tranqui.
Tras 20 años de tener una web de mierda el día que pase a ser privada en 2 días solucionado.
#5 ¿Entiendes que adif y renfe son cosas diferentes? En ningún momento se habla de privatizar renfe.
Lo que hace falta es que lleven un tren en condiciones a Extremadura, cosa que no hablará hoy nadie en el debate