Portada
mis comunidades
otras secciones
#7:
En España no faltan transportistas, los empresarios han echado a los transportistas de su profesión contratando a personas de europa del Este, que son más baratos.
Como en muchas profesiones, no es que falten, sino que sus condiciones profesionales son miserables.
Como en muchas profesiones, no es que falten, sino que sus condiciones profesionales son miserables.
#9:
Un trabajo agotador, y con el que es casi imposible conciliar, por un sueldo lamentable. No me explico por qué la gente no se desvive por trabajar de transportista.
#10:
Me hace gracia esta gente pidiendo que se contrate a otros para que hagan trabajos de mierda cuando ellos mismos nunca los harían, Si tanto quieres ayudar al sector hazte tú camionero.
#27:
¿os acordáis cuando hace como 20 años les dijeron a los transportista "ponte de autónomo en lugar de trabajar para esa empresa que me sale tan cara, que vas a ganar mucha pasta"?
Lo que no les dijeron es que iban a perder el poder de la negociación de precios, se iban a comer todo el riesgo empresarial del transporte pagando ellos los vehículos y que les iban a apretar más que los tornillos de un submarino.
Bienvenidos al "liberalismo"
Lo que no les dijeron es que iban a perder el poder de la negociación de precios, se iban a comer todo el riesgo empresarial del transporte pagando ellos los vehículos y que les iban a apretar más que los tornillos de un submarino.
Bienvenidos al "liberalismo"
#11:
Los sagrados postulados del capital de la oferta y la demanda no se aplican aquí o qué? Que mejoren las conciones (horas de trabajo, días libres, subida de salario) y veremos si sigu faltando cubrir hueco.
#14:
Es totalmente normal, se les paga una mierda por condiciones penosas, cualquiera que tenga un mínimo de estudios y cabeza descartaría esa profesión, la gente prefiere incluso la hosteleria antes que ser camionero.
Pero mejorar condiciones, descartado.
Pero mejorar condiciones, descartado.
Comentarios
En España no faltan transportistas, los empresarios han echado a los transportistas de su profesión contratando a personas de europa del Este, que son más baratos.
Como en muchas profesiones, no es que falten, sino que sus condiciones profesionales son miserables.
#17
Espera, que meto mi cabeza en una caja metálica para reirme.
Y una mierda van a mejorar las condiciones. A lo sumo intentarán traer de algún otro país conductores baratitos y dóciles.
Un ejemplo.
Hace como 3 semanas un lunes tuve que viajar al centro-norte de Alemania (Münster), y pase por Hamburgo, y Bremen por sus autovías de circunvalación. 3 carriles incluso mas, y siempre con kilómetros de camiones en el carril de la derecha en atasco perpetuo.
En Bremen calcule, que seria de unos 10km y era mediodía.
El viaje fue de ida y vuelta, alrededor de 800km en un dia, y me dejo roto, agotado y aturdido. Y con la sensación de qué ser camionero en Alemania (cuando pueden con pluses y todo ganar 3000-3500 bruto ) es un trabajo que en mi vida quisiera.
20-25 días al mes con dias como el que expetimente, no lo quiero ni por 5000€.
Bueno, lo haria. Pero debe ser agotador tanto mental como físicamente.
#7
#36 creo que en algún momento leí acerca de los camioneros que venían de países del este…
#38
El suedo de 3000-3500 es de camioneros alemanes (lo leí en un artículo de un periodico).
Claro que esta petao de Polacos, Rumanos, Bulgaros, y de los del Baltico.
Esperate a que traigan Ucranianos. Como me dijo un compañero de trabajo Aleman. .. Es la nueva mano de obra barata para la union europea.
#7 Más baratos y que trabajan a destajo si no controla quién sea el tacómetro, o cómo se llame el aparato que controla descansos y tiempos de conducción en un disco de papel.
#7 Ding Ding Ding!!!
Aquí está el problema, muchas empresas de transporte han creado sucursales en países del este dentro de la UE y contratando chóferes por 4 duros, luego vas por aquí a buscar y te ponen condiciones de trabajo (€€) de...países del este... total, el transporte por Europa es el mismo, irte 2-3 semanas fuera de casa non-stop durmiendo siempre fuera, el que cambia es dónde está la sucursal...
#7 Para cuando esos se jubilen el transporte sera sin conductor. Otra profesión sin futuro. Así que todo bien. Circulen.
Un trabajo agotador, y con el que es casi imposible conciliar, por un sueldo lamentable. No me explico por qué la gente no se desvive por trabajar de transportista.
#9 falta de ambición, vagancia, tienen alguna paguita y se conforman con eso.
Elige la explicación que le dan los empresarios
Me hace gracia esta gente pidiendo que se contrate a otros para que hagan trabajos de mierda cuando ellos mismos nunca los harían, Si tanto quieres ayudar al sector hazte tú camionero.
#4 #3 tener mejores condiciones laborales para ser una actividad atractiva?
#17 Pero ¿qué quieres? ¿Qué le de un infarto a los pobres empresaurios?
#22 Que pregunta
Los sagrados postulados del capital de la oferta y la demanda no se aplican aquí o qué? Que mejoren las conciones (horas de trabajo, días libres, subida de salario) y veremos si sigu faltando cubrir hueco.
#11 Cuando esos costes se trasladen a la cadena de suministro, ay! Qué malvados los intermediarios que elevan el precio del producto?!!!
#24
Tranquilos todos que los libertarras se van a sacrificar y trabajar de camioneros por la mitad de sueldo en pro del mercado.
#24 más caro será que no lleguen los productos, ademas aumentar un 30% los salarios de los conductores no aumentara tanto el precio del producto, cuanto puede ser, un 3% o 5%?.
#30 no digo qué será más caro, simplemente digo que luego ve Fran los llorones porque suben las cosas en el super.
La mayor partida de costes en una empresa suele ser salarios e impuestos, sube eso, y sube todo.
#24 Lo que puedes hacer para que la "cadena de suministro" no tenga excesivos costes para el sagrado empresario es traer todos los alimentos que necesites desde Sudamérica y África y que te los distribuyan por Europa camioneros moldavos y ucranianos.
Así seguro que los dañinos costes aplicados por el malvado socialismo no te afectan jamás y puedes ir al restaurante a joderte una buena paella con toda la familia por 30€.
¿os acordáis cuando hace como 20 años les dijeron a los transportista "ponte de autónomo en lugar de trabajar para esa empresa que me sale tan cara, que vas a ganar mucha pasta"?
Lo que no les dijeron es que iban a perder el poder de la negociación de precios, se iban a comer todo el riesgo empresarial del transporte pagando ellos los vehículos y que les iban a apretar más que los tornillos de un submarino.
Bienvenidos al "liberalismo"
En tres meses diciendo que hay que traer conductores extracomunitarios...
Es totalmente normal, se les paga una mierda por condiciones penosas, cualquiera que tenga un mínimo de estudios y cabeza descartaría esa profesión, la gente prefiere incluso la hosteleria antes que ser camionero.
Pero mejorar condiciones, descartado.
#4 La que te falta.
#6 A ver, que la gente no quiere trabajar de transportista y aún menos por un sueldo mediocre así que eso de “contratar personal e invertir en su formación” solo te va a funcionar si les obligas a la gente a trabajar de transportista.
#16 Se podrían subvencionar carnets C, Así, si uno lo tiene, podría optar a transportista, y luego, ya verá si continua o no.
En los 60s 70s e incluso en los 80s durante el servicio militar, se necesitaban camioneros para transporte militar. Así que cogían a un puñado de soldados, les hacían 4 prácticas y se les daba el carnet C "gratis" De hecho, así obtuvieron el carnet la mayoría de los actuales camioneros senior.
#26 No creo que el coste de obtener el carné de clase C sea la razón por la que falten camioneros sino las condiciones laborales y el salario.
#32 un carnet cuesta en torno a los 1500€uros. ¿invertirías ~1500€uros por un trabajo mal pagado? pues no.
¿Invertiría un parado "0€uros" y un par de meses en tener un carnet de camionero? ya te digo que unos cuantos.
¿aceptaría un parado que cobra el paro a sacarse el C, a riesgo de que le quiten el paro? Todos!
#42 ¿Dedicaría un par de meses a sacarme el carné C para poder optar a un trabajo mal pagado que me obligase a estar fuera de casa la mayor parte del tiempo? No.
#26 Mi padre se sacó todos los carnets posibles durante el servicio militar, creo que el único que no te podias sacar era el BTP (que ya no se llama así, el de vehículos públicos) Lástima que no le tocara en el ejército del aire.
#26 En los 60 no se tenían los recursos de hoy día y se trabajaba por lo que fuera y encima ese “ por lo que fuera “ daba para mucho más que ahora
#16 ¿Con un látigo?¿Qué te parece la idea de pagarles mejor?
#44 Me parece una idea lógica y razonable. Y ya que estamos, mejorar su calidad de vida en cuanto a conciliación familiar.
No gracias, lo deje hace tiempo y fue la mejor decisión profesional que tome en mi vida, me canse de que me explotaran y vivieran a costa de mi salud y mi familia. Por esa misma razón tampoco sería camionero.
El mercado se regula solo
Pues ya están tardando en formar gente. ¿O eso ya tal?
#1 te refieres a formarla en contra de su voluntad ?
#2 Me refiero a contratar personal e invertir en su formación.
#3 pero en contra de su voluntad ?
#3 como no incentiven el sector haciéndolo atractivo, vamos a tener un problema serio también con esto, y no me refiero a los que entran en pánico por ver una estantería vacía en un super, es un sector critico del que dependemos todos
#2 A punta de bocata sardinas y litera en el remolque, anda y que les den
#1 Yo estaría encantado con que me regalasen la formación para obtener el carnet de camión, pero lo trabajar de camionero por dos duros te lo dejo a ti que te veo muy motivado.
#13 Pues sigue siendo camarero si tanto te gusta.
#15 Si yo tuviera que elegir entre camarero y camionero elegiría camarero sin pensármelo dos veces. Afortunadamente no tengo que elegir, pero vaya si lo tengo claro.
Ahora, cuando quieras te puedes meter a camionero que, como dice io1976, se te ve muy motivado.
#13 Posible y gratuito en cualquier INEM regional. Pregunta por el Certificado de competencia profesional para el transporte de mercancías por carretera.
¿Qué más da? Sí pronto los camiones serán autónomos
#28 Exacto. Ésta gente está obsoleta, no los necesitamos, sus empleos del Medievo no son necesarios ni para la sociedad ni para los campeones de la tecnología que ya tienen soluciones aquí mismo, para el año que viene, 2017 sin ir más lejos
Faltan buenos sueldos
#65 nadie ha hecho por mejorar la eficiencia del dinero público.
mucha gente vive muy bien a costa de los demás. (demasiada gente, demasiado bien)
Que paguen más, no hay otra.
#8
#53 conozco camioneros de una empresa de transporte, se fueron de ahí y no tardaban ni una semana en que los llamaran para otraS.. (eso genera envidia para el sector privado y para los parados), pero al tiempo varios (demasiados/muchos) han huido del sector: kemados: muchas horas incluso con tacógrafo, de entrar a las 8 y no acabar nunca antes de las 8...... mucha faena, y el sueldo.... con tantas horas no llegar a los 2000...
pero eso es como en todos los sectores (privados), de sol a sol para ganar tanto para pagar hipoteca y gastos de la vida (que todo está caro), que luego no llega para ver a los hijos más que 2h al día, así luego conciliación y clases particulares y todo un sueldo lo poco que cunde.
también si vale un pastizal el envío de mercancía, alguien debe estar ganandolo... que tampoco tanto como se quiere hacer ver los empresarios.... (alguno habrá pero los grandes no el que lucha por salir adelante), que tienen que pagar gasolina, alquileres, incluso los vehículos que no valen poco, a los empleados... así es como se vuelve que todo vale un pastizal. porque aquí las culpas siempre son para los empresaurios/"negreros", pero se obvia que quien más margen saca de toooooooooodo, de cada uno de los pasos que hacen que el precio final sea tan prohibitivo (como para quitarse gastos [carestía]): es el estado, para pagar sanidad, educación, pensiones 😂 y sueldos públicos, de funcionarios que vamos cortos y mal pagados 😅 (por eso las huelgas). cualquiera de los asalariados ni con 2000€ te hace pinitos y éstos que tanto cobran por responsabilidad y servicio público con tanto ingreso no son capaces de sacar un déficit de menos de 10mil millones. faltan funcionarios y sobran muchos politiqueros y afines, que al fin y al cabo para que funcione un estado como Dios manda no se necesita izquierda ni derecha, sino sentido común.
es el pez que se muerde la cola. y sin atisbo de solución, y algunos aún abogan por hacerlo más grande y ya no quedará nada privado, y los otros que con franco y las penurias k se pasaron para avanzar han olvidado lo que vale un duro y sobretodo: lo que cuesta ganarlo (cómo ganárselo).
#58
Después de todo el batiburrillo que has soltado, no me queda muy claro que es lo que quieres decir...
Primero dices que hubo un tiempo en el que el sector del transporte vivían "muy bien" porque no faltaba trabajo, pero que al final el trabajo era una mierda que trabajabas mas horas que un reloj.
Luego dices que bueno, que en el sector privado todo el mundo traga mierda, y trabajas mucho para mal llegar a fin de mes y casi no ver a tu familia.
Continuas diciendo que si el transporte es caro es que alguien se lo lleva, pero luego dices que es que hay muchos gastos y a los pobres transportistas no les queda mas remedio que explotar a sus trabajadores porque si no no llegan a fin de mes, y que toda la culpa es del estado que nos roba en en impuestos para tonterías como pensiones y funcionarios (que luego dices que son pocos, pero luego que son muchos pero luego que son pocos pero hay muchos jefecillos enchufados....)
Y acabas diciendo, justo después de decir que faltan funcionarios, que arreglar el problema con mas funcionarios no arregla nada, porque el déficit no sé qué. Que al final ni de izquierdas ni de derechas, que si con Franco no sé que.
Y al final no se si tu discurso es anarquista, anarcocapitalista, comunista, libertario o yo que se. como le pegas a todos los palos puedes ponerte en la posición que mas te interese en cada momento...
Pero lo mas gracioso es que no tiene nada que ver con mi comentario (en el que solo hablaba del sector privado) en el que digo que todos los que se quejan de que falta gente son los mismos que han degradado las condiciones laborales de la gente a la que quieren contratar hasta tal punto que ya no va a esos puestos nadie, si tiene cualquier otra cosa.
#59 nono es todo al mismo tiempo, en cosa de un año he visto renovar toda la plantilla, y a la antigua llamándoles de varios sitios en una semana para trabajar de camionero... y que al final muchos de esos se han ido a otros sectores.
para que el kilo de tomates valga 2€ el agricultor saca tanto, el intermediario tanto, transportistas tanto, punto de venta final tanto, claro tienen que ganar dinero para comer, pagar salarios,... el estado saca cachito de todos.
#60 Y el agua moja y el sol sale por el este y se pone por el oeste ¿y? ¿Qué tiene que ver todo eso (que es evidente) con lo que he dicho, incluso con lo que tu has dicho, en los anteriores comentarios?
#61 si las condiciones del entorno laboral han cambiado a peor, lo han permitido los gestores políticos sino favorecido.
igual las empresas ganan ¿más o menos? por trabajador, lo que está claro es que a la vez el estado gana más, que éste si que ha subido sus márgenes, para empezar el IVA del 16% al 21%,... su margen es más grande, el del trabajador menor, y el del empresario pues npi.
nos echamos las manos a la cabeza por lo malos que son los empresarios, por lo que ganan,... pero aquí quien ha aumentado su margen ha sido el estado, como digo para pahar sanidad (en este estado), educación, autovías,... y chiringuitos y sueldazos de afines.. porque a la vez que gana más, los servicios que da el estado se resienten?
#62 claro, la culpa de que tu me robes no es tuya que me estas robando, es del policía que no me ha parado (y por si acaso, es un ejemplo, no te estoy acusando de robarme)
Pero vamos, entiendo que si al final es el estado todo mal, tu discurso es ¿anarcocapitalista? entonces, Welcome to the Thunderdome!!!!
#63 esto no debería ser blanco o negro
el mundo, hay cosas buenas de un lado y de otro, la sanidad por un lado, y del otro que el obrero de fruto de su trabajo y esfuerzo disponga como le salga de los wevos de lo que es suyo.
si me tengo ke definir me defino como gilipoyas.
#64 en el mundo no todo es blanco o negro, evidentemente, pero los discursos facilones de quiero tener mas y mejores servicios pero que me bajen todos los impuestos que me afectan para (tema del momento que estoy defendiendo) es un discurso falsario que no se aguanta por ningún sitio.
No se puede sorber y soplar a la vez, que es el mínimo de coherencia que se le debería pedir a cualquiera que pretenda discutir con un nivel superior a un niño de 5 años.
Por lo demás no te preocupes, yo me defino como cuñado profesional...
No gracias, deje de serlo hace tiempo y fue la mejor decisión profesional de mi vida, me canse de que vivieran a costa de mi salud y mi familia. Por esa misma razón tampoco sería camionero.
Ya tienes otra profesión donde demostrar tu motivación.
Con toda la gente que dicen que falta se podría dos españas
También sobran 200 000 "empresaurixs"... En realidad, bastantes más...
Saludos.
Si nos fijamos, siempre están llorando de faltan trabajadores en algunos sectores y casualmente son los pagados en cacahuetes y esplotados.
¿Porqué será eso?, si pagas una mierda y te dedicas a joder al trabajador, normal que terminen hartos y lo vayan dejando y no puedas reemplazarlos porque no el interesa a nadie que le den latigazos y un cuenco de arroz.
Hace un par de décadas un camionero que hacía viaje internacional ganaba el doble o triple que un trabajador estándar no cualificado que duerme en su casa todas las noches. Esos camioneros tenían un trabajo duro pero a cambio mantenían sin problemas a su mujer e hijos, pagaban su casa habitual y optaban a comprarse un apartamento o un chalet de veraneo. Es decir compensaba esa vida. Ahora les quieren pagar una miseria tras reventar el mercado con inmigrantes y dicen que les faltan camioneros??? No tienen cara ni ná
en un país con tanto parado....
TODXS FUNCIONARIXS, que por lo privado hay malos sueldos, malas condiciones
#35 es lo que tiene meter a todos en el mismo saco de "parados"
Faltan chopocientos camareros en las costas de levante, pero los parados no están en levante, y el alquiler esta para los turistas que pagan mucho mas que los curritos.
Faltan tropecientos camioneros (que ni siquiera es cierto) pero los parados no tienen carnet de camión.
Faltan muchocientos temporeros para el campo en la huerta murciana, en el mar de plástico de Almería, y en los regadíos "legales" de Huelva, pero los parados no están en las huertas....
Y todavía podemos seguir con unos cuantos sectores mas en los que faltan un montón de mano de obra.
Quien se va a ir a la otra punta de España a hacer un trabajo de mierda, mal pagado, con muchas horas, y mucho esfuerzo, físico, mental o ambos que malamente me va a dar para pagarme el alquiler en algún pueblo perdido de la mano de dios y que además no me da ninguna estabilidad ni ningún plan de futuro porque me van a echar a la primera de cambio....
Que rara es la gente esa que quiere ser funcionario y tener estabilidad para pensarse un plan de futuro.... marditos comunistas...
Ni que el de camionero fuese el único trabajo chungo de los que existen. Con unas condiciones mejoradas, no habría tanta escasez de personas que aceptasen ese puesto trabajo. Ni que aquí fuérais todos funcionarios de la Administración!